ЛАДИЖИНСЬКИХ ДІТЕЙ «КИНУЛИ» на три тисячі гривень!
ПОМЕР ЖМЕРИНСЬКИЙ “РОДИЧ” ОСТАПА БЕНДЕРА
“У ВЕСТИБЮЛI НАМ ХОЧУТЬ ВIДКРИТИ ВIДДIЛ СУБСИДIЙ”
“НАШУ ЗЕМЛЮ ХОЧУТЬ ЗАХОПИТИ ВИСОКОПОСТАВЛЕНI ЧИНОВНИКИ”
ПОНАД 100 РОКІВ У СУМІ ВИНІС СУД ВІННИЦЬКІЙ БАНДІ.
“Церковник” та його спільники мали карту з поміченими храмами в області. Вони забирали все — ікони, предмети культу, витрушували пожертвування прихожан...
ЗАПОРУКОЮ ДОВІРИ ДО ВЛАДИ Є ЇЇ ВІДКРИТІСТЬ
ЯКІ ВИБОРИ ПРЕЗИДЕНТА НАМ ПОТРІБНІ?
ДИСК ВIННИЧАНИНА МИКОЛИ КРОТЕНКА ВИЙШОВ У МОСКВI
СПОЧАТКУ КУПІТЬ СОБІ ПАМПЕРСИ,
а вже потім «кидайтеся в бій за справедливість у політесі»
ЧИ СТАНЕ ПУТІН ПРЕЗИДЕНТОМ УКРАЇНИ.
Опозиція об’єднається в одну партію — Демократичну
ХОТЕЛ БЫ ПОСМОТРЕТЬ В ГЛАЗА ТЕМ КТО ХОЧЕТ КУЧМУ В ПРЕЗИДЕНТЫ НА 3-Й СРОК
СТОЯЧИ В «КЛЯСІ» ЗА «КАТЕДРОЮ», ВЧИТИМЕМО УЧНІВ «АРИТМЕТИКИ», —
пропонують реформатори українського правопису. Або чи потрібна в українській мові революція?
ТАКСI «002» + ВIННИЦЯ = ТРИДЦЯТЬ РОКIВ РАЗОМ
«SNACH-KRU» ВЧИЛИ СТОЛИЦЮ ВІДПОЧИВАТИ.
Вінницька команда ді-джеїв “взірвала” своєю музикою київську тусовку
Середа, 22 жовтня 2003 p.
НАШ ВОКЗАЛ МАТИМЕ ЄВРОПЕЙСЬКИЙ ВИГЛЯД
Loading
Подібне можна бачити тільки на вокзалі «Київ-пасажирський». На вінницькому вокзалі вперше з 1951 року почали проводити генеральну реконструкцію всього комплексу. Отже, чого чекати вінничанам від оновленого вокзалу? - запитала я у Олександра Цеплого, начальника вокзалу.
- Підземний перехід, яким зараз користуються пасажири, щоб дістатись на платформу №2, буде продовжений попід усі колії і матиме вихід на другий бік залізничного полотна. Робимо два входи до переходу з Привокзальної площі. А для інвалідів буде діяти спеціальний ліфт. Ширина переходу складатиме 8 метрів. Також розширюємо платформу №2 до 12 метрів. Зверху вона буде під скляною покрівлею, як у Києві.
Вокзал — ворота міста
- До слова, доводилось чути нарікання вінничан, що через реконструкцію перекрили переходи і доводиться користуватись металевим мостом над коліями.
О. Цеплий
- Повторю, що тунель робимо не лише для пасажирів, а й для жителів міста. Раніше вінничани могли ходити або через металевий наземний перехід, або, що робили частіше, через технологічні переходи на залізничному полотні. Через це на залізниці кожен місяць 2-3 людини потрапляли під поїзди.
Будує перехід «Київ-метробуд», а генеральний підрядник реконструкції вокзального комплексу — київська фірма «Планета-Буд». Ця фірма проводила реконструкцію центрального залізничного вокзалу у Києві. Фінансує проект управління Південно-Західної залізниці.
Фото Сергія ХІМІЧА
З міського бюджету ми не взяли ні копійки. Але хочу подякувати міському голові, який допомагає в оформленні документації.
Наприкінці жовтня повністю підготуємо підземний перехід під внутрішні роботи. І в перших числах листопада почнемо реконструкцію Привокзальної площі. Параллельно проведемо реконструкцію лівого крила вокзалу, там розташується кафе швидкого харчування, а на другому поверсі — готельний комплекс із люкс-номерами. У правому крилі буде знаходитись приміський вокзал.
Роботи по першій реконструкції вінницького вокзалу ведуться щодня. Вкладено не один десяток мільйонів гривень. Кажуть, що бюджет реконструкції вокзалу рівняється третині всього міського бюджету Вінниці.
Ірина ЯРОШИНСЬКА
Головна сторінка |
Про нас |
Архiв |
Форум |
Price-list | English
21021, м. Вінниця, просп. Космонавтів, 23 Тел. +380 432 515-226, 43-57-88
E-mail: chanel33@vinnitsa.com
21021, м. Вінниця, просп. Космонавтів, 23 Тел. +380 432 515-226
E-mail: chanel33@vinnitsa.com
Засновник i видавець: Т.О.В. «Регіна» ЛТД.
Виходить українською та російською мовами.
Редколегія: Анатолій Жучинський - головний редактор; Тетяна Редько - заступник гол. редактора.
Правове обслуговування - Світлана Чернюк.
При передруку посилання на «33 канал» обов’язкове.
Designed by Paul Lebedev, 2000-2003. = Best view in IE - 800x600 =