В сентябре почетное звание «АЗС месяца» жюри единогласно присудило многотопливной автозаправочной станции №45, принадлежащей Республиканскому дочернему унитарному предприятию по обеспечению нефтепродуктами «Белоруснефть-Оргнефтехим» (Минск, Беларусь).

Более 100 лет Dresser Wayne лидирует на рынке поставок комплексных технологических решений для розничного рынка нефтепродуктов. С 1890 г., когда появились первые модели ТРК Wayne, и по сей день компания занимает первые позиции в инновационных технологиях: ТРК, платежные системы, а также оборудование для постзаправочного сервиса от Dresser Wayne продолжают революционизировать индустрию. Чем же оборудование компании является сегодня? Об этом наш рассказ...

Оплата топлива на АЗС через оператора, привычная для нас, на Западе считается уже устаревшей. Там уже вовсю используются наружные платежные терминалы, штриховое кодирование и радиочастотная идентификация — новации, призванные сократить пребывания клиента на АЗС, минимизировав при этом издержки владельцев станции и устранив человеческий фактор.

Бурный рост розничных цен на топливо, начавшийся на отечественном топливном рынке, спровоцировал не менее бурное обсуждение этой проблемы в обществе. Правительство на недавнем заседании подвергло нефтяников резкой критике за «нечестные» действия. Нефтяники же, несмотря на то, что считают сложившуюся цену справедливой, не исключают повторения встреч с властями образца прошлого года. Тем временем эксперты прогнозируют дальнейшее 2-3%-ное подорожание топлива в рознице, что увеличивает вероятность проведения новых собраний в Минпромэнерго.

Топливораздаточные колонки Adast-Systems хорошо известны на рынках стран СНГ и Европы. На протяжении многих лет чешская компания совершенствовала и модернизировала свою технику, для того чтобы предложить потребителям максимальное качество по доступной цене. О том, с чего начиналась деятельность ADAMOV — SYSTEMS, a.s. и что стоит в ее планах на ближайшее будущее, мы и расскажем...

В этом году известному российскому производителю спецтехники — Грабовскому заводу специализированных автомобилей исполняется 65 лет. За годы работы предприятие накопило колоссальный опыт и заслужило в деловых кругах автопрома хорошую репутацию. География поставок специализированной техники торговой марки «ГрАЗ» охватывает все регионы РФ, страны СНГ, Балтии, а также такие страны дальнего зарубежья, как Монголия, Египет, Афганистан, Сирия, Вьетнам и др. Благодаря сложившейся системе качества и передовым технологиям компания и сегодня уверенно занимает лидирующие позиции на рынке спецтехники, внедряя инновационные технологии и разработки.

Используемые на нефтебазах системы налива российского производства обычно не идут ни в какое сравнение с зарубежными аналогами — ни по экологической, ни по промышленной безопасности. В связи с этим использовать их на территории АЗС для слива нельзя, а для заправки бензовозов — тем более невозможно. Исключением является технологическая система «Поле», главное преимущество которой — в возможности ее установки на АЗС с минимальными доработками технологического оборудования и эксплуатации для заправки как легкового транспорта, так и бензовозов.

Земельные переделы никогда не отличались особой совестливостью. Ведь земля, собственно как и бумага, терпит все. Щепетильность же в наше время, увы, не котируется. А там, где речь идет о продаже участков под строительство АЗС, чиновники забивают не только на совесть, но и на наставления ФАС. От чего чиновничья «законная деятельность» приобретает морально уродливый смысл. Это в который раз подтвердили недавние торги в Санкт-Петербурге…

Вот уж какая тема никогда себя не исчерпает, так это лицензирование автозаправочных станций. Здесь пиши — не перепишешь! Поводы для творчества нам обычно подбрасывают «любимые» всеми владельцами АЗС проверяющие органы прокуратуры. Зарабатывать на хлеб и отчеты им порой приходится совершенно абсурдно, например привлекая владельцев пропан-бутановых станций к административной ответственности за деятельность без лицензии на эксплуатацию пожароопасного производственного объекта.

Каждый год компании, работающие на рынке B2B, с нетерпением ждут выставочного сезона. Ведь тематическая выставка — это новые знакомства, новые заказчики и поставщики, новые контракты. ЗАО «Нара» в 2006 г. может смело занести себе в актив выставочную деятельность. Количество тематических выставок, в которых участвовала компания, увеличилось, по сравнению с прошлым годом, c трех до десяти, включая зарубежные мероприятия.

Челябинская область, вглядываясь в телеэкран, тихо радуется, когда министр Сергей Иванов что-то уверенно докладывает на фоне авиационных стапелей и океанских доков: кажется, и на южноуральской улице скоро перевернется грузовик с пряниками. Да и пора бы уж... Пыль с торсионов и траков оботрем, дизельки плеснем — и «мчались танки, вихри поднимая, наступала грозная броня». Уфимской дизельки много — до Пекина хватит!

В последние годы в России значительно активизировался интерес топливных компаний к автоматическим станциям. Данная тенденция неоднократно освещалась на страницах «Современной АЗС». Наши читатели наверняка помнят, что большинство автоматических терминалов, установленных на т. н. «холодных» станциях, были произведены Oy Autotank Ab. Помимо платежных терминалов финская компания в прошлом году сделала довольно серьезный рывок и в поставках ТРК. Более подробно о результатах деятельности и планах на ближайшее время Oy Autotank Ab в России рассказывает глава представительства в Москве Никита Дмитриевич Никонов.

31 июля перед глазами киевлян и гостей столицы наконец-то предстала классическая фирменная станция компании Shell. Ну что вам сказать? Shell, она и в Украине Shell. Основные изменения коснутся не внешнего, а внутреннего устройства перебрендируемых станций «Альянса», а именно сервиса, заявили представители англо-голландского концерна, принявшие участие в торжественном открытии комплекса. Менять качество украинского топлива нефтяной гигант пока не берется — основные силы будут брошены на его контролирование. Решать первоочередные задачи автозаправочного маркетинга новой сети будет группа специалистов из болгарского отделения Shell.

Шведское правительство рассчитывает уже к 2020 г. полностью отказаться от импорта нефти и газа. Уверенность в осуществимости этих планов базируется на освоении производства альтернативного топлива из «энергетических лесов».

28 июля в Санкт-Петербурге открылся шестой автозаправочный комплекс в сети Aero, принадлежащей компании «Фаэтон-Аэро». Данные станции выделяются не только оригинальностью дизайна и высоким качеством обслуживания, но и ценой топлива. Норвежский бензин NRG 95 реализуется здесь по 35 руб./л, тогда как октаном отечественного производства в Питере торгуют, самое большее, по 20 руб./л.

9 августа состоялось торжественное открытие первой в акватории Киева топливозаправоч-ной станции на Днепре. Это первая станция «Лукойла» в прибрежной зоне столицы Украины и, возможно, первый объект в сети водных красно-белых заправок…

Высокая конкуренция на рынке розничной торговли нефтепродуктами вынуждает операторов искать новые средства повышения эффективности бизнеса. Для увеличения долговременной прибыли, а также для усиления конкурентоспособности создаются системы комплексной автоматизации. Мощный положительный эффект от внедрения специализированных ИТ-решений проявляется довольно быстро. Один из примеров повышения эффективности бизнеса — проект создания единой системы централизованного управления сетью АЗК «ДАН», выполненный компанией «АйТи».

Ну какой враг нефтебазы может быть злее кислорода? Хорошо, если оборачиваемость большая, а если надо положить 1,5 тыс.т на три месяца? Тут поневоле задумаешься: а стоит ли овчинка выделки? А при взливе малых партий новая напасть — статическое электричество... Оказывается, и от этих проблем есть спасение — специальные присадки, продлевающие срок хранения нефтепродуктов, да еще и без потери в характеристиках…

«Уж сколько раз твердили миру…» о неизбежности юридических последствий любых договоренностей — нет, так и норовят «порешать вопросы по понятьям». Межеумная манера дополнить письменные обязательства устными сговорами не оставляет постсоветский бизнес. Вариантов множество, но все держатся на тонкой нити арбитражных судов. Обрежь ее — и погрузится рынок в хаос, не сводимый к надежде. Надежде на то, что еще в этой жизни удастся увидеть страну, где человек человеку — партнер, кредитор и адвокат.