https://www.autoconsulting.com.ua/ Все об автобизнесе: рынок автомобилей, автобусов, грузовиков, статистика продаж. https://www.autoconsulting.com.ua/images/logo.gif https://www.autoconsulting.com.ua/ https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58019 ринок вантажівок/Україна Fri, 31 Jan 2025 19:57:27 +0200 Січень – традиційний період часу, коли потрібно з`ясувати, наскільки ефективно працювали виробничі та збутові потужності бізнесу. Тому в ці дні Завод спецтехніки Техкомплект традиційно підсумовує результати 2024 року і аналізує, яка нова спецтехніка в Україні, яку зробили на виробничих майданчиках Техкомплект в Київській та Полтавській областях, була найбільш затребуваною серед енергетиків, комунальників, транспортників, будівельників, аграріїв, силових відомств тощо. У своїй аналітиці фахівці заводу будуть неодноразово посилатися на дані від ІАГ «Автоконсалтинг», яка щороку консолідує інформацію щодо реального стану виробництва та збуту нової спецтехніки Україні згідно бази даних реєстрації в МРЕО. ЗАГАЛЬНІ ПІДСУМКИ РОЗВИТКУ ЗАВОДУ ТЕХКОМПЛЕКТ У 2024-МУ РОЦІ Вперше після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році можемо констатувати, що наш завод виходить на довоєнні масштаби виробництва: за підсумками «Автоконсалтинг» як українські забудовники спецтехніки ми посідаємо 3-е місце, проте загальний приріст виробництва Техкомплект склав 37,2%* у порівнянні з 2023-м роком (а вже в 2023-му році сумарна кількість спецтехніки від Техкомплект майже досягла статистики довоєнних часів). Отже, ми можемо впевнено стверджувати, що потужності нашого виробництва зросли майже на 40%, що в умовах воєнного стану є дуже вражаючим результатом, так як нікуди не зникли такі негативні фактори впливу, як то: - тривалі повітряні тривоги - істотний брак професійного персоналу через мобілізацію - проблеми через суттєві затримки імпорту комплектуючих, запчастин, розхідних матеріалів і аксесуарів - висока конкуренція серед інших виробників, які пропонують аналогічну спецтехніку - підвищення витрат на паливо, електроенергію. ТОП-3 спецтехніки, якої ми в 2024 році зробили найбільше (у порядку зниження обсягів): 1. Автогідропідіймачі. 2. Автомобілі з кранами-маніпуляторами (бортові платформи, евакуатори, сідельні тягачі, бурильно-кранові машини). 3. Аварійно-ремонтні майстерні. ТЕХКОМПЛЕКТ ВКОТРЕ ПІДТВЕРДИВ СВОЄ ЛІДЕРСТВО СЕРЕД ЗАБУДОВНИКІВ АВТОГІДРОПІДІЙМАЧІВ Як і в минулі роки, близько 60% всіх автогідропідіймачів в Україні відвантажено нашим заводом, який виконує крупновузлове складання АГП з Італії та Південної Кореї та монтаж на сумісні вантажні шасі IVECO, MAN, RENAULT, FORD Trucks, JAC, FOTON, DONGFENG, ISUZU, HYUNDAI. Понад 100 нових автовишок відправилися працювати задля відновлення України. Як і раніше, найбільш популярна модель автогідропідіймача в Україні – це 18-метрова італійська телескопічна автовишка COMET 19 | 2 | 14 HQ на IVECO Daily з екіпажною кабіною. Таких підіймачів більше половини в загальній кількості автовишок, що були зроблені в 2024 році. Також АГП 18 м з телескопічною стрілою встановлювали на шасі JAC та DONGFENG. Близько 15% зроблених АГП у 2024 році займають крупновисотні автогідропідіймачі з Південної Кореї, які мають максимальну робочу висоту понад 30 м. ТЕХКОМПЛЕКТ – ЛІДЕР СЕРЕД ЗАБУДОВНИКІВ, ЯКІ ПРАЦЮЮТЬ З КРАНО-МАНІПУЛЯТОРНИМИ УСТАНОВКАМИ За даними ІАГ «Автоконсалтинг-Груп» можна стверджувати, що в 2024 році кожний 5-й автомобіль, на який встановили новий кран-маніпулятор, - виїхав з майданчику нашого виробництва: Ми займаємо 18,4%* всього обсягу нових кранів-маніпуляторів в Україні, який вказано в статистиці МРЕО, і серед інших забудовників це найкращий результат. За нашою статистикою в загальній кількості техніки, яку ми зробили, 21% машин мають встановлені крано-маніпуляторні установки (КМУ): в цю цифру окрім бортових платформ, сідельних тягачів, евакуаторів, які обладнано кранами-маніпуляторами, також входять бурокранові машини на вантажній техніці, за виробництвом яких наш завод є абсолютним лідером в Україні (прим. в конструкції бурокрана присутня тросова КМУ, до якої кріпиться шнековий бур). За підсумками 2024 року виробництво бортових платформ (з КМУ та без них) зросло більше ніж вшестеро! Професійний досвід нашого персоналу дає змогу працювати з шарнірними та тросовими кранами-маніпуляторами від будь-якого виробника КМУ. В 2024 році основні бренди КМУ, які встановлювали на нашому заводі, - це: - COMET XC та FASSI (шарнірно-зчленовані крани-маніпулятори з Італії) - HKTC (Hyundai Everdigm – корейські тросові КМУ, які використовуються в бурокранах). САМОСКИДИ, АВТОПАЛИВОЗАПРАВНИКИ, ВАХТОВІ АВТОБУСИ, ГАЛУЗЕВА СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ КОМЕРЦІЙНИХ АВТО – СТІЙКІ ПОЗИЦІЇ СЕРЕД КОНКУРЕНТІВ Порівнюючи власні досягнення із результатами забудовників, які виготовляють аналогічну спецтехніку, маємо наступні підсумки за іншими групами товарів: 1. Навіть не зважаючи на те, що в 2024 році в нас істотно знизилися обсяги виробництва самоскидів та автоцистерн для паливозаправників і вакуумних машин (наше виробництво було перезавантажено виготовленням автовишок та бортових платформ з КМУ), самоскиди КОШМАНІВЕЦЬ з тристороннім розвантаженням кузова все ж увійшли у ТОП-5 виробників нових самоскидів в Україні, а автоцистерни посіли друге місце серед всіх українських виробників цистерн. 2. Виготовлення бригадних авто у порівнянні з 2023 роком навпаки зросло майже вдесятеро і тому вахтові автобуси нашого виробництва посіли друге місце у звіті ІАГ «Автоконсалтинг-Груп». 3. Спостерігається сталий зріст по галузевій спеціалізації вантажопасажирської техніки від Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Renault: наші спеціалізовані автомобілі посіли 3-е місце в загальному заліку «Автоконсалтинг-Груп». За нашими власними сумарними результатами виконання галузевої спеціалізації комерційнихї зросло на 35% у порівнянні з 2023 роком (в цю статистику включені й спеціалізовані пікапи 4x4). Особливу увагу в цій групі спецтехніки набувають мобільні інклюзивно-ресурсні центри. ЯКІ АВТОМОБІЛЬНІ БРЕНДИ «ТОВАРИШУВАЛИ» ЗІ СПЕЦТЕХНІКОЮ ТЕХКОМПЛЕКТ У 2024 РОЦІ? Політика по брендам базових транспортно-колісних засобів зазнала істотних змін, проте, як завжди лідирує і навіть посилив свої позиції італійський автомобільний бренд IVECO - 40% (в 2020-2023 роках використання шасі IVECO знаходилось в діапазоні 25-35%). Друге місце посів MAN - 12% із абсолютним приростом відносно минулих воєнних років (лише в 2021 році МАНи використовувались як базові і вони посідали в загальній кількості зробленої спецтехніки тільки 3%). На третьому місці бренди групи Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat) - сумарно на шасі, мікроавтобусах і пікапах зроблено 10% нашої спецтехніки. Слід відзначити подвійний зріст використання як базової автотехніки від TM Renault та Renault Trucks - в 2024 році ми зробили спецтехніку на Рено 6% від загального обсягу, а в 2023 році це було лише 3%. Також Техкомплект активно: - співпрацював з FORD Trucks, FOTON, JAC, ISUZU, HYUNDAI, MERCEDES - розвивав власну дистрибуцію DONGFENG - а з нових автобрендів додалися пікапи Mitsubishi. Що стосується використання азійських та європейських шасі, то у 2024 році в наших клієнтів в пріоритеті було замовлення спецтехніки на "європейцях" - 71% від загальної кількості, а "азійці" зайняли лише 24%. В Україні набирає обертів забудова автопаливозаправників на повнопривідних шасі https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58018 ринок вантажівок/Україна Fri, 31 Jan 2025 15:52:27 +0200 Благодійний фонд «Українські вогнеборці» передав рятувальникам Донеччини пожежну автодрабину. Ця техніка значно підвищить ефективність реагування на надзвичайні ситуації, забезпечуючи оперативну евакуацію людей та ліквідацію пожеж у багатоповерхових будинках.Цей автомобіль вже знаходиться в оперативному розрахунку та відтепер допомагатиме рятувати життя на Донеччині. Дякуємо за небайдужість і підтримку Благодійному фонду «Українські вогнеборці», партнерам та всім, хто долучився до цієї важливої справи. ДП "АВТО Інтернешнл" перерахувала 1 000 000 грн на пожежну техніку для Запоріжжя https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58017 ринок автомобілів/Європейський Союз Fri, 31 Jan 2025 15:35:41 +0200 Renault Filante Record 2025 — це не звичайний концепт-кар. Це електричний демо- автомобіль, створений, щоб бути сміливим і інноваційним, поєднуючи багатий спадок Renault з футуристичним баченням електричної мобільності. Він також вшановує історію та спадщину бренда, який завжди розглядав автоспорт і рекорди як спосіб перевірити свої інновації, перш ніж впроваджувати їх у серійне виробництво.Натхненний легендарними моделями 40 CV des Records (1925-1926), Nervasport des Records (1934) та Etoile Filante (1956), цей одномісний автомобіль виглядає ніби вирізьблений вітром. Це не тільки демонстрація стилю, але й показник виняткової аеродинамічної ефективності та передових технологій, підкреслюючи прихильність Renault до інновацій та більш сталої та ефективної мобільності. Демонстраційний автомобіль Renault Filante Record 2025 буде виставлений на автосалоні Rétromobile в Парижі з 5 по 9 лютого 2025 року, перед тим як вирушити на спробу встановлення нового рекорду ефективності в першій половині року. Дизайн, що прагне до нових рівнів ефективності, натхненний аеронавтикою та історичними моделями марки Renault Filante Record 2025 — це досягнення в інженерії та дизайні. Розроблений, щоб розширити межі аеродинаміки та енергетичної ефективності, він має на меті встановити нові рекорди. Його сміливий вигляд натхненний аеронавтичними формами та історією марки. Дизайнери прагнули створити монолітну скульптуру з чистими, плавними лініями, які можна було б описати як органічні. Ми розробили цей автомобіль як скульптуру в русі. Натхненний винищувачами та рекордами швидкості XIX століття, він відображає як високу продуктивність, так і вічну елегантність. Кожен дюйм поверхні був створений, щоб ловити світло та підкреслювати лінії кузова, які ніби розчиняються в повітрі. Сині вікна та кольорова палітра ще більше підкреслюють це легке і повітряне враження. Загальний дизайн прагне передати враження потоку та легкості. Сандіп Бхамбра, Директор з передового дизайну, Renault та Ampere https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58016 ринок автомобілів/світ Fri, 31 Jan 2025 14:22:02 +0200 Спираючись на багату спадщину NISMO від Nissan, зберігаючи при цьому дизайн, натхненний Японією, Ariya NISMO поєднує всі переваги стандартного 87kWh Ariya e-4ORCE з низкою оновлень, щоб забезпечити ще більш захоплюючий досвід водіння.ЗАХОПЛЮЮЧЕ ПРИСКОРЕННЯ ТА ВІДМІННЕ КЕРУВАННЯ Ariya NISMO базується на продуктивності 87-кіловатної Ariya e-4ORCE з налаштованим NISMO силовим агрегатом: потужність збільшилася до 435 к.с. (429 к.с. / 320 кВт) - майже на 130 к.с., а крутний момент залишився на вражаючих 600 Нм. Разом цього достатньо, щоб розігнати Ariya NISMO з 0-62 миль/год (0-100 км/год) за п'ять секунд, а з 50-70 миль/год (80-120 км/год) - всього за 2,4 секунди. Ariya NISMO – це не лише про швидкість на прямій. Завдяки вдосконаленням системи повного приводу e-4ORCE та іншим оновленням, акцент робиться на маневреності та динамічній реакції. Спеціально налаштована система e-4ORCE Ariya NISMO може максимізувати зчеплення з дорогою, регулюючи потужність, що подається на кожне колесо 10 000 разів на секунду. Завдяки вдосконаленому співвідношенню гальмівних зусиль 60:40, система забезпечує більш спортивне відчуття порівняно зі звичайним Ariya e-4ORCE, забезпечуючи на 12% кращу продуктивність на трасі. Підвіска також була повністю перероблена, з переглянутими стабілізаторами, жорсткістю пружин і налаштуваннями амортизаторів, щоб досягти покращеного балансу та контролю кузова, а також більшої маневреності на високих швидкостях. Крім того, переналаштоване кермо додає тактильності та більш прямого відчуття зі збільшенням швидкості. У поєднанні з додаванням 'i-Booster', який підвищує продуктивність гальмування з переглянутим налаштуванням регенерації та новими шинами, водії можуть відчути повне захоплення та маневреність, які є характерними для автомобіля NISMO, зберігаючи при цьому відчуття безпеки на дорозі. Щоб ще більше підвищити універсальність автомобіля, він також оснащений новим режимом 'NISMO', який покращує реакцію на команди водія, роблячи авто ще більш захоплюючим і приємним у керуванні. СПОРТИВНИЙ СТИЛЬ У ПОЄДНАННІ З ПОКРАЩЕНОЮ АЕРОДИНАМІЧНОЮ ПРОДУКТИВНІСТЮ Дизайн Ariya NISMO був оновлений, щоб відобразити його спортивну ДНК, що призвело до загального вигляду, який додає мети та інтенсивності, та до плавного, скульптурного дизайну Ariya. Стилістичні вдосконалення забезпечать йому виділення з натовпу на дорозі або на парковці. Нові спойлери та повітряні завіси допомагають зменшити опір і згладити потік повітря вздовж кузова, тоді як новий передній спліттер, подовжені нижні бампери, подвійний дифузор і задній спойлер "качиний хвіст" допомагають покращити аеродинаміку до CL 0,11 проти CL 0,18 для стандартної Ariya. Тим часом унікальні 20-дюймові колеса ENKEI з тисненням 'NISMO' у поєднанні зі спеціальними шинами Michelin Pilot Sport EV забезпечують покращене зчеплення та безпеку на дорозі, зменшуючи непідресорену масу та покращуючи охолодження гальм. Виготовлені за власною технологією ENKEI 'MAT Process', литі алюмінієві диски Ariya NISMO пропонують співвідношення міцності до ваги, порівнянне з кованими дисками, що дозволяє дизайнерам використовувати тонші спиці для покращення охолодження. РОЗРОБЛЕНИЙ ДЛЯ РОЗКОШІ, ПОБУДОВАНИЙ ДЛЯ КОМФОРТУ Абсолютно новий Ariya NISMO має ретельно перероблений інтер'єр, від сидінь до внутрішнього оздоблення, забезпечуючи преміальний досвід для всіх. Сидіння, оббиті матеріалом, схожим на замшу, і з вишитими логотипами NISMO, спеціально розроблені для спортивного водіння, забезпечуючи покращену підтримку та зчеплення під час різких поворотів, але не на шкоду комфорту. Суть NISMO пронизує весь інтер'єр, від нових цифрових приладів до фірмової червоної строчки на кермі, а також фірмових червоних акцентів NISMO по всьому салону, створюючи спортивну та високоякісну атмосферу. Цю елегантну атмосферу ще більше підкреслює нова текстура чорненого дерева, використана по всьому автомобілю, що надає йому вишуканого та сучасного вигляду. Вдосконалення інтер'єру відображають спортивний характер Ariya NISMO, але практичність і зручність залишаються незмінними. "Знаючи, що чисто електричний силовий агрегат забезпечує миттєвий крутний момент, точний контроль і легку продуктивність, було цілком логічно для Nissan розробити цю вдосконалену версію нашого прекрасного Ariya EV. Його продуктивність відображається у візуальних змінах, які надають Ariya вражаючої присутності на дорозі – все це без шкоди для того, що вже робить Ariya улюбленим серед клієнтів", – сказав Арно Шарпантьє, віце-президент Nissan AMIEO з маркетингу та мобільності. ПОЧАТОК ПРОДАЖІВ Ariya NISMO буде доступний у кольорах Gun Grey, Pearl Black та двоколірних варіантах, таких як White Pearl & Stealth Grey. Регулярні продажі очікуються з січня 2025 року на всіх європейських ринках, де модель вже доступна, за винятком Кіпру, Мальти та Північної Ірландії. Лінійка Ariya: Ariya NISMO e-4ORCE (87 кВт·год) Ariya Evolve e-4ORCE (87 кВт·год) Ariya Evolve (87 або 63 кВт·год) Ariya Advance e-4ORCE (87 кВт·год) Ariya Advance (87 або 63 кВт·год) Ariya Engage (87 або 63 кВт·год) Nissan Ariya NISMO e-4ORCE Тип електродвигуна: EESM Ємність акумулятора - Загальна/Корисна (кВт·год): 91/87 Максимальний крутний момент переднього двигуна (Нм): 300 Максимальний крутний момент заднього двигуна (Нм): 300 Максимальний крутний момент комбінованої системи (Нм): 600 Максимальна потужність (кВт): 320 Максимальна потужність (к.с.): 429 Максимальна потужність (PS): 435 Коефіцієнт аеродинамічного опору: 0.3 Ширина без дзеркал (мм): 1850 Ширина з дзеркалами (мм): 2172 Довжина (мм): 4655 Висота (мм): 1660 Колісна база (мм): 2775 Ширина колії передніх коліс (мм): 1585 Ширина колії задніх коліс (мм): 1585 Гальмівна система: EBA Тип передніх гальм: Вентильований диск Тип задніх гальм: Вентильований диск Тип передньої підвіски: Незалежна підвіска MacPherson Тип задньої підвіски: Незалежна багатоважільна підвіска https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58015 ринок автомобілів/Україна Fri, 31 Jan 2025 14:05:29 +0200 Сервісний департамент АМАКО розширює автопарк. АМАКО завжди прагне бути ближче до клієнтів та забезпечувати якісний, оперативний сервіс для сільськогосподарської техніки. Тому автопарк сервісного департаменту поповнився новими брендованими авто, які дозволять фахівцям ще швидше та ефективніше реагувати на запити аграріїв. Що це означає для вас? - Швидке прибуття сервісної команди до вашого господарства - Оперативне діагностування та ремонт техніки прямо в полі - Високий рівень мобільності та надійності нашого сервісу Сучасний аграрний бізнес не може дозволити собі простої техніки, і ми це розуміємо. Саме тому ми вдосконалюємо наші можливості, щоб ви могли працювати без зупину, у повній впевненості та за підтримки АМАКО. Стало відомо, скільки автомобілів Opel було продано за 5 років після «перезавантаження» в Україні https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58014 виробництво автомобілей/Україна Fri, 31 Jan 2025 13:43:02 +0200 Таких новин останнім часом не багато. Але вони є. Отже, сьогодні, 30.01.2025 р компанія "Пожмашина" та індустріальний парк «Формація.Львів» підписали угоду про будівництво нового заводу. Вартість будівництва - 15 млн. доларів. Тривалість - 2 роки. "Пожмашина" планує збудувати нове сучасне виробниче підприємство у Львівській області, орієнтоване не тільки на український, а й на європейські ринки. https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58013 автохімія/Україна Fri, 31 Jan 2025 13:09:37 +0200 Темпи зростання цін на пальне пришвидшаться до понад 13% у поточному році. При цьому надалі зниження світових цін на нафту може уповільнити зростання цін. Про це йдеться в "Інфляційному звіті" НБУ. При цьому, в минулому році роздрібні ціни на пальне в Україні зросли менше, ніж очікувалося, через підвищення акцизів. "У міру вичерпання запасів під впливом затвердженого підвищення акцизів темпи зростання цін на пальне пришвидшаться до понад 13% у поточному році. Через вплив на собівартість це додатково тиснутиме на вартість окремих товарів та транспортних послуг. У середньостроковій перспективі зниження світових цін на нафту частково компенсуватиме подальше зростання акцизного навантаження. У результаті зростання цін на пальне значно сповільниться", - сказано в документі. Регулятор повідомив, що у IV кварталі 2024 року подорожчання пального сповільнювалося – до 4,8% р/р у грудні (з 6% р/р у вересні). Вересневе підвищення акцизних податків на пальне відобразилося передусім на вартості скрапленого газу. Останній дорожчав також через зростання вартості сировини та підвищений попит у Європі, зокрема через ембарго на ввезення сировини з РФ з 20 грудня. Крім вартості сировини та динаміки обмінного курсу, на ціни на пальне мали вплив й зміни у податковому законодавстві та маркетингові методи боротьби за клієнта. Наприкінці року активізувався й імпорт пального з метою накопичення достатніх запасів перед черговим етапом підвищення акцизів з початку 2025 року, що дещо стримуватиме зростання цін на пальне в найближчі місяці, проте, як зазначив регулятор, цей ефект буде короткостроковим. Крім вартості сировини та динаміки обмінного курсу, на ціни на пальне мали вплив й зміни у податковому законодавстві та маркетингові методи боротьби за клієнта. Наприкінці року активізувався й імпорт пального з метою накопичення достатніх запасів перед черговим етапом підвищення акцизів з початку 2025 року, що дещо стримуватиме зростання цін на пальне в найближчі місяці, проте, як зазначив регулятор, цей ефект буде короткостроковим. Ціна на пальне в Україні стабілізується до середини лютого. При цьому очікувати здешевлення бензину чи дизеля не варто, розповів генеральний директор мережі АЗС Леонід Косянчук. За його словами, у період між 15-20 лютого закінчиться "мертвий сезон" і активізується ринок. Вартість пального на українських АЗС може зрости через січневе підвищення акцизів на паливо, зростання ціни на нафту та курс валют, повідомляв на початку січня засновник логістичної групи компаній "Прайм", експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін. З 1 січня 2025 року в Україні знову підвищилися акцизи на пальне https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58012 ринок вантажівок/Україна Fri, 31 Jan 2025 13:00:16 +0200 Група компаній "Будшляхмаш" пропонує універсальний, потужний та маневрений бортовий автомобіль JAC N200, який чудово підходить як для міських перевезень, так і для міжмістя. Завдяки оптимальним розмірам та високій вантажопідйомності, цей автомобіль стане незамінним помічником у вашому бізнесі.Основні характеристики: - Розміри тентованої бортової платформи: - Довжина: 5 500 мм - Ширина: 2 550 мм - Висота: 2 000 мм «Теплокомуненерго» оновлює парк самоскидами JAC N200 - Посилений підрамник — комбінована конструкція з трубних і швелерних профілів, що гарантує високу міцність та довговічність. - Алюмінієві борти висотою не менше 400 мм, розділені на секції. Відкидні металеві стійки забезпечують зручне завантаження та розвантаження. - Такелажні петлі (8 шт.) у підлозі для надійної фіксації вантажу. "БудшляхМаш" представив вантажівку з 60% локалізації в Україні Група компаній "Будшляхмаш" робить ставку на самоскиди JAC з кузовом власного виробництва - Оцинкована драбина для зручного доступу до вантажного відсіку. - Повна маса автомобіля: 19 980 кг Переваги JAC N200: - Висока маневреність — чудово підходить як для доріг загального користування, так і для експлуатації у великих містах. - Врахування всіх ваших побажань при виготовленні бортової платформи: вибір матеріалів для підлоги, бортів і конструктивних особливостей. - Оптимальні параметри навантаження роблять його одним із найпопулярніших варіантів серед перевізників. Зв’яжіться з нами для консультації та замовлення: 0 800 330 028 В Україні представили оновлену вакуумну машину КО-503В-28 на базі JAC N200 https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58011 ринок автобусів/Україна Fri, 31 Jan 2025 08:47:45 +0200 Ще дев’ять нових тролейбусів з автономним ходом до 20 км в рамках проєкту з Європейським банком реконструкції та розвитку мають надійти до Миколаєва у травні 2025 року. Про це повідомив заступник начальника управління транспортного комплексу, зв'язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради Олег Кукса під час засідання комісії з питань житлово-комунального господарства. Миколаїв отримав ще 3 нових тролейбуси PTS з автономним ходом до 20 км Депутатам пропонують затвердити договір гранту, який вже був укладений 27 грудня 2024 року між комунальним підприємством «Миколаївелектротранс», Миколаївською міською радою та Європейським банком реконструкції та розвитку. — Цей грант ми затверджуємо для поставки 9 тролейбусів з автономним ходом, які після завтердження міською радою до кінця травня вже будуть поставлені до Миколаєва. Договір вже підписаний, тепер його треба лише затвердити. Маршрути розробляються, — сказав Олег Кукса. Комісія з питань ЖКГ підтримала цей проєкт рішення, далі це питання розгляне сесія міської ради. 2024 рік став найгіршим за кількістю придбаних тролейбусів в Україні https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=58010 ринок вантажівок/Європейський Союз Thu, 30 Jan 2025 19:48:06 +0200 Сьогодні з виробничої лінії на заводі в Ескішехірі компанії Ford Trucks успішно зійшла 300 000-на вантажівка. Нею стала вантажна індивідуальна модель FORD F-MAX, який було розробленою в Центрі комерційних автомобілів, де створюються індивідуальні рішення для клієнтів компанії. Ця значна віха стала можливою завдяки інженерній потужності компанії Ford Trucks, відданим зусиллям наших співробітників і довірі наших клієнтів. Тому безмежна подяка всім нашим колегам, діловим партнерам і клієнтам, які довірилися нам. Ford Trucks продовжує свій глобальний шлях до нових досягнень. Головні прем`єри Ford Trucks у Гановері