This version of the page http://cfts.org.ua/opinions (172.67.142.85) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2024-02-14. The original page over time could change.
Думки — Центр транспортних стратегій

Думки

  • Автори
Володимир Гусак
Фактор економіки при мобілізації

Потреби армії в людях тільки на цей рік орієнтовно становлять 400-500 тисяч. Вдосконалення правил мобілізації в першу чергу повинно ґрунтуватися на економічному факторі.

Віктор Довгань
Як фінансувати проекти відновлення в 2024 році?

Юлія Пиндус
Дотримання вимог митного законодавства щодо повноти нарахування та сплати платежів в умовах воєнного стану

ЦТС
Торгова війна в Чорному морі: підсумки 2023

ЦТС
Румунська дорога до українського кордону: що відомо про проєкт

Дмитро Казанін
Логістика в умовах сьогодення: складові успіху, виклики та ризики

Альона Векліч
Як боротися з нелегальними автобусними перевізниками

Людмила Усатюк
Законопроєкт щодо будівництва на землях під водними шляхами наражає на небезпеку екосистему України

Онур Уйсал
Шість вимог до держави від приватних залізничних перевізників Туреччини

Незважаючи на те, що минуло 7 років після лібералізації залізничного транспорту в Туреччині, інвестиції та частка приватних операторів все ще замалі. Чого чекають приватні компанії?

Мехмет Фатіх Джейлан
Якою має бути нова чорноморська політика Туреччини?

Дмитро Казанін
Фрахтова кон’юнктура на Дунаї у зв’язку з обстрілами

ЦТС
Місяць без угоди

Сергей Гузенко
П`ять сучасних практик, що допоможуть перевізнику заощадити на паливі

Наталія Форсюк
Крок до ЄС: що дасть Україні гармонізація морського законодавства

Онур Уйсал
Лібералізація залізниць у Туреччині. Перші підсумки

Марія Храпицька
Україна компенсуватиме судновласникам завдану внаслідок агресії рф шкоду. Як це працюватиме?

Курт Волкер
Час покінчити з російським піратством у Чорному морі

ЦТС передруковує думку американського дипломата і колишнього спецпредставника Державного департаменту США з питань України Курта Волкера,, опубліковану на порталі СЕРА.

Сергей Гузенко
Чому сучасна логістика неможлива без якісної інтеграції даних

Данило Молчанов
Чому варто переходити на електронні ТТН

Про переваги цифровізації у галузі вантажних автомобільних перевезень, і як у цьому допомагають міжнародні партнери.

Микола Засядько
Розірвані трамвайні системи. Чи це нормально?

Наверх