автомобиль брал для работы в такси, выбор был не велик и остановился он на samand, хотя это был давольно сложный выбор. буквально через пару месяцев, все начало гриметь, как буд-то это мой старый шаробан Daewoo sens. буквально до 5000 эксплуатации у меня начались проблемы с ходовой( правда все заменили по гарантии), вообще в машине очень много неприятных мелочей, которые определенно раздражают. Я так думаю что продам его раньше чем выплачу кредит.

Выбирал между пассатом 12-14 лет и пробегом в 250 000 км и самандом 2 года до 100 000. Не жалею. Удивила управляемость.

выбирал между ваз 10, ланос ,логан. основным конкурентом был логан, но по соотношению цена комплектация лога был на 1000-1500 дол. дороже. в комплектации ЕЛ: АBS,ЕВД,ГУР,кондиционер,защита двигателя, коврики,магнитолла,колпаки и немаловажно полная оцинковка кузова(был в 2-х дтп) на момент покупки68000грн. аналогичный Логан от 75000грн.

Нормальная машина, лучше ВАЗ-ов, до этого был Форд Сиэрра 91 года, практически развалился, после новая девятка. тянет лучше, комфорту больше, не знаю в 2008 году летал 150 км в час, неплохо, сейчас не лихачу. Все по правилам, немного сделал передок, да в принципе нормально, тяги стабилизатора отреставрировать и норма, как и саленблоки, направляющий супорта сделал и все. Купил машину большой клиренс, как раз в село и по асфальту можно неплохо ехать. Практично для наших не дорог и маршрутов.

Купил машину по причине уже стоявшей гбо. Первое время переживал ,ждал поломок,сомневался в качестве, но спустя пять лет могу сказать что машина отличная,комфортная, по трассе едешь-отдыхаешь . На ней ездил в Крым неоднократно, к родственникам на Кавказ ,в прошлом году пришлось даже в Санк-Петербург ехать(на похороны) .Машина ни разу не подвела... Если бы был вариант саманда-комби,с удовольствием купил бы.

причина покупки - дурость по траcсе едет класс по деревне едет класс повезло тем у кого не стоит блок управления siemens китайского производства все что есть положительного у этой машины производители обмазали дерьмом установив этот блок по городу жрет не потребляет 14-16 литров

Машина бомба! Честно говоря брал кота в мешке, а как поездил, понял, что не прогадал. Цена-качество соответствует. За 5 лет потратил на ремонт ходовой 2000 грн. А, если провести тюнинг (кожа,музыка,колёса,прошивка), то не пересядешь на *Китайца* никогда. Мягкий, просторный, для семьи в самый раз.

Автомобилем очень доволен! За все время эксплуатации только фары отрегулировал. Езжу каждый день на работу. Примерно раз в месяц в область (100 км), раз в год - "на моря". На трассе держиться отлично. Расход очень зависит от стиля езды: можно "на трассе" и в 7л/100км уложиться, а можно и 10-ку "спалить". До 3-х тык (обкатка) брал побольше на пол-литра-литр - потом нормализовалось. Ограничитель скорости на 185 км/ч. Двигатель тяговитый, тянет практически с холостого хода. Подхват после 2000 об./мин. и до 4500-5000. Шумоизоляция получше "китайской". Родная резина "шумновата", но это становится понятно лишь на хорошей дороге. Немного надо привыкать к коробке. Ходы длинноваты и сперва трудно "втыкалась" задняя передача. Потом привык (научился), а может "разработалось". По сравнению с другими "гидро/електро/усиленными" машинами - руль тяжеловат, но достаточно информативен и точен. Печка отличная, кондиционер "средний", но хватает вполне. "Затонировался" в салоне. Впечатления только положительные. Может когда проеду 70 тык. и передумаю, но пока все устраивает.

Плохого сказать не могу, да и не буду. Правда бывали конеки. то проверти тормозную ленту, б.к. выдавал. То газовый датчик гас поутру. Ну фары выставили, ближний свет слепил встречных. Так и все. Правда пробег всего 2600 с копейками.