WIM

Зачекайте [https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1DAuINwUw1O4_yEHUEEIXbZuYnXoNfDlt&ll=50.45751524346188%2C30.645115999999916&z=9&fbclid=IwAR0XHhMHxiTpUBjGc04nnt9ieoiws7q3mgXS8slQgfN4jaqB1Ipnn2fEA6o] Система WIM Цифри Ризики Я працює система Про проект Міжнародний досвід Контакти weight in motion зважування в русі Система зважування у русі - WIM це розумна система комплексного збору інформації про рух транспортних засобів автомобільними шляхами (швидкість, загальна вага, вага окремих осей і відстань між ними, фіксація номерних знаків тощо) Навіщо впроваджувати WiM? В Україні не існує безкоштовних доріг. Кожна нова дорога, кожен середній чи капітальний ремонт оплачується з податкових надходжень. Наразі майже всі кошти Дорожнього фонду витрачаються на оновлення доріг. Неконтрольований рух перевантажених транспортних засобів - одна із основних причин інтенсивної руйнації автомобільних шляхів. Щоб запобігти неправильній експлуатації доріг, в Україні поступово починає впроваджуватися система WiM. Ваги на дорозі - це цілодобовий контроль руху, автоматична фіксація порушень і мінімальний вплив людського фактору. WiM дозволяє отримувати комплексну інформацію про інтенсивність руху для планування ремонтно-будівельних робіт і розрахунку потенційних витрат. 300 млрд грн обсяги фінансування програм з відновлення доріг до 2022 року. 5 % частка будівництва нових доріг від загального обсягу дорожніх робіт у 2019 році. 250 грн акцизний збір до Дорожнього фонду при купівлі бензину на дорогу від Києва до Одеси 3.8 тис кілометрів довжина відремонтованих і побудованих українських доріг в 2018 році. 2 трлн грн вартість капітального ремонту всіх доріг між населеними пунктами в Україні. Перевантажені транспортні засоби - реальні ризики Небезпека для дорожнього руху Перевантажений транспортний засіб створює загрозливу ситуацію для всіх учасників дорожнього руху. Наприклад, якщо у випадку екстреного гальмування звичайна вантажівка зберігає довжину гальмівного шляху в межах норми, то перевантажена - перевищує її вдвічі. А за несприятливих погодних умов у екстремальних ситуаціях така вантажівка стає майже повністю некерованою. Висока інтенсивність руйнації Вантажні автомобілі становлять 10% усіх транспортних засобів на дорогах України і, водночас, завдають понад 90% шкоди для покриття доріг, створюючи колійності, вибоїни і тріщини. Наприклад, перевантаження вантажного автомобіля лише на 25% збільшує негативний вплив на дорогу в три рази і дорівнює впливу руху 70500 автомобілів. Корупційні схеми й нечесна конкуренція У намаганні обійти норми вантажоперевезення транспортні компанії вдаються до незаконних дій (наприклад, підкупу інспекторів). Реальних втрат зазнають інші транспортні компанії, які потерпають від нечесної конкуренції, а також звичайні громадяни, на гроші яких у подальшому здійснюватиметься ремонт доріг. Як працюватиме зважування-у-русі? Основа роботи WiM - це майданчик для динамічного зважування. Саме через нього збирається уся основна інформація, яка потім передається в програмний центр обробки інформації. За структурою, майданчик є своєрідним апаратним комплексом, який складається з датчиків, вбудованих у дорожнє покриття, камери для автоматичного розпізнавання номерних знаків, камер загального огляду та лазерних сканерів. Обійти WiM неможливо - комплекс перекриває дорогу по всій ширині, а фіксація руху здійснюється цілодобово. Підкріплює надійність даних те, що навантаження на кожну вісь вимірюється як мінімум у трьох послідовних точках. Наразі основні завдання комплексів WiM - моніторинг дорожнього руху, попередній відбір для контролю й ідентифікація компанії. В майбутньому планується здійснювати пряме правозастосування і стягувати плату за проїзд платними дорогами на основі визначених вагових параметрів. ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ПРОЕКТ ЗАВАНТАЖИТИ ПРЕЗЕНТАЦІЮ Контакти Державне агентство автомобільних доріг України (Укравтодор) вул. Фізкультури, 9, м. Київ, 03150 +380 44 287 24 05, +380 44 287 24 49, +380 44 287 42 18 kae@ukravtodor.gov.ua www.ukravtodor.gov.ua × Про проект Обладнання 6 майданчиків зважування у русі на дорогах навколо міста Києва та допоміжного офісу (пілотний проект з впровадження системи зважування в русі (WIM)) - Контракт № RSDP-UKD-ICB-3. Підписано 26.12.2018 між Укравтодором та СП ТОВ «СЕА ЕЛЕКТРОНІКС УКРАЇНА» (Україна) і «INTERNATIONAL ROAD DYNAMICS INC» (Канада) і ТОВ «АВТОМАГІСТРАЛЬ-ПІВДЕНЬ» (Україна) (далі – Підрядник) за результатами міжнародних конкурсних торгів. Контракт реалізується в рамках співпраці України з Міжнародним банком реконструкції та розвитку – проект «Проект розвитку дорожньої галузі» (Угода про позику між Україною та МБРР від 19 листопада 2015 року № 8549-UA). - Вартість - 6 441 854,19 дол. США і 1 806 152,64 грн (з урахуванням ПДВ).