когда покупал на спидометре было 270000 тысячь пригнан с бельгии, проехал под грузом 2 тонны, 20000 тысячь по нашим дорогам все было шик, ходовая дествительно мягкая по трассе идет шикарно если сравнивать с транзитом или спринтером, мастер кажется легковой машиной ...!!!

Одно знаю точно - рассказы, которыми пугали о дороговизне обслуживания французов, то же что и сказки о бабаях в детстве. Цены часто дешевле японских одноклассников, проверено мной. Иногда возникает сложность добраться до какого-то узла или детали, но покажите авто где этого нет. К примеру на VW В6 чтобы поменять свечи (!) необходимо разбирать четверть мотора в 4 руки, иначе ни как... И подобны моменты присущи многим авто, а что Вы хотите, машины развиваются, и все это надо куда-то "запихивать". Зато за рулем отдыхаешь по полной. Самая длинная поездка осенью 2011 Киев-Полтава-Сумы-Харьков-Киев и все за 1,5 суток, при этом усталость - 20%. В этом плане очень показательно. Что касается вложений, то 1500 баксов за полтора года при пробеге в 300 тыс. и возрасте 18 лет - абсолютно адекватно. 50 тыс.км - это три ТО при новом авто, стоимостью по 5000 грн. за каждый. Расход конечно может быть разным, от 7л за городом до 16 по городу, зависимо от езды. Когда под попой 137 лошадей а кто-то под горку еле пыхтит, то хош-нехош, а на педальку наступаешь, и приятно, блин, когда она как снаряд идет :). В целом резюме такое: машинка достойная внимания, при этом не стоит беспокоиться о кузове. Главное содержать ее исправной, а если нет денег на содержание, то и велосипед будет в тягость.

свою продал 2 года назад. В целом машинка хорошая мягкая ходовая, просторный салон, богатая комплектация. Двигателя хорошие мощные, у меня был 2.2 бензин,ураган,только немного шумноват. Кузов крепкий,коррозиеустойчив,практически все оцинкованные некоторые лужонные. Что касается цен на запчасти то они лояльные не такие как на ВАЗ но и ходят дай бог. Я сровнял бы эту машину с мерседесом Sкой. Sка не на много лучше!

Машинка приятная. Сравнивая с конкурентами, скажу что по цене только с ТАксоном может сравнится, и на этом сравнения заканчиваются. Таксон и рядом не стоит. Тарабайка одним словом. И по форме и по мощности (хотя на любителя "редкого"). Менял тормозные диски (лужи знаете ли), колодки, жидкость в бачке, ну вроде бы и все.

Прекрасное соотношение цена - качество. Машинка не убиваемая. Хорошо держит дорогу зимой, летом. Перевел на газ - 4 года. Бака бензина хватает на квартал, 4 поколение, газ 15л/100км. Прицеп 500 кг не чувствуется. Нагрузка не ощущается. Купил случайно, не могу расстаться. Едет на трех колесах, если 4 зависло.

Тачка просто супер, но только для трассы.... На тест-драйве (после того, как начали обмывать), решили попробовать по грязи, передок сел в канаву, пытались выехать на всех блокировках, плюнули, поехали взяли Prado 4л, вытянули, вымыли, и...... проехали 32тыс., теперь продаем XLя, расход на круизе до 130кмч - 10,8, после.......... много. Ах да, чуть не забыл, он у нас Арабских кровей, хер продашь!!!!!!!!!!

Сначала хотел взять ВИТО, но отговорили и слава Богу. Приятель взял себе 108D на пару месяцев раньше и пожалел... Сейчас у него тоже Т4, но с более мощным движком (2,4).Каждому своё -кому мощность, а кому экономия. Отвечаю, мой (1,9 TDI)берёт по трассе(90-120кмч)не больше 6,3л ДТ(WOG); город или максималка(145км/ч)не больше 8л на100км. На холостых зимой 0,3-0,4 л/ч. Порой поражаюсь выносливости этой машины... Она РЕАЛЬНО отрабатывает свою цену!

Машина просто замечательная! перед ней ездила на шкоде фабии. несмотря на то, что после женской машины, Киа казалась более сложной в управлении привыкла моментально. машина ведет себя адекватно на трассе, в диапазоне от 120 до 140 км при не очень хорошем дорожном покрытии может немного дребежать, но это ее не портит.

хороший и дешевый автомобиль

Хороша, надёжная машина, если хоть немного уделять ей внимание, вовремя менять расходники и не экономить как маньяк на мелочах! У меня эта в уже вторая такая, сейчас продаю и опять куплю такую но новую :) Очень универсальная, экономичная - настоящий семейный помощник .