1020 К был зарегистрирован в ГАИ. После удлинен (на том заводе, где удлиняют Газели). Кардан стал длиннее почти на метр, добавили подвесной подшипник. Кузов сделан из двух, стал 5 м. можно было делать 5,2 м. Рама резана посредине, внутри и снаружи поставлены по толщине как рама длинные накладки, на заклепках. Думаю, рама стала прочнее, чем была. В ГАИ лишних вопросов не задавали, выдали за 240 гр другой техпаспорт, 1020 К-удл. На трассе устойчив, выворот - как у большого грузовика.

Для мой работы(сварка,сантехника)он лучше Газели (крепче,уже,проще) неприхотливый.80-крейсерская.12-14л 100км.Тащит - сколько нагрузишь, только меняется динамика разгона.Я почти доволен.За такие деньги(61540грн.) приличный рабочий ослик.