26 декабря с помощью 140-тонного плавкрана «Нептун» Мариупольского морского порта, поднят на каботажный причал №5 и поставлен на кильблоки лоцманский катер ЛК-121 мощностью 440 кВт, принадлежащий филиалу «Дельта-лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».
Это стальное дизельное однопалубное судно длиной 23,1 метра, шириной 5,8 м и высотой борта 2,8 м, с одноярусной рулевой рубкой, двухвинтовое с ВФШ, развивающее скорость до 12 узлов.

Сегодня на АСРЗ совместно с представителями инжиниринга МК «Азовсталь», как и предписано, вхолостую и без груза, успешно испытан 17-кубовый 2-челюстной 4-канатный грейфер продольного раскрытия.
Изготовленный для 32-тонного рудно-грейферного перегружателя, ковш предназначен для работы с сыпучими грузами, а, благодаря пятикратному усилию полиспаста, позволяет производить зачерпывание с гораздо большим усилием.  
Отметим, что это очередной в длинном ряду заказанных азовстальцами на АСРЗ столь крупных ковшей этого модельного ряда.
Предыдущий был отправлен на «Азовсталь» в мае 2017 года, и также был спроектирован и изготовлен по чертежам заказчика в 90-дневный срок.

«Сегодня производственная площадка АСРЗ на сто процентов обеспечивает ремонт государственного портофлота, – резюмирует генеральный директор ООО «СРЗ» Олег Турский. – Так, «Сборщик – 335» – одно из семи судов Мариупольского и Бердянского филиалов АМПУ, выполнивших плановый ремонт на АСРЗ в текущем году. В первом полугодии закончили ремонт «Сборщик-387», землесос «Меотида», «Плавкран – 59» и буксир «Капитан Меркулов». В сентябре-ноябре - льяльщик «Сборщик-306», буксир «Аламак», нефтемусоросборщик НМС-67, р/к «Дмитрий Чубарь» и «Капитан Белоусов». Кроме того, на выходе из ремонта р/к «Портовик» и буксир «Александр Яковенко» (ММТП)».

«Сегодня техническое состояние судна специалисты оценивают на «отлично», - подводит итоги генеральный директор АСРЗ Олег Турский, - и это приятно, так как коллектив АСРЗ уже не первый десяток лет систематически принимает непосредственное участие в техобслуживании не только ледокола, но и других судов государственного технического портофлота. Мы всегда готовы выполнить заказ любой сложности и помочь АМПУ своими силами, технологиями и специалистами. Если необходимо, - поставкой и изготовлением сменно-запасных частей для безаварийной работы судовых систем».

3 ноября землесос «Gigante» под испанским флагом и буксир «Александр Яковенко» сменили на стапель палубе в плавдоке н/т «Сборщик-335» МФ «Администрация морских портов Украины» и плавкран АСРЗ «Астрахань-5».
По предварительной договоренности, обоим судам будет обеспечен необходимый объем техподдержки.

С визитом, которому способствовал инвестфорум RE: think. Invest in Ukraine при участии президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Алексея Гончарука, Азовский судоремонтный завод посетили министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

АСРЗ посетила делегация иностранных журналистов, визит которых, по информации представителей Академии прессы Украины, обусловлен большим интересом к тому, как в условиях военного конфликта живет и работает единственная судоверфь на подконтрольной Украины территории Азовского моря.
В составе делегации – журналисты Турецкого «Haber Global TV» , Общественного ТВ Грузии, Германии, TVR Румынии, Латвийского и Венгерского национального ТВ, прибывшие в Мариуполь при поддержке Академии (Academy of Ukrainian Press) на встречу с генеральным директором АСРЗ Олегом Турским.

В ходе мариупольского инвестфорума «RE:THINK. Invest in Ukraine» обсуждалась проблематика дальнейшей судьбы АСРЗ.
Уже несколько лет завод работает в условиях законодательной коллизии, при которой ни государственный, ни частный владелец не могут вызвать интерес инвесторов к предприятию. Базой послужил запуск механизмов законов «О концессии», внедряющий прозрачную процедуру выбора концессионера, и закона «О приватизации», отменившего перечень объектов, не подлежащих приватизации. Новые правовые акты позволяют государству безопасно работать с частным сектором и компаниями, и начать эффективно управлять предприятиями, доверив их эффективному бизнесу.

Об этом по итогам выездного заседания правительства Украины в Мариуполе на своей странице в ФБ заявил Министр инфраструктуры Украины Владислав Крыклий. Решение более чем актуальное, так как фактические границы акватории морского порта Мариуполь де-юро не были оформлены с 2013 года.

По заказу Бердянского морского порта, с 19 июля текущего года на производственной площадке АСРЗ утилизируется в металлолом отслуживший свой срок теплоход «Бункеровщик-119».  
Далеко позади процессы дегазации и очистки танков от остатков нефтепродуктов, разборки и демонтажа оборудования, систем и механизмов судна. Впереди – многократное взвешивание полученных частей.