Автомобиль великолепный, и для семьи и для работы. Большое пространство багажника, просторный удобный салон, высокая посадка водителя и пассажиров, безопаснее и не так слепят встречные ночью, по мощности достаточно для спокойной езды, хотя 7 человек в салоне, а на трассе спокойно идет 160 км/ч. отличная динамика при обгонах.

автомобиль супер, машина не убиваемая. большой просторный салон, 5 полноценных мест. раньше була 21099 брал пятилетку тоже, на 6 году варил кузов красил делал двигатель.99 была на метане экономила около 50 доларов в месяц, по этому при покупке одним из критэриев был экономичность, а второй объем салона, при сложеных задних сидушках объем багажника 3 м3 . при этом можно кинуть700-800кг. машина идет легко груза не чувствует. расход от 5 до 7 литров . на трассе машина устойчива тормоза супер+АВС, гидроуселитель ,руль крутится одним пальцем.

Авто на первоначальном этапе эксплуатации не вызывало ни каких нареканий, без поломок 170000 км, дальше на 180 000 меняю топливный насос, очень не удобно устроен привод на гидроусилитель,он в сборе с помпой,при порыве ремня привода гидрача соответственно отказ помпы, поэтому подогревается мотор, сцепление полетело, дорогой ремонт, вместо ремня ГРМ цепь и она начала не приятно звенеть.

Очень удобный просторный колени не упираются в бардачок так как я ростом 190 в 10-ке я чувствую себя не комфортно голова в потолок упирается а ноги в бардачок.мягкая ходовая салон не дребезжит поверьте была 10 дэу ведра с болтами))я не гонщик, но по трассе 140 еду всегда уверенно разгонял до 175км. в городе при хорошем бензине 8 при плохом 9-9.5.если выбирать из наших авто то кроме калины ни чего другого бы не взял проверенно.а то что говорят плохое про калину вы у них спросите ездили ли они на них что так говорят, только могут трындеть или как всегда сравнивают с иномарками новыми.повторяю среди наших самая удачная модель по комфорту двигатель от десятки только своя отличная ходовая и салон комфортный и тихий.

езжу 9 месяцев, думал взять ВАЗ 2109 у друга "что бы научиться ездить", уговорили на Эскорт, разница очень заметная!!!! мягче, устойчивее, быстрее разгон, комфортно, коробка лучше, рулевая рейка просто ляля!!! к заводке еще не было претензий, кое-что поменял,обслуживание не дорого и не ламается!!!!! поставил и забыл!! движок форсировали, передали систему подачи топлива, стал еще резвее, кушает до 6 л по городу, езжу день у день,газ давлю в пол, не стучит и не скрипит в салоне, работает все, много места в салоне, большой багажник, машиной очень доволен!!!!

На время покупки это была хорошая инномарка, в салоне всё выполнено с качественых материалов (мягкий пластик, хорошая оббивка сидений, и т.д.). На трасе ведёт себя хорошо (несмотря на возраст и небольшой обём двигателя) - рулевое достаточно информативное, макс. ск. 160км.ч. По городу около 9 литров А-95, за городом 7л.

За год поменял аккумулятор и переключатель газ бензин ездил в Крым никаких проблем, движок 1300 слабоват в горах, а так если по трассе 100 нормальная скорость.

Купила по совету друзей.До нее ездила на Славуте,ВАЗ 10 модель,Газель- без сравнени...Машина отличная ,на трассе супер за щет задней базы на поворотах отличное сцепление с дорогой.По городу берет 7-8 литров бензина по трассе5-6 л.Обозрение отличное,единственный недостаток вне дороги проблемы с проходимостью-клиренс мал и задняя база колес шире передней в колее неустойчивая.

Добротно сработанный немец. Не машина - самолёт. И одновременно – трудяга. Легко управляемый, хорошо держит дорогу (при наличии нормальной резины), маневренный. Моментально отзывается на нажатие педали газа. Быстро набирает обороты. Употребляет любое топливо, но динамика проявляется все же на более качественном. Средний расход – 10 л/100км. Зимой заводится без проблем. Грузоподьёмность по паспарту 1500 кг, но с лёгкостьстью справляется с 2500. Объём кузова 13 м. куб.. Прост в обслуживании. При покупке немного смущал маленький клиренс (для наших дорог), но эта проблема легко и безболезненно устранима небольшими (не дорогими) доработками. Кабина водителя удобная и функциональная, все приборы и переключатели на своём месте. Обзорность хорошая. Зеркала заднего вида легко позволяют контролировать ситуацию в движении, маневрировании и парковке. Кондиционер и печка выше всяких похвал. Штатную магнитолу не поменял умышленно - радио ловит и держит в удалении до 100-150 км и в хорошем качестве. Как говорится «от добра добра не ищут». Фургон рамный. Кузов сработан эргономично и качественно. Металл оцинкован снизу до макушки. По ватерлинии кузова нанесён мовиль толщиной аж в два миллиметра. Отсюда невероятно долгая устойчивость к коррозии. За время эксплуатации серьёзных поломок не было. Менял расходники (шаровые, тормозные колодки, фильтры и масло). Сравнивал цены с Мерсами и Фольцами – на последние расходники и запчасти дороже. Ещё раз хочу отметить – машина хороша во всех отношения – рекомендую.

Машина стоит своих денег на все 110% Долго думал, что взять Kia Cherato, Hynday Accent или Chery Tiggo. Много читал отзывов в интернете на клубных сайтах и сравнивал машины. Но после того, как проехался на всех 3-х, сделал выбор в сторону Tiggo. Пока не жалею.