Вопрос-Ответ

Мотоблок

Мотоблок — универсальное мобильное энергетическое средство на базе одноосного шасси, разновидность малогабаритного трактора. Слово "мотоблок" вошло в употребление в русском языке в 1980-е годы. Оно заменило неудобные в употреблении термины, используемые ранее: пешеходный трактор, малогабаритный пешеходный трактор, одноосный трактор. Оператор, управляющий мотоблоком шагает вслед за машиной по обрабатываемой почве, держа машину за ручки управления.

По способу агрегатирования с орудием различают колёсные мотоблоки и мотокультиваторы (мотоорудия). У колёсного мотоблока работа орудия осуществляется за счет тягового усилия, создаваемого колёсной ходовой частью, а у мотокультиватора орудие (фреза, пропольник) устанавливается на ведущую ось вместо колёс. Многие мотоблоки допускают различные схемы агрегатирования, но как правило, для лёгких мотоблоков базовой комплектацией является фрезерный мотокультиватор, а для тяжелых — колёсный плуг. 

Устройство мотоблока

Мотоблок состоит из двигателя, трансмиссии, ходовой части, системы агрегатирования и системы управления.
 

Двигатель

На мотоблоках применяются бензиновые и дизельные двигатели. Двигатели мотоблоков снабжаются автоматическими регуляторами частоты вращения, упрощающими работу оператора. Диапазон номинальной мощности двигателей у лёгких мотоблоков составляет 1 л.с. — 5 л.с., а у тяжёлых 4 л.с. — 10 л.с. Более мощные двигатели на мотоблоках применяются редко.

Система агрегатирования

Система агрегатирования мотоблока предназначена для его сопряжения с орудиями. У мотокультиваторов орудия устанавливаются на ведущую ось, а у колёсных мотоблоков — закрепляются на специальном кронштейне. Ряд мотоблоков имеют систему отбора мощности для привода активных рабочих органов навесного орудия.

Система управления

Так как при работе с мотоблоком оператор шагает по земле, все органы управления должны приводиться в действие только руками оператора. Обычно мотоблок имеет рулевые штанги, с помощью которых оператор удерживает и направляет его. На рулевых штангах располагают часто используемые органы управления двигателем и трансмиссией. Редко используемые органы управления (воздушной заслонкой карбюратора, включения вала отбора мощности и пр.) располагаются на соответствующих узлах и агрегатах. На левой рулевой штанге обычно располагают органы управления муфтой сцепления, а на правой — органы управления двигателем («ручка газа»). Лёгкие мотоблоки и мотокультиваторы не имеют тормозов, а на тяжелых мотоблоках управление тормозом обычно выведено на правую штангу.

Применение мотоблоков

Мотоблоки применяются для сплошной (вспашка) и междурядной (окучивание) обработки почвы на небольших участках (сады, теплицы, клумбы), для скашивания травы, уборки снега, привода стационарных машин, перевозки грузов на небольшие расстояния (с использованием буксируемых полуприцепов).

Лёгкие мотоблоки и культиваторы обычно комплектуются только фрезами и, иногда, окучником.

Мотоблоки среднего класса комплектуются съёмными колёсами и почвообрабатывающими фрезами, плугом, бороной, окучником, косилкой, полуприцепом.

Тяжёлые мотоблоки имеют несменные колёса. Комплектуются плугом, фрезой, приводимой от вала отбора мощности, косилкой, бороной, культиватором, снегоочистителем, бульдозерным отвалом, граблями, полуприцепом.

Необходимый набор орудий потребитель приобретает отдельно от мотоблока.

Компания "Мотор Сич", которая находится в Украине в г. Запорожье, известна не только многофункциональной огородно - садовой техникой. Это еще и единственный в нашей стране и один из крупнейших в мире производитель авиадвигателей, которые используют в самолетостроении 106 стран.

Мотоблоки Мотор Сич относятся к типу мини-тракторов. Они являются универсальными для земельных работ. Мотоблок используют с целью механизации работ по обработке почвы, других сельхозработ на приусадебном садовом или огородном участке. Также подойдет для транспортировки грузов и выполнения работ в коммунальном хозяйстве.

Торговая марка "Мотор Сич" выпускает 3 вида мотоблоков: МБ-4,05, МБ-8Э и МБ-8. Это высококлассные бензиновые агрегаты, оборудованные 4-тактными двигателями и 6-ступенчатой коробкой передач. Все мотоблоки "Мотор Сич" маневренны, надежны и безопасны, в соответствии с мировыми стандартами техники данного класса. Модели "Мотор Сич" имеют отличия по мощности двигателей. В зависимости от площади земельного участка, тот или иной мотоблок выполняет различные работы по транспортировке некрупных грузов, уборке снега и обработке почвы. От аналогичных моделей китайского производства их отличает целый ряд преимуществ: Все три модели имеют регулируемую ширину рядка ( колеи ) 500 – 800 мм и дорожный просвет 240 мм. Фланцевое крепление к коробке передач обеспечивает надежность при эксплуатации. Высокую проходимость гарантирует дифференциал с возможностью блокировки.

Мотоблок "Мотор Сич МБ-6" оборудован двигателем мощностью 5,5 л.с., достаточной для средних и небольших площадей. Обороты двигателя максимум 3800 об/мин. Вес 217 кг.

Мотоблок "Мотор Сич МБ-8" имеет мощность 8 л.с. Обороты двигателя максимум 3500 об/мин. Такой мотоблок уверенно обработает участок до 3-х га. Вес 218 кг.

Также в наличии появились две новинки: 

- мотоблок "Мотор Сич МБ-6Д" (дизель);

- мотоблок "Мотор Сич МБ-6ДЕ" с электростартером (дизель);
 

Все мотоблоки Мотор Сич отличаются высоким качеством, надёжностью и выносливостью.