Система повного приводу
Система повного приводу AllGrip 4WD має чотири режими роботи: Auto, Sport, Snow і Lock.
Інтегроване управління двигуном, трансмісією і системою ESP дозволяє обрати оптимальний режим відповідно до типу дорожнього покриття та умов довкілля.
Режими трансмісії можна швидко перемкнути за допомогою поворотного селектора AllGrip 4WD на центральній консолі. Завдяки збільшеному кліренсу, Ви легко подолаєте найважчі ділянки.
Система подушок безпеки
Всі комплектації SX4 включають в себе 7 подушок безпеки, які забезпечують додатковий захист водія і пасажирів. Фронтальні подушки безпеки водія і пасажирів пом'якшують силу удару і захищають голову в разі лобового зіткнення. Подушка безпеки для захисту колін фіксує ноги водія і пом'якшує силу удару, що припадає на ноги водія. Бокові подушки безпеки водія і переднього пасажира пом'якшують силу удару і захищають грудну клітину і поперековий відділ у разі бічного зіткнення. Ліві та праві шторки безпеки пом'якшують силу удару і захищають голову в разі бокового зіткнення.
Режим AUTO (АВТО)
У режимі AUTO (АВТО) пріоритет віддається економії палива при звичайних умовах руху. За замовчуванням система використовує передній привід (2WD). Повний привід включається у разі пробуксовки передніх коліс.
ESP®
ESP® (Електронна система динамічної стабілізації). Якщо колеса втрачають зчеплення з дорогою, система ESP автоматично регулює роботу двигуна та гальм, щоб допомогти водієві втримати автомобіль під контролем.
Режим SPORT (СПОРТ)
Режим SPORT (СПОРТ) ідеально підходить для звивистих доріг і спортивного стилю водіння. Система оптимізує алгоритм AllGrip 4WD і двигуна для зниження зусилля на кермі під час проходження поворотів і поліпшення динаміки автомобіля (перемикання "передач" відбувається на більш високих обертах).
Система антивідкочування
Система антивідкочування сприяє легкому рушанню SX4 на ухилі, запобігаючи його відкочуванню назад у той момент, коли водій переставляє ногу з педалі гальма на педаль акселератора.
Режим SNOW (СНІГ)
Режим SNOW (СНІГ) найкраще підходить для засніжених, ґрунтових і слизьких дорожніх покриттів. За замовчуванням використовується повний привід (4WD). Робота повного приводу регулюється залежно від обертання рульового колеса і натискань педалі газу для збільшення тяги і курсової стійкості на слизьких дорогах.
Конструкція кузова
При проектуванні та виготовленні кузова використано технологію SUZUKI TECT (Total Effective Control Technology), націлену на зменшення ваги та підвищення рівня захисту водія та пасажирів. Конструкція кузова навіть допомагає захистити пішоходів у разі зіткнення з ними.
Режим LOCK (БЛОКУВАННЯ)
Режим LOCK (БЛОКУВАННЯ) призначений для вивільнення автомобіля зі снігу, бруду або піску. Система рівномірно розподіляє крутний момент між задніми і передніми колесами.
Потужні та економічні двигуни
Випробуйте все, на що вони здатні. Для встановлення під обтічним капотом
нового SX4 розроблено два двигуна: надійний і невибагливий «атмосферний» 1,6
та високотехнологічний турбований 1,4 BoosterJet з безпосереднім впорскуванням.
Який би мотор Ви не вибрали, Ви гарантовано отримаєте виняткову паливну економічність
та захопливі ходові характеристики.
6-ступінчата автоматична трансмісія
Новий SX4 може оснащуватися вдосконаленою 5-ступінчастою механічною коробкою зі зменшеними втратами на тертя, або новою адаптивною шестиступеневою автоматичною коробкою передач з класичним гідротрасформатором, яка підвищує віддачу і зменшує витрату палива.
Точний контроль передаточного числа трансмісії покращує відгук на низьких швидкостях під час рушання з місця та руху на підйом, а також знижує число обертів двигуна під час руху з високою швидкістю. Збільшення діапазону блокування не тільки дозволило покращити характеристики прискорення і зменшити витрату палива, а й забезпечило більш тихий хід автомобіля. У цій конструкції також представлена нова система перемикання передач за допомогою підкермових перемикачів.
