Seka як він є | Трошки творчості на теми які мене цікавлять

You are using an insecure version of your web browser . Please update your browser! Using an outdated browser makes your computer unsafe. For a safer, faster, more enjoyable user experience, please update your browser today or try a newer browser. Update Your Browser [#] | Try Something New | Hide This Warning Головна Фотоблог Про мене OziExplorer карти GPS Triton карти Мої проекти Seka як він є Трошки творчості на теми які мене цікавлять « Older posts Правильне dutyfree Posted on 25 Березня 2018 by seka Чек з duty free Дютіфрі в перекладі з англійської (duty free) те і означає – “без податку”. Тобто без усіляких акцизів надбавок НДСів і т.п., лише реальна вартість із врахуванням прибутку виробника, звісно. І за логікою речей, товари з магазинів дютіфрі на кордоні та у “нейтральних смугах/водах” не має кому оподатковувати і вони повинні коштувати менше аніж аналогічні у магазинах в середині країн.11 Практика показує абсолютно зворотню тенденцію. Бариги в аеропортах та на пунктах пропуску зловживають своєю виключною монополією і виставляють ціни які вдвічі, а інколи втричі перевищують реальні. Але так не усюди. Під час прибирання полички дома наткнувся на приємний сюрприз – чек із вагончика дютіфрі що на кордоні Молдови та одеської області. Це була заключна частина нашої незабутньої вело подорожі Молдовою. Тоді я затарився чотирма! (Більше у вело-сумку просто не влізло) пляшками “Букет Молдавии” лише по 2 Євро! Зараз, кажуть, Придністров’я закрило цей завод 🙁 Шкода, добра була водичка. 0 Categories: Зарубіжжям , Україною , Цікавинки | Прокоментуй! Планетарна втулка Rohloff Speedhub – ставимо ремінь Carbon Drive CDX Posted on 14 Січня 2018 by seka Carbon Drive CDX після установки ( Адаптую Rohloff під ремінь Carbon Drive, а також ріжемо раму ) Після катання на планетарці Rohloff у мене виникло непереборне бажання спробувати перейти на ремінь. Це відносно екзотичний тип приводу, який я жодного разу не мацав в живу, лише раз бачив в магазині. Але начитавшись що всі продвинуті веломандрівники визнають лише Rohloff + Carbon drive – вирішив і собі спробувати, чим я гірший за них?! Із явних переваг я начебто отримаю : – не треба змащувати ланцюг – забуду за миття / чистку – можна їздити по снігу, калюжам, болоті не переймаючись. – майже тихий хід, без клацання ланок одна об одну. – довговічність і надзвичайна надійність (що бажано перевірити, звісно) – Здоровий інтерес та здивування оточуючих 🙂 Із нюансів : – Дорого – Треба знайти спец. адаптер (тільки для Rohloff втулок) – Треба різати раму, якщо вона не пристосована під ремінь. Через свою екзотичність, переробка не з дешевих. Потрібно мати передню шестерню, задню, та сам ремінь. Кожна із цих деталей коштує біля 50₴ нова. Але можна пошукати на Ebay б/у-шні. Щодо адаптації під ремінь моєї втулки. Rohloff офіційно не дозволяє самому встановлювати шестерню, треба відправляти колесо на завод (як і для більшості інших, наче не складних операцій – і це явно один із неофіційних способів здирання грошей). Мало того! Ви можете без проблем купити задню шестерню в будь якому Європейському інтернет-магазині, але ви її не поставите на колесо без спеціального адаптера. Хитрий хід від Rohloff – адже адаптер окремо не продається! Можна спробувати його виточити, якщо знати всі розміри і мати друга-токаря, але це мало реально. Благо є барахолка Ebay, де я зміг виловити Б/У-шну шестерню разом із адаптером. Розрізаємо велосипедну раму Ще одна проблема. Ремінь цільний і його не можливо як ланцюг тимчасово роз’єднати, тому в рамі має бути спеціальний проріз. Зробити даний проріз не просто, але можливо. Саме цим і займемося. Сів за Комп’ютер та намалював деталь. Розміри прикинув по своїй рамі. Ось моє креслення і 3D модель . Далі біжимо в Сільпо, купляємо шоколадку Roshen, та несемо разом із дюралевою заготовкою до токаря. В результаті отримаємо таку штуку: Заготовка відразу після обробки Розрізаємо болгаркою на 3 частини Запресовуємо із клеєм у раму. Та робимо отвори під болти. Яку розрізаємо на на три частини та підганяємо терпугом по місцю. Далі впресовуємо / клеємо / варимо (бажане підкреслити) деталь в раму, свердлимо отвори під болти та фарбуємо. В результаті вийде щось таке: Деталь перед фарбуванням Після фарбування і складання ремінної трансмісії Після установки всієї трансмісії мій Ендорфін зажив новим щасливим життям. Щойно катнув 50 км. до дачі, поки лише позитивні емоції! Дякую за увагу, далі буде! 0 Categories: rohloff , Вінниця і події , Майстерня , Спорт , Техно , Цікавинки | Tags: carbo , carbon drive , drive , rohloff , втулка , планетарка , планетарная втулка , разрез , рама , ремень , ремінь , розріз , трансмісія , тюнінг , шків | Прокоментуй! Планетарна втулка Rohloff Speedhub переробка на дискові гальма Posted on 25 Грудня 2017 by seka Планетарна втулка Rohloff Speedhub 500/14 ЛІРИЧНИЙ ВСТУП Я вже майже як рік є щасливим володарем легендарної втулки Rohloff Speedhub 500/14. Втулка була куплена вживаною, і перед купівлею я трохи вагався вибираючи між нею на дешевим Nexus Alfine від Shimano. На сьогодні своїм вибором я дуже задоволений, ба навіть не так – я став на декілька поінтів щасливіший і добріший. Почну із швидкого списку того, що я в результаті отримав: кришки під диск та без Позитивні моменти : – Надзвичайно надійну “коробку” на 14! передач жодна з яких не повторюється. – Єдиний зручний перемикач (типу grip shift) не кермі замість двох. – Попереду лишається єдина зірка, дві інших зірки а також передній перемикач швидкостей – викидається. – Позаду викидається задній перемикач швидкостей та касета. – Ланцюг можна купляти для моношвидкісних велосипедів він товщий і відповідно надійніший і довговічніший. До того ж він ніколи не перегинається і крутиться в одній площині. – Болота що налипає на рухомі деталі стає мінімум. Достатньо раз на місяць помити цепку – і поїхав далі. – Rohloff гарантує 100 тисяч пробігу на втулку. Не кожне авто може таким похвалитися 😉 – Є можливість поставити ремінну трансмісію типу наприклад “ Carbon drive “! Це ідеальний варіант для піску/зими… Але це вже буде наступна публікація 😉 Read more » 0 Categories: rohloff , Майстерня , Спорт , Техно , Цікавинки | Tags: disk , rohloff , диск , переделка | Прокоментуй! Перехідник-адаптер вилки з прямим штоком 1 1/8″ в конусну (Tapered) рульову 1 1/2″ Posted on 6 Вересня 2017 by seka З’явилась у мне вело-рама із сучасною конусною рульовою. Все було б добре, але моя ригідна карбонова вилка, яка планувалась до цієї рами має прямий шток 1 1/8″ . В магазинах міста я потрібного перехідника не знайшов. Тому було прийняти рішення купити такий в Інтернеті. Знайшовся оний на Х-байкері . Але довго чекати пересилки не хотілося – вирішив намалювати сам і виточити через знайомого токаря. Опорне кільце под 1.5″ рулеву Гуглінг дав два типи таких адаптерів. Перший – широке опорне кільце під підшипник 45 градусів, яке ставиться в конусну рульову замість штатного (яке викидається). Розширювач прямого штоку вилки до 1.5″ від Hope Але мені сподобався більше другий варіант – коли на прямий шток вилки надягають розширювач і який просто вставляється в штатну конусну рульову. Наприклад такий: Hope Tapered 1.5″ Reducer Crown Останній був взятий за еталон. Прикинуті розміри і успішно виточено токарем. Креслення адаптер рульової . Користуйтесь кому треба. 0 Categories: Вінниця і події , Спорт , Техно , Цікавинки | Tags: 1 1/2" , 1 1/8" , Tapered , адаптер , вилка , конус , Перехідник , рульова | Прокоментуй! « Older posts Пошук: Погода у Вінниці. Вінниця Громадська думка Яка операційна система є на вашому телефоні? Стара-добра Symbian Я давній фанат iOS Звичайно Android Windows Phone руліт Що таке "операційна система"? View Results Loading ... OziExplorer карти GPS Magellan Triton карти Зворотній зв’язок Корисні посилання