Уже 500 тысяч километров оставил за бортом дизель-поезд ДПКр-2-001, созданный на Крюковском вагоностроительном заводе. За время работы с октября 2015 года он перевез, по информации Львовской железной дороги, более 220 тысяч пассажиров. Получив категорию «Региональный экспресс» тридцать месяцев назад, поезд вышел в свой первый коммерческий рейс по маршруту Львов-Черновцы. Потом были и другие направления — Львов-Ковель, Львов- Ивано-Франковск, но маршрут на Черновцы так и остался основным.

Всего за три дня работы подметально-уборочной машины «Чистый шлях-шоссе», спроектированной и изготовленной специалистами и рабочими Крюковского вагоностроительного завода, вывезено восемь грузовиков собранных ею пыли и песка, накопившихся на заводских дорогах на протяжении зимы. Данная техника, оснащенная системой орошения дорожного покрытия и двумя боковыми и центральной щетками, успешно справилась со стартовой уборкой дорог и загрузкой смёта.

Две такие машины Кременчуг приобрел для коммунального предприятия КАТП-1628 и они уже больше года заботятся о чистоте городских улиц. Третья ППМ «Чистый шлях-шоссе» ждет своего покупателя. А еще одну из изготовленных на предприятии машин, было решено оставить на заводе для собственных нужд. Во-первых, для того, чтобы убирать заводские автодороги, а во-вторых, чтобы иметь возможность в любое время демонстрировать возможности этой техники потенциальным покупателям.

12 апреля на территории коммунального предприятия «Парк Крюковский» было многолюдно и шумно. Для большой весенней уборки парка в помощь штатным работникам прибыла заводская молодежь и учащиеся учебных заведений района. К молодым вагоностроителей в добром деле присоединились и депутаты городского совета, работники завода Валентина Головко, Александр Плескун, Сергей Мельник. Все вместе принялись убирать парк от прошлогодней листвы и сухих веток.

На отведенном для уборки участке тридцать молодых тружеников КВСЗ работали упорно и добросовестно. Процесс приносил удовольствие всем. Во-первых – здорово вместе работать на свежем воздухе в молодой энергичной команде коллег, во-вторых – весенняя уборка парка означает, что все, наконец, уж точно конец зиме, которая в этом году что-то загостилась, и в-третьих – есть осознание того, что ты участник общественно полезной, экологической акции на благо всей громады — так что приподнятое настроение гарантировано.

Видно именно такую перспективу на ближайшие полгода подготовили жителям Раковки городской голова Кременчуга Виталий Малецкий со своей командой и подчиненое им КП «Теплоэнерго». Ведь коммунальное предприятие упорно не выполняет свои обязательства по уплате задолженности перед ПАО «КВСЗ» за потребленный теплоноситель.

Как сообщил нам главный энергетик акционерного общества Олег Константинов, по состоянию на первое апреля 2018 года Теплоэнерго задолжало ПАО «КВСЗ» около 40 млн грн. Это в свою очередь привело к возникновению у КВСЗ долга перед НАК «Нафтогаз Украины». Как следствие задолженности – не выделены лимиты на газ для подогрева воды с 10.00 10 апреля 2018 года. Именно поэтому после завершения отопительного сезона исчезла и горячая вода в домах с централизованным горячим водоснабжением на Раковке. Нет денег – нет газа, а, значит, нет возможности обеспечить жителей микрорайона горячей водой.

Поэтому еще раз хотим подчеркнуть: вины ТЕЦ КВСЗ в том, что Раковка сегодня осталась без горячей воды – нет. И да, долги нужно возвращать. От этого выиграют все. Прежде всего жители города.

Ряд средств массовой информации, ссылаясь на пресс-службу Укрзализныци, распространили следующую информацию: «В связи с необходимостью проведения планового капитального ремонта дизель-поезда ДПКР-2, 29 и 30 марта в этом году не будет курсировать поезд НР №702 / 701 сообщением Львов - Черновцы - Львов».

Считаем необходимым уточнить: речь идет не о капитальном ремонте дизель-поезда, а о текущем ремонте его дизель-генераторных установок.

Ни один мужчина, который работает в акционерном обществе «Крюковский вагоностроительный завод», не станет отрицать, что предприятие не было бы таким успешным и известным, если бы здесь не работало столько талантливых, красивых и умных женщин.

Более 2350 представительниц прекрасного пола достойно справляются со своими служебными обязанностями, успешно выполняют поставленные задачи, подходят к делу творчески и вдохновенно.

Поэтому каждый год, чтобы еще раз подчеркнуть значимость работы женщин на предприятии, к 8 Марта в ПАО «КВСЗ» выходит приказ-постановление о поощрении представительниц трудового коллектива акционерного общества за многолетнюю безупречную работу и активную жизненную позицию.

27 февраля в заводском дворце культуры состоялась конференция трудового коллектива ПАО «КВСЗ», на которой обсуждались выполнения коллективного договора за 2017 год и его проекта на 2018-й. Перед делегатами конференции с докладами выступили председатель правления Анатолий Шабала и председатель профкома Виталий Хилобоченко.

Председатель правления Анатолий Шабала, выступая перед делегатами конференции трудовых коллективов сделал важное и приятное для всех заявление: наблюдательным советом принято решение о выплате вознаграждения по итогам года – «тринадцатой зарплаты». Такое сообщение присутствующие встретили аплодисментами.

22 февраля после первого планового капитального ремонта на Крюковском вагоностроительном заводе вышел в рейс межрегиональный скоростной поезд локомотивной тяги повышенной комфортности, в состав которого сейчас входят 5 вагонов.

В первый рейс с пассажирами межрегиональный скоростной поезд локомотивной тяги, составленный из девяти вагонов, отправился 2 апреля 2012 года по маршруту Киев-Харьков. Именно этот отечественный поезд открыл эру межрегиональных скоростных перевозок на Укрзализныце до выхода на железную дорогу корейских Хюндаев и за два месяца до начала Евро-2012.