Статьи

9 March 2018

Появление посторонних звуков в передней подвеске — тревожный знак для любого водителя. Если игнорировать проблему, то в ближайшем будущем могут появиться серьезные сбои в работе. Некоторые водители считают, что проблема заключается в амортизаторах, но практика показывает, что причин может быть достаточно много. Стук во время движения может быть признаком поломок в рулевом управлении, двигателе или тормозах. Именно поэтому игнорировать такую проблему нельзя.

8 March 2018

Работа двигателя любого автомобиля неразрывно связана с высокими температурами. При горении топливовоздушной смеси в камере сгорания температура достигает 700 ℃. Особенному нагреву подвергаются детали цилиндропоршневой группы и элементы головки блока. При исправном техническом состоянии машины, она охлаждает саму себя. При движении на высокой скорости за защиту от перегрева отвечает радиатор, а при медленном движении такую работу выполняет вентилятор системы охлаждения.

7 March 2018

Уже в начале осени владельцам техники рекомендуется проверить работу автопечки, так как с наступлением холодов могут возникнуть проблемы. Плохая работа системы отопления автомобиля не просто делает использование транспорта некомфортным, но и чрезвычайно опасным. Обмерзание стекла существенно ухудшает обзор, поэтому салонный обогреватель должен работать исправно.

6 March 2018

Многие автолюбители предпочитают тонировать стекла своего автомобиля. Но перед тем, как решиться на такой шаг, следует подробнее узнать, какие виды тонирования существуют, какие преимущества и недостатки затемненных стекол, а также продукция каких брендов заслуживает доверия.

21 February 2018

Если при работе двигателя слышен скрип или свист, то, скорее всего, проблема заключается в ремне генератора. Данная деталь автомобиля вращает шкив гидроусилителя руля, помпы системы охлаждения, компрессор кондиционера и другое навесное оборудование. Скрипеть и пищать ремень может по различным причинам. Даже погода может вызвать такие неприятные звуки. Например, скрип может вызвать излишняя влажность воздуха, когда вода попадает на шкивы, или низкая температура, когда загустевает смазка на натяжных роликах. Иногда свист наблюдается при работе непрогретого двигателя или при включении определенного оборудования.