Below is the text of the page https://onestreet.kiev.ua/train/ stored 2017-11-06 by archive.org.ua. The original page over time could change. View as original html

Путешествие по железной дороге – Музей Одной Улицы

Menu [#mobile-header-left-nav] Музей Одной Улицы Facebook Primary Menu Skip to content Главная О музее Билеты и экскурсии Как нас найти Українською English Search Search for: Путешествие по железной дороге Posted on 26.02.201610.03.2016 Author Музей Одной Улицы Leave a comment В конце ХІХ века государство не имело монополии на железные дороги, а многие важные железнодорожные магистрали строились частными компаниями, хотя и при активном содействии правительства. Путешествие по железной дороге сильно отличалось от современного. Невозможно было сразу взять железнодорожный билет до конечной станции, если она была на другой железной дороге. Каждая железная дорога имела свои билеты и свою кассу, даже казенные железные дороги продавали билеты только на « свои» станции. Не было и вагонов прямого сообщения, при переходе на другую дорогу нужно было обязательно пересаживаться и покупать новый билет. Пассажирские вагоны различались по окраске: вагоны первого класса были синего цвета, второго – желтого, третьего – зеленого. Купе в вагонах не было нигде, в первом классе вместо скамеек были диваны, обитые малиновым плюшем, во втором диваны были обиты серым сукном, в третьем классе были твердые скамейки со спинкой. Проезд в первом классе был в два раза, а во втором классе в полтора раза дороже, чем в третьем. Не было ни спальных вагонов, ни плацкарт, нумерованных мест в вагонах обычных поездов тогда не существовало. При подходе поезда пассажиры бросались к любому вагону и занимали первое попавшееся место. Никаких подъемных верхних полок не было, не отделялось стенкой и одно купе от другого. Посреди вагона, а иногда в конце, стояла железная печь, которая топилась дровами. Зимой в поезде работал специальный истопник, а дрова лежали тут же, возле печи. Вагоны освещались плохо: в фонарях, висевших в начале и в конце вагона, горело по одной стеариновой свече. Иногда горела только одна свеча на весь вагон, так как экономия на свечах была побочным доходом кондукторов. «В вагон вошел кондуктор, зажег в фонарях свечи и задернул их полотняными занавесками. Сетки с наваленными в них чемоданами, узлами и шляпами, фигуры пассажиров, которые или спали, или равномерно и безучастно вздрагивали, сидя на своих местах, печь, стенки диванов, складки висящих одежд», – так описывал А. Куприн свое путешествие. В Киев первый поезд пришел 17 февраля 1870 года по только что построенному железнодорожному мосту с левого берега Днепра. Перед глазами пассажиров открывалась невиданная по красоте панорама киевских гор и златоверхих храмов. «Помню, как мальчишкой я подъезжал к Киеву, – вспоминал Илья Эренбург. – Поезд останавливался на каждой станции, не торопился, и названия станций были странные – Бобрик, Бобровица, Бровары. Потом начинались пески; мне они казались Сахарой. Я высовывался из оконца. Киев показывался внезапно – купола Лавры, сады, широчайший Днепр с островками, на которых зеленели деревья. Поезд долго грохотал на мосту…» «Я жадно и с благоговением смотрел на высокий киевский берег над Днепром, через который мы проезжали, через Днепр, воспетый Гоголем. А на высоком берегу возле самого железнодорожного полотна высился золотыми куполами Выдубицкий монастырь», – описывал тот же великолепный вид Леонид Карум, муж Варвары Булгаковой. Tweet Categories Исторические факты и байки Tags быт , железная дорога , Киев , куприн , Музей Одной Улицы , транспорт Post navigation ← Previous Previous post: Виставка: Обличчя Майдану Next → Next post: Академічна освіта для жінок Leave a Reply Cancel reply Your email address will not be published. Required fields are marked * Comment Name * Email * Website Currently you have JavaScript disabled. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser. Notify me of follow-up comments by email. Notify me of new posts by email. Категории Выставки Исторические факты и байки Киевские достопримечательности Музейная коллекция Наши экскурсии Панорама Музея Одной Улицы Facebook Музей в фейсбуке Музей в фейсбуке Архив October 2017 June 2017 May 2017 April 2017 March 2017 February 2017 December 2016 November 2016 October 2016 September 2016 August 2016 July 2016 June 2016 May 2016 March 2016 February 2016 December 2015 November 2015 October 2015 September 2015 August 2015 July 2015 June 2015 May 2015 February 2015 November 2014 September 2014 August 2014 July 2014 June 2014 May 2014 April 2014 March 2014 February 2014 January 2014 December 2013 November 2013 June 2013 April 2013 March 2013 February 2013 January 2013 December 2012 November 2012 August 2012 June 2012 April 2012 March 2012 February 2012 December 2011 September 2011 July 2011 June 2011 May 2011 April 2011 March 2011 February 2011 January 2011 December 2010 November 2010 October 2010 September 2010 August 2010 July 2010 June 2010 May 2010 April 2010 March 2010 February 2010 January 2010 October 2009 September 2009 August 2009 July 2009 June 2009 May 2009 April 2009 March 2009 Copyright © 2017 Музей Одной Улицы . All Rights Reserved. Catch Base by Catch Themes Scroll Up Главная О музее Билеты и экскурсии Как нас найти Українською English