Українська “Мрія” стала абсолютним світовим рекордсменом у важкій вазі
НОВИНИ
СТАТТІ
ТРАДИЦІЯ
ФОРУМ
РУС
ENG
DE
ESP
POL
RSS
23 жовтня 2017, понеділок
Головна
Новини
Оберіть рубрику:
Анонси »
Вибори-2010 »
Вибори-2012 »
Вибори-2014 »
Відкриття »
Війна з Росією (АТО) »
Він і Вона »
Влада »
Втрата »
Газоват »
Громадська думка »
Добробут »
Доброчинність »
Довкілля »
Духовний світ »
Економіка »
За межею віків »
За право людини »
Захист держави »
Зона економічного дива »
Імперія «Совок» »
Календар »
Коаліція «С.Р.А.К.А» »
Колиска цивілізації »
Кримінал »
Медіа »
Мистецький погляд »
Надзвичайна подія »
Назад в СРСР »
Народний Вісник »
Національне питання »
Наші новини »
Невідоме »
Новини Сакартвело »
Нотатки «з коліс» »
Освіта »
Охорона здоров`я »
Пістолетне право »
Погода в Україні »
Подія дня »
Політика »
Правосуддя »
Пригода »
Регіональні новини »
Самоврядування »
Свій до свого по своє »
Світ навколо нас »
Скандал »
Слава козацька »
Спорт »
Стихія »
Суспільне життя »
Телебачення »
Технології »
Туризм »
У світі науки »
Увага - розшук! »
Українці в світі »
Чудасії і дивацтва »
Публікації
Оберіть рубрику:
Авіація »
Аграрний сектор »
Актуальні події »
Антикриза »
Антропологія »
Аратта - прадавня Україна »
Археологія »
Архітектура »
Варто знати »
Виробництво »
Військова справа »
Власна безпека »
Голодомор »
Громадська діяльність »
Громадянська позиція »
Гумор »
Державність »
Добробут »
Довкілля »
Дозвілля »
Думка українця »
Духовність »
Екологія житла »
Економіка та фінанси »
Етнографія »
Є така думка »
Євроінтеграція »
Інший погляд »
Історії кохання »
Історія »
Кіномистецтво »
Космос »
Культура »
Література »
Людина і влада »
Медицина »
Медіа »
Меценатство »
Міфи та легенди »
Мова »
Музеї та заповідники »
Музика та виконавці »
Наука й освіта »
Національна безпека »
Національне питання »
Образотворче мистецтво »
Пам’ять »
Під ковдрою влади »
Політика »
Політмаразми »
Політологія »
Право »
Правопорядок »
Психологія та стосунки »
Рукотвори »
Світ про Україну »
Скульптура »
Смачного! »
Соціоніка »
Спорт »
Сучасні технології »
Театр »
Туризм і подорожі »
Україна - це Я! »
Українці »
Управління »
Філософія »
Фотомистецтво »
Холодна війна-2 »
Цивілізаційні процеси »
Згадай себе!
Оберіть рубрику:
Духовність »
Історія »
Музеї »
Надбання »
Народний календар »
Обряди »
Постаті »
Символіка »
Традиції »
Трипільські символи »
Книги
Соціоніка
Оберіть рубрику:
Тест »
Статті »
Книга »
Медіа-банк
Оберіть рубрику:
Наш фотоальбом »
Вільна фотогалерея »
Українські фільми »
Українські мультфільми »
Флеш-анімація »
Вільний форум
Генератор QR-кодів
Інтернет-крамниця
Про портал
Актуально
Музей «Аратта» Невідома Аратта Українські фільми Українські мультфільми Хто ти?
Чи знаєте Ви, що:
- свій шлях до Місяця радянський «Луноход» розпочав в Україні. Для підготовки команди, що ним керувала, та для випробовувань самого апарата в кримських горах під Сімферополем було створено спеціальний «місяцедром». У 70-х на Місяць було запущено всього два «трактори» — «Луноход-1» та «Луноход-2». Під час виконання місячної місії «трактористи» теж знаходилися в Криму — у центрі керування в селищі Шкільне. Пізніше зі Шкільного керували роботою космічних кораблів «Союз», брали участь у здійсненні першої міжнародної стиковки «Союз»-«Аполон», відстежували перший, і єдиний, політ радянського «човника» «Буран». Після проголошення незалежності України центр у Криму було майже повністю знищено...
Курс валюти:
Погода в Україні:
Наш банер
Статті, публікації, лекції
Українська “Мрія” стала абсолютним світовим рекордсменом у важкій вазі
Актуальні події44523 перегляди
Опубліковано - 25.08.2009 | Всі публікації | Версія для друку
Фото: АНТК ім. О.К.Антонова
За кілька днів до відкриття в підмосков‘ї міжнародного Авіасалону МАКС–2009 і напередодні Дня Незалежності український літак “Мрія” став абсолютним світовим рекордсменом у важкій вазі і потрапив до книги рекордів Гіннеса за перевезення найважчого в історії авіації монолітного вантажу.
Український Ан-225 на летовище «Звартноц» у Єревані доправив із німецького Франкфурта генератор для нової вірменської електростанції.
Той моновантаж разом із спеціальною рамою важить 188 тонн.
Через гірський ландшафт та відсутність у місці призначення морського порту доставити генератор наземним чи водним транспортом було неможливо. А тому залишався єдиний шлях – повітряний.
Із цим міг, принаймні теоретично, впоратися лише найбільший у світі літак – Ан–225.
На практиці ж виявилося, що навантаження генератора разом з рамою на погонний метр корпусу літака на 10 тонн перевищує допустиму норму.
Для полегшення вантажу інженери Авіаліній Антонова разом зі шведськими виробниками генератора розробили полегшену раму, що й допомогло вкластися в обмеження і встановити абсолютний ваговий рекорд.
Ан-225 “Мрія” – унікальний транспортний літак створювався для потреб радянської космонавтики як авіаційна транпсортна система для проекту багаторазового космічного корабля “Буран” та ракети-носія “Енергія”.
Саме тому цей повітряний корабель може перевозити вантажі не лише всередині у вантажних відсіках, а і зовні, на фюзеляжі.
Ан–225 був спроектований на базі літака з гарною репутацією АН-124 в рекордно короткий термін – упродовж трьох років у Конструкторському бюро Антонова і збудований наприкінці 80-х років минулого століття.
Перший політ української "Мрії" відбувся у грудні 1988 року, а в березні 89-го той літак під час одного польоту встановив одночасно понад сотню (110!) світових авіарекордів.
Перший літак кілька разів брав участь у міжнародних авіасалонах, однак після розпаду Радянського Союзу його законсервували і розкомплектували. Через незатребуваність.
Літак відновили у 2001 році для комерційної експлуатації і нині він залишається єдиним екземпляром.
Після перевезення з Німеччини до Вірменії генератора для елекстростанції, який став максимальним у світі комерційним монолітним вантажем у майже 190 тонн, українська “Мрія” стала абсолютним рекордсменом у важкій вазі.
Тепер на її рахунку вже три рекорди. Два попередні - перевезення максимального комерційного вантажу вагою 247 тонн та абсолюний рекорд вантажопідйомності – 254 тонни.
Нині АНТК ім. Антонова провадить переговори з інвесторами про добудову другого екземпляра Ан-225.
Літак-рекордсмен можна було побачити в небі над Києвом - він разом з іншими літаками взяв участь у параді до Дня Незалежності.
Ан-225 готується до польоту. Фото - A. Deniskin (aerovokzal.net.ua)
Ківа: “Мрія” може відновитися як міжнародний проект
Ан-225 створили для перевезення космічного корабля Буран.
Кореспондент Бі-Бі-Сі Богдан Цюпин розмовляв із заступником Генерального конструктора авіазаводу Антонова Олександром Ківою.
Бі-Бі-Сі: Чи останній рекорд Мрії був навмисно спланований?
Олександр Ківа: Ми не працюємо заради рекордів. Це був просто комерційний рейс, але так сталося, що вантажі, які перевозять Мрія і Руслан, не може перевозити жодний інший літак.
Бі-Бі-Сі: Нещодавно “Мрія” була модернізована. В чому вона полягала?
Олександр Ківа: Модернізували двигуни, аби вони відповідали сучасним нормам щодо їх шумів на місцевості, переглянули екологічні характеристики. Модернізували навігаційне обладнання.
Бі-Бі-Сі: Наскільки Мрія завантажена, наскільки цей літак потрібен?
Олександр Ківа: Він потрібен в аерокосмічних проектах. Але, на жаль, нині не має потреби в реалізації таких програм. Проте є потреба у перевезенні вантажів – комерційних, військових, гуманітарних.
Бі-Бі-Сі: То тоді, можливо, таких літаків потрібно більше.
Олександр Ківа: Можливо, але для цього потрібні серйозні інвестиції. Нині ми ведемо переговори з нашими партнерами щодо таких інвестицій.
Бі-Бі-Сі: Якщо ці літаки потрібні, чому так важко запустити їх в серійне виробництво?
Олександр Ківа: Ми не маємо серійного виробництва цього літака. Ми маємо ще один літак, який був збудований відсотків 80-70 і нині він знаходиться на нашому підприємстві недобудований. Щодо інших, то літак не створювався за серійною технологією. Але щодо трохи меншого літака Ан-124, то на рівні урядів України і Росії обговорюються питання щодо відновлення виробництва цього літака.
Бі-Бі-Сі: Мрія розроблялася у Києві. Але чи можна говорити, що це літак український.
Олександр Ківа: Розробляв його колектив, який працює у Києві. Але то були часи Радянського Союзу і на нього працювала вся країна. Можна сказати, що його відродили до життя фахівці з України. Тому що, на жаль, після розпаду СРСР він кілька років простояв на аеродромі, не маючи можливості навіть злетіти. Але сьогодні це дійсно міжнародний проект. І якщо він буде відроджуватися, то саме як міжнародний проект.
Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter
Facebook
Коментарі
До теми:
Публiкацiї за темою «Актуальні події»:
Загадковий теракт у Мінську дає простір для пересудів InoPressa Учора на станції метро в центрі столиці Бєларусі прогримів вибух: 12 осіб загинули, більш як 100 поранено. Що мали на меті організатори? Політизувати населення? Посилити ізоляціонізм “останньої диктатури Європи”? Відвернути від катастрофічного стану економіки?
Українська “Мрія” стала абсолютним світовим рекордсменом у важкій вазі Ольга Бурда, Бі-Бі-Сі За кілька днів до відкриття в підмосков‘ї міжнародного Авіасалону МАКС–2009 і напередодні Дня Незалежності український літак “Мрія” став абсолютним світовим рекордсменом у важкій вазі і потрапив до книги рекордів Гіннеса за перевезення найважчого в історії авіації монолітного вантажу.
Китай в ніч з 25 на 26 січня зустріне Новий рік за місячним календарем Костянтин Щепін, РІА Новості Китай в ніч з 25 на 26 січня зустрічає улюблене свято - Новий рік за місячним календарем, або Свято весни (“Чуньцзе”). Наступаючому річному циклу протегуватиме Бик, а переважаючою стихією стане Земля.
«Міс Європа» в «ручному режимі» “Україна молода” Як Богатирьова, Шуфрич і Арфуш найгарнішу європейку обирали й навіщо вони випустили її на сцену в самій спідній білизні.
Що ж було на Майдані зранку 14 жовтня. Погляд очевидця. Олена Каганець, "Аратта-Україна" 13 жовтня рішенням Шевченківського суду Києва були скасовані всі заходи, які мали відбутися на Майдані Незалежності 14 жовтня. Але вони відбулися, хоча за іншим сценарієм.
В Києві на Покрова святкували й мітингували “Аратта-Україна” Сьогодні у Києві відбувалися масові акції: святкування й протестів, слід розуміти, проти святкувань. Навколо цих подій вже народилося багато чуток. Ми ж надамо те, що було насправді.
Світло і тіні світлового шоу або як Львівська опера так і не піднялася у небо «Аратта-Україна» 30 вересня увечорі на площі перед Львіським Оперним театром зібралося близько ста тисяч людей, аби подивитися розрекламоване світлове і лазерне шоу відомого німецького режисера і постановника світломузичних феєрій Герта Хофа і побачити, як Львівська опера “підніметься у небо”.
Публікації:
20-10-2017 16:06
19-10-2017 01:42
17-10-2017 13:16
16-10-2017 01:14
13-10-2017 14:25
12-10-2017 12:30
11-10-2017 02:51
05-10-2017 02:26
04-10-2017 13:02
04-10-2017 12:08
03-10-2017 16:08
29-09-2017 11:57
26-09-2017 21:22
19-09-2017 19:28
15-09-2017 14:27
Останні новини:
20-10-2017 18:20
20-10-2017 17:04
20-10-2017 14:33
19-10-2017 23:01
19-10-2017 16:27
19-10-2017 14:05
19-10-2017 13:27
18-10-2017 22:58
18-10-2017 21:42
18-10-2017 13:52
18-10-2017 12:24
18-10-2017 10:32
17-10-2017 21:37
17-10-2017 13:42
17-10-2017 11:57
Популярні статті:
[365417 переглядів]
[242247 переглядів]
[194208 переглядів]
[168650 переглядів]
[143750 переглядів]
[142682 перегляди]
[134881 перегляд]
[132390 переглядів]
[130282 перегляди]
[127159 переглядів]
Сила уряду тримається на невігластві народу, і він знає це і тому завжди буде боротися проти просвітництва. Час нам зрозуміти це” Лев Толстой
Опитування:
Україна сьогодні -
Результат голосування
На головну |
Новини |
Святині |
Публікації |
Книги |
Соціоніка |
UA-RSS |
Знаки |
Фотоальбоми |
Вільна галерея |
Форум
