Автопромподшипник

61052, г. Харьков, ул. Малогончаровская, 29; (057) 715-51-71, 715-51-75, 715-51-51, 715-51-60 О нас [/Default.aspx] Партнеры Товары Подшипники Ремни Цепи Манжеты Копусные подшипники Стопорные кольца ТМКЩ Новости Справочник Подшипники Классификация, типы Схемы измерений подшипников Монтаж-демонтаж Диагностика неисправностей Хранение Ремни Манжеты Корпусные подшипники Стопорные кольца Цепи ТМКЩ Применяемость Внимание! Недобросовестные клиенты Подделка подшипников Подделка ремней Контакты Наши реквизиты Филиалы Биржа подшипников Просмотр Публикация Ремни GoodYear Прайс лист Хранение подшипников. Консервация и упаковка подшипников для защиты от коррозии проводится в соответствии с технической документацией завода-изготовителя на консервацию и упаковку подшипников. Сроки хранения определяются способом консервации и упаковки. Бережное хранение подшипников в складских условиях в значительной степени определяет их безотказную работу в узлах машин. Поэтому складское помещение должно отвечать техническим условиям высококачественного хранения подшипников. Необходимо предусмотреть изолированное помещение (складской приемник) для въезда автотранспорта и разгрузки подшипников. Ящики с подшипниками должны выдерживаться в складском приемнике 1 -2 дня для выравнивания температуры. Подшипники с наружным диаметром до 300 мм рекомендуется хранить на стеллажах; подшипники большего диаметра - в ящиках. Подшипники, обернутые лентой, в коробках и ящиках должны укладываться только лежа. Расстояние стеллажей от наружных стен должно быть не менее 75 см. Высота укладки ящиков в ряды штабелями не должна превышать 2 м.Расстояние между сдвоенными рядами ящиков должно обеспечивать свободный подъезд электрокар. Доступ к особокрупногабаритным ящикам, должен обеспечиваться с двух противоположных сторон. Хранение подшипников в упаковке защищает их от загрязнения и коррозии. Распаковывать подшипники необходимо только в подготовленных местах для ревизии (осмотра) или монтажа непосредственно перед началом работы с ними. Перед упаковкой подшипники обрабатываются специальным антикоррозионным маслом (консервантом). Это масло совместимо с промышленными смазочными материалами для подшипников качения. Упаковка подшипников надежно защищает их от воздействия неблагоприятных факторов внешней окружающей среды. При хранении необходимо контролировать температуру и влажность воздуха. Подшипники следует хранить в сухом, не подверженном вибрации месте с постоянной температурой и влажностью воздуха. Температуру воздуха необходимо поддерживать в интервале от + 6 до 25°С, кратковременно до 30°С, при суточном перепаде не более 8°С. Относительная влажность воздуха не должна превышать 65%. Во время хранения подшипники не должны подвергаться воздействию агрессивной среды, такой как газы, пары или аэрозоли кислот, щелочных растворов и солей. Необходимо также избегать прямого воздействия солнечных лучей. Соблюдение надлежащих условий хранения обеспечивает сохранность законсервированных изготовителем подшипников в течении 5 лет. При обнаружении коррозии подшипники подлежат переконсервации которая выполняется в следующей последовательности операций: удаление старого консерванта промывкой; удаление коррозии травлением; нанесение нового защитного слоя консерванта; упаковка подшипников. В случае загрязнения подшипника и отсутствия следов коррозии переконсервация выполняется без операции травления. Удаление старого консерванта можно выполнить промывкой подшипника в бензине (керосине). Но наиболее эффективным является кипячение в ванне с водным раствором мыла (90-110°С). Время промывки 5-10 мин. c учетом прогрева 2-3 мин. Промывка выполняется трех-пятикратным кратковременным погружением с последующим подвешиванием подшипников для cтекания масла. После охлаждения подшипники необходимо промыть в бензине, к которому следует добавить 5-10% легкого минерального масла и протереть бумажной салфеткой. Нанесение нового защитного слоя смазки производят погружением подшипников в ванну с ингибированным консервационным маслом состава: масло индустриальное И-20А ГОСТ 20799 и 2-4% ингибитора МСДАТУ 6-02-834. Подшипники 2-3 раза опускают в ванну на крючках или в сетчатых кассетах на 30-60 сек, после чего дают маслу стечь. Упаковывают подшипники в противокоррозионную бумагу по ГОСТ 16295. При упаковке нельзя касаться подшипников руками во избежание быстрого появления коррозии. Удаление коррозии с нерабочих поверхностей подшипников травлением рассчитано только для подшипников, все детали которых изготовлены из стали. Промытые подшипники обезжиривают в растворе, состоящем из 10 г едкого натра, 30 г кальцинированной соды и 1 л воды (температура раствора 75-95°С, выдержка 5 мин), затем промывают в горячей (80-90°С) проточной воде, после чего погружают в раствор, состоящий из 150 г хромового ангидрида, 85 г фосфорной кислоты и 1 л воды (температура раствора 80-90°С, выдержка 25-60 мин). После удаления следов коррозии подшипники промывают в проточной воде и затем подвергают переконсервации в порядке, описанном выше. Если допустимый срок хранения превышен, необходимо проводить ревизию подшипников на отсутствие следов коррозии и пригодность для дальнейшего использования. Срок хранения подшипников с защитными шайбами и двухсторонними уплотнениями ограничивается сроком хранения закладного смазочного материала. ООО Автопромпод шип ник Сбыт: (057) 715-51-71, 715-51-75, 715-51-51, 715-51-60 Снабжение: (057) 728-46-01