Информационный сайт все об АКПП | Статьи, отзывы и видео о ремон

Перейти к основному содержанию [#main-content] поиск по сайту Информационный сайт все об АКПП Статьи, отзывы и видео о ремонте АКПП, консультации профессионалов по ремонту и запчастям для коробок автомат Главное меню Главная Вопросы - ответы по ремонту АКПП Видео о ремонте АКПП Форум Наше оборудование Контакты Ремонт гидроблока K110, K111, K114, K310, K311, K410 (CVT) Опубликовано сб, 09/09/2017 - 11:21 пользователем dsg7 АКПП производства японской компании Aisin широко известны среди мировых автопроизводителей. Исключением не стали и вариаторы для переднеприводных автомобилей CVT (Continuously Variable Transmission). Ряд преимуществ данного типа трансмиссии - плавность хода, отсутствие переключения передач ... Tags: K110 K111 K114 K310 K311 K410 CVT Подробнее о Ремонт гидроблока K110, K111, K114, K310, K311, K410 (CVT) Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Соленоид подключения заднего привода или блокировки дифференциала АКПП 4EAT Опубликовано пт, 06/02/2017 - 18:44 пользователем dsg7 Соленоид подключения заднего привода отвечает за подключение заднего моста в общую кинематическую схему АКПП, блокировка дифференциала позволяет контролировать вращение колес одной оси с одинковой угловой скоростью. Такое решение применяется в автомобилях спортивного типа для повышения курсовой устойчивости и балансировки крутящего момента между мостами ... Tags: соленоид 4EAT блокировка дифференциала Подробнее о Соленоид подключения заднего привода или блокировки дифференциала АКПП 4EAT Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Ремонт гидроблока AW55-50SN Опубликовано сб, 05/27/2017 - 11:35 пользователем dsg7 Работа современной АКПП контролируется электрогидравлическим блоком управления (гидроблоком). Гидробок состоит из разборонго корпуса и управляющих клапанов. Клапан представляет собой канал в корпусе гидробока, по которому при помощи соленоида перемещается плунжер, управляющий потоком гидравлической жидкости (ATF - automatic transmission fluid ). Tags: aw-55 ремонт гидроблок Подробнее о Ремонт гидроблока AW55-50SN Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Ремонт соленоидов АКПП JF015e Опубликовано ср, 04/26/2017 - 17:26 пользователем dsg7 Основные исполнительные элементы гидроблока - электромеханические клапаны, работающие по принципу индуктивной катушки и сердечника, отсюда и название - "соленоиды". В зависимости от исходного состояния, соленоиды подразделяются на "нормально-закрытые" (Normal High) и "нормально-открытые" (Normal Low). Tags: соленоид JF015E ремонт гидроблок Подробнее о Ремонт соленоидов АКПП JF015e Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Ремонт соленоидов сцепления АКПП 0BT 0BH Опубликовано сб, 04/22/2017 - 14:45 пользователем dsg7 Работа современной АКПП контролируется электрогидравлическим блоком управления. Повышение или понижение передачи, переход в режим Drive/Park/Reverse - все это результат правильной работы гидроблока. Tags: 0BT 0BH ремонт соленоидов Подробнее о Ремонт соленоидов сцепления АКПП 0BT 0BH Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Ремонт корпуса АКПП DSI M11 Опубликовано пт, 04/21/2017 - 18:25 пользователем dsg7 В процессе работы механической части АКПП происходит износ не только подвижных деталей но и корпуса. Одним из признаков износа корпуса является выработка посадочных мест опорных игольчатых подшипников Tags: DSI M11 ремонт корпуса Подробнее о Ремонт корпуса АКПП DSI M11 Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Выбор запчастей: новые или Б-У? Опубликовано ср, 04/19/2017 - 09:02 пользователем admin1 Покупатели нашего магазина нередко встречаются с категорией запчастей состояние которых мы сами определяем как запчасти снятые с новых трансмиссий. Такая характеристика нередко вызывает вопросы, некоторые считают что такое определение это всего лишь игра слов и красивый синоним для термина «Б-У», других это даже пугает, хотя в случае некоторых запчастей это вообще безальтернативный вариант... Подробнее о Выбор запчастей: новые или Б-У? Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Ремонт демпфера сцепления АКПП 6DCT450 PowerShift Опубликовано пт, 04/14/2017 - 18:36 пользователем dsg7 Работа демпферного диска заключается в сглаживании толчков между мотором и механической частью АКПП, возникающих при переключении передач. Для этого в конструкции диска используются демпферные пружины. Пружины оконечиваются клипсами и направляются пластиковыми держателями. Таким образом обойма демпферных пружин удерживается внутри диска. Tags: демпфер сцепление ремонт диск 6DCT450 PowerShift Chrysler 200 Sebring ford C-Coupe C-Max Escape Focus Galaxy Mondeo S-Max Volvo C30 C70 S40 S60 S80 V40 V50 V60 V70 XC60 XC90 Подробнее о Ремонт демпфера сцепления АКПП 6DCT450 PowerShift Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Ремонт барабана сцепления АКПП 6T30, 6T40, 6T50 Опубликовано ср, 04/12/2017 - 09:33 пользователем dsg7 Износ барабана сцепления происходит за счет проскальзывания волнистой пружины (диска) над зубьями внешнего венца в момент включения передачи. При этом возникают проблемы с 3, 5 и задней передачами. Со временем в местах проскальзывания образуются более глубокие выработки, что приводит к нечеткому включению, а дальше и к потере 3, 5 и задней передачи. Tags: 6t30 6t40 ремонт барабана барабан кольцо chevrolet Aveo Cobalt Captiva Cruze Epica Orlando сцепление барабан сцепления Подробнее о Ремонт барабана сцепления АКПП 6T30, 6T40, 6T50 Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Установка дополнительного радиатора АКПП Опубликовано пн, 04/10/2017 - 10:31 пользователем dsg Температура масла АКПП (трансмиссионная жидкость или ATF) контролируется системой охлаждения. В зависимости от производителя, система охлаждения может состоять из одного или нескольких теплообменников с воздушным охлаждением, охлаждением тосолом либо комбинацией этих систем. Со временем эксплуатации эффективность системы охлаждения снижается ... Tags: radiator fridge радиатор коробки дополнительный радиатор atf перегрев коробки температура масла температура ATF охлаждение Подробнее о Установка дополнительного радиатора АКПП Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии Страницы 1 2 3 4 5 6 7 следующая › последняя » Вход на сайт Имя пользователя * Пароль * Регистрация Забыли пароль? Новые записи в блогах ремонт 4f27e Ауди А6С6 2008г Skoda Octavia АКПП FDC 01M 722,3 Ещё