Часть тендеров на закупку 2 500 полувагонов, которые повторно объявил Дарницкий вагоноремонтный завод (Укрзализныця), была 15 сентября 2017 года заблокирована жалобами в Антимонопольный комитет Украины. Их подала с некоторых пор очень известная фирма ООО «Максмед Интернешнл».

Крюковские вагоностроители передали Укрзализныце три первых пассажирских вагона купейного типа модели 61-779 согласно контракту. Всего до конца года завод должен поставить заказчику – недавно созданному филиалу Укрзализныци «Пассажирская компания», объединившей в себе подразделения пассажирских перевозок всех шести региональных филиалов, –  38 купейных пассажирских вагонов.

Делегация немецких профсоюзных деятелей, представителей немецкого отраслевого профсоюза IG Metall, во главе с руководителем регионального отделения земли Баден-Вюртемберг Энцо Саварино побывала с визитом на Крюковском вагоностроительном заводе. Он был организован при участии областной организации Федерации профсоюзов Украины.

Гостей от имени всего коллектива предприятия встречали председатель профкома ПАТ «КВСЗ» Виталий Хилобоченко и его заместитель Валентина Головко. А после немецкая делегация провела встречу с председателями цеховых комитетов и молодежными лидерами подразделений нашего предприятия.

Накануне главного государственного праздника – Дня Независимости – хочется напомнить, что август – знаковый для КВСЗ месяц. Ведь именно в августе 2001 года на нашем предприятии родилась новая отрасль украинского машиностроения – пассажирское вагоностроение, производство транспорта социального назначения.

13 августа 2001 заказчику был передан первый отечественный, изготовленный работниками Крюковского вагоностроительного, пассажирский вагон «Украина».

Дизель-поезд ДПКр-2-001 производства Крюковского вагоностроительного завода вчера вышел на маршрут Львов –  Ковель  –  Львов после планового первого с начала эксплуатации текущего ремонта (ТР-3). Ремонт провели специалисты отдела сервисного обслуживания ПАО «КВСЗ» на площадях Тернопольского путевого ремонтно-механического завода.

Специалисты Крюковского вагоностроительного завода побывали в Киеве, в Украинской железнодорожной скоростной компании.  Совместно с коллегами-железнодорожниками они провели расследование, чтобы выяснить причины, которые не позволили скоростному двухсистемному межрегиональному электропоезду ЕКр1-002 «Тарпан» выйти в рейс 13 августа по маршруту «Дарница-Киев-Одесса».