ÐоÑÑгненнÑ
УÑÑ Ð½Ð°Ð¹Ð±ÑлÑÑ Ð·Ð½Ð°ÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÑÑÐ³Ð½ÐµÐ½Ð½Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½ÑÑ Â«Ðежо»: вÑд виÑокÑв Ñ Ð´Ð¾ ÑÑогоднх
2017 ÑÑк. ÐоÑÑÑйний ÑÑÑÑÐ¼Ñ Peugeot 3008 DKR на «ÐакаÑ-2017».
2017 ÑÑк. Peugeot 3008 ÑÑав пеÑеможÑем конкÑÑÑÑ Â«ÐвÑомобÑÐ»Ñ ÑокÑ». ÐкÑпеÑÑне жÑÑÑ ÐеневÑÑкого авÑоÑÐ°Ð»Ð¾Ð½Ñ Ð²Ð¸Ñоко оÑÑнило бездоганний зовнÑÑнÑй ÑÑилÑ, дизайн ÑнÑеђÑÑÑ, Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ñ ÑкоÑÑÑ Ñа ÑнноваÑÑÐ¹Ð½Ñ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³ÑÑÐ½Ñ ÑÑÑÐµÐ½Ð½Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ SUV. Цей ÑиÑÑл ÑÑав 21-й пÑеÑÑÐ¸Ð¶Ð½Ð¾Ñ Ð½Ð°Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð´Ð¾Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ PEUGEOT 3008. Ð Ñама Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ – п’ÑÑий авÑомобÑÐ»Ñ Ð±ÑендÑ, ÑдоÑÑоÑним ÑÑÑÑ Ð²Ð¸ÑÐ¾ÐºÐ¾Ñ Ð¾ÑÑнки, Ñ Ð¿ÐµÑÑим SUV, зазнаÑеним пÑемÑÑÑ COTY.
2016 ÑÑк. ÐкÑпаж Ñ ÑÐºÐ»Ð°Ð´Ñ Ð¡ÑеÑана ÐеÑеÑанÑÐµÐ»Ñ Ñ Ðан-ÐÐ¾Ð»Ñ ÐоÑÑÑе завоÑвав пеÑÐµÐ¼Ð¾Ð³Ñ Ð² клаÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ð°ÑлÑÑ Ð¾Ð²Ð¸ÐºÐ¸. ÐвÑомобÑÐ»Ñ – Peugeot 2008 DKR.
2014 ÑÑк. ÐинамÑÑний Peugeot 308 завоÑвав мÑжнаÑодний ÑиÑÑл «ÐвÑомобÑÐ»Ñ ÑокÑ». ÐÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑÑÑÑ Ð´Ð¾ дÑÑÑ Ð¿Ñипали новÑÑÐ½Ñ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³ÑÑ (Pure Tech, BlueHDI, EMP2), ÑÐºÑ Ð±Ñли викоÑиÑÑÐ°Ð½Ñ Ð¿Ñи ÑÑвоÑÐµÐ½Ð½Ñ Ð´Ð°Ð½Ð¾Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ. Ðа ÑÑаÑÑÑ Ð²Ð¸ÑобниÑÑва попеÑÐµÐ´Ð½Ñ Ð·Ð°Ð¼Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ Ñклав близÑко 55 ÑиÑÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð½Ð¸ÑÑ.
2013 ÑÑк. РекоÑд на 20-кÑломеÑÑÐ¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ Ð¼Ð°ÑÑÑÑÑÑ Ð·Ñ 156 повоÑоÑами вÑÑановив гонÑик СебаÑÑÑÑн Ðеб, Ñкий пÑойÑов диÑÑанÑÑÑ Ð·Ð° 8 Ñ Ð²Ð¸Ð»Ð¸Ð½ 13,878 ÑекÑнд. ÐвÑомобÑÐ»Ñ – Peugeot 206 Т16 з 3,2-лÑÑÑовим V6 поÑÑжнÑÑÑÑ 875 кÑнÑÑÐºÐ¸Ñ Ñил.
2011 ÑÑк. Peugeot 508 оÑÑимав п’ÑÑÑ Ð·ÑÑок вÑд Euro NCAP. ÐвÑомобÑÐ»Ñ Ð¿ÑодемонÑÑÑÑвав кÑаÑÑ Ð² клаÑÑ ÑезÑлÑÑаÑи в каÑегоÑÑÑ Â«ÐÐ°Ñ Ð¸ÑÑ Ð´Ð¸Ñини» Ñа оÑÑимав 97% за «пÑилади безпеки».
2010 ÑÑк. ÐомпанÑÑ Peugeot пÑедÑÑавила в ÐекÑÐ½Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¸Ð¹ авÑомобÑÐ»Ñ Peugeot 408. ÐавдÑки Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ Ð°Ð²ÑомобÑÐ»Ñ Peugeot 408 ÑÑанÑÑзÑкий конÑеÑн планÑÑ Ð·Ð½Ð°Ñно збÑлÑÑиÑи обÑÑги пÑодажÑв Ñ ÑегÑонÑ. Peugeot 408 пÑизнаÑений винÑÑково Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¸ÑайÑÑкого ÑинкÑ, повна назва Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ â Dong Feng Peugeot 408. Ðовий Peugeot 408 виÑоблÑÑимÑÑÑ Ð½Ð° киÑайÑÑÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½ÑÑ, ÑозÑаÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð² мÑÑÑÑ Ð£Ñ Ð°Ð½Ñ (пÑовÑнÑÑÑ Ð¥Ñбей). Peugeot пÑогнозÑÑ, Ñо ÑоÑÑÑний ÑÑÐ²ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑодажÑв Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð½Ð° киÑайÑÑÐºÐ¾Ð¼Ñ ÑинкÑ, Ñкий ÑозвиваÑÑÑÑÑ, доÑÑгне 100 000 одиниÑÑ Ð½Ð° ÑÑк.
2010 ÑÑк. ÐÑжнаÑÐ¾Ð´Ð½Ñ Ð¿ÑÐ¾Ð´Ð°Ð¶Ñ Peugeot Ñ 2009 ÑоÑÑ Ñклали 1 842 000 авÑомобÑлÑв, Ñо дозволило компанÑÑ ÑÑаÑи ÑвÑÑовим лÑдеÑом ÑеÑед ÑÑанÑÑзÑÐºÐ¸Ñ Ð°Ð²ÑовиÑобникÑв, зайнÑвÑи 3 %-Ð²Ñ ÑаÑÑÐºÑ ÑинкÑ.
2010 ÑÑк. ÐоÑÑÑйна пеÑемога в ÑейÑÐ¸Ð½Ð³Ñ Ð°Ð½Ð³Ð»ÑйÑÑкого авÑомобÑлÑного Ð²Ð¸Ð´Ð°Ð½Ð½Ñ What Car?:
- 3008 â «ÐвÑомобÑÐ»Ñ ÑÐ¾ÐºÑ â 2010»;
- 3008 â пеÑеможеÑÑ Ñ ÐºÐ°ÑегоÑÑÑ Â«ÐÑоÑовеÑи»;
- 5008 â пеÑеможеÑÑ Ñ ÐºÐ°ÑегоÑÑÑ Â«ÐÑнÑвени».
ÐоÑинаÑÑи з 1978 ÑокÑ, бÑиÑанÑÑкий жÑÑнал What Car? ÑоÑÑÑно оÑÑнÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑного ÑинкÑ, Ñо зâÑвилиÑÑ Ð¿ÑоÑÑгом ÑокÑ, Ñ Ð²ÑÑÑÐ°Ñ Ð½Ð°Ð³Ð¾Ñоди в 13 каÑегоÑÑÑÑ . ÐиÑа нагоÑода «ÐвÑомобÑÐ»Ñ ÑокÑ» пÑиÑÑджÑÑÑÑÑÑ Ð¿ÐµÑеможÑÑ Ð¾Ð´Ð½ÑÑÑ Ð· номÑнаÑÑй пÑемÑÑ. У ÑейÑÐ¸Ð½Ð³Ñ 2010 ÑÐ¾ÐºÑ Ð¼Ð°Ñка Peugeot оÑÑимала ÑÑи нагоÑоди: Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 3008 Ñа 5008 ÑÑали лÑдеÑами Ñ ÑвоÑÑ ÐºÐ°ÑегоÑÑÑÑ Ñ, кÑÑм Ñого, Peugeot 3008 бÑло названо «ÐвÑомобÑлем ÑокÑ» за вибоÑом ÑедакÑÑÑ Ð¶ÑÑналÑ.
2010 ÑÑк. 8 ÑÑÑÐ½Ñ Ð³ÐµÐ½ÐµÑалÑний диÑекÑÐ¾Ñ ÑÑанÑÑзÑÐºÐ¾Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑÐ½Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½ÑÑ Peugeot Ðан-ÐаÑк ÐÐ°Ð»Ñ Ð¿ÑедÑÑавив оновлений бÑенд Peugeot Ñ Ð¾Ð³Ð¾Ð»Ð¾Ñив глобалÑÐ½Ñ ÑÑÐ»Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½ÑÑ Ð´Ð¾ 2015 ÑокÑ. ÐайголовнÑÑа з ниÑ
на Ñей пеÑÑод â пÑдвиÑÐµÐ½Ð½Ñ Peugeot не Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ñж на ÑÑи позиÑÑÑ Ñ Ð´ÐµÑÑÑÑÑ Ð»ÑдеÑÑв ÑвÑÑового авÑомобÑлÑного ÑинкÑ.
Ðовий Ñекламний лозÑнг маÑки звÑÑаÑиме однаково в кожнÑй кÑаÑÐ½Ñ ÑвÑÑÑ: Peugeot, Motion & Emotion («Ðежо», Ð ÑÑ
Ñ ÐмоÑÑÑ»).
2009 ÑÑк. ÐвÑомобÑÐ»Ñ Peugeot 5008 ÑдоÑÑоÑно пâÑÑи зÑÑок за новим глобалÑним ÑейÑингом оÑÑнки безпеки Euro NCAP.
2009 ÑÑк. Ðа ÐÑланÑÑкÑй мÑжнаÑоднÑй виÑÑавÑÑ Ð²ÐµÐ»Ð¾- Ñа моÑоÑÐµÑ Ð½Ñки компанÑÑ Peugeot пÑедÑÑавила конÑепÑ, Ñо оÑÑимав Ð½Ð°Ð·Ð²Ñ Hybrid3 Evolution. ÐÑакÑиÑний Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¿ÐµÑний завдÑки ÑÑиколÑÑнÑй конÑÑÑÑкÑÑÑ, економÑÑний Ñа екологÑÑний завдÑки гÑбÑиднÑй ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³ÑÑ, вÑн демонÑÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ð¸Ð¹ ÑÑÐ²ÐµÐ½Ñ Ð´Ð¾ÑконалоÑÑÑ Ñа пÑодÑкÑивноÑÑÑ.
2009 ÑÑк. BB1 ÑозпоÑав ÑвÑопейÑÑкий ÑÑÑ, Ñо ÑÑаÑÑÑвав Ñ Ð¦ÐµÐ½ÑÑÑ Sony в ÐеÑлÑнÑ.
ÐÑÑÐ»Ñ ÐÑмеÑÑини елекÑÑÐ¾ÐºÐ°Ñ ÐÐ1 пÑивÑÑали в ÐÐ¾Ð²ÐµÐ½Ñ ÐаÑден 7 Ñа 8 лиÑÑопада, поÑÑм ÐÐ1 вÑдвÑдав ÐÑпанÑÑ 21â22 лиÑÑопада, поÑÑм ÐÑалÑÑ, де авÑомобÑÐ»Ñ Ð¿ÑодемонÑÑÑовано на Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ñ Ð² ÐÑÐ»Ð°Ð½Ñ (вÑдбÑлоÑÑ Ñе 28 Ñ 29 лиÑÑопада). РзавеÑÑив ÐÐ1 ÑвÑопейÑÑкий ÑÑÑ Ñ ÐаÑÐ¸Ð¶Ñ 12â13 гÑÑднÑ. У вÑÑÑ
кÑаÑнаÑ
пÑезенÑаÑÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑÐ»Ñ Ð²ÑдбÑвалаÑÑ Ñ Ð½Ð°Ð¹Ð²ÑдвÑдÑванÑÑиÑ
мÑÑÑÑÑ
. Таким Ñином, Peugeot пÑодемонÑÑÑÑвав ÑиÑÐ¾ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð·Ð°Ð³Ð°Ð»Ñ ÑÐ²Ð¾Ñ Ð±Ð°ÑÐµÐ½Ð½Ñ ÑдеалÑного мÑÑÑкого авÑомобÑлÑ, Ñкий Ð¼Ð°Ñ Ð½ÐµÐ¿Ð¾Ð²ÑоÑний ÑÑилÑ, ÑнÑкалÑÐ½Ñ Ð°ÑÑ
ÑÑекÑÑÑÑ, пÑивабливий дизайн ÑÐ°Ð»Ð¾Ð½Ñ Ð¹ виÑÐ¾ÐºÑ ÐµÐºÐ¾Ð»Ð¾Ð³ÑÑнÑÑÑÑ.
2009 ÑÑк. ÐÑоÑÑаÑÑÑ ÑÑалÑйÑÑÐºÐ¸Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑÐ½Ð¸Ñ Ð¶ÑÑналÑÑÑÑв UIGA назвала Peugeot 3008 кÑаÑим авÑомобÑлем ÐвÑопи 2010 ÑокÑ. ÐпеÑÑе ÑÑ Ð¿Ð¾ÑеÑÐ½Ñ Ð½Ð°Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð´Ñ Ð¾ÑÑимав кÑоÑовеÑ, залиÑивÑи Ð¿Ð¾Ð·Ð°Ð´Ñ 19 ÑнÑÐ¸Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑв-номÑнанÑÑв.
2009 ÑÑк. ÐомпанÑÑ Peugeot Ñ ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ Ð¤ÑанкÑÑÑÑÑÑкого авÑоÑалонÑ, Ñо пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð² з 17 по 27 веÑеÑÐ½Ñ 2009 ÑокÑ, пÑедÑÑавила на ÑвоÑÐ¼Ñ ÑÑÐµÐ½Ð´Ñ Ð½Ð°Ð´ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°ÐºÑний конÑепÑÑалÑний авÑомобÑÐ»Ñ ÐÐ1. Ðовинка, Ñка ÑкоÑо бÑде кÑаÑим виÑÑÑеннÑм пÑоблеми пеÑеÑÑÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ñ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð¼ÑÑÑÑ.
2009 ÑÑк. Ðоманда Peugeot дÑблем вигÑала 77-й маÑаÑон «24 години Ðе-Ðана» â Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð· найпÑеÑÑижнÑÑÐ¸Ñ Ð³Ð¾Ð½Ð¾Ðº Ñ ÑвÑÑÑ. Ð¦Ñ Ð¿ÐµÑемога ÑÑала пеÑÑÐ¾Ñ Ð´Ð»Ñ ÑпоÑÑпÑоÑоÑÐ¸Ð¿Ñ Peugeot 908 HDi FAP, ÑпеÑÑе пÑедÑÑавленого в 2007 ÑоÑÑ, Ñ ÑÑеÑÑÐ¾Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð°Ñки Peugeot, Ñо пеÑемагала на ÑÑаÑÐ°Ñ Ðе-Ðана в 1992 Ñ 1993 ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ .
2008 ÑÑк. Peugeot Bipper ÑÑав пеÑеможÑем International Van of the Year 2009. ÐвÑоÑиÑеÑне жÑÑÑ, пÑедÑÑавлене пÑовÑдними жÑÑналÑÑÑами з 20 ÑвÑопейÑÑÐºÐ¸Ñ ÐºÑаÑн, виÑоко оÑÑнило ÑÐ°ÐºÑ ÑкоÑÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑлÑ, Ñк оÑигÑналÑнÑÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑепÑÑÑ, компакÑÐ½Ñ ÑозмÑÑи, опÑимÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ð¾Ð±âÑм ванÑажного вÑдÑÑÐºÑ (до 2,8 м3) Ñ Ð²Ð°Ð½ÑажопÑдйомнÑÑÑÑ (до 610 кг), пÑакÑиÑнÑÑÑÑ, вÑдмÑÐ½Ð½Ñ ÐºÐµÑованÑÑÑÑ, вÑдповÑднÑÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑебам найÑÑзноманÑÑнÑÑÐ¸Ñ ÑпоживаÑÑв, ÑÑнкÑÑоналÑнÑÑÑÑ. ÐÑÑм Ñого, жÑÑÑ Ð²ÑдзнаÑило виÑокий ÑÑÐ²ÐµÐ½Ñ ÐµÐºÐ¾Ð»Ð¾Ð³ÑÑÐ½Ð¾Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¿ÐµÐºÐ¸ авÑо Ñ Ð¼Ð°Ð»Ñ Ð²Ð¸ÑÑаÑи палива â ÑÑÑого 4,5 л на 100 км Ð´Ð»Ñ 1,4-лÑÑÑового дизелÑного двигÑна.
2008 ÑÑк. У ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ ÐаÑизÑкого авÑоÑалонÑ, Ñо пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð² з 4 по 19 жовÑнÑ, компанÑÑ Peugeot пÑезенÑÑвала ÑÑд авÑомобÑлÑÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¸Ð½Ð¾Ðº, кожна з ÑÐºÐ¸Ñ Ð´ÐµÐ¼Ð¾Ð½ÑÑÑÑÑ Ð²Ð¼ÑÐ½Ð½Ñ Ð¼Ð°Ñки поÑднÑваÑи Ñ ÑвоÑй авÑопÑодÑкÑÑÑ ÑÑÑбоÑÑ Ð¿Ñо довкÑÐ»Ð»Ñ Ñа вÑажаÑÑÑ ÑÐµÑ Ð½ÑÑÐ½Ñ Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики. У ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸ÑÑавки бÑло пÑедÑÑавлено ÑÑлий ÑÑд гÑбÑÐ¸Ð´Ð½Ð¸Ñ ÑÑÑановок на авÑомобÑлÑÑ ÑÑÐ·Ð½Ð¸Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑв: Peugeot 308, Peugeot 3008 Prologue, Peugeot 908, Peugeot RC HYmotion4.
2008 ÑÑк. ÐвÑомобÑÐ»Ñ Peugeot 308 1,6 HDi в ÑеÑговий Ñаз пÑодемонÑÑÑÑвав ÑÐ²Ð¾Ñ ÑнÑкалÑÐ½Ñ ÐµÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼ÑÑнÑÑÑÑ, пÑоÑÑ Ð°Ð²Ñи 1689,7 км доÑогами ÐÑÐ²Ð´ÐµÐ½Ð½Ð¾Ñ ÐÑÑики на Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð±Ð°ÐºÑ Ð² ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ Coast2Coast Challenge. СеÑÐµÐ´Ð½Ñ Ð²Ð¸ÑÑаÑи дизелÑного палива Ñклали 3,4 л на 100 км.
2008 ÑÑк. Peugeot 308 SW визнано кÑаÑим ÑÑмейним авÑомобÑлем 2008 ÑÐ¾ÐºÑ Ñ Ð¨Ð²ÐµÑÑÑ. Ð ÑÑÐµÐ½Ð½Ñ Ð¿Ñо пÑиÑÑÐ´Ð¶ÐµÐ½Ð½Ñ Ñакого поÑеÑного Ð·Ð²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð±Ñло пÑийнÑÑо жÑÑÑ Ñ ÑÐºÐ»Ð°Ð´Ñ 11 найвпливовÑÑÐ¸Ñ ÑведÑÑÐºÐ¸Ñ Ð¶ÑÑналÑÑÑÑв.
2008 ÑÑк. Peugeot 308 SW визнано кÑаÑим ÑмпоÑÑованим авÑомобÑлем ÐÑмеÑÑини Ñ 2008 ÑоÑÑ Ð² каÑегоÑÑÑ Â«ÐомпакÑний клаÑ». ÐÐ»Ñ Ð²Ð¸Ð±Ð¾ÑÑ ÐºÑаÑого авÑо Ñ ÐºÐ¾Ð¶Ð½Ñй Ñз 9 каÑегоÑÑй 150 екÑпеÑÑÑв пÑоÑеÑÑÑвали 126 авÑомобÑлÑв, пÑовÑвÑи понад 1900 доÑожнÑÑ ÑеÑÑÑв. Ðа два Ð´Ð½Ñ ÑеÑÑÑÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑ-номÑнанÑи подолали загалом 500 000 км. ÐонкÑÑÑ-ÑеÑÑ Â«Firmenauto des jahres 2008», за ÑезÑлÑÑаÑами Ñкого Peugeot 308 SW ÑÑав пеÑеможÑем Ñ ÑвоÑй номÑнаÑÑÑ, бÑло оÑганÑзовано авÑоÑиÑеÑним нÑмеÑÑким жÑÑналом Firmenauto Ñ Ð½ÑмеÑÑÐºÐ¾Ñ ÑеÑÑÐ¾Ð²Ð¾Ñ Ð¾ÑганÑзаÑÑÑÑ DEKRA.
2008 ÑÑк. Peugeot 308 SW ÑвÑйÑов до деÑÑÑки найбÑлÑÑ ÑнÑеÑеÑÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¸Ð½Ð¾Ðº авÑомобÑлÑÐ½Ð¾Ñ Ð²Ð¸ÑÑавки Kyiv Automotive Show 2008 Ñ Ð¹Ð¾Ð³Ð¾ названо одним з кÑаÑÐ¸Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑв, Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° авÑоÑалонÑ.
2008 ÑÑк. ÐеÑемога Peugeot 308 вÑдбÑлаÑÑ Ñ ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ ÐÑжнаÑодного конкÑÑÑÑ Â«International Engine of the Year 2008» за кÑаÑий двигÑн. ÐÑÑналÑÑÑи з 30 кÑаÑн ÑвÑÑÑ Ð²Ð¸Ð·Ð½Ð°Ð»Ð¸ кÑаÑим двигÑном Ñ ÐºÐ°ÑегоÑÑÑ 1,4 â1,8 л двигÑн 1,6 л, Ñким оÑнаÑено новий Peugeot 308. УнÑкалÑна ÑозÑобка нового двигÑна дозволила оÑÑимаÑи найнижÑÑ Ð²Ð¸ÑÑаÑи палива пÑи 120 к. Ñ. Ñ 6,7 л/100 км, з макÑималÑним кÑÑÑним моменÑом 160 Ðм.
2008 ÑÑк. ÐомпанÑÑ Â«ÐлÑа» â оÑÑÑÑйного ÑмпоÑÑеÑа Peugeot в УкÑаÑÐ½Ñ Ð²Ð¸Ð·Ð½Ð°Ð½Ð¾ кÑаÑÐ¾Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑÐ½Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½ÑÑÑ Ð·Ð° ÑезÑлÑÑаÑом незалежного ÑейÑÐ¸Ð½Ð³Ñ Ð¶ÑÑÐ½Ð°Ð»Ñ Â«ÐенÑги»
2008 ÑÑк. УÑÑановлено два ÑвÑÑÐ¾Ð²Ñ ÑекоÑди, занеÑÐµÐ½Ñ Ð´Ð¾ Ðниги ÑекоÑдÑв ÐÑннеÑа з економÑÑÐ½Ð¾Ñ Ñзди на Peugeot 308 з дизелÑним двигÑном. СеÑÐµÐ´Ð½Ñ Ð²Ð¸ÑÑаÑи палива Ñклали ÑÑÑого лиÑе 3,13 л на 100 км, або 90,75 Ð¼Ð¸Ð»Ñ Ð½Ð° галон!
2007 ÑÑк. Peugeot 307 SW пеÑемÑг Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÑнаÑÑÑ Â«ÐÑаÑе ÑпÑввÑдноÑÐµÐ½Ð½Ñ ÑÑна/ÑкÑÑÑÑ» за ÑезÑлÑÑаÑом незалежного опиÑÑÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð²ÑдвÑдÑваÑÑв авÑомобÑлÑÐ½Ð¾Ñ Ð²Ð¸ÑÑавки Kyiv Automotive Show 2007.
2007 ÑÑк. Peugeot 207СС пеÑемÑг Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÑнаÑÑÑ Â«ÐÑаÑий авÑомобÑÐ»Ñ Ð ÐºÐ»Ð°ÑÑ» за ÑезÑлÑÑаÑом незалежного опиÑÑÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð²ÑдвÑдÑваÑÑв авÑомобÑлÑÐ½Ð¾Ñ Ð²Ð¸ÑÑавки Kyiv Automotive Show 2007.
2007 ÑÑк. Peugeot 207 пеÑемÑг Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÑнаÑÑÑ Â«ÐÑаÑий авÑомобÑÐ»Ñ ÑÐ¾ÐºÑ 2007» в УкÑаÑÐ½Ñ Ð·Ð° даними незалежного ÑейÑÐ¸Ð½Ð³Ñ Â«ÐвÑомобÑÐ»Ñ ÑÐ¾ÐºÑ 2007».
2007 ÑÑк. Peugeot 308 пеÑемÑг Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÑнаÑÑÑ Â«ÐвÑомобÑÐ»Ñ ÑÐ¾ÐºÑ 2007» за незалежними ÑейÑингами попÑлÑÑного нÑмеÑÑкого авÑомобÑлÑного жÑÑÐ½Ð°Ð»Ñ AutoBild.
2007 ÑÑк. ÐеÑемога Peugeot 308 вÑдбÑлаÑÑ Ñ ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ ÐÑжнаÑодного конкÑÑÑÑ Â«International Engine of the Year 2007» за кÑаÑий двигÑн. ÐÑÑналÑÑÑи з 30 кÑаÑн ÑвÑÑÑ Ð²Ð¸Ð·Ð½Ð°Ð»Ð¸ кÑаÑим двигÑном Ñ ÐºÐ°ÑегоÑÑÑ 1,4â1,8 л двигÑн 1,6 л, Ñким оÑнаÑено новий Peugeot 308. УнÑкалÑна ÑозÑобка нового двигÑна дозволила оÑÑимаÑи найнижÑÑ Ð²Ð¸ÑÑаÑи палива пÑи 120 к. Ñ. Ñ 6,7 л/100 км, з макÑималÑним кÑÑÑним моменÑом 160 Ðм.
2005 ÑÑк. Peugeot 407 пеÑемÑг Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÑнаÑÑÑ Â«ÐÑаÑий авÑомобÑÐ»Ñ ÑÐ¾ÐºÑ 2005» в УкÑаÑÐ½Ñ Ð·Ð° даними незалежного ÑейÑÐ¸Ð½Ð³Ñ Â«ÐвÑомобÑÐ»Ñ ÑÐ¾ÐºÑ 2005»
2005 ÑÑк. Ðежо 1007 визнано найбезпеÑнÑÑим авÑомобÑлем клаÑÑ Ð, Ñо завоÑвав оÑÑÐ½ÐºÑ (5 зÑÑок) по ÑезÑлÑÑаÑам кÑÐ°Ñ ÑеÑÑÑв вÑдповÑдно до меÑодики EURONCAP.
2003 ÑÑк. Ðежо 307 CC â найбезпеÑнÑÑий Ñ ÑвÑÑÑ ÐºÐ°Ð±ÑÑÐ¾Ð»ÐµÑ Ð·Ð° ÑезÑлÑÑаÑами кÑаÑ-ÑеÑÑÑ Ð²ÑдповÑдно до меÑодики EURONCAP. ÐеÑÑий Ñ ÑвÑÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑÐ»Ñ ÑеÑеднÑого клаÑÑ, Ñкий оÑÑимав найвиÑÑ Ð¾ÑÑÐ½ÐºÑ Ð· безпеки на кÑаÑ-ÑеÑÑÑ Ð²ÑдповÑдно до меÑодики EURONCAP â 5 зÑÑок.
2002 ÑÑк. Ðежо 206 WRC â пеÑеможеÑÑ ÑемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð· ÑÐ°Ð»Ñ (WRC). ÐайбÑлÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑжний ÑвÑопейÑÑкий 2,0-лÑÑÑовий бензиновий безнаддÑвний двигÑн (206 RC / 1997 Ñм3 / 180 л.Ñ.). ÐеÑÑий Ñ ÑвÑÑÑ ÑнÑвеÑÑал малого клаÑÑ Ð·Ñ Ñклом 5-Ð¸Ñ Ð´Ð²ÐµÑей, Ñо окÑемо вÑдкÑиваÑÑÑÑÑ.
2001 ÑÑк. Ðежо 206 WRC â пеÑеможеÑÑ ÑемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð· ÑÐ°Ð»Ñ (WRC). Ðежо 307 визнано пеÑеможÑем конкÑÑÑÑ “Car of the YEAR ’02”. ÐеÑÑий ÑвÑопейÑÑкий бензиновий двигÑн Ñз ÑиÑÑÐµÐ¼Ð¾Ñ Ð¿ÑÑмого впÑиÑкÑÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ â EW10D (HPI) /1997 Ñм3 / 143 л.Ñ.
2000 ÑÑк. Ðежо 106 ÐлекÑÑо â ÑеÑÑйний елекÑÑомобÑлÑ, Ñо Ð¼Ð°Ñ Ð½Ð°Ð¹ÑÑивалÑÑий пÑобÑг мÑж пÑдзаÑÑдками акÑмÑлÑÑоÑÑв. Ðежо 206 WRC â пеÑеможеÑÑ ÑемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð· ÑÐ°Ð»Ñ (WRC). ÐÑаÑий ÑезÑлÑÑÐ°Ñ Ñ Ð¿ÐµÑÐµÐ³Ð¾Ð½Ð°Ñ “24 години Ðе-Ðана” ÑеÑед пÑиваÑÐ½Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´. (Ðоманда Pescarolo Sport, авÑомобÑÐ»Ñ Courage C 52 Peugeot, двигÑн PEUGEOT-SODEMO ES9J4S 3,2 л. V6 twin-turbo поÑÑжнÑÑÑÑ  бÑлÑÑ Ð½Ñж 550 л.Ñ.).
1998 ÑÑк. ÐоÑаÑок виÑобниÑÑва дизелÑÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³ÑнÑв ÑÑмейÑÑва HDI â пеÑÑÑ Ð² ÑвÑÑÑ Ð´Ð¸Ð·ÐµÐ»ÑÐ½Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ñни з FAP-ÑÑлÑÑÑом, Ñо вÑдповÑдаÑÑÑ ÐµÐºÐ¾Ð»Ð¾Ð³ÑÑним ноÑмам Euro 4.
1996 ÑÑк. ÐайпоÑÑжнÑÑий ÑеÑÑйний ÑвÑопейÑÑкий 1,6-лÑÑÑовÑй бензиновий безнаддÑвний двигÑн (106 S16 / 1587Ñм3 / 118 л.Ñ.). Ðежо Partner визнаний пеÑеможÑем конкÑÑÑÑ Van of the YEAR ’97.
1993 ÑÑк. У ÑеÑÐ²Ð½Ñ “Ðежо 905-ÐволÑÑн” повÑоÑÑÑ ÑÐ²Ð¾Ñ Ð´Ð¾ÑÑгненнÑ, в ÑеÑговий Ñаз ÑÑавÑи пеÑеможÑем 24-Ð³Ð¾Ð´Ð¸Ð½Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑегонÑв Ðа-ÐÐ°Ð½Ñ Â (ÐÑÑÐ±Ñ Ð°Ð¼, ÐÑÑÑ Ñа ХелаÑи). Ðа Ñей Ñаз зайнÑли пеÑÑÑ ÑÑи пÑÐ¸Ð·Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð¼ÑÑÑÑ, Ñо наоÑно пÑдÑвеÑдило ÑÐµÑ Ð½ÑÑÐ½Ñ ÑкÑÑÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑÐ»Ñ Ð¹ двигÑна. ÐомпанÑÑ “ÐоÑоÑикли Ðежо” запÑÑÐºÐ°Ñ Ñ Ð²Ð¸ÑобниÑÑво нове поколÑÐ½Ð½Ñ ÑкÑÑеÑÑв.
 1992 ÑÑк. ÐеÑеможеÑÑ Ð¿ÐµÑегонÑв “24 години Ðе-Ðана”. ÐеÑеможеÑÑ ÑемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð² клаÑÑ ÑпоÑÑ-пÑоÑоÑипÑв (905).
 1991 ÑÑк. ÐеÑеможеÑÑ ÑемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð² клаÑÑ ÑпоÑÑ-пÑоÑоÑипÑв (905).
 1989 ÑÑк. У ÑÑÑÐ½Ñ Ðежо в ÑÑеÑÑй Ñаз пеÑÐµÐ¼Ð°Ð³Ð°Ñ Ð² ÑÐ°Ð»Ñ “ÐаÑиж-Ðакає (пеÑеможÑÑ – ÐаÑанен-ÐеÑглÑнд на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 405 Т 16).
 1988 ÑÑк. ÐеÑемога в ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ñ Ð¢ÑнÑÑ (405 T16).
 1987 ÑÑк. ÐеÑемога в ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ñ ÐаÑиж-ÐÐ°ÐºÐ°Ñ (205 T16).
 1986 ÑÑк. Ðежо 205 T16 â пеÑеможеÑÑ ÑемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð· ÑÐ°Ð»Ñ (WRC). Ðежо 405 визнаний пеÑеможÑем конкÑÑÑÑ Car of the YEAR ’87
1985 ÑÑк. Ðежо 205 T16 â пеÑеможеÑÑ ÑемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð· ÑÐ°Ð»Ñ (WRC). ÐеÑеможÑÑ – Салонен Ñ Ð¥Ð°ÑÑнне на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 205 ТÑÑбо 16.
1978 ÑÑк. ÐеÑемога в ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ñ “СаÑаÑÑ” (504).
1975 ÑÑк. ÐеÑемога в ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ñ “СаÑаÑÑ” (504).
1969 ÑÑк. ÐеÑемога в ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ñ “СаÑаÑÑ” (404).
1968 ÑÑк. ÐеÑемога в ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ñ “СаÑаÑÑ” (404). Ðежо 504 визнаний пеÑеможÑем конкÑÑÑÑ Car of the YEAR ’68.
1965 ÑÑк. Ðежо 204 â пеÑÑÐ¸Ð¹Â Ñ ÑвÑÑÑ ÑеÑÑйний авÑомобÑÐ»Ñ Ñз повнÑÑÑÑ Ð½ÐµÐ·Ð°Ð»ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ñ Ð¿ÑдвÑÑÐºÐ¾Ñ Ð²ÑÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ. Ðежо 204 â пеÑÑий пеÑеднÑопÑиводний авÑомобÑÐ»Ñ Ð¼Ð°Ñки Ðежо, найбÑлÑÑ ÑвидкÑÑний Ñ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼ÑÑний ÑеÑÑйний авÑомобÑÐ»Ñ Ñ Ð¼Ð°Ð»Ð¾Ð¼Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑ. Ðежо 404 â найбÑлÑÑ ÑвидкÑÑний Ñ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼ÑÑний ÑеÑÑйний авÑомобÑÐ»Ñ Ñ ÑеÑеднÑÐ¾Ð¼Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑ (35 ÑвÑÑÐ¾Ð²Ð¸Ñ ÑекоÑдÑв ÑвидкоÑÑÑ).
1963 ÑÑк. ÐеÑемога в ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ñ “СаÑаÑÑ” (403).
1953 ÑÑк. ÐеÑемога в пеÑÐµÐ³Ð¾Ð½Ð°Ñ Mille Miglia (203) Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑлÑв Ñз двигÑнами ÑобоÑим обâÑмом до 1300 Ñм3.
1937 ÑÑк. ÐеÑÑий Ñ ÑвÑÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑÐ»Ñ Ñз кÑзовом кÑпе-кабÑÑÐ¾Ð»ÐµÑ (402 B Eclipse). ÐлекÑÑопÑивод пÑднÑмав Ð´Ð°Ñ Ð·Ð° 15 ÑекÑнд!
1935 ÑÑк. Ðа ÐаÑизÑÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑÐ°Ð»Ð¾Ð½Ñ Ð½Ð¸Ð½Ñ Ð²Ñдома 402-а Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ (пеÑÑий ÑвÑопейÑÑкий авÑомобÑÐ»Ñ Ñз “аеÑодинамÑÑним” дизайном знаменÑÑ Ð¿Ð¾ÑаÑок ÑеÑÑÑ, коÑÑÑ Ñ Ð¤ÑанÑÑÑ Ð¿ÑийнÑÑо називаÑи “Sochaux streamline”. Ð¦Ñ ÑеÑÑÑ Ð¼ÑÑÑиÑÑ ÑиÑокий аÑоÑÑÐ¸Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑодÑкÑÑÑ: вÑд ÑозкÑÑного авÑомобÑÐ»Ñ Ð´Ð¾ кÑпе Ñ Ð»ÐµÐ³ÐµÐ½Ð´Ð°Ñного кабÑÑолеÑÑ Ð· пеÑÑÐ¾Ñ ÐµÐ»ÐµÐºÑÑиÑÐ½Ð¾Ñ ÑиÑÑÐµÐ¼Ð¾Ñ Ð¿ÑÐ´Ð¹Ð¾Ð¼Ñ ÑенÑÑ.
1931 ÑÑк. ÐеÑÑий Ñ ÑвÑÑÑ ÑеÑÑйний авÑомобÑÐ»Ñ Ñз пеÑеднÑÐ¾Ñ Ð½ÐµÐ·Ð°Ð»ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ñ Ð¿ÑдвÑÑÐºÐ¾Ñ (201). ÐнÑÑ Ð²Ð¸Ñобники авÑомобÑлÑв Ñвидко опановÑÑÑÑ ÑÑ ÑиÑÑемÑ, Ñ Ð´Ð¾ 1939 ÑÐ¾ÐºÑ 80% вÑÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑлÑв випÑÑкаÑÑÑ Ñз викоÑиÑÑаннÑм ÑÑого пÑинÑипÑ.
1923 ÑÑк. УпÑодовж ÑÐ¾ÐºÑ Ð²ÑпÑÑÑили 10 000 авÑомобÑлÑв. ÐÑиÑÐ¸Ð½Ð¾Ñ Ñакого ажÑоÑÐ°Ð¶Ñ ÑÑало вÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ Ð½Ð° вÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Â«Ðежо»галÑмÑв – ÑÑандаÑÑна або опÑÑоналÑна комплекÑаÑÑÑ.
1921ÑÑк. ÐеÑÑий в ÑвÑÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾Ð²Ð¸Ð¹ авÑомобÑÐ»Ñ (екÑпеÑименÑалÑний), оÑнаÑений дизелÑним двигÑном (“Torpedo”).
1920 ÑÑк. ÐÑонеавÑомобÑÐ»Ñ Ðежо на озбÑоÑÐ½Ð½Ñ Ð Ð¾Ð±ÑÑниÑо-СелÑнÑÑÐºÐ¾Ñ Ð§ÐµÑÐ²Ð¾Ð½Ð¾Ñ ÐÑмÑÑ (РСЧÐ).
1913 ÑÑк. У ÑÑÐ°Ð²Ð½Ñ ÐÑÐ»Ñ ÐÑ Ð²Ð¸Ð³ÑÐ°Ñ Ð½Ð° “Ðежо” пеÑегони ÐндÑанаполÑÑ 500. Ð¦Ñ ÑÑÑоÑиÑна пеÑемога в клаÑиÑÐ½Ð¸Ñ Ð°Ð¼ÐµÑиканÑÑÐºÐ¸Ñ Ð¿ÐµÑÐµÐ³Ð¾Ð½Ð°Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð¾ÑаÑковÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐµÐ½Ð´Ñ, знамениÑий 4-ÑилÑндÑовий двигÑн ÐÑÑÐµÐ½Ñ Ð°ÑзеÑ, запозиÑений вÑд 4-ÑилÑндÑового двигÑн Ð·Ñ Ð·Ð´Ð²Ð¾Ñним ÑозподÑлÑÑим валом Ñ ÑоÑиÑмаклапанами на ÐºÐ¾Ð¶Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑилÑндÑÑ, Ñкий вÑÑановили на “Ðежо”-пеÑеможÑÑÑ . ÐаÑâÑÑа ÑÑогоавÑомобÑÐ»Ñ Ð½Ð° ÐндÑанаполÑÑ 500 ÑÑивала впÑодовж 60(1) ÑокÑв.Той Ñамий ÐÑÐ»Ñ ÐÑ Ð²ÑÑанавлÑÑ ÑекоÑд ÑвидкоÑÑÑ – 106.598 Ð¼Ð¸Ð»Ñ Ð½Ð° годинÑ.
1904 ÑÑк. ÐеÑÑий Ñ ÑвÑÑÑ ÑеÑÑйний авÑомобÑлÑ, Ñкий обладнано амоÑÑизаÑоÑами.
1902 ÑÑк. ÐеÑÑий Ñ ÑвÑÑÑ ÑеÑÑйний авÑомобÑÐ»Ñ Ñз каÑÐ´Ð°Ð½Ð½Ð¾Ñ Ð¿ÐµÑедаÑеÑ.
1900 ÑÑк. УпÑодовж ÑÐ¾ÐºÑ Ð²Ð¸Ð¿ÑÑÑили 500 авÑомобÑлÑв. ÐиÑобили Ñакож близÑко 20,000 велоÑипедÑв, 100 Ñонн аÑмаÑÑÑи Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾ÑÑеÑÑв и 6 Ñонн пÑÑжин Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑнÑеÑÑв.
1889 ÑÑк. ÐипÑÑÑили пеÑÑий авÑомобÑÐ»Ñ Ðежо. Цей ÑÑиколÑÑний авÑомобÑÐ»Ñ ÑÑвоÑив ÐÑман Ðежо в ÑпÑвавÑоÑÑÑÐ²Ñ Ð·Ñ Ð·Ð½Ð°Ð¼ÐµÐ½Ð¸Ñим ÑпеÑÑалÑÑÑом з паÑÐ¾Ð²Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³ÑнÑв â Ðеоном СеÑполлеÑом. ÐвÑомобÑÐ»Ñ Ð½Ð°Ð·Ð²Ð°Ð»Ð¸ «СеÑполлеÑ-Ðежо» Ñ Ð¿ÑедÑÑавили на ÐÑеÑвÑÑнÑй виÑÑавÑÑ Ð² ÐаÑÐ¸Ð¶Ñ Ð² 1889 Ñ. в ÑÑоÑÑÑний ÑвÑлей ÐÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ñ Ð¤ÑанÑÑзÑÐºÐ¾Ñ ÑеволÑÑÑÑ.
ÐвÑоÑпоÑÑ
ÐомпанÑÑ Â«Ðежо», поÑинаÑÑи з 1869 Ñ., ÑÑÐ°Ñ ÑоÑÑалÑно оÑÑÑнÑованоÑ: впÑоваджÑÑÑÑÑÑ Ð¿ÑогÑеÑивна полÑÑика ÑоÑÑалÑного забезпеÑÐµÐ½Ð½Ñ Ñз пÑопозиÑÑÑÑ Ð±Ð°Ð½ÐºÑвÑÑÐºÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð¸Ðº, оÑганÑзаÑÑÑ ÑондÑв взаÑмодопомоги, безкоÑÑовне медиÑне обÑлÑговÑваннÑ, ÑÑÑÐ°Ñ ÑваннÑ, пÑдÑÑимка ÑпиÑалÑв, ÑкÑл, пенÑÑÐ¹Ð½Ð¸Ñ ÑÑÑанов Ñ 10-годинний ÑобоÑий Ð´ÐµÐ½Ñ Ð·Ð° ÑÑидÑÑÑÑ ÑокÑв до Ñого, Ñк його оÑÑÑÑйно вÑÑановили деÑжавоÑ. ÐмÑÐ»Ñ Ðежо заÑновÑÑ ÐÑÑеÑаÑÑÑÐ½Ñ Ð¿ÑемÑÑ Ð·Ð° миÑ. Ðле окÑÑм пеÑеÑÐ°Ñ Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð²Ð¸Ð´Ñв ÑÑÑпÑлÑÐ½Ð¾Ñ Ð´ÑÑлÑноÑÑÑ, Peugeot знамениÑа ÑвоÑÑнеÑозÑивнÑÑÑÑ Ð·Ñ ÑпоÑÑом, ÑпоÑÑивними змаганнÑми, пÑдÑÑÐ¸Ð¼ÐºÐ¾Ñ ÑÑÐ·Ð½Ð¸Ñ Ð·Ð° ÑÑвнем ÑÑÑлÑÐºÐ¸Ñ ÑемпÑонаÑÑв Ñ ÑÑÑнÑÑÑв.
«Ðежо» завжди ÑлавилаÑÑ ÑвоÑми ÑпоÑÑивними доÑÑгненнÑми. ÐоÑнемо з Ñого, Ñо пеÑÑий ÑпÑавжнÑй авÑомобÑÐ»Ñ Â«Ðежо» випÑÑÑила лиÑе ÑеÑез 5 ÑокÑв пÑÑÐ»Ñ Ð²Ð¸Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ñ Ð°Ð²ÑомобÑÐ»Ñ â в 1891 ÑоÑÑ. Рвже в 1894 â вигÑала пеÑÑе ÑалÑ.
ÐлаÑники компанÑÑ Ð²Ñд поÑаÑÐºÑ ÑÑвоÑÑвали маÑини з ÑÑ
илом в авÑоÑпоÑÑ, а ÑаÑом Ñ ÑÑлÑки Ð´Ð»Ñ ÑпоÑÑÑ. ÐÑ
Ð½Ñ Ð¼Ð°Ñини ÑаÑÑо бÑали ÑÑаÑÑÑ Ñ Ð·Ð¼Ð°Ð³Ð°Ð½Ð½ÑÑ
Ñ ÑаÑÑо вигÑавали. Ð ÑÐ²ÐµÐ½Ñ Ð·Ð°Ð»ÑÑеноÑÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½ÑÑ Ð² авÑомобÑлÑний ÑпоÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð° доÑÑвнÑваÑи ÑÑвнÑ зÑоÑÑÐ°Ð½Ð½Ñ Ð²Ð¸ÑобниÑÑва в «Ðежо».
«Ðежо» оÑÑимÑвали пеÑемоги в ÑÑлÑй низÑÑ Ð·Ð¼Ð°Ð³Ð°Ð½Ñ: ÑакиÑ
, Ñк Grand Prix de Dieppe в ÑеÑÐ²Ð½Ñ 1912 ÑокÑ, Grand Prix de France в Ðе-Ðане веÑеÑÐ½Ñ Ñого ж ÑокÑ, гÑÑÑÑÐºÑ Ð¿ÐµÑегони Mont Ventoux Ñ Val Sazon, пеÑегони в ÐÑÑÐºÐ»ÐµÐ½Ð´Ñ Ñ Ñ.Ñн.
У ÑеÑÐµÐ´Ð¸Ð½Ñ 80-Ñ ÑокÑв ХХ ÑÑ. команда «Ðежо» доÑÑгла Ñвого ÑозквÑÑÑ в ÑалÑÐ¹Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑÐµÐ³Ð¾Ð½Ð°Ñ . Ð Ñей ÑÐ°Ñ Peugeot 205 Turbo 16 бÑв, безÑÑмнÑвно, кÑаÑим авÑомобÑлем гÑÑпи «B». ÐаленÑка «ÑакеÑа» пÑинеÑла пеÑÐµÐ¼Ð¾Ð³Ñ ÑÑанÑÑзÑкÑй компанÑÑ Ð² ÑемпÑонаÑÐ°Ñ 1985 и 1986 ÑокÑв. Ðднак пÑÑÐ»Ñ Ñого Ñк «монÑÑÑÑв» гÑÑпи «B» поÑÑавили поза законом, компанÑÑ Â«Ðежо», Ñ Ð²Ð¸ÑобниÑÑй Ð³Ð°Ð¼Ñ ÐºÐ¾ÑÑÐ¾Ñ Ð½Ðµ бÑло вÑдповÑÐ´Ð½Ð¾Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ, Ñоб змÑниÑи 205 Turbo 16, бÑла вимÑÑена покинÑÑи ÑвÑÑÐ¾Ð²Ñ ÑалÑÐ¹Ð½Ñ Ð¿ÐµÑÑÑÑÑÑ Ñ Ð¿ÐµÑеклÑÑиÑиÑÑ Ð½Ð° ÑÑаÑÑÑ Ñ ÑалÑ-ÑÐµÐ¹Ð´Ð°Ñ Ð¸ пеÑÐµÐ³Ð¾Ð½Ð°Ñ ÑпоÑÑпÑоÑоÑипÑв, а поÑÑм пÑийÑла Ñ Ð² «ФоÑмÑлÑ-1».
ÐеÑемоги PEUGEOT:
2005 ÑÑк  ЦÑого ÑÐ°Ð·Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð° «Ðежо» зайнÑла дÑÑгий ÑÑдок Ñ Ð¿ÑдÑÑÐ¼ÐºÐ¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ Ð¿ÑоÑÐ¾ÐºÐ¾Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ залÑкÑ, поÑÑÑпивÑиÑÑ Ð»Ð¸Ñе ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ñ Â«Ð¡Ð¸ÑÑоенÑ» Ñ Ð¾Ð±ÑйÑовÑи заводÑÑÐºÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð¸ «ФоÑдÑ», «СÑбаÑÑ», «ÐÑÑÑбиÑÑ» Ñа «Шкоди». ÐÑлоÑи команди ÐаÑкÑÑ ÐÑÐ¾Ð½Ñ Ð¾Ð»Ñм Ñ ÐаÑко ÐаÑÑÑн завеÑÑили Ñезон на 3-Ð¼Ñ Ñа 5-Ð¼Ñ ÑÑÐ´ÐºÐ°Ñ , вÑдповÑдно.
2004 ÑÑк ÐÑлоÑи «Ðежо» ÐаÑко ÐаÑÑÑн зайнÑв 3-е мÑÑÑе, а ÐаÑкÑÑÑ ÐÑÐ¾Ð½Ñ Ð¾Ð»Ñм â 5-е мÑÑÑе.
2002 ÑÑк  Цей Ñезон ÑÑав Ð´Ð»Ñ Â«Ðежо» бÑквалÑно зÑазково-показовим. ÐеÑемога на ÑÐ°Ð»Ñ ÐÑпÑ. ÐаÑкÑÑ ÐÑÐ¾Ð½Ñ Ð¾Ð»Ñм вигÑав пâÑÑÑ ÐµÑапÑв ÑемпÑонаÑÑ, а ÐÑÐ»Ñ ÐанÑÑÑÑ Ð² ÑеÑговий Ñаз пÑдÑвеÑдив ÑпÑаведливÑÑÑÑ Ð·Ð²Ð°Ð½Ð½Ñ Â«ÐºÐ¾ÑÐ¾Ð»Ñ Ð°ÑÑалÑÑÑ». ÐоÑÑойно пÑоÑвив Ñебе Ñ ÑÐºÐ»Ð°Ð´Ñ ÑÑанÑÑзÑÐºÐ¾Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð¸ Ñ ÑемпÑон ÑвÑÑÑ Ð·Ñазка 2001 ÑÐ¾ÐºÑ Ð ÑÑаÑд ÐеÑнÑ, Ñкий заÑади «Ðежо» покинÑв лави Subaru.
2001 ÑÑк «Ðежо» вдалоÑÑ Ð²ÑдÑÑоÑÑи Ð·Ð²Ð°Ð½Ð½Ñ Ñ Ð·Ð°Ð»ÑÐºÑ Ð²Ð¸ÑобникÑв.
2000 ÑÑк  ÐеÑемога Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 206WRC на ÑÐ°Ð»Ñ Ð² ШвеÑÑÑ (лÑÑий), за ÑÐºÐ¾Ñ Ð·âÑвилоÑÑ 2-е мÑÑÑе в ÑÐ°Ð»Ñ Ð² ÐоÑÑÑгалÑÑ (беÑезенÑ) Ñ ÐÑгенÑÐ¸Ð½Ñ (ÑÑавенÑ) ÑÑнÑÑÐºÐ¾Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð¸ ÐÑÐµÐ½Ñ Ð¾Ð»Ñм/РаÑÑиайнен.
1999 ÑÑк ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ 206WRC дебÑÑÑÑ Ð² ÑÑÑÑ ÐоÑÑики. ÐеÑемога в ÑÐ°Ð»Ñ Ð² Сан-Ремо.
1997 ÑÑк ÐоÑан ÐлÑелло вигÑÐ°Ñ ÑемпÑÐ¾Ð½Ð°Ñ ÑÑпеÑÑÑÑÐ¸Ð·Ð¼Ñ Ð² ÐÑмеÑÑÐ¸Ð½Ñ Ð½Ð° Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 406. ÐÑÐ»Ñ ÐанÑÑÑÑ Ð²Ð´Ð°Ð»Ð¾ÑÑ Ð·Ð°Ñ Ð¸ÑÑиÑи ÑвÑй ÑиÑÑл на ÑÑанÑÑзÑкÑй пеÑÑоÑÑÑ.
1996 ÑÑк «Ðежо» пеÑÑенÑÑвÑÑ Ð² наÑÑоналÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑемпÑонаÑÑ Ð¤ÑанÑÑÑ, де володаÑем виÑого ÑиÑÑÐ»Ñ ÑÑав коÑÐ¾Ð»Ñ Ð°ÑÑалÑÑÐ¾Ð²Ð¸Ñ Ð´Ð¾ÑÑг ÐÑÐ»Ñ ÐанÑÑÑÑ.
У 1995Â Ñ 1996 ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 306 Maxi вÑд Ðежо ÑÑÐ°Ñ Ð¿ÐµÑеможÑем ÑÑанÑÑзÑкого ÑÐ°Ð»Ñ ÑеÑед авÑомобÑлÑв з обâÑмом двигÑна 2 лÑÑÑи.
1994 ÑÑк  У ÑпÑвÑобÑÑниÑÑÐ²Ñ Ð· ÐаклаÑеном Ðежо виÑÑÑÐ¿Ð°Ñ Ð½Ð° ФоÑмÑлÑ-1. ÐоÑан Ðиелло вигÑÐ°Ñ ÑÑанÑÑзÑкий ÑемпÑÐ¾Ð½Ð°Ñ Ñз ÑÑпеÑÑÑÑÐ¸Ð·Ð¼Ñ Ð½Ð° Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 405 Mi.
1993 ÑÑк  У ÑеÑÐ²Ð½Ñ “Ðежо 905-ÐволÑÑн” повÑоÑÑÑ ÑÐ²Ð¾Ñ Ð´Ð¾ÑÑгненнÑ, в ÑеÑговий Ñаз ÑÑавÑи пеÑеможÑем 24-Ð³Ð¾Ð´Ð¸Ð½Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑегонÑв Ðа-ÐÐ°Ð½Ñ (ÐÑÐµÐ±Ñ Ð°Ð¼, ÐÑÑÑ Ð¸ ХелаÑÑ). ЦÑого ÑÐ°Ð·Ñ Ð±Ñли зайнÑÑÑ Ð¿ÐµÑÑÑ ÑÑи пÑÐ¸Ð·Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð¼ÑÑÑÑ, Ñо наоÑно пÑдÑвеÑдило ÑÐµÑ Ð½ÑÑÐ½Ñ ÑкÑÑÑÑ Ð°Ð²ÑомобÑÐ»Ñ Ñа двигÑна.
1992 ÑÑк ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ 905 поÑÐ¸Ð½Ð°Ñ ÑанÑаÑÑиÑний Ñезон низки пеÑемог. ÐеÑÑÑ Ð¾ÑÑимали в ÑÑÐ°Ð²Ð½Ñ Ð² СилÑвеÑÑÑоÑÐ½Ñ (УоÑвÑк-ÐалмаÑ), поÑÑм пеÑемога в ÑеÑÐ²Ð½Ñ Ð² 24-Ð³Ð¾Ð´Ð¸Ð½Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑÐµÐ³Ð¾Ð½Ð°Ñ Ðа-ÐÐ°Ð½Ñ (ÐалÑдÑ-ÐллÑоÑ-ÐабÑÑлÑ), Ñ Ð»Ð¸Ð¿Ð½Ñ – ÐонÑнгÑон (ÐалÑдÑ-ÐллÑоÑ), Ñ ÑеÑÐ¿Ð½Ñ – СÑзÑка (УоÑвÑк-ÐалмаÑ) Ñ Ð² жовÑÐ½Ñ Ð² ÐанÑ-ÐÑÑ (ÐалÑдÑ-ÐллÑоÑ). ÐÑлÑмÑнаÑÑÑÑ ÑÐµÐ·Ð¾Ð½Ñ ÑÑÐ°Ñ ÑÑÑÑÐ¼Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ “Ðежо-ТалÑбоÑ-СпоÑÑ”, Ñкий оÑÑимав пеÑÐµÐ¼Ð¾Ð³Ñ Ð½Ð° ЧемпÑнаÑÑ ÑвÑÑÑ ÑпоÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð¸Ñ Ð°Ð²ÑомобÑлÑв, Ñ ÐеÑек УоÑвÑк ÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¾Ð´ÑÑм-ÑемпÑоном Ñ ÑÑй ÑамÑй каÑегоÑÑÑ.
1991 ÑÑк ÐеÑÑа пеÑемога Ðежо-905 Ñ Ð¡ÑзÑÐºÑ (ÐалÑдÑ-ÐллÑоÑ). ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ 905 пÑодовжÑÑ Ð¾Ð´ÐµÑжÑваÑи пеÑемоги: пеÑÑа в ÐанÑ-ÐÑÑ Ñ Ð²ÐµÑеÑÐ½Ñ (РоÑбеÑг-ÐалмаÑ), а за Ð½ÐµÑ â пеÑемога ÑÑÑÑ ÑÐ°Ð¼Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð¸ Ñ ÐекÑиÑÑ Ð² жовÑнÑ.
1990 ÑÑк ЧеÑвеÑÑа пеÑемога PEUGEOT Ñ ÑÐ°Ð»Ñ “ÐаÑиж-Ðакає (пеÑеможÑÑ – ÐаÑанен-ÐеÑглÑнд на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 405 Т 16).
1989 ÑÑк PEUGEOT вÑÑеÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÐ¼Ð°Ð³Ð°Ñ Ð² ÑÐ°Ð»Ñ “ÐаÑиж-Ðакає (пеÑеможÑÑ – ÐаÑанен-ÐеÑглÑнд на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 405 Т 16).
1988 ÑÑк  PEUGEOT пеÑÐµÐ¼Ð°Ð³Ð°Ñ Ð² ÑÐ°Ð»Ñ “ÐаÑиж-Ðакає (пеÑеможÑÑ – ÐанкÑннен Ñ ÐииÑонен на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 405 Т 16, Ñка замÑнила Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 205 Т 16).
1987 ÑÑк  ÐеÑемога з пеÑÑÐ¾Ñ ÑпÑоби в найпÑеÑÑижнÑÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÐ°Ð»Ñ “ÐаÑиж-Ðакає командоÑ, Ñка ÑкладаÑÑÑÑÑ Ð· ÐÑÑ ÐаÑанена Ñ ÐеÑнаÑа ÐÑÑо на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 205 Т-16.
1986 ÑÑк Ðежо вигÑÐ°Ñ Ð´ÑÑгий ЧемпÑÐ¾Ð½Ð°Ñ ÑвÑÑÑ Ð· авÑоÑÐ°Ð»Ñ (пеÑеможÑÑ – ÐанкÑннен Ñ ÐÑÑÑонен на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 205 ТÑÑбо 16).
1985 ÑÑк Ðежо ÑÑÐ°Ñ Ð¿ÐµÑеможÑем ЧемпÑонаÑÑ ÑвÑÑÑ Ð· авÑоÑÐ°Ð»Ñ (пеÑеможÑÑ – Салонен Ñ Ð¥Ð°ÑÑнне на Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 205 ТÑÑбо 16).
1963 ÑÑк ÐеÑÑа пеÑемога Ðежо в ÑаÑаÑÑ Ñ Ð¡Ñ ÑднÑй ÐÑÑиÑÑ Ð½Ð° Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ 404.