Автек - FAQ

+38 (044) 496-0000 (многоканальный) (067) 214-0419 (067) 536-6523 Подробнее [/article/60] +38 (044) 4960000 Услуги О компании Финансы Новости Сервисный центр АВТЕК Контакты Обратная связь САМОСВАЛЫ Ford Cargo 3536D (E-5) Ford Trucks 2533D (E-5) Ford Trucks 4142D (Е-5) Ford Trucks 3542D (Е-5) АВТОКРАНЫ HK 150 26 T2 HK 75 22 T2 ЗЕРНОВОЗЫ Ford Cargo 3542D AGRO (E-5) СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ Ford Сargo 1846T XHR Еuro-5 с самосвальным полуприцепом BODEX Ford Trucks 1842T (E-5) Ford Сargo 1846T Extra HRSC (E-5) [КПП механика] Ford Сargo 1846T LRSC (E-5) [КПП автомат] Ford Сargo 1846T LRSC (E-5) [КПП механика] Ford Trucks 1848T (E-5) Ford Сargo 1846T Extra HRSC (E-5) [КПП-автомат] Ford Trucks 1848T (E-6) АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ Автобетоносмеситель Ford Trucks 3542M АБС-9 IMER Автобетоносмеситель Ford Trucks 4142M АБС-12 IMER Автобетоносмеситель Ford Trucks 4142M АБС-10 IMER ШАССИ Ford Cargo 4142D (E-5) Ford Cargo 2533 (E-5) Ford Trucks 1833 DC (Е-5) Ford Trucks 1833 LR (Е-5) Ford Trucks 3542D шасси (Е-5) АВТОЦИСТЕРНЫ Ford Cargo 3238C (бензовоз) Ford Cargo 2532 (бензовоз) Ford Cargo 1826 АТЗ-10 БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ Ford Trucks 2533 (E-5) (борт, тент) Ford Trucks 1833DC (E-5) (борт, тент) КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА Мусоровоз Hidro-Mak 15 на шасси Ford Cargo 1833D (E-5) Мусоровоз Hidro-Mak 20 Ford Cargo 2533DC (E-5) Мусоровоз Ford Cargo 1833D с боковой загрузкой Пылесос дорожный Ford Trucks 1833D Мусоровоз Hidro-Mak 13 на шасси Ford Cargo 1833D (E-5) Мусоровоз Hidro-Mak 14 на шасси Ford Cargo 1833D (E-5) ФУРГОНЫ Ford Сargo 1833 DC (E-5) изотермический фургон Ford Сargo 2533 HR (E-5) АВТОКРАНЫ КС-5571BY-C-22 "Машека" КС-55727-C-12 ”Машека” КС-45729А-С-02 ”Машека” КС-45729-С-02 ”Машека” КС-4571ВY-С-02 ”Машека” КС-3579-C-02 ”Машека” САМОСВАЛЫ МАЗ-551605-280 (E-2) МАЗ-5550С3-521-001 (E-5) МАЗ-5550С5-520-021 (E-5) МАЗ-5550V5-520-021 (E-5) МАЗ-6501С5-580-000 (E-5) МАЗ-6517Х5-480-000 (E-4) МАЗ-6501V6-520-001 (Е5) МАЗ-6501E9-520-021 (E-5) МАЗ-6516V8-520-000 (E-5) МАЗ-6501C5-520-000 (Е5) МАЗ-6501C5-522-000 (Е5) МАЗ-6501C5-582-000 (E5) МАЗ-6501C5-584-000 (E5) АВТОПОДЪЕМНИКИ АГП-30-8 АГП-30-K АГП-20-5 АГП-40-8 ЗЕРНОВОЗЫ МАЗ 6501 МАЗ-6501В9-471-031 МАЗ-5550В5-4420-021 СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ МАЗ-6430С9-520-021 (E-5) МАЗ-5440E9-520-032 (Е-5) МАЗ-5440Е9-520-031 (Е-5) МАЗ-5440Е9-551-031 (Е-5) МАЗ-5440C9-520-031 (Е-5) МАЗ-5440С5-8580-002 (E-5) АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ АВТОЦИСТЕРНЫ АТЗ-10-533702 АТЗ-20-6312 АТЗ-8,7-53371 АЦНГ-8-533702 АЦ-9-533603П АЦ-15-630305 ШАССИ МАЗ-4371V2-541-000 (E-5) MA3-4371V2-540-000 (Е-5) МАЗ-5340C2-525-000 (E-5) МАЗ-5340V4-545-030 (Е-5) МАЗ-6310Е9-525-031 (E5) МАЗ-6516V8-540-000 (E-5) МАЗ-6312V5-545-010 (E-5) МАЗ-6310Е9-8525-031 (Е5) МАЗ-6312C3-527-011 (E-5) МАЗ-6312C3-525-010 (E-5) БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЗ-4371N2-528-000 (E-5) МАЗ-4371V2-531-000 (E-5) МАЗ-4371V2-532-000 (E-5) МАЗ-5340Е9-520-031 (E-5) МАЗ-6310Е9-520-031 (E-5) МАЗ-6310Е9-522-031 (E-5) КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА Каналопромывочная машина КО-503КП-10 Вакуумная машина КО-503В-9 Вакуумная машина КО-503В-10 Илососная машина КО-503ИВ-10 Мусоровоз СБМ-301/1 (Спецбудмаш) Мусоровоз Hidro-Mak 15 (МАЗ-5340C2-525-000) Мусоровоз КО-427-32 (МЗКМ) ПРИЦЕПЫ МАЗ-857100-010 МАЗ-856100-014 МАЗ-856102-010 МАЗ-837810-014 МАЗ-837810-042 МАЗ-837810-1012 МАЗ-837810-052 МАЗ-837300-3010 МАЗ-857100-4012 МАЗ-856103-010 МАЗ-870100-1010 МАЗ-892630-020 МАЗ-892630-010 ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА МДКЗ-10 МДКЗ-10 (солеразбрасыватель) МДКЗ-10 (МАЗ-631705 6х6) ПОЛУПРИЦЕПЫ МАЗ-950600-030 МАЗ-950600-020 МАЗ-953000-014 МАЗ-938020-041 МАЗ-938020-016 МАЗ-938660-044 МАЗ-938660-026 МАЗ-938662-042 МАЗ-938662-017 МАЗ-975800-2012 МАЗ-975800-3012 МАЗ-975800-3010 МАЗ-975830-3012 МАЗ-991900-012 СОРТИМЕНТОВОЗЫ МАЗ-6312В9-426-012 МАЗ-6312В9-476-012 МАЗ-6317Х9-444-000 МАЗ-6317Х9-465-000 МАЗ-6312В9-1426-012 (с КМУ) МАЗ-6317Х9-1444 АВТОБУСЫ МАЗ-206085 (E-5) городской МАЗ-203069 (E-5) городской МАЗ-203076 (E-4) городской МАЗ-107485 (E-5) городской МАЗ-226063 (E-5) пригородный МАЗ-206063 (E-5) городской МАЗ-206069 (E-5) городской МАЗ-241-000 (E-4) пригородный, междугородный МАЗ-231062 (E-5) междугородный МАЗ-103469 (E-5) городской МАЗ-103469 (E-5) пригородный МАЗ-205069 (E-5) городской МАЗ-215069 (E-5) городской МАЗ-251062 (E-5) туристический МАЗ-206086 (E-5) городской МАЗ-226068 (E-4) пригородный КОРМОВОЗЫ ЗСК-Ф-15-02 ЗСК-Ф-10А ПОЛНОПРИВОДНЫЕ МАЗ-6425Х9-450-051 (E-4) МАЗ-6425Х9-433-000 (E-4) МАЗ-6517Х9-410-000 (E-4) МАЗ-5316Х5-460-001 (E-4) МАЗ-5316Х5-461-001 (E-4) МАЗ-5434Х3-460-000 (E-4) МАЗ-5434Х3-461-000 (E-4) МАЗ-6317Х5-482-001 (E-4) МАЗ-6317Х9-470-001 (E-4) МАЗ-6317Х9-471-001 (E-4) ТРОЛЛЕЙБУСЫ МАЗ-103T МАЗ-203T ЭКСКАВАТОРЫ-ПЛАНИРОВЩИКИ Экскаватор-планировщик EW-25-M1 на базе МАЗ-6317X5 САМОСВАЛЫ CAMC HN3310 (E-3) СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ CAMC HN1250G4D1 (E-3) БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ Aumark C BJ 1061 КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ATLAS-8 FOTON мусоровоз КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ Amco Veba XD61 с захватом для леса Amco Veba 105 3S Amco Veba 115 2S Amco Veba 115 3S Amco Veba 111 3S КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ HIAB 055 B-2 HIAB 066 B-2 HIAB 077 B-2 HIAB 088 B-2 HIAB 099 B-2 HIAB 111 B-2 HIAB 122 B-2 HIAB 144 B-2 HIAB 166 B-2 ПРИЦЕПЫ СЗАП-8357-02 (сельхозвариант) СТАВР-1 СЗАП-8357-02 (сельхозвариант) СЗАП-83561-030 СЗАП 8538-01 СЗАП 8551-02 СЗАП 8551-02M СЗАП 8551-02M2 ПРИЦЕПЫ BODEX PC 1139 ПОЛУПРИЦЕПЫ BODEX KIS3W-S 40 ПРИЦЕПЫ ВАРЗ Самосвал-зерновоз ПОЛУПРИЦЕПЫ ВАРЗ-НПВ 381 ВАРЗ-НПС-2730П ВАРЗ АТЗ-30 КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА Мусоровоз Hidro-Mak 15 (Ford Cargo 1833D) E-5 Мусоровоз Hidro-Mak 15 (МАЗ-5340C2-525-000) E-5 Мусоровоз Hidro-Mak 14(15) (КРАЗ-H12.2M) ПРИЦЕПЫ НЕФАЗ-8332-0000021 НЕФАЗ-8560-82-02 НЕФАЗ–8332-0000020 НЕФАЗ-8332-0000010-09 НЕФАЗ-8560-082-02 НЕФАЗ-8332-0000020-02 НЕФАЗ-8560-10/11/13-04 О компании FORD История FORD Cargo Завод FORD Otosan Ford Cargo в Украине FAQ Технологии FORD Двигатель Трансмиссия Шасси Кабина ЕВРО- стандарты Сцепление Турбина Электрооборудование Подбор цвета Виртуальный сайт FORD Cargo 1846T Видеогалерея Ford Cargo Тест-Драйвы Ford FORD Cargo 1846T FORD Cargo 3530(5)D FORD Cargo 3535 (видео) FORD Cargo 4135D FORD Cargo 4135D (видео) FORD Cargo 1835T (обзор) FORD Cargo 1835T FORD Cargo зерновоз Каталоги FORD Cargo FAQ 1 . Какие комплектующие используются при производстве автомобилей Ford Cargo? Учитывая вековую успешную историю марки Ford и заботясь о её безукоризненной репутации, компания тщательно подходит к выбору поставщиков. При производстве автомобилей Ford Cargo используются комплектующие только ведущих мировых производителей: ZF (коробка передач, сцепление, КОМ, ГУР), Arvin Meritor (мосты), Telma (ретардер), BOSCH (система впрыска топлива CommonRail), WABCO (тормозная система), WEBASTO (отопители), MITSUBISHI (cтартер), MANN-HUMMEL (система фильтров), Mobil или Eurol Lubricants (масла), а также других известных марок 2. Что такое ретардер? Ретардер является важнейшим элементом весьма эффективной системы помощи водителю: единой тормозной системы. Ретардер – это устройство, устанавливаемое на выходном валу коробки передач, позволяющее снижать скорость движения без постоянного пользования рабочей тормозной системой. Главная задача ретардера - помочь рабочим тормозам на горных дорогах. Существует два типа ретардеров - гидродинамический и электромагнитный. В гидродинамической разновидности тормозное усилие воспринимает масло, находящееся в рабочей полости между ротором и статором. Приводимый в рабочее состояние от трансмиссии грузовика ротор взаимодействует через масло со статором. В результате этого энергия торможения преобразуется в тепловую, отводимую от ретардера в атмосферу. В новых моделях этих устройств система охлаждения ретардера объединена с системой охлаждения двигателя, что не только делает конструкцию проще и легче, но и позволяет достичь большей стабильности температурного режима работы. Особенность гидродинамического ретардера состоит в том, что для достижения эффективного торможения ему необходимы достаточно высокие обороты. В электромагнитном ретардере при вращении ротора возникающее магнитное поле взаимодействует с полем электромагнитов статора и замедляет движение автомобиля. Хотя электромагнитные ретардеры и тяжелее гидродинамических, они имеют существенное преимущество: начинают эффективно работать практически с холостых оборотов. Использование ретардера увеличивает эффективность торможения, уменьшает износ шин и предохраняет рабочую тормозную систему от перегрева и износа. Именно поэтому и гидродинамические, и электромагнитные ретардеры активно применяются всеми ведущими производителями. 3. Как обеспечена запасными частями поступающая в Украина автотехника Ford? АВТЕК среди прочих направлений включает в себя три синергичных компании: сеть супермаркетов грузовой и строительной техники, оптовую торговлю запасными частями и сеть станций технического обслуживания. Общая площадь складских помещений по запасным частям насчитывает более 10 000 кв.м. Номенклатура склада оригинальных запчастей к грузовой автотехнике насчитывает более 4000 наименований, в том числе и по марке Ford. Все торговые точки компании обеспечены запасными частями, что позволяет повысить стандарты по гарантийному обслуживанию грузовой техники и обеспечить бесперебойную работу автомобилей Ford Cargo. Кроме того, учитывая, что компания FORD использует комплектующие ведущих мировых производителей, применяющиеся на грузовой технике других марок, большое количество запасных частей являются взаимозаменяемыми, что делает эксплуатацию автомобилей Ford Cargo еще более лёгкой и удобной. Компания "Супермаркет запчастей АВТЕК" одной из первых в Украине предложила еженедельную бесплатную доставку запасных частей в регионы для постоянных клиентов. 4. Какие типы дифференциалов применяются на самосвалах Ford? Дифференциал может быть заблокирован, если это необходимо, обеспечивая работу обоих колес, даже если одно колесо имеет плохое сцепление с дорожным покрытием, или полноценную работу одного колеса, если сцепление другого с дорогой полностью потеряно. На самосвалах FORD применяются дифференциалы с ручной блокировкой. В обычном режиме такой дифференциал полностью выполняет свои функции, а при включении пневмоблокиратора происходит полная блокировка. В зависимости от производителя механизм может быть электрическим, вакуумным или пневматическим. Он приводится в действие вмонтированной в приборную панель кнопкой. Дифференциалы с ручной блокировкой не оказывают отрицательного влияния на управляемость автомобиля в обычном режиме, и в то же время обеспечивают максимально эффективную работу колес при блокировке. Многие водители отдают предпочтение таким дифференциалам, так как считают их оптимальным решением. 5. Что такое ASR? ASR – это система регулирования привода ведущих колес, предотвращающая пробуксовывание ведущих колес при разгоне. Наряду с ABS устанавливается в базовой комплектации на все автомобили Ford Cargo. При неблагоприятных условиях ASR значительно облегчает или же только благодаря ей вообще становится возможным трогание с места, разгон и движение в гору. Принцип действия: ASR работает в автоматическом режиме, то есть без участия водителя. С помощью сенсоров ABS устройство контролирует частоту вращения ведущих колес. При пробуксовывании колес происходит сокращение частоты вращения вала двигателя и тем самым приводится в соответствие тяговое усилие с дорожными условиями. Устройство работает во всем диапазоне скоростей. Устройство работает вместе с ABS. При неисправности ABS не будет работать и ASR. Условием бесперебойной работы ASR является установка однотипных шин на все колеса автомобиля. Неодинаковые шины могут привести к нежелательному снижению мощности двигателя. 6. Какая гарантия предоставляется на автотехнику FORD? На весь модельный ряд Ford Cargo распространяется гарантия на 200 000 км пробега либо на 24 месяца, в зависимости от того, какое событие наступит раньше. 7. Где проводится сервисное и гарантийное обслуживание автотехники Ford Cargo? Филиалы АВТЕК расположены в крупнейших городах Украины - Киеве, Днепропетровске, Донецке, Львове. Благодаря активной работе с сервисными партнерами, сеть СТО АВТЕК насчитывает порядка 20 точек послепродажного обслуживания проданных автомобилей. Все наши станции обеспечены необходимыми специалистами, оборудованием и запасными частями для обслуживания автомобилей Ford Cargo в Украине. 8. Когда в модельном ряду FORD появятся автомобили с двигателями более 400 л.с.? Кроме уже существующих двигателей 260, 320,350 ЕВРО-3 и 380 л.с. ЕВРО-5, в 2013 г. FORD OTOSAN запустила в серийное производство двигатель 430 л.с. ЕВРО-3/460 л.с. ЕВРО-5, что позволило пополнить модельный ряд такими моделями как 1843Т/1846T (седельный тягач). Ранее, в 2010 г. завод ввел в эксплуатацию двигатели 380 л.с. (экологический стандарт Евро-5) - данный двигатель установлен в седельном магистральном тягаче FORD Cargo 1838T. 9. Какой срок поставки автомобилей Ford Cargo? АВТЕК стремится сделать марку Ford Cargo максимально близкой к потребителю. В Киеве и на торговых площадках в регионах представлен широкий модельный ряд грузовых автомобилей FORD (седельные тягачи, самосвалы, автобетоносмесители, бортовые автомобили, шасси с промтоварными и изотермическими кузовами). Стратегия компании – обеспечить постоянное наличие основных моделей FORD на наших торговых площадках. В случае заказа автомобиля, по какой-либо причине не оказавшегося на складе, или автомобиля с особой комплектацией срок поставки не превысит 2-х месяцев. Услуги О компании Финансы Новости Сервисный центр АВТЕК Контакты Реализация авто и спецтехники /044/ 496-0000 E-mail: avto@avtek.ua Розничная реализация запасных частей /044/ 495-6467 E-mail: zapchasti@avtek.ua Сервисное обслуживание автотехники /044/ 496-0044 E-mail: avto@avtek.ua Оптовая реализация запасных частей /044/ 496-0055 E-mail: zapchasti@avtek.ua Обратная связь Уважаемый посетитель! Воспользуйтесь формой обратной связи. Ваше мнение, замечания и оценки позволят улучшить качество нашей работы и уровень предоставляемых услуг. Мы благодарим Вас за интерес к нашей компании. Фамилия, Имя*: Контактный телефон*: E-mail*: Поля отмеченные звездочкой * обязательны для заполнения Содержание сообщения: Отправить Закрыть