Один за другим сходят с дистанции криворожские троллейбусы. Об этом на своей странице в Фейсбук сообщает президент Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
"Не успели забыть, как троллейбус № 632 порвал недавно все провода между ост. "Норильская" и ДФ-3, как сегодня снова переломилась штанга, на этот раз у троллейбуса № 030. И снова в том же районе - между ДФ-3 и "Каширской" (район Веселые Терны). Понятно, что состояние контактной сети троллейбусных линий в городе далеко от совершенства, и многие участки линии явно требуют замены (давно требуют, лет 20 уже). Причем, чем дальше на окраины (дальше от глаз руководителей города), тем плачевнее ситуация.
А вот когда по старой изношенной линии еще и едет троллейбус, отработавший 2 - 3 срока эксплуатации - это просто "гремучая смесь"! (Первый случай произошел с троллейбусом № 632 1993-го года выпуска (2 полных срока эксплуатации "с хвостиком"), сегодняшний - с троллейбусом 1996-го года (тоже 2 выработанных ресурса), - пишет Андрей Заславский.
Комментарии
Когда сотню новых автобусов закупят, которые обещали еще в прошлом году. И вместо 500 гривен розданных лучше бы пару десятков новых траликов закупили бы а не ремонтировали не ремонтируемое.
В рамках декомунизации старые тралики выкинуть в мусор. Новые не обязательно покупать, выделенные день лучше потратить на новую конфетную фабрику.
Kapec,не спорю что конфетная компания запустила страну, но и городские хозяйственники нерационально (хотя с учетом предвыборной компании,то рационально) тратят деньги.
Фабрика "Рошен" сосет вся страна. Жду бабки за рекламу.
Певно подібні статті пишуться для того, щоб підготувати населення до чергового підвищення плати за проїзд.
Ну если в 2011 году последний раз тролейбусы покупались. "Сильный мэр", кажется так...
El_Corazon, сильный вмэр.
и то - всего лишь два троллейбуса...
Андрей Заславский, Вы не в курсе, какой регистрационный номер этой машины был ранее? Дело в том, что троллейбус 030 действительно поставлен в 96году, но это была сочлененная машина, как и его ровесники из депо-2 028 и 029.
это и есть бывшая гармошка, после пожара во время КВРа ее укоротили...
Спасибо!
а ведь самое страшное и самое печальное тут знаете в чем ?) Водитель троллейбуса больше никогда не будет ехать через эти Терны с нормальной скоростью, около 50 км/час... НЕ БУДЕТ! Создается предубеждение: нажмешь на газ - полетят штанги, порвутся провода... Все троллейбусы будут тащиться там, как черепахи, что будет ОТТАЛКИВАТЬ ОТ ТРОЛЛЕЙБУСА платных пассажиров!... Мы, налогоплательщики, будем больше платить на покрытие убытков электротранспорта, маршрутчики будут считать дополнительную прибыль.