Типы аккумуляторов

Подбирая аккумулятор, нужно помнить о том, что каждый из них предназначен на определенные условия эксплуатации. Они могут иметь разные рабочие параметры. Лучше всего при покупке опираться на рекомендации производителя автомобиля. Существует два вида аккумуляторных батарей: обслуживаемые и необслуживаемые. Первые периодически требуют проверки уровня электролита, вторые в обслуживании не нуждаются. Связано это с применением различных материалов, из которых изготовляются электроды аккумулятора. Раньше их изготовляли из свинца и примеси сурьмы, в результате чего получали надежные пластины электродов, но это приводило к интенсивному «выкипанию» воды. Позже, содержание в сплаве сурьмы уменьшили, таким образом, появились малообслуживаемые аккумуляторы. Они не требуют особого ухода. Важно только следить за уровнем электролита, своевременно доливая воду. К малообслуживаемым также относят кальциевые и гибридные. Электроды для кальциевой батареи изготавливают из сплава кальция, свинца, олова, алюминия, в некоторых случаях добавляют серебро. В гибридных аккумуляторах, кальций есть только в отрицательных электродах. Использование кальция, сокращает интенсивность испарения электролита, что продлевает срок службы аккумулятора, гибридного до 5, а кальциевого до 7 лет. В кальциевых батареях в 1,5 раза медленнее происходит саморазряд. Но есть и недостатки: достаточно полностью разрядить кальциевый аккумулятор несколько раз, как он сразу начинает терять емкость. Поэтому выбирая аккумулятор, нужно учитывать его предназначение и условия эксплуатации. Если автомобиль используется часто – подойдет кальциевый аккумулятор, время от времени – гибридный, малообслуживаемая батарея – хороший бюджетный вариант. Предлагают на рынке и полностью необслуживаемые модели. Они имеют герметичный корпус и чаще всего производятся по технологии AGM или гель. В них нет жидкого электролита, вода не выкипает, следовательно, доливать ничего не требуется вообще.