Листовка "Подшипник ступицы переднего колеса HARP-AUTO"
Презентация "Подшипник ступицы переднего колеса"
Инструкция по монтажу подшипника ступицы переднего колеса 6-256907АЕК12L19
АО "ХАРП" является одним из основных поставщиков подшипниковой продукции на конвейер АО «ЗАЗ».
Среди последних разработок – модернизация подшипника ступицы передних колес 6-256907АЕК12L19 для автомобилей LANOS, SENS, Таврия, Славута, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 серийные поставки которого на конвейер автозавода осуществляются с 2011 г. Также модернизированный ступичный подшипник успешно применяется в производстве сельскохозяйственных орудий- дисковых борон, культиваторов - в необслуживаемом подшипниковом узле HARP-AGRO
Обозначение модернизированного подшипника 6-256907АЕК12L19.
Данный подшипник обладает значительно улучшенными характеристиками по долговечности и работоспособности в отличие от ранее серийного выпускаемого и поставляемого на конвейер АО «ЗАЗ» 6-256907АЕ1К1С17.
Улучшенные характеристики по долговечности и работоспособности модернизированного подшипника 6-256907АЕК12L19 достигаются за счет:
• изготовления колец подшипника из заготовок, полученных методом горячей ковки;
• применения уплотнения манжетного типа взамен обычного резиноармированного уплотнения;
• применения смазки CHEVRON SRI GREASE NLG12, допускается применение смазки BERUTOX FE 18EP (L20) взамен Литол-24.
Внедрение указанных улучшений позволяет увеличить долговечность подшипника в два раза и более, повысить герметичность подшипника, качественно защитить подшипник от попадания влаги и грязи. Конструкция сепаратора обеспечивает качественное распределение смазки между рабочими поверхностями деталей подшипника.
Применение модернизированного ступичного подшипника 6-256907АЕК12L19 позволяет:
| Ступичный подшипник HARP | Аналоги других производителей |
| Использование заготовки, полученной методом горячей штамповки | Использование заготовки полученной из трубы |
| Применение двухкромочного манжетного уплотнения
с пружиной (К12). (В перспективе переход на конструкцию уплотнения с четырьмя рабочими кромками К14) | Применение обычных уплотнений. |
| Применение шарика диаметром 10 мм, что позволяет увеличить
грузоподъемность при равном количестве шариков. | Применение шарика диаметром 9,525 мм.
|