электрика - ARO - Форум Offroadmaster.com
[] Перейти к содержимому Войти Регистрация Публикации Навигация Портал Форумы Галерея Файлы Блоги Пользователи Календарь Реквизиты Больше Форум Offroadmaster.com → Список форумов → ДЖИП "на подносе" → ARO Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. электрика Автор yurii , 23 ноя 2012 20:34 Страница 1 из 2 1 2 Вперед Авторизуйтесь для ответа в теме Сообщений в теме: 20 #1 ВНЕ САЙТА yurii yurii Юнкер Юзер Регистрация: 11 авг 2012 161 сообщений Авто: Ивеко- маго .Ауди-100.( ищу ГАЗ-69) Имя: yurii Пол: Мужчина Город: киев Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 20:34 Приветствую всех кто на форуме.Может кто сталкивался с такими проблемами электро-оборудования: 1.на холостых оборотах при включеных фарах напряжение падает очень сильно а учитывая киевские пробки батарею посадил сильно.... и утром стартер крутил в напряг.Оговорюсь сразу лампочки не мощные 55ват. батарея новая. днем заряд в пределах нормы. 2.Я не могу понять или это так предусмотренно заводом или что-то напартачил электрик оказывается аварийка работает только с включенным зажиганием. Чесно говоря на АРО выехал вечером!!! первый раз.(я имею ввиду что нужно-было включать свет) Наверх ↓ ↑ #2 ВНЕ САЙТА walke walke Юнкер Юзер Регистрация: 21 сен 2009 214 сообщений Авто: TLC 120, 150. АТV Имя: Дмитрий Пол: Мужчина Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 20:38 Приветствую всех кто на форуме.Может кто сталкивался с такими проблемами электро-оборудования: 1.на холостых оборотах при включеных фарах напряжение падает очень сильно а учитывая киевские пробки батарею посадил сильно.... и утром стартер крутил в напряг.Оговорюсь сразу лампочки не мощные 55ват. батарея новая. днем заряд в пределах нормы. 2.Я не могу понять или это так предусмотренно заводом или что-то напартачил электрик оказывается аварийка работает только с включенным зажиганием. Чесно говоря на АРО выехал вечером!!! первый раз.(я имею ввиду что нужно-было включать свет) А на клемах акб когда работает мотор сколько вольт показывает? Наверх ↓ ↑ #3 ВНЕ САЙТА BOX4x4 BOX4x4 Магистр ORM Регистрация: 15 мар 2005 10 225 сообщений Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT Имя: Владимир Пол: Мужчина Город: Ужгород Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 21:04 Тут нет универсального совета. По симптомам, реле-регулятор, или плохой контакт силовой клеммы. Shyrik и marsana это нравится 050 540 44 06 Наверх ↓ ↑ #4 ВНЕ САЙТА jiper jiper Гость Юзер Регистрация: 20 ноя 2012 46 сообщений Авто: ARO 10.4 и Газ 67Б 45гв Имя: Георгий Пол: Мужчина Город: Котовск Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 21:15 Приветствую всех кто на форуме.Может кто сталкивался с такими проблемами электро-оборудования: 1.на холостых оборотах при включеных фарах напряжение падает очень сильно а учитывая киевские пробки батарею посадил сильно.... и утром стартер крутил в напряг.Оговорюсь сразу лампочки не мощные 55ват. батарея новая. днем заряд в пределах нормы. 2.Я не могу понять или это так предусмотренно заводом или что-то напартачил электрик оказывается аварийка работает только с включенным зажиганием. Чесно говоря на АРО выехал вечером!!! первый раз.(я имею ввиду что нужно-было включать свет) Аварийка не зависима от зажигания! А с просадкой света на холостом тоже была такая проблема, заменил реле регулятор и поставил генератор с разборки от хонды и все пропало. Сейчас езжу с фарами да и еще врубаю доп фары по центру на кенгурятнике. Какой мощности у тебя генератор? Наверх ↓ ↑ #5 ВНЕ САЙТА СТАЛКЕР СТАЛКЕР Оффроуд-мастер Юзер Регистрация: 12 авг 2009 2 113 сообщений Авто: Disco 1 Имя: СЕРГЕЙ Пол: Мужчина Город: Одесса Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 22:15 А что говорят замеры напряжения на АКБ ? Сначала при выключенном двигле. Потом при заведенной машине, потом с включёнными приборами, вплоть до обогрева заднего стекла. А кто подключал аварийку? Она вообще не должна зависеть ни от чего. Сообщение отредактировал Regulus: 23 Ноябрь 2012 - 22:16 Наверх ↓ ↑ #6 ВНЕ САЙТА AlARO AlARO Юнкер Юзер Регистрация: 02 мар 2009 110 сообщений Авто: ARO 10.4, Daihatsu Rocky F75 2.8TD Имя: Александр Город: Львов Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 12:55 если стоит штатный генератор, то так и будет. слабоват он. Наверх ↓ ↑ #7 ВНЕ САЙТА ice cool ice cool Гвардеец Юзер Регистрация: 16 сен 2009 310 сообщений Авто: . Имя: . Пол: Мужчина Город: АЛЧЕВСК град Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 18:24 Нужно делать замеры и желательно проверить генератор,реле генератора на стенде.Сравнить с мануалом и сделать выводы.Так ка я думаю у вас мастерской со стендом вряд ли есть я бы поехал к НОРМАЛЬНЫМ электрикам профессионалам с оборудованием ice-cool.com.ua Наверх ↓ ↑ #8 ВНЕ САЙТА дастер дастер Гость Юзер Регистрация: 23 окт 2012 12 сообщений Авто: DACIA DUSTER Имя: Сергей Пол: Мужчина Город: Красноярск Отправлено 03 Декабрь 2012 - 14:46 Приветствую всех кто на форуме.Может кто сталкивался с такими проблемами электро-оборудования: 1.на холостых оборотах при включеных фарах напряжение падает очень сильно а учитывая киевские пробки батарею посадил сильно.... и утром стартер крутил в напряг.Оговорюсь сразу лампочки не мощные 55ват. батарея новая. днем заряд в пределах нормы. 2.Я не могу понять или это так предусмотренно заводом или что-то напартачил электрик оказывается аварийка работает только с включенным зажиганием. Чесно говоря на АРО выехал вечером!!! первый раз.(я имею ввиду что нужно-было включать свет) Добрый день.У нас тоже такая же проблема.Постоянно подзаряжаем аккумулятор зарядником.Аккум. стоит 55амп/час, а родная должна быть 50 амп/час. Так как генератор заводской выдает 50 амп/час.Идет не дозаряд.Заметил что зарядка начинается на хороших оборотах, а так амперметр всегда на черной полоске.И вообще много лишних релюшек(со временем буду все упрощать и приводить к схеме М-412).И замок зажигания имеет всего три положения, выкл, зажигание и стартер. Теперь к этой проблеме добавилась контактная группа в замке зажигания, отключает зажигание и движек глохнет.Будем разбираться с замком зажигания.(уже разобрались, сын только что позвонил и нашел причину в замке зажигания)Электрика не вините,я сам электрик,но разобраться не могу(схем нигде нет и только методом прозвонки).Но думаю нужно менять замок зажигания,(теперь уже будем менять)приспосабливать полноценный с расгруппировкой.И у нас еще веселее.При выключенном зажигании работает аварийка, повороты, свет,сигнал.Не работаю стоп сигналы и салонный свет.При включенном зажигании добавляются стоп сигналы, и салонный свет и все остальное работает.Салонный свет уже протянул новой линией так как установлена сигналка.И еще нужно минус о аккум.должен идти не только на двигател,но и на раму и даже на рулевую колонку,примите это к сведению и если будет движек колбасит про это вспомните.Его может заколбасит не стого ни ссего.Машина загадка, все равно хорошая,не дает мозгу расслабиься. Наверх ↓ ↑ #9 ВНЕ САЙТА yurii yurii Юнкер Юзер Регистрация: 11 авг 2012 161 сообщений Авто: Ивеко- маго .Ауди-100.( ищу ГАЗ-69) Имя: yurii Пол: Мужчина Город: киев Отправлено 03 Декабрь 2012 - 15:03 Добрый день.У нас тоже такая же проблема.Постоянно подзаряжаем аккумулятор зарядником.Аккум. стоит 55амп/час, а родная должна быть 50 амп/час. Так как генератор заводской выдает 50 амп/час.Идет не дозаряд.Заметил что зарядка начинается на хороших оборотах, а так амперметр всегда на черной полоске.И вообще много лишних релюшек(со временем буду все упрощать и приводить к схеме М-412).И замок зажигания имеет всего три положения, выкл, зажигание и стартер. Теперь к этой проблеме добавилась контактная группа в замке зажигания, отключает зажигание и движек глохнет.Будем разбираться с замком зажигания.(уже разобрались, сын только что позвонил и нашел причину в замке зажигания)Электрика не вините,я сам электрик,но разобраться не могу(схем нигде нет и только методом прозвонки).Но думаю нужно менять замок зажигания,(теперь уже будем менять)приспосабливать полноценный с расгруппировкой.И у нас еще веселее.При выключенном зажигании работает аварийка, повороты, свет,сигнал.Не работаю стоп сигналы и салонный свет.При включенном зажигании добавляются стоп сигналы, и салонный свет и все остальное работает.Салонный свет уже протянул новой линией так как установлена сигналка.И еще нужно минус о аккум.должен идти не только на двигател,но и на раму и даже на рулевую колонку,примите это к сведению и если будет движек колбасит про это вспомните.Его может заколбасит не стого ни ссего.Машина загадка, все равно хорошая,не дает мозгу расслабиься. Привет Сергей.Я по машине думаю что по-весне ее полностью (на сколько)возможно разберу и соберу.И явно грешки вылезут.А пока подтягиваю провод к неработающим устройствам и буду тянуть до тепла. Наверх ↓ ↑ #10 ВНЕ САЙТА AlARO AlARO Юнкер Юзер Регистрация: 02 мар 2009 110 сообщений Авто: ARO 10.4, Daihatsu Rocky F75 2.8TD Имя: Александр Город: Львов Отправлено 04 Декабрь 2012 - 10:07 Ещё раз повторю: родной генератор слабенький, себе всегда на зиму ставил холостые на 1000-1100, чтоб хоть какая зарядка шла при включеных фарах. Глядя на размеры генератора вообще не ясно откуда такому току взяться. У меня на Дайхатсу гена тоже 50 амперный, только он в три раза больше и на холостых (650 об/мин) держит фары, печку, дворники и противотуманки разом включенные. Сообщение отредактировал AlARO: 04 Декабрь 2012 - 10:07 Наверх ↓ ↑ #11 ВНЕ САЙТА Piligriм Piligriм Дока Юзер Регистрация: 21 июл 2011 856 сообщений Авто: МПВ 3 Имя: Игорь Пол: Мужчина Город: Ладыжин Отправлено 04 Декабрь 2012 - 11:18 А щётки генератора не могли поизноситься? На холостых заряда не будет в таком случае... Наверх ↓ ↑ #12 ВНЕ САЙТА Ярось Ярось Гвардеец Юзер Регистрация: 13 июл 2010 294 сообщений Авто: кукурудзер Имя: Ярослав Винок Пол: Мужчина Город: Рiвне Отправлено 04 Декабрь 2012 - 12:33 А на клемах акб когда работает мотор сколько вольт показывает? С этого совета и стоит начать. При холостых оборотах померять вольтметром напряжение на клемах акб, если оно на холостых 12В и с ростом оборотов немного поднимается, то вам надо заняться генератором, или сменить его на другой более мощный. Наверх ↓ ↑ #13 ВНЕ САЙТА yurii yurii Юнкер Юзер Регистрация: 11 авг 2012 161 сообщений Авто: Ивеко- маго .Ауди-100.( ищу ГАЗ-69) Имя: yurii Пол: Мужчина Город: киев Отправлено 04 Декабрь 2012 - 16:51 С этого совета и стоит начать. При холостых оборотах померять вольтметром напряжение на клемах акб, если оно на холостых 12В и с ростом оборотов немного поднимается, то вам надо заняться генератором, или сменить его на другой более мощный. Привет Ярослав.Был у электриков проверили вольтаж ....явных причин не нашли. Тоже говорят что генератор слабоват(маломощный).А еще поставили реле-регулятор с жигуля но мне кажется это мало что дало. Мы по чуть-чуть привыкаем в пробках включаем габариты а свет выключаем а в движении все включаем и все работает нормально. А щётки генератора не могли поизноситься? На холостых заряда не будет в таком случае... В средину генератора не заглядывали.Ведь днем (без нагрузки)все в пределах нормы. Ещё раз повторю: родной генератор слабенький, себе всегда на зиму ставил холостые на 1000-1100, чтоб хоть какая зарядка шла при включеных фарах. Глядя на размеры генератора вообще не ясно откуда такому току взяться. У меня на Дайхатсу гена тоже 50 амперный, только он в три раза больше и на холостых (650 об/мин) держит фары, печку, дворники и противотуманки разом включенные. Привет Саша.Я прочитал еще Ваше первое сообщение.Все так и есть.Теперь в пробках я просто выключаю фары пока стою а как еду все включается работает ОК. Наверх ↓ ↑ #14 ВНЕ САЙТА Crawler Crawler Оффроуд-мастер Юзер Регистрация: 27 фев 2008 1 290 сообщений Авто: Моноцикл Имя: Зураб Пол: Мужчина Город: Чернівці Отправлено 04 Декабрь 2012 - 17:49 Приветствую всех кто на форуме.Может кто сталкивался с такими проблемами электро-оборудования: 1.на холостых оборотах при включеных фарах напряжение падает очень сильно а учитывая киевские пробки батарею посадил сильно.... и утром стартер крутил в напряг.Оговорюсь сразу лампочки не мощные 55ват. батарея новая. днем заряд в пределах нормы. 2.Я не могу понять или это так предусмотренно заводом или что-то напартачил электрик оказывается аварийка работает только с включенным зажиганием. Чесно говоря на АРО выехал вечером!!! первый раз.(я имею ввиду что нужно-было включать свет) 1. Генератор родной?? если нет: сколько оборотов у него в рабочем режиме (по мануалу)из за не совместимости диаметров Шкивов (каленвал-генератор) он может не выходить на нужные рабочие обороты. 2.если генератор не постаянного тока, то там должны быть диоды(6шт).. вот когда один из них, в мостике, сгорает то генератор та выдаёт 12в, но не тот ампераж который нужен для зарядки.... в дневныое время суток это не влияет... но луна и звёзды тоже не причем так что простое измиреня вольтажа ничего не даст Правительство давно усвоило, что легче всего взять деньги у бедных. Конечно, их у них немного - но зато бедных дофига........... Наверх ↓ ↑ #15 ВНЕ САЙТА lenovo lenovo Гость Юзер Регистрация: 08 окт 2013 2 сообщений Авто: ARO 104, ВАЗ 2107 Имя: Сергей Пол: Мужчина Город: Усть-Абакан, Хакасия Отправлено 04 Январь 2014 - 15:23 Товарищи помогите пожалуйста, выложите фотогорафии блока предохранителей АРО 104 ато я сдуру поменял блок , а реремычки на нё м сразу не посмотрел, блок поставил от шестёрки и теперь не работают поворотнтки, аварийка, стартер работает но запускать не пробовал акум севший, какие есть схемы видел но не всё понятно потому и прошу фото если обратился не туда извините! заранее благодарен! Наверх ↓ ↑ #16 ВНЕ САЙТА maxaro maxaro Гость Юзер Регистрация: 11 дек 2010 2 сообщений Авто: ARO243, ARO244 Имя: Максим Пол: Мужчина Город: Красноярск Отправлено 07 Январь 2014 - 14:57 А чем это не устроило? http://www.offroadma...росхема-aro-10/ Вроде всё понятно, разобрано поблочно. Полный список всех докумов от Tico, с массой полезного: http://www.offroadma...ентация-по-aro/ Sherp это нравится Наверх ↓ ↑ #17 ВНЕ САЙТА montero montero Гвардеец Юзер Регистрация: 27 июн 2009 512 сообщений Авто: * Имя: Олег Пол: Мужчина Город: Kiev.ua Отправлено 07 Январь 2014 - 16:05 Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь. Хочу поставить на паджеро сорт, 3л. бенз. генератор мощнее, чем родной. От какой машины нужно искать, что бы стал без переделок? Prefiero Morir de Pie que Vivir Siempre Arrodillado Наверх ↓ ↑ #18 ВНЕ САЙТА Kostan Kostan Юнкер Юзер Регистрация: 18 сен 2009 138 сообщений Авто: Dacia Duster (ARO 10) Имя: Константин Пол: Мужчина Город: Мурманск Россия Отправлено 16 Январь 2014 - 06:41 lenovo - "стартер работает но запускать не пробовал" - и слава богам!!! Боюсь фото блока предохранителей скорее навредит, чем поможет: маловероятно найти без переделок, а значит простое копирование может сбить с толку и привести... Надёжней по схеме или по проводам и логике... Если не решил вопрос и всё же надо фотку - могу выложить телефоно-фотографию камерой 2 МегаПикселя (когда-нибудь потом починю объектив фотоаппарата, прошупрощения). Сообщение отредактировал Kostan: 16 Январь 2014 - 06:45 Наверх ↓ ↑ #19 ВНЕ САЙТА lenovo lenovo Гость Юзер Регистрация: 08 окт 2013 2 сообщений Авто: ARO 104, ВАЗ 2107 Имя: Сергей Пол: Мужчина Город: Усть-Абакан, Хакасия Отправлено 17 Март 2014 - 16:54 благодарю за советы в основном совсем справился методом научного тыка,только дворники во втором положении работают! Наверх ↓ ↑ #20 ВНЕ САЙТА montero montero Гвардеец Юзер Регистрация: 27 июн 2009 512 сообщений Авто: * Имя: Олег Пол: Мужчина Город: Kiev.ua Отправлено 17 Март 2014 - 18:12 благодарю за советы в основном совсем справился методом научного тыка ,только дворники во втором положении работают! И, что было? Prefiero Morir de Pie que Vivir Siempre Arrodillado Наверх ↓ ↑ Страница 1 из 2 1 2 Вперед Обратно в ARO Количество пользователей, читающих эту тему: 0 0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей Ответить цитируемым сообщениям Очистить Форум Offroadmaster.com → Список форумов → ДЖИП "на подносе" → ARO ПРАВИЛА · Очистить cookies Помощь Войти Использовать Facebook Использовать Twitter У вас еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь сейчас! Имя пользователя: Пароль форума Я забыл свой пароль Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров Политика Конфиденциальности © 2004 - 2017 Offroadmaster ® create & support by pavloff-studio & Voin