Полезная информация

Эксплуатация автомобиля в зимний период существенно  отличается от вождения в период "летнего сезона". Зимнее вождение имеет свои нюансы в адекватной оценке ситуации на дороге, в подходе к технике безопасности. Безопасность вождения зимой во многом зависит от технического состояния автомобиля в целом, и в частности от качества шин. Движение на обледеневшей или заснеженной дороге требует применения особых, зимних шин, способных приспосабливаться к изменчивым условиям зимы. Зимние шины имеют характерные особенности, которые позволяют обезопасить движение по заснеженному и обледеневшему покрытию дорог. Резина зимних шин более мягкая и эластичная в следствии чего обладает лучшими показателями сцепления с "зимней" дорогой в сравнении с летними шинами. Чем уже шина, тем меньше сопротивление при движении по рыхлому снегу и грязи. Шины для зимнего периода имеют особый рисунок протектора и состав резиновой смеси, для адаптации к переменчивым условиям. Надо понимать, что готовиться к зиме, когда уже выпал первый снег, или после первых заморозков -может быть поздно. Большинство зимних аварий происходит как раз в период, когда автомобиль и как следствие водитель, не готов к утренним заморозкам, гололедам и заснеженному покрытию дорог. «Переобувать» автомобиль лучше заблаговременно, до явных признаков "по настоящему " зимних условий, при средней температуре воздуха +8 градусов. И ещё как показывает практика, с наступлением заморозков и выпадением снега  на шиномонтажных станциях значительно увеличивается очередь и требуется больше времени на весь процесс "переобувки". Многие используют не просто зимние шины, а шипованные. Шипованная резина обладает преимуществом в  безопасности движения по обледеневшему покрытию. Тормозить на льду на шипованной резине гораздо безопаснее, но на асфальте  шипы не безупречны. Резкое торможение шипованной резины на асфальте может привести к заносу, блокировке колес, к увеличению тормозного пути. Шипованная резина требует соблюдения некоторых правил. После установки на автомобиль колес с шипованными шинами надо пройти период их обкатки. Продолжительность этого периода в среднем должна составлять не менее 300 – 500 километров. Во время обкатки шипованных шин постоянная скорость движения автомобиля не должна превышать 80 км/ч. Для правильной обкатки шипованной шины следует во время движения автомобиля избегать резких ускорений и торможений, крутых поворотов на высоких скоростях. Причем эти правила относятся как к движению автомобиля по асфальту, так и по уже заснеженной или обледенелой трассе. Особое внимание при обкатке шипованных шин следует уделить в первые 100 километров пробега. Именно в это время происходит «прикатка» шипов к шине, их укрепление под весом автомобиля в зимней резине. После первых 500 километров пробега рекомендуется проведение повторной балансировки  колес для устранения возможного дисбаланса, появившегося в период обкатки. Правильная обкатка как шипованных так и фрикционных(нешипуемых) шин  увеличивает срок их службы, обеспечит надежное управление автомобилем в условиях зимних дорог.