Історія розвитку

[/] Головна Закон України про транспорт Правила користування транспортом Інформація про діяльність Відео Телефони Ресурси Депо «Гречани» › Укрзалізниця Замовлення квитків Південно-Західна залізниця Південна залізниця Одеська залізниця Придніпровська залізниця Львівська залізниця Хмельницька Міська Рада › Мережа платежів ЦНАП Управління ЖКГ Хмельницька ОДА МКП "Хмельницькводоканал" Теплокомуненерго Південно-Західні тепломережі ХКП "Спецкомунтранс" ПАТ "Хмельницькгаз" Glazok Графіки Нічні графіки Форум Навігація Головна Історія розвитку Історія Хмельниччини Вулиці, по яких курсували Фотогалерея Маршрути тролейбусів Маршрути автобусів Схема руху (нове) Хроніка трудових справ Вакансії підприємства Емблема підприємства Про сайт Посилання Карта сайту Пошук Погода у Хмельницькому Статистика Державні та інші сайти Президент України Верховна Рада України Кабінет міністрів України Конституційний суд України Хмельницька міська Рада Депо Гречани Головна Історія розвитку Хмельницький тролейбус — діюча в обласному центрі місті Хмельницькому тролейбусна система України. Власником тролейбусної мережі хмельницького тролейбуса є місто, забезпечення перевезення пасажирів здійснює КП «Електротранс» (директор Паламарчук Віктор Анатолійович ). Тролейбус у Хмельницькому є одним з пріоритетних видів громадського транспорта, що покриває як центр міста, так і віддалені від нього мікрорайони. Про його популярність свідчать цифри — за 11 місяців 2009 року перевезено 41 млн. пасажирів (майже все населення України), в тому числі 20,3 млн. платних категорій та 20,7 млн. безоплатних категорій. Вартість одноразової поїздки (квиток) у хмельницькому тролейбусі становить 2 гривні 50 копійок. Історія та перспективи розвитку 1950—60-і роки ознаменувались бурхливим розвитком Хмельницького, промисловою розбудовою і значним підйомом житлового будівництва, як наслідок — зростанням населення. Всі ці чинники обумовили якнайшвидше ров'язання проблеми надійного громадського транспорта. У 1968 році розпочалось зведення тролейбусного депо і всієї необхідної інфраструктури. Тролейбусний рух у Хмельницькому започатковано в 1970 році. Першим міським тролейбусним маршрутом 12 грудня 1970 року став «Катіон - Залізничний вокзал» — вул. Тернопільська, Кам'янецька, Проскурівська (довжина контактної мережі — близько 15 км). Першим водієм хмельницького тролейбусу була Михальова Світлана Миколаївна, перший начальник управління — Чернишен Петро Пилипович, а перші пасажири — члени міськвиконкому, фахівці та будівельники, адміністрація управління, жителі міста. Вулицями Хмельницького почали курсувати 12 тролейбусів Київ-6, спеціально постачені зі столиці УРСР. На початку 1971 року місто отримало ще 11 тролейбусів Киев-6. За рік було зведено нову лінію до промзони — мікрорайон Раково. Для неї було додатково придбано ще 24 тролейбуси ЗіУ-5. Протягом 1971 року хмельницькими тролейбусами було перевезено 16,8 млн. чоловік. В 1971 році був продовжений маршрут №1 в мікрорайон "Раково" до школи №9, який з'єднав мікрорайон з центром міста. У 1972 році було відкрито 2-й маршрут «З-д Катіон - Взуттєва фабрика», який значно покращив сполучення Північного мікрорайону з центром міста. А 1973 року відкрито рух тролейбусів за маршрутом № 3 «Взуттєва фабрика - Школа №9». Від 1984 року — директором був призначений Солтик Олександр Іванович, на роки керівництва якого припав найбільший розвиток тролейбусного підприємства. Саме в цей час розросталась маршрутна мережа: були побудовані маршрути в мікрорайони Гречани, Озерна, Дубове, Ракове, подовжено маршрут до вулиці Довженка (загалом у місті діяло вже 7 маршрутів, тролейбусний парк нараховував 102 машини). Відтак, довжина контактної мережі зросла вшестеро і склала 96,6 км, а обсяги перевезень постійно зростали. У 1988 році було ухвалено рішення вивільніти центральну вулицю міста від транспорта й зробити її пішоходною зоною. Таким чином, тролейбусні дроти перенесли з Проскурівської на Театральну. За 1988 рік підприємством було перевезено 59,7 млн. пасажирів. У 1990 році з метою покращення обслуговування пасажирів мікрорайону Раково і села Книжківці (тепер у складі міста) подовжено маршрут № 4 на 3,6 км. Відтак, починаючи від 1991 року тролейбусні маршрути пов'язали мікрорайони Раково, Гречани, вулицю Озерну, Купріна, Львівське шосе і автовокзал № 1. До 1995 року тролейбусний парк у Хмельницькому значно зріс і складався зі 141 одиниць. У серпні 2008 року було придбано 2 тролейбуси з низькою підлогою Богдан Т601 для обслуговування пасажирів з обмеженими фізичнними можливостями. У зв'язку з економічною кризою, 2009 року підприємство було змушено скоротити останні рейси деяких тролейбусних маршрутів, однак тролейбус і дотепер лишається дуже популярним видом транспорта, відіграючи при цьому важливу роль у пасажироперевезеннях. Матеріали сайту не можуть бути використані частково чи повністю без письмової згоди підприємства. Design, original template code by Yuriy I.Stanchuk ©2012-2017 Support by Alexander V.Tarasov Copyright © 2008-2017. Всі права захищено. Тел.: (0382) 67-42-73 web-chitalka.com