ОСОБЛИВОСТІ

За кермом нового IS 250 ви отримаєте справжню насолоду від потужного 2,5-літрового шестиціліндрового V-подібного двигуна з шестишвидкісною автоматичною коробкою передач, яку можна перевести у ручний режим та змінювати передачі за допомогою додаткових перемикачів під кермом. Їзда на IS 250 плавна та захоплююча: автомобіль здатен розганятися до максимальної швидкості у 225 км/год!

Завдяки новаторській системі прямого впорскування D-4S та электронній системі зміни фаз газорозподілу Dual VVT-i двигун розвиває достатню потужність на всьому діапазоні обертів. Його було сконструйовано максимально легким та міцним. У цьому двигуні забезпечено чудовий баланс потужності та ощадливого споживання пального. А завдяки подвійним вихлопним трубам вдалося досягти приємного звучання двигуна.

Для того, щоб їздити було цікавіше, ми опустили крісло водія у зоні стегон на 20 мм та зменшили кут нахилу кермової колонки на 3°. Точність кермового управління було поліпшено завдяки застосуванню більш жорсткого шасі, сконструйованого з використанням найсучасніших технологій склеювання та лазерного зварювання. Завдяки новій багатоважільній задній підвісці вдалося забезпечити краще зчеплення з дорогою та покращити керованість. Крім того, завдяки поліпшеній аеродинаміці автомобіль став не лише динамічнішим, але й тихішим.

ОСОБЛИВОСТІ

На шосе новий IS 250 проявить себе як чудово збалансований седан, яким приємно кермувати, і водночас він виявиться винятково комфортабельним автомобілем для пасажирів. Зручно розташувавшись на розкішних шкіряних сидіннях, ви зможете насолодитися особливими елементами оформлення, притаманними автомобілям Lexus, як, наприклад, декоративні дерев’яні панелі та чудовий аналоговий годинник у центрі панелі приладів. Модель IS збирають на тому самому заводі, що й флагман нашої марки седан LS, тому за всіма циклами виробництва слідкують майстри-такумі.

За допомогою контролера системи дистанційного керування Remote Touch ви зможете розрахувати найбільш економічний маршрут або прослухати свої улюблені звукозаписи. А завдяки новаторському електростатичному пульту керування одним дотиком пальця — регулювати мікроклімат у салоні.

ОСОБЛИВОСТІ

Новий IS вкомплектовано нашою найновішою системою комплексного керування динамікою автомобіля (VDIM) та потужними вентильованими гальмівними дисками. Все зроблено для того, щоб ви почувалися за кермом максимально впевнено.

У випадку зіткнення, водія та пасажирів у салоні захищає надзвичайно міцний силовий каркас кузова, у якому широко застосовано високоміцні види сталі гарячого формування. Крім того, в найважливіших точках салону встановлено цілих вісім подушок безпеки, а передні сидіння мають конструкцію, що запобігає отриманню хлистової травми у разі наїзду ззаду. На додачу до цього, якщо датчики, вмонтовані у передній бампер, зафіксують зіткнення з пішоходом, капот миттєво припідніметься, щоб погасити силу удара.

ПЕРЕМИКАЧ РЕЖИМІВ ЇЗДИ

Характеристики автомобіля можна змінювати за допомогою перемикача режимів їзди: в ECO-режимі ощадливо споживається пальне та зменшується кількість шкідливих речовин у відпрацьованих газах. У режимі «NORMAL» забезпечено ідеальну рівновагу між потужністю, ощадливістю та комфортом їзди. А для того, щоб зменшити час реакції автомобіля на дії водія, просто задійте режим «SPORT».

ПОКРАЩЕНА АЕРОДИНАМІКА

Новий IS має чудові аеродинамічні показники завдяки таким елементам конструкції як майже пласке днище та мініатюрні дефлектори на стійках передніх дверей та задніх ліхтарях. Такі дефлектори вперше почали застосовувати на гоночних автомобілях Формули-1. Вони створюють повітряні завихрення, що допомагають притягнути повітряні потоки в бік автомобіля, щоб надати можливість IS краще розсікати потік зустрічного повітря. Це не лише поліпшує стійкість та керованість, але й дозволяє більш ощадливо споживати пальне та зменшує шум від зустрічного потоку повітря.

КОМБІНАЦІЯ ПРИЛАДІВ F SPORT

Новий IS у виконанні F SPORT має комбінацію приладів з лише одним циферблатом, у якому інформація подається динамічно за допомогою радіальних ліній. Це рішення було запозичено з суперкара Lexus LFA. У ній застосовано цифрову технологію, яка свого часу була створена спеціально для того, щоб відтворювати на екрані швидкі, як блискавка, зміни кількості обертів нашого суперкара з десятициліндровим V-подібним двигуном. Після унікальної анімації, що відтворюється одразу після пуску двигуна, вигляд комбінації приладів змінюється в залежності від обраного режиму їзди.

КАПОТ, ЩО ПІДНІМАЄТЬСЯ

На новому IS застосовано капот, що поглинає енергію удара, піднімаючись вгору. Механізм спрацьовує завдяки датчикам у передньому бампері, якщо трапився наїзд на пішохода: капот злегка вистрілює вгору, щоб забезпечити більше простору між ним самим та твердими елементами двигуна, що розташовані знизу. Завдяки цьому знижується ризик отримання травми голови пішоходом.

БАГАТОРЕЖИМНИЙ ЕКРАН

Між циферблатами одометра та спідометра розташований екран з високою родільною здатністю з діагоналлю 10,7 см (4,2 дюйма), на який виводяться дані про автомобіль та інша інформація. Наприклад, на ньому ви зможете переглядати назви композицій, які ви прослуховуєте, вказівки навігаційної системи або, ім’я, фото і номер телефону особи, яка вам телефонує, коли ваш смартфон підключено до бортової системи зв’язку.

ПОСИЛЕНА КОНСТРУКЦІЯ КУЗОВА, 8 ПОДУШОК БЕЗПЕКИ

На додачу до надзвичайно міцного кузова водія та пасажирів у салоні захищають цілих вісім подушок безпеки. Для захисту водія та переднього пасажира передбачено двокамерні фронтальні подушки безпеки, бічні подушки безпеки та подушки безпеки на рівні колін.

Щитові подушки безпеки розкриваються обабіч на всю довжину салону. На всіх сидіннях окрім середнього на задньому ряду передбачено механізми попереднього натягнення ременів безпеки. На новому IS неабиякий рівень безпеки передбачено для всіх варіантів комплектації.

КСЕНОНОВІ ФАРИ

Для нового IS передбачено ксенонові фари з виразними L-подібними світлодіодними денними ходовими вогнями, що вбудовані у передній бампер. Світлодіоди вирізняються чудовою яскравістю освітлення та тривалою експлуатацією.