В связи с широким обсуждением ситуации с дизельными двигателями и показателями вредных выбросов, которое отражается на всей автоиндустрии, PSA Peugeot Citroën стремится предоставить больше информации своим клиентам, инвесторам и другим участникам рынка.
PSA Peugeot Citroën подтверждает, что на его автомобили никогда не устанавливалось программное обеспечение или приборы для выявления тестового оборудования и активации системы нейтрализации отработавших газов, в том числе оксидов азота (NOx), которые деактивируется в реальных условиях вождения.
PSA Peugeot Citroën – это первый автопроизводитель, который распространил систему селективной каталитической нейтрализации “BlueHDi” Selective Catalytic Reduction (SCR) на всю линейку легковых автомобилей с двигателями стандарта Euro 6. Множество публикаций признают данную систему снижения вредных выбросов, на которую компания зарегистрировала порядка 100 патентов, наиболее эффективной технологией снижения выбросов NOx.
Более того, PSA Peugeot Citroën изобрели сажевые фильтры на 11 лет раньше, чем данное требование было введено на законодательном уровне для всех автопроизводителей с введением в январе 2011 года экологического стандарта Euro 5.
Чтоб сохранить доверие своих клиентов, PSA Peugeot Citroën инициирует:
-
Публикацию реальных показателей топливной экономичности своих автомобилей, измеренных независимым агентством, вместе с паспортными данными;
-
Заблаговременное принятие технических мер еще до введения процедуры WLTP*, которая более точно отражает реальные условия.
*Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure
Всемирно согласованная тестовая процедура для легковых транспортных средств