Основные выводы
В сентябре 2010 г. на российском рынке продолжилась и усилилась тенденция восстановления платежеспособного спроса. Продажи существенно возросли в сравнении с летними месяцами и стали максимальными с начала 2009 г.
В Украине тенденция роста пока не столь четкая. Замедление прироста было связано с общей неопределенностью в экономике накануне выборов в местные органы власти. Вместе с тем перспективы экономической ситуации свидетельствуют о скором росте рынка.
В Беларуси ситуация по прежнему описывается словом «стагнация». Объемы регистраций новых автомобилей находятся на низком уровне – небольшой прирост лишь за счет сезонного оживления. В течение нескольких месяцев импорт новых автомобилей будет относительно небольшим (в первую очередь, с расчетом на покупку юридическими лицами), в I полугодии 2011 г. ожидается разогрев рынка за счет «серого» импорта.
Динамика автомобильного рынка
В России в точном соответствии с нашими прогнозами объем продаж пошел вверх и превысил 120 тыс. новых иномарок.
В Украине прирост продаж в сентябре по сравнению с августом пока не свидетельствует о начале бурного роста.
В Беларуси зарегистрировано около 800 новых машин, что является минимальным показателем для сентября с 2005 г. При этом траектория продаж по месяцам опустилась ниже уровня 2006 г., и в целом по итогам года объем составит немногим более 10 тыс.
Общие итоги 9 месяцев 2010 г. по трем странам
За 9 месяцев 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. российский рынок вырос на 10,7%, вместе с тем, он составляет всего 52% от уровня 9 месяцев пикового 2008 г. Однако по сравнению с III кварталом прошлого года рынок вырос в полтора раза.
В Украине по сравнению с 2009 г. все еще фиксируется падение – минус 7,2%. Однако это падение объясняется провалом в начале года, в то время как во втором и третьем квартале объемы продаж были выше, чем за тот же период 2009 г.
По сравнению со II кварталом 2010 г. рынок России вырос на 10%, Украины – на 12%.
В Беларуси по итогам 9 месяцев 2010 г. рынок (регистрации) снизился на 31% по отношению к аналогичному периоду 2009 г. Как относительно II квартала 2010 г., так и III квартала 2009 г. в истекшем квартале имело место падение продаж соответственно на 25% и 37%.
Автомобильный рынок Украины по итогам 9 месяцев 2010 г.
На автомобильном рынке Украины по сравнению с уровнем 2009 г. выросла доля иномарок.
Лидерство на рынке Украины под воздействием фактора местной сборки сохранила марка Hyundai (даже несмотря на небольшое снижение продаж). Продолжает терять позиции Chevrolet – она пропустила вперед Chery и Toyota. Renault увеличила продажи на 17% и обошла марку Kia. Она с началом работы нового импортера (УкрАвто) взлетела на 2 место, однако в последние несколько месяцев продажи марки стагнируют.
Наибольший рост продаж в первой десятке за истекший период продемонстрировала марка Ford(поднялась с 14 на 8 строку рейтинга), которая опередила сработавшие на уровне 2009 г. марки Skoda и Volkswagen, а также вытеснила из ТОП-10 Nissan(–13%).
Продажи в премиум-сегменте за 9 месяцев 2010 г. в отличие от рынка в целом выросли на 14% и составили 5641 автомобиль.
В структуре продаж по классам автомобилей по итогам 8 месяцев 2010 г. можно говорить о снижении продаж в классах B и C в пользу класса E (это в основном премиум-сегмент), минивэнов, внедорожников, а также коммерческой техники.
Почти треть платежеспособного спроса сконцентрирована в сегменте автомобилей по цене EUR6,5-10 тыс., при этом вслед за ростом доли «дорогих» классов – минивэнов, внедорожников и больших седанов – растет доля машин по цене EU15-22 тыс.
В региональной структуре продаж по итогам 9 месяцев 2010 г. выросла доля Киева. Доля Донецка превзошла докризисный уровень, также начала восстанавливаться доля Днепропетровска, а Харькову удалость ее сохранить на уровне прошлого года. Доли Одесской области и прочих регионов сократились.
Важнейшие тенденции распределения рынка между марками:
1. В III квартале 2010 г. по сравнению с предшествующим все марки ТОП-20 за исключение Chevrolet, Mitsubishi, Kia и Mazda показали положительную динамику продаж.
2. Лидерство продолжает удерживать Hyundai, с сопоставимыми темпами ее преследует Chery. Довольно близко к ним подобрались Toyota, Renault и Ford, продажи указанных марок приросли более чем на 40%.
3. Улучшили свои позиции марки Skodaи Volkswagen, а также вошедший в ТОП-10 Nissan, который опередил по продажам марку Kia.
Источник: Отделение стратегического развития Международного автомобильного холдинга «Атлант-М»
К списку