Ответы на часто задаваемые вопросы - надувные лодки Колибри

[http://www.kolibriboats.com/] Меню: О компании | Технологии | Продукция | Комплектующие | Фотоальбомы | Купить | Дилерам | Контакты Ответы на часто задаваемые вопросы Крепление сидений На одном из форумов вычитал нелестные отзывы о креплении сидений подвижным способом или через шнуровку. Пишут, что крепление не надежное и если сидит человек 120+ кг, и управляет мотором (сбоку по отношении оси лодки) то со временем место крепления рвется. Берем ситуацию: в лодке 3 рыбака - взрослые упитанные мужчины; по 110-120 кг + одежда по 10 кг (весна или осень), 1 за рулем 2 спереди, + лодка прыгает на волне, получаем весьма приличную нагрузку на кантики, к которым крепится сидение, да и крепеж на сидении, судя по фоткам, пластиковый. Отсюда выплывает вопрос, какая расчетная нагрузка на узлы крепления сидения и кромки? Нагрузка по центру и нагрузка с одного боку. Ответ Что касается креплений сидений, то они у нас очень надежные. То, что они имеют преимущества перед неподвижными сиденьями - это понятно, их можно устанавливать в любом удобном для Вас положении. То, что они не оторвутся и не порвутся, мы даем на это гарантию. Сиденье установлено таким образом, что даже если сидит человек весом 120 кг., крепление не порвется, т.к. нагрузка не идет на крепление сидений полностью, она распределяется между креплением сиденья и баллоном, т.к. края сиденья лежат на баллоне. А что касается ситуации 3-х рыбаков весом по 110-120 кг., то мы бы предложили им килевую лодку (начиная от КМ 330 - КМ 360), т.к. даже если меньшая лодка подойдет им по грузоподъемности, то внутреннего пространства (например, в КМ 300) будет маловато. Что касается спинки сидений: если Вас не устраивают обычные жесткие сиденья, есть несколько вариантов: 1. Сидеть на дне лодки - таким образом Вы защитите свою спину. 2. Купить лодку с жесткой палубой (килевую) и установить рулевое с сиденьем со спинкой. 3. Купить RIB (начиная от RIB 400 до 570). В них предусмотрен задний диван со спинкой. Клей для лодок Колибри У меня тут такая проблемка. Есть у меня лодка К260 2005 года. Решил установить подвесной транец. Приобрёл крепления для транца, купил транец в магазине Альбатрос (г.Кременчуг) и клей для ПВХ "Лодка" (ПО Химик), следуя советам продавца-консультанта, который сказал, что этим клеем пользуются при производстве лодок Колибри на самом заводе. Но тут возник вопрос. Просмотрев на Вашем сайте видеролик о ремонте лодок , я обратил внимание на то, что ремонт лодки производится "горячим способом" (нагреванием поверхностей с клеем перед склеиванием).. А вот в инструкции клея не упоминается о нагреве чего-либо. Посоветуйте, подойдёт ли мне этот клей и как им правильно пользоваться, а если нет, то какой мне лучше приобрести? Ответ Если клей предназначен для склеивания изделий из ПВХ, то им можно пользоваться. Нагрев феном нужен для усиления склеивающего эффекта. Так что можно применять этот клей и пользоваться рекомендациями из видеоролика. Обслуживание в центральном офисе Правильно ли я понимаю - запчасти и прочие аксессуары в центральном офисе на ул.Матлахова, 4 уже не продаются. Это так? Ответ Да, приобрести нашу продукцию можно только у дилеров. Надувной киль Скажите, можно ли на лодку КМ-280 установить надувной киль? Если да, то что для этого надо, и сколько будет стоить? Спасибо! Ответ К сожалению, это невозможно. Накачивание лодки насосом Здравствуйте! На днях приобрёл Вашу лодку К-280Т - второе впечатление просто замечательное! на воде - лодка супер! :) омрачило первое впечатление - во время накачки процентов 20 воздуха выходит в месте соединения с клапанами и лодки и насоса, шланг периодически вырывает то оттуда - то оттуда - руками держать надо, причём желательно в обоих местах соединения (а при этом ещё качать ногой почти сидя - почти акробатика) - неправильно шланг вроде бы закрепить невозможно, или, может, что-то не так делал? Или это действительно т.с. нормальные неудобства? Допускается ли не 100 процентная герметичность клапанов? за ночь (сентябрь месяц) один отсек приспускает процентов на 10-15 - это, наверное, из-за перепадов температур, а вот второй - процентов на 50, возможно ли как-то довести хотя-бы до такого же результата, как в первом? С уважением, Александр Ответ Добрый день! Потеря воздуха происходит потому, что клапан в лодке не закрыт. Когда начинаете качать лодку первым делом нужно проверить закрыт ли клапан. Клапан имеет два положения: нажал - провернул - клапан открыт (головка клапана заскочила вовнутрь), нажал- провернул - клапан закрыт (головка клапана выпрыгнула наружу). Фиксируется штуцер одним движением. Если штуцер не фиксируется полностью привозите к нам насос со шлангом - мы проверим. Допускается ли не 100% герметичность клапанов? Да, допускается, но это может быть и травление клапана или швов. На лодку нужно смотреть. О мощности мотора У меня КМ300 отличная лодка я на нее сделал жеский пол и установил мотор Хонда 5 сил (скорость при этом 25км/ч). Хочу поставить мотор Хонда 10 л.с.. Возможно ли это? Ответ Хочется задать Вам встречный вопрос. Жесткий пол Вы делали сами или Вы обращались к нам? Установлен ли у Вас надувной киль? Если у Вас установлено все правильно, то в принципе можно установить мотор мощностью 10 л.с. Но эксплуатировать лодку надо с осторожностью, т.к. конструкция транца у Вас установлена не для килевой лодки. Установка дополнительного кедера Подскажите, пожалуйста, если заказывать у Вас лодку - можно ли заказать, чтобы был установлен дополнительный кедер, параллельно основному на всю длину основного, чтобы иметь возможность устанавливать УКБ (универсальный крепежный блок) подвижно. Просто в базовой комплектации с УКБ идет тлько кусочек кедера, который приклеивается и позволяет установить УКБ только в определенном месте лодки. А хотелось бы иметь возможность устанавливать его подвижно. Ответ Конечно можно! Стоимость этого удовольствия 200 грн., по времени 1 день. Тент-палатка Сколько стоит купить тент-палатку на КМ-280? Ответ По состоянию на февраль 2010 года - 1560 грн. Транцевые колёса Здравствуйте! Купил лодку КМ-280. Хочу установить транцевые колёса, для этого нужно сверлить в транце отверстия. Повлияет ли это на гарантию? Если транспортировать (тянуть за носовую ручку) лодку на транцевых колёсах с закреплённым двигателем Меркури 3,3 на росстояние около 1километра, с лодкой что нибудь может произойти(негативные последствия)? Ответ Добрый день! На гарантийное обслуживание это не повлияет, но в случае повреждений, вызванных установкой шасси, претензии не принимаются. В случае транспортировки лодки на шасси вручную (другой способ категорически запрещен), на большое расстояние возможно разбалтывание крепления шасси, т.к. данное транспортировочное шасси предназначено для спуска на воду на берегу или недалеко от него. Новая конструкция сидений на КМ серии + транспортировочные шасси Привет Колибри. Посетил выставку Охота и рыбалка 2009 в Киеве. Среди множества участников вы выглядели очень достойно. В первую очередь благодаря вашим сотрудникам на стенде. Был очень неплохой демофильм, где можно было бы увидеть лодки вживую на воде (неплохо было бы и на сайт выложить!!!). Не успел обсудить следующие вопросы: 1. Новая конструкция сидений на КМ серии . Идея хороша. Уверен, они не будут скользить, пока человек своим весом прижимает ее к баллонам. А как быть когда идешь под мотором и на каждой волне тебя подбрасывает? Не будут ли они смещаться? Вы пробовали? Расскажите! 2. Транспортировочные шасси на выставке предложили только вы и Grand. Ваши однозначно качественнее и мощнее выглядят. НО ОНИ НЕ СНИМАЮТСЯ С ЛОДКИ. Войдет ли лодка в упаковочную сумку? Предназначены ли они для транспортировки лодки с навесным мотором (например HONDA 5лс). Не будет ли мотор цепляться за землю? К сожалению не померял габариты. И еще раз напомните стоимость. Опять же побольше информации на сайте. Для многих кому рассказывал о выставке такая приспособа была откровением. В каталоге есть только одна маленькая фотка. Не все обращают внимание. Реальная цена+информация для покупателей - я думаю шасси будут покупать, это реально удобно, особено для лодок 3-3.5 метров. Ответ Спасибо за проявленный интерес и вопрос по теме! 1. В первую очередь разработка новых подвижных сидений предназначена для правильной постановки переднего сиденья относительно кормы, чтобы правильно распределить вес в лодке; облегчить выход на глиссирование ( "максимальный вес глиссирования") и, конечно, для удобства пассажиров. Что касается надежности, то выборочно модели прошли тестирование на водоеме - при глиссировании на волне 10-20 см движение сидений не наблюдалось. Отсюда вывод: "Колибри" всегда на гребне волны! 2. Теперь о шасси . Вы правы качество исполнения высокое, от того и цена 1500 грн. за пару. Сейчас на выходе более бюджетный вариант, который выйдет серийно. Если же съемный вариант шасси, то это удорожание, вот и делайте выводы... В штатную сумку, конечно, вся лодка с шасси не войдет, а что касается мощности мотора - она значения не имеет. Здесь важен вопрос такого плана - о необходимости транспортировочных шасси для небольшой лодки и легкого мотора. Обычно приобретаются шасси для более тяжелых танделов: лодка+двигатель. При передвижении лодки к водоему мотор находится в поднятом положении, поэтому за землю не цепляется. А в целом шасси очень удобны, например, один человек лодку Колибри КМ450Д и мотор Suzuki 40 л/с свободно ставит на воду. Хочу купить лодку КМ300 Здравствуйте! Хочу купить лодку КМ300. На сколько в ней комфорто в двоем и какое расстояние между сиденьями? Ответ Вы сделали правильный выбор, обратившийсь к нам и выбрав модель КМ 300. По рейтингу продаж, это самая продаваемая модель. В ней достаточно удобно и комфортно. По грузоподъемности (400 кг) лодка рассчитана на 3 х человек. Поэтому, для двоих - это идеальный вариант. Расстояние между сиденьями - 65 см. Начиная с сезона 2009г. в продажу поступили модели (моторных и килевых лодок) с новыми креплениями сидений. Эта конструкция позволяет установить сиденье в удобном для Вас месте. Дополнительную информацию Вы можете узнать на сайте. Регистрация лодки в Днепропетровске Здравствуйте, планирую приобрести моторную лодку Колибри. Почитал доступную информацию по поводу необходимой регистрации и понял, что автомобиль и то легче оформить. Вопрос в следующем, возможно ли у Вас купить уже зарегистрированную лодку, по аналогии с регистрацией машины автосалоном? Если нет, буду благодарен за пошаговое описание всей процедуры регистрации для г. Днепропетровска с адресами и телефонами от получения пакета документов при покупки до возможности выхода на воду. В частности интересует где у нас оформляется выписка об отсутствии залоговых обязательств. Заранее спасибо за предоставленную информацию. Ответ Добрый день! К сожалению, уже зарегистрированную лодку у нас приобрести невозможно. В Днепропетровске регистрация происходит в Инспекции Главного Государственного Регистра флота по адресу: пр. Правды, 35, контактные тел.: 721 52 81, 790 23 38. От себя для данной процедуры мы даем следующие документы: 1. сертификат на лодку 2. чек 3. договор купли-продажи 4. копию свидетельства о регистрации предприятия и копию свидетельства об оплате налога. В самом регистре могут запросить копию паспорта и ИНН, но лучше уточнить это уже у них. Стоимость регистрации зависит от модели лодки, в общем около 400 грн. Надувное дно Air Deck Возможно ли у вас заказать надувное дно Air Deck? Ответ К сожалению, нет. Вопросы по КМ300 1. При растягивании феном, дно становится тоньше? 2. Подскажите, почему КМ300 весит 33кг, а КМ300Д весит55кг? Отличие лишь в в жестком днище, но ведь мягкий коврик весит не намного меньше. 3. На лодке КМ300 не могу избавиться от "дельфинирования". Поставил жесткое дно, надувной киль, но "дельфин" не уходит. ПОЧЕМУ? (Мотора у меня два, Honda 5 л.с. и Tohatsu 9.8 л.с Дельфин есть на обоих моторах ) Ответ 1. Практически нет. Растягивание крайне незначительное и лишь слегка корректирует форму. 2. Во-первых, жесткое днище гораздо тяжелее днищевого коврика: фанера гораздо толще (9мм против 12мм), ее больше (покрывает все днище без промежутков), плюс комплект профилей; такая же ситуация с транцем и сиденьями + киль и дополнительный привальный брус по днищу. Во-вторых, плотность материала на лодке КМ300 950 г/м2, а на лодке КМ300Д - 1100 г/м2 - это тоже "лишние килограммы". 3. Попробуйте выставить правильный угол атаки двигателя, в зависимости от количества людей в лодке. К примеру, если Вы один, то поставьте "сапог" двигателя ближе к транцевой доске. История модификаций лодок КМ-280 и КМ-300 Я узнал, что Вы переодически вносите изменения в конструкцию своих лодок (типа изменение формы весла и т.п.). Напишите, пожалуйста, историю изменений лодок КМ-280 и КМ-300, чтобы при покупке лодки можно было по дате производства лодки определить, какие изменения уже есть в этой лодке, а каких нет. (Форму весла сразу заметно, но наверное есть и какие-то не столь очевидные модификации). Я нахожусь далеко от вас, покупать лодку буду скорее всего в Одессе, вполне возможно, что в Одессе может продаваться достаточно старая модификация. И кстати, первый телефон Одесского дилера на Стараконном рынке не существует, а на мобильный первого дилера и на телефон второго дилера (ул. Разумовского) отвечает один и тот-же человек. Ответ В новом 2009 сезоне все лодки Колибри выпускаются из нового 5- ти слойного материала и модели КМ-280,300 в том числе. Конструктивно они ни чем не изменились. Все модели комплектуются днищевым ковриком, различной длины. На гребных коврик располагается в середине кокпита, а в моторных и в моделях К-280С(СТ) по всей длине лодки, за исключением моделей К-220 и к240. Для этих моделей коврик можно приобрести отдельно. Смотрите раздел " Технологии ". Разработана новая форма лопасти весла и так же все модели комплектуются новыми лопастями. Если Вы собираетесь приобрести лодку в Одессе у наших дилеров, то можете не волноваться, все модели у них 2009 года выпуска. По поводу мобильного телефона, где отвечает один и тот же человек, у нашего одесского дилера 2 магазина:1-й на стараконном рынке, 2-й на ул. Разумовского. Еще маленькая поправочка по поводу новых сидений. На всех моторных лодках 2009 года выпуска устанавливаются подвижные сидения. Мотор к модели К-240 Какой мотор можно покупать для Колибри К-240? 3 л.с. - максимум, или можно мощнее? В таком случае почему на 240 нельзя устанавливать мотор ??.. Что даже в безволновую погоду будет захлестывать вода ?.. Или это определено 34 бортом ? Ответ Модель К- 240 используется как гребная лодка, но если на лодке установлен навесной транец, Вы можете использовать только электромотор. Вопрос В таком случае почему на 240 нельзя устанавливать мотор ??.. Что даже в безволновую погоду будет захлестывать вода ?.. Или это определено 34 бортом ? Ответ Дело в том, что на модели К240 нет навесного транца. Его можно установить на эту модель и тогда можно будет использовать мотор, такая модель называется К240Т. Вопрос Какой максимальной мощности мотор можно устанавливать на модель К240Т? Ответ Электромотор до 1 л.с. Складывание лодки Я недавно купил гребную лодку колибки 2.6 метра. Всем доволен, пару раз выплывал. Красиво сделана, гарантия, в общем нравится. Очень прошу Вас описать, как правильно складывать лодку. Тут конечно лучше один раз увидеть, так что может быть найдёте возможность снять небольшой видео-ролик. Или несколько фотографий с комментариями, в общем-то будет достаточно. Может быть сделаете статью на сайт и/или даже в инструкцию добавите раздел "складывание лодки". У Вас на сайте есть статья с названием, как это сказать, "в тему" моего вопроса. Но именно складыванию там посвящена буквально одна строчка: "... И сворачиваем лодку от транца к носу. ..." Дело в том, что конечно я уже несколько раз раскладывали/складывал лодку, но во первых у меня не получается сложить её достаточно компактно, чтоб она без вопросов помещалась в сумку, а во вторых кажется, что складывание очень важный момент влияющий на срок жизни лодки... может быть мне только кажется и матерьял неубиваемый, это было бы здорово, но пока так... все таки хотелось бы быть более менее уверенным, что делаю так как следует. Заранее благодарен. Сергей. Ответ Для того, чтоб гребная лодка в сложенном виде была максимально компактной, ее следует свернуть продольно пополам и скрутить от кормы к носу. При складывании лодки пополам следует учесть наличие ручек на носу и корме, и сложить лодку таким образом, чтобы обе ручки находились на одной из половинок лодки и лежали ровно без перекосов. Сложенную таким образом лодку скатываем в рулон, наматывая лодку на заднюю ручку (если такая имеется). При скручивании лодки таким образом можно добиться максимальной компактности и лодка без труда поместится в свою сумку. Защитные полосы на днище У меня лодка КМ300, хочу прикдеить на днище две защитные полосы, они будут служить и защитой и направляющими. Подскажите где купить их? Ответ Можете обратиться прямо к нам, тел. +38 (0562) 360157 либо у наших дилеров . Вопрос по поводу якоря 1. Я купил лодку колибри К-280. Вопрос заключается в том: Как прицепить якорь к этой лодки, так как нету ни с переди ни с зади уключины для якоря? 2. Как правильно якорится, сколько нужно якорей, с каких сторон их привязивать, и какой должен быть их вес, если необходимо осуществить стоянку на стоячей воде? 3. У Вас нет Ваших фирменных якорей, ну или какие лучше использовать? Ответ 1. В стандарте крепление для якоря нет, но мы можем его приклеить на лодку в удобном для Вас месте. Более подробно по тел. +38 (0562) 360157 2. Для того, чтобы заякорить лодку на стоячей воде достаточно одного якоря весом 1,5-2 кг. На корме якорь или на носу - без разницы, как Вам будет удобно. 3. Нет, фирменных якорей у нас нет. Переоборудование лодки КМ300 в КМ330Д или КМ360Д Возможно ли переоборудование лодки КМ300 в КМ330Д или КМ360Д. И в какие затраты ето выльеться? Ответ Переоборудовать модель КМ-300 можно только в модель КМ-300Д. Это -установить надувной киль и жесткое днище, без замены транца (замена транца на килевой транец технически не возможна) Стоимость - 1400 грн. (2008 г) При таком изменении ходовые качества улучшаются при условии , что мощность мотора будет 10 л.с. Ткани, используемые при производстве Kolibri Уважаемые конструкторы лодок Kolibri и админы, к сожалению на сайте нет информации о производителе и плотности ткани для каждой конкретоной лодки. Думаю многие (в т.ч. и я) одним из основных критериев выбирают плотность ткани, поэтому очень хотелось бы чтобы такая информация была по всем моделям производимых Вами лодок. P.S. Меня лично интересует К280С, та, что с увеличенным диаметром баллонов. Ответ Добрый день! Производитель ткани ПВХ, которая используется в производстве лодок "Колибри" Южная Корея. Гребные лодки, до модели К-280С, плотность 850 гр/м2, гребные, с увеличенным диаметром баллоном и моторные лодки - 950 гр/м2. Килевые - 1050 гр/м2. Колибри предоставляет гарантию на изделие и материал - 3 года. Вопрос Здесь Вы пишете, что плотность ткани на гребных лодках до модели К-280С 850 гр/м2, а в прайсе за апрель указана плотность 750 гр/м2. Так какой плотности ткань Вы используете в настоящее время, в частности на лодке К-280? Ответ На сегодняшний день плотность материала, который используется для производства лодок, зависит от модели. В частности, для лодки К280 используется материал 750 гр/м2. А для модели К280С - 950 гр/м2. Конкретно по каждой модели вы можете увидеть в прайсе на сайте. О подделках Известны ли факты подделок лодок Колибри? Как отличить поддельную от настоящей? На всех ли моделях лодок должно быть тиснение логотипа "KOLIBRI" на армирующей ленте поверх стыка баллонов? На моей лодке, КМ-330, лента "привального бруса" отличается от той что в каталоге и на сайте. Узкая и без серебристой полосы. Количество сланей увеличено, покрывают все днище. На сайте и в каталоге такого не встречал. Ответ Да, действительно существуют подделки наших лодок, но есть основной признак того, что лодка настоящая: в паспорте, на гарантийном талоне, должна стоять мокрая печать Колибри. Номер, указанный в паспорте, должен соответствовать номеру на самом баллоне (номер на баллоне находится на внутренней стороне, возле днища). На сегодняшний момент моторные лодки идут с днищем, которое в носу , под ногами и под мотор (всего 6-7 полос), а привальный брус именно такой, как Вы описываете. Забыли сказать про тиснение токами высокой частоты (ТВЧ). Такие полосы есть не на всех лодках Колибри. Это не обязательное условие, но в дальнейшем эта полоса будет на всех лодках нашего производства. P.S. Обращайте ВНИМАНИЕ на фурнитуру: лодка Колибри имеет именную фурнитуру. Вопрос По поводу номера: номер написан маркером, несколько раз зачеркнут и т.д. , продавец переписывал номер лодки с упаковочной сумки а не с лодки. На паспорте стоит только печать производителя: почему-то ООО Колибри г. Мелитополь?... Гарантия и печать продавца - после двух недель со дня продажи. Ответ Номер на сумке переписывается с номера на лодке при упаковке лодки на производстве, так что с этим все в порядке. Насчет печати: действительно, фирма "Колибри" изначально была зарегистрирована в г.Мелитополь, при переезде и регистрации в Днепропетровске менять печать было не обязательно, поэтому так и осталось. Мы не поняли фразу про продавца и гарантию. Гарантия на наше изделие: 3 года - шов и материал, 1 год - фурнитура. Вопрос Добрый день! Как определить не является лодка подделкой понятно. А вот по гарантии не все ясно. У Вас на сайте есть информация, что гарантия распространяется только на лодки, приобретенные у официального дилера, но у нас (в Кривом Роге) есть еще как минимум три магазина, которые знаю я, торгующих лодками Колибри у которых в гарантийных талонах стоят Ваши мокрые печати, но этих магазинов нет в списке дилеров по Кривому Рогу. Может быть список дилеров расширился, а информация не обновилась? Ответ Здравствуйте! Если на сайте не указан дилер, это совсем не означает, что он продает подделку. На сайте мы указываем наиболее крупных дилеров. Гарантией того, что лодка настоящая, является фирменный паспорт с печатью и сертификат. А в вашем городе есть не 5 магазинов, которые продают нашу продукцию, а гораздо больше. Вопросы возникающие при выборе лодки Здравствуйте! Вот решил купить себе лодку (первую) для рыбалки и охоты, и появилась масса вопросов: 1. Какую выбрать, резиновую или из ПВХ, много читал о ПВХ, но никто так толком и не ответил чем же ПВХ лучше резины, на сколько он лучше переносит камыш, ракушняк, песок, солнечное излучение, МОРСКУЮ ВОДУ... и чего же все-таки боятся материалы ПВХ. 2. Какой производитель ПВХ лучше, ведь их так много и чем их материалы отличаются (идет речь о лодочных материалах). 3. Если у производителя лодок не все устраивает, можно ли сделать лодку по заказу. 4. Какая должна быть длина лодки для нормальной рыбалки вдвоем, ведь чем длиннее лодка, тем больше ее парусность и масса, а чем короче тем меньше удобства и поездка может оказаться каторгой. 5. Многие производители лодок дают гарантию 2-3 года на материал и швы, а на фурнитуру только год! а, что дальше? ведь ее не просто заменить - она же вклеивается, а полы, а пластик на веслах! 6. Слои ПВХ, чем отличается 3-х слойный ПВХ от 5-и слойного, ведь реально их 3. 7. Плотность материла, не всегда веть толще - крепче! Как можно подразделить применяемые вами материалы по прочности. В частности хотел бы услышать ответы от специалистов Колибри т.к. пока, что остановился на вашей лодке (К-260 или К-280 или К-280С). Теперь вопросы непосредственно по продукции КОЛИБРИ: 1. Почему на сайте нет цен на лодки, ведь даже с психологической точки зрения, самый надежный продавец - производитель, да и почему мы (потребители) должны переплачивать магазинские накрутки особенно когда "девочка", сидящая в магазине, пытается натянуть на уши такооое, что и на ... не натянешь и это не в одном магазине, так почему бы мне не купить лодку у производителя да еще и дешевле, и с толковой консультацией, это же не мелочь, типа крючков и лески, да и за что переплачивать магазинам, особенно в моем случае! 2. Вот посмотрел по форуму и не нашел ни одного негативного отзыва - так не бывает! Делая ту или иную покупку очень важно знать не только плюсы но и знать к чему нужно быть готовым, чего остерегаться, на что обращать внимание, чего нельзя делать! Это вы конечно зря!!! Некоторые производители, как бы им это не нравилось, от таких сообщений не отказываются и не удаляют их! 3. Можно ли изготовить лодку на заказ? Если да, то хотелось бы узнать удорожание по каждому изменению конкретно, для выбранных моделей: - диаметр баллона 38-42; - материал европейского производства, ну нет у меня доверия к восточной промышленности (имею опыт в других областях); - можно ли изготовить на 260 и 280 пол как у 280С; - установка новых креплений сидений (таких как вы планируете для моторных лодок), а вообще для конструкторов - видел интересный вариант около года назад (производителя не знаю, да и тогда не интересно было) сидухи не вставляются в распор, а ложатся сверху на борта, торцы и низ сидухи (по краям) закрыты вставкой, чтоб сидуха не скользила и не портила материал лодки, причем эта вставка имеет отгибы в низ (радиусные) - ограничитель, что б борта не сходились и сидуха не спадала _|____|_ (перевернуто). Сидишь высоко, ноги не болят, можно переставлять их как угодно (сдвинул обе ближе к центру, повернулись друг к другу спиной - и сидеть легче и зона рыбалки больше) и врезать, вклеивать ничего не нужно, мне бы такие!!! - новые увеличенные алюминиевые весла (как вы планируете для моторных лодок); - цвет материала - камуфляж (пока над этим размышляю, но удорожание хотелось бы знать); 4. Почему не пишите конкретно, из какого материала изготовлена каждая лодка. 5. Подскажите, какая из выбранных моделей, мне больше подойдет, и что вы думаете о моем желании увеличить баллоны - рыбачу на внутренних водоемах и маленьких речках, там же и охочусь, на большие реки выбираюсь редко и пару раз в году на море выбираюсь в основном на бычка, рыбачить и охотиться планирую вдвоем. 6. Требуется ли регистрация лодки в моем случае и, что мне для этого нужно от вас - лодка будет использоваться без мотора. 7. Нужен ли мне привальный брус. Кажется все вопросы, возникающие при покупке лодки, описал! Если, что не так, вы уж не судите строго, я в лодках не профессионал. Ответ На первый вопрос,что лучше ПВХ или резина Вы ответили сами. ПВХ действительно лучше переносит камыш, морскую воду.Лодки с ПВХ не надо пересыпать тальком, т.к. этот материал не гниет, а боится ПВХ только мышей и прямо направленных острых предметов (напр.ножа, крючков, даже острых плавников рыбы.) На счет какой производитель материала лучше Вам ни ответит ни кто. Т.к. любой производитель лодок будет утверждать, что у него материал лучше, хотя все делают практически из одного материала. Действительно производители лодок дают гарантию на 2-3 года, иногда 5 лет. Но срок эксплуатации качественно сделанной лодки долог, 10-20 лет. Смотря как Вы будете эксплуатировать лодку. На фурнитуру дают 1 год, т.к. она больше подвержена эксплуатации, особенно уключины, весла, насос, сумка. Фурнитуру всегда можно заменить, но только у квалифицированных специалистов. Мы как раз такими являемся. У нас можно приобрести любую "запчасть" на лодку. Что касается слоев,почему Вы решили, что слоев именно 3. Например в ПВХ Валмекс (пр-во Германия) их 5. В этом сезоне (2009 ) наши лодки изготавливаются из 5- ти слойного материала(пр-во Юж.Корея) Но это не означает, что остальные лодки из 3х- слойки, изготовленные нами ранее и другими производителями хуже. Просто новый материал более эластичный, плотность осталась таже. Не важно сколько слоев, важно эластичность материала, воздухонепроницаемость. А на счет слоев, толще-крепче, это действительно так, но не сотит применять толстые ткани (напр.1100-1400 гр/м2.)для маленьких лодок. Для них достаточно и 750 гр/м2. Можно было бы много рассказать историй. Например, как столкнулись две лодки, одна железка, другая надувнушка(КМ450Д).Водители железки были пьяны. Пассажиры надувнушки не пострадали. Пострадал нос лодки. пришлось "госпитализировать " ее на берег. При этом нос лодки завернули на верх. т. к. в носу образовалась не большая пробоина. К счастью все отделались легким испугом. Лодка сильно не пострадала по тому, что была изготовлена из плотного (1400) материала. Будь тоньше материал, можно только догадываться, что бы произошло. Еще не мало важную роль сыграл привальный брус. т.к. попали именно в него. к нам на ремонт приходят не мало разных лодок и каждой своя история. У кого мыши, а у кого пьяные водители. На счет цен на сайте,в ближайшее время мы разместим их на сайте. Из-за постояного подорожание, мы были вынужденны убрать прайс. Но надеемся, что в марте было последнее поднятие цен и Вы их скоро увидите. На сайте есть наши контактные телефоны, Вы всегда можете нам позвонить и мы мы с радостью Вам ответим на все Ваши вопросы. На счет магазинов. в наше время уже давно нет " девочек", которые сидят в магазине и не корректно отвечают на вопросы рыбаков. в магазинах уже давно орудуют опытные специалисты-рыбаки. которые помогут Вам подобрать лодку, мотор и даже крючки и леску. ведь крючки и леска это тоже не маловажный атрибут в рыбалке. На форуме мы не имеем такой привычки удалят сообщения, разве что спам. Если сообщение негативное или есть какя нибудь претензия мы всегда их рассматриваем. Что касается выбора модели, почему бы Вам не остановится на модели К280С. Диаметр баллона 38 см.,плотность материала 900 гр/м2. Подвижное сидение (как на моторных лодках) устанавливать не стоит, т.к. форма гребной лодки отличается от моторной. будет не удобно вставлять сиденье, или же можно установить крепление, только с разрывом в середине кокпита. Привальный брус вы можете установить на свое усмотрение. большой роли на гребных лодках он не играет. Регистрация лодок требуется в любом случае. Вопрос Здравствуйте. Спасибо Вам за помощь. По поводу девочек - это не вчерашний день, а сегодняшний!!! Во всяком случае я снова посящал вчера эти магазины и должен Вам сказать - как сидели там "девочки" так они там и седят!!! По поводу регистрации - подскажите как это происходит, куда следует обращаться, т.к. по словам этих "девочек" ничего такого делать не нужно!!! Ответ Еще раз здравствуйте! Очень интересно в каком городе и в каком конкретно магазине сидят такие "девочки". Регистрировать лодки, конечно, нужно. Скажите с какого вы города, я попробую подсказать вам адрес Регистра. Для регистрации необходимы такие документы: 1) чек на товар 2) договор купли-продажи 3) копия свидетельства регистрации ООО "Колибри" 4) копия свидетельства налогоплательщика ООО "Колибри" 5) свидетельство регистрации ЧП, у которого вы купили лодку 6) копия свидетельства налогоплательщика данного ЧП 7) сертификат на вашу модель Колибри КМ-280 + мотор в вашем фотоальбоме есть фото этой лодки под мотором меркури3.3 и хонда5 . Расскажите как ведет себя лодка под этими моторами(скоростной показатель,управляемость,возможен ли глиссер)и какой на ваш взгляд для нее будет самый оптимальный выбор мотора? Ответ Модель КМ280 сертифицирована и проходила испытания с мотором 5 л.с. Скоростной показатель - 15 км/ч. На эту же модель можно установить мотор мощностью 3,3 л.с. Скоростной показатель будет ниже. А вообще скорость зависит от многих факторов: силы ветра, кол-ва человек, течения, груза, который Вы взяли с собой, мощности мотора. Как додбавить жесткое днище? В апреле 2008 года приобрёл у Вас лодку КМ-300. Лодкой очень доволен, прекрасное качество изготовления. Я любитель активного отдыха, за лето несколько раз сплавлялся по Припяти на большие расстояния и ни разу лодка меня не подвела. Но мне хотелось бы иметь жёсткое дно в этой лодке. В связи с этим вопрос: возможно ли лодку КМ-300 укомплектовать жестким днищем от КМ-300Д. Есть ли конструктивные отличия при установке днища в вышеуказанных лодках. Если возможно, то могу ли я заказать и приобрести у Вас жёсткое днище для своей лодки КМ-300? Ответ Вы можете заказать к своей лодке жесткое днище. Для этого Вам надо прислать лодку, обговорить все детали с менеджером по ремонту и тюнингу лодок, оплатить нужную сумму денег и через некоторое время забрать лодку. Телефон для связи (056) 36-01-57 или (067) 636-93-55. Где я могу купить в Москве лодку K-220? г. Москва, ул. Софьи Ковалевской, 8, т. (495) 4848355, 4834446 Торговый дом "Мир лодок" Глиссирование лодок 1. Выходит ли на глиссер лодка КМ 260 с мотором 5л.с? Выходят ли вообще лодки с плосским днищем на глиссер? Или только лодки с надувным килем? 2. Получается, если не хочешь ставить мотор более 2.5 л.с., то можно взять обычную гребную лодку со съёмным транцем (например К-260Т) и ни в чём не будет проигрыша по с равнению с лодками серии КМ (например КМ-260)? Ответ 1. Плоскодонные лодки не предназначены для выхода на глиссер! Лодка КМ-260 при моторе 5 л.с. может выйти на "глиссер", но она будет неуправляемая. 2. Преимущество моторных плоскодонных лодок не в том, что они выходят на глиссер. Диаметр баллона моторок 38,42 см., по борту лодки есть привальный брус, жесткость дна увеличена за счет дополнительных сланей на носу, лодка более остойчива и управляема на волне и при большей скорости. Не могу поставить на учёт в Запорожье лодку Не могу поставить на учёт в Запорожье лодку КМ-330Д, т.к. при покупке лодки и двигателя руководствовался техническими характеристиками с Вашего сайта, где указывается, что на данную лодку можно устанавливать двигатель мощностью 15 л.с. А в сертификате и руководстве по эксплуатации данной лодки указано 12 л. с. Пожалуйста помогите с другим сертификатом. Лодку покупал у ЧП Шаблин Ответ Сообщите, пожалуйста, свой контактный телефон и мы Вам сообщим, когда и как можно получить новый сертификат. Наши контактные телефоны: (0562)337175, 360157, ( 056)3753776(79) Как определить степень накачанности лодки В инструкции говорится - качать до 0.15 атм Манометра нет и присоединить его некуда, по каким показателям можно судить о том, что лодка накачана? Ответ В принципе, степень накачености лодки вы можете определить на глаз и на ощупь. И насос(который идет в комплекте) не даст Вам перекачать лодку. Баллоны должны быть твердыми, но не звенеть; сидения не должны выпадать, но не должны сильно распирать лодку. Если лодка долго находится на солнце, то рекомендуется под спустить баллон, при понижении температуры давление в баллонах может упасть. Вопрос Приобрел лодку КМ260, проводил пробное плавание и столкнулся с проблемой накачки. На берегу накачал лодку, балоны на мой взгляд были твердыми, а на воде стали выпадать сиденья. Пожалуйста объясните, что имеется в виду "насос (который идет в комплекте) не даст перекачать Вам лодку"? Ответ Сиденья начали выпадать потому, что упало давление в баллонах, а это произошло потому-что спустили лодку на холодную воду. При уменьшении температуры давление падает. Про насос: вы физически не сможете накачать воздуха в баллон больше чем надо, клапан когда приоткрывается происходит обратное течение воздуха, что дает сопротивление вашим качкам. Чем сильнее накачана лодка, тем больше становится сопротивление обратного тока воздуха. Восстановление слоя поливинилхлорида, глубоких царапин Вопрос вот в чем, после очередной рыбалки, на дне обнаружил небольшой участок где поливинилхлорид был каким то образом срезан до слоя синтетической ткани (полиэстер). Ставить латку из-за маленькой площади не хочется, не обращать внимание тоже считаю не выход, есть задумка просто залить углубление клеем с каким то наполнителем, сделать что то вроде резиновой шпаклевки. Таким образом защитить ткань. Посоветуй чем лучше всего это сделать (клей + наполнитель, или, если есть, что то готовое). Заранее спасибо. Ответ Если царапина не значительная и через нее не проходит вода, то этот участок можно залить клеем, применять клей с наполнителем не стоит. Такой клей используется для более сложных участков склеивания, в Вашем случае Вам достаточно тюбика клея, который идет в комплекте с лодкой. Конечно лучше всего , для Вашей безопастности поставить небольшую латку. Для этого Вы так же можете воспользоваться зипом (клей+латка). Вырезать нужный размер ткани (чуть больше царапины), обезжирить поверхности. Нанести 1-й тонкий слой клея, подождать до полного высыхания (5-10 мин.), нанести 2-й раз, подождать до полного высыхания. Разогреть промазанные участки феном, приложить и прикатать латку. Для прикатки можно использовать любой твердый предмет, без острых углов. Фен можно использовать женский, для укладки волос. Или же обратится к специалистам, которые произведут ремонт Вашей лодки. Скоростные характеристики? По результатам испытаний скоростные характеристики составили: КМ-300Д при загрузке 1 чел., двигатель 5 л.с. - 15 км/ч. КМ300Д при полной загрузке 4 чел., двигатель 10 л. с.-20 км/ч. КМ330Д при загрузке 4 чел., двигатель 10л.с. - 20 км/ч. КМ330Д при загрузке 2 чел., двигатель 15 л.с. - до 40 км/ч. КМ360Д при загрузке 5 чел., двигатель 15 л.с. - до 40 км/ч. РИБ300 при загрузке 2 чел., двигатель 15 л.с. - до 45 км/ч. Во время испытаний были использованы : двигатель 5 л. с. - 4-х т. "Honda"; двигатель 10 л.с., 15 л.с. - 2-х т. "Suzuki" Мотор для RIB300? Стандарт ноги под РИБ300 - 381 мм. Испытания проводились под двигателем Honda 15 л.с. с 2-мя пассажирами на борту - лодка развивает скорость 43 км\ч. Скорость лодки зависит от марки и мощности мотора, от различных характеристик винта, от погодных условий; при изменении тех или иных факторов скорость лодки также будет меняться. Помогите подобрать лодку 1. Постановка задачи: Нужна лодка для рыбалки, чтобы СВОБОДНО помещалось 2 человека. Наличие транца обязательно. Планируется использовать как гребную (двигатель на будущее). 2. Рационально ли использование на такой лодке эл. двигателя? Если да, то какой лучше брать? (на этот вопрос просьба ответить специалистам или имеющим опыт эксплуатации эл. двигателей). 3. Куда нужно обращаться для регистрации лодки, сколько это стоит и какие еще нужны документы для того, чтобы выйти на воду с целью порыбачить (имеется в виду р.Днепр) Ответ Считаю, что надо определится для чего берешь лодку. Очень приятно, когда борта высокие и, заметьте, материал более плотный(модели до К-280Т делают из материала ПВХ 750 гр.м2 плотностью, а К-280С, К-280СТ материал 900 гр.м2). В то же время сразу повышается вес лодки и парусность, такая лодка менее управляема, хотя более остойчива на воде. Документы для регистрации: Заявка, встановленого взірця -2 Заявка про відсутність заставних зобовязень Витяг з державного реєстру обтяжень рухомого майна(К.Лібнехта,43) Документи про право власності:договір куплі-продажу,судновий білет, свідоцтво про спадщину,тощо. Ксерокс паспорту Ксерокс ідентифікаційного коду Акт технічного огляду. Ксерокс квітанціі про сплату транспортного податку Ксерокс "Свідоцтва про придатність малого судна до плавання" завірене мокрою печаткою Регістру Квітанція про сплату держпошліни (Пожалуйста, присылайте Ваши вопросы по электронной почте) Copyright © 2001-2015 ООО "Колибри" ул.Матлахова, 4, Днепропетровск, Украина тел +38(056)3737145, 3753776(79) ф.+38(0562)360157 Ремастеринг и поддержка - WorkFromHome Введите условия поиска Отправить форму поиска Web www.kolibriboats.com