Под микроскопом: Гран При Китая 15.04.2015 / Итоги шанхайской го

Конкурс ставок [http://sport.ua/konkurs_stavok] Новости Результаты LIVE Видео Конференции Спорттовары Билеты ТВ-программа Sport.ua ФУТБОЛ Турниры ЧМ-2014 Лига Чемпионов Лига Европы Датагруп Кубок Украины Евро-2016 Таблицы • Таблица УЕФА • Рейтинг ФИФА • Рейтинг клубов Евро-2015 (U-21) Бизнес лига Страны УКРАИНА — Премьер лига — Первая лига — Вторая лига — Турнир дублеров Англия Германия Испания Италия Россия Франция Нидерланды Португалия Польша Турция Греция Румыния Бельгия Аргентина Бразилия Клубы украинские международные БОКС ХОККЕЙ БАСКЕТБОЛ ТЕННИС ФУТЗАЛ АВТОСПОРТ ХУД.ГИМ КИБЕРСПОРТ БИЧСОККЕР ДРУГИЕ Волейбол Американский футбол Биатлон Олимпийские игры Зимние Виды Другие Виды Бадминтон Бобслей Борьба Велоспорт Водные виды Гандбол Дзюдо Конькобежный спорт Легкая атлетика Плавание Прыжки с трамплина Санный спорт Синхронное плавание Спортивная гимнастика Стрельба Тяжелая атлетика Фехтование Шахматы Автоспорт Новости автоспорта Автоспорт Новости Поиск Под микроскопом: Гран При Китая Итоги шанхайской гонки на Sport.ua Метки эксклюзив Формула 1 Гран При Китая 15.04.2015 10:27 1601 просмотров 0 комментария Главные новости Днепр проявляет характер и вырывает ничью у Лацио - Футбол 71 22067 Мирон МАРКЕВИЧ: «Мы взяли очко, а игра забывается» - Футбол 8 10447 Таблица коэффициентов УЕФА - Футбол 8 15520 Гоночний уїк-енд в Шанхаї попри свою передбачуваність все ж таки вийшов достоту цікавим, адже боротьби на трасі, за її межами та в радіоефірі вистачало. Не вистачало інтриги в боротьбі за перемогу, але ж про це ми здогадувалися заздалегідь, а звинувачувати в цьому можна хіба що Росберга, який начисто програв напарнику уже третій Гран Прі поспіль, з трьох за початок чемпіонату. Німцю просто необхідно знайти свій ритм і стати швидшим за Льюіса, не відкладаючи вирішення цього питання у довгу шухляду, бо якщо така тенденція збережеться, то Ніко набагато раніше ніж на останньому етапі сезону втратить навіть математичні шанси на титул. Загалом стосунки між напарниками по Мерседес в черговий раз стають предметом для дуже цікавого обговорення, особливо після публічного невдоволення Росберга діями Льюіса після першого піт-стопу. З одного боку воно й зрозуміло – кожен пілот, що зумів продертися крізь різноманітні гоночні тернії до Формули 1 апріорі великий егоцентрист, який насамперед думає про власний інтерес, тож якщо німцеві здалося, що напарник намагається його «злити», то було б дивно якби Ніко змовчав би. З іншого ж боку варто подивитися на гоночну стратегію Хемілтона – він їхав трошки повільніше на початку свого другого гоночного відрізка не просто так і не тому, що сподівався на швидкість Феттеля та Феррарі, а тому, що йому треба було зберегти шини на якомога більшу дистанцію. Завдання Льюіса було досить чітким – виграти гонку, що він і зробив, але при цьому він не зобов’язаний був це робити так, аби напарнику і головному конкуренту було зручно. Обоє пілотів як Мерседес, так і Феррарі провели гонку за шинною схемою Soft – Soft – Medium, в той час як більшість пілотів обрали більш консервативний варіант з двома відрізками на більш жорсткій гумі, що гарантувало безпроблемний доїзд до фінішу. Проте команди-лідери вирішили інакше і пояснення цьому наступне: ще у п’ятницю під час довгих сесій «червоні» побачили, що Medium за даних температурних умов на SF15-T прогрівається повільно, але в той самий час м’які шини не зношуються так швидко, як у більшості конкурентів. Тож за умови, коли на трасі наздогнати й обігнати пілотів Мерседес було нереально, в Скудерії вирішили застосувати відмінну від решти тактику. Рішення ж підопічних Тото Вольффа – класичний приклад безпрограшної перестраховки, адже всі вже зрозуміли, що за однакової тактики обігнати машину попереду, якщо вона їде хоча б приблизно у такому ж гоночному темпі, просто неможливо. Феттель тим паче наприкінці першого гоночного відрізка почав відставати від Росберга, тож в Китаї навіть про рівність швидкості на дистанції мова йшла з величезною натяжкою. Таким чином «срібні стріли», побачивши що Себастіану під час першої зупинки механіки поставили Soft, вирішили повторити «хід конем», вибиваючи при цьому з під італійців єдину теоретичну можливість замахнутися більше ніж на третє-четверте місця на фініші. З погляду шинної тактики безумовно на сміливий варіант пішов Перес, проїхавши гонку на чотирьох комплектах шин з яких тільки останні 15 кіл припали на Medium, а решта 41 були подолані на м’якій гумі. Три піт-стопи в Піреллі вважали найшвидшою можливістю проїхати гоночну дистанцію, проте трафік, в який потрапляв мексиканець просто не дозволив йому конвертувати агресивну тактику в набрані очки. Щиро кажучи навіть шкода, що різноманіття, внесене Форс Індією в ідилію з двома піт-стопами, не було винагороджене, зрештою так буває нерідко. На тлі результатів і, що головніше, гоночного темпу Феррарі постають питання щодо форми Вільямс – якщо з Сепангом більш-менш зрозуміло – спека і шини Hard, то умови в Шанхаї багато в чому нагадували Мельбурн, де «червоні» такої відчутної переваги просто не мали. Масса з Боттасом всю гонку провели тримаючи в полі зору один одного й жодним чином не претендуючи ні на вищі позиції, але й не давали жодних приводів сумніватися в тому, що їх бодай хтось може наздогнати з когорти Лотусів, Ред Буллів, Зауберів чи Торо Россо. Якби між пілотами команди можна було встановлювати прямий зв’язок, то Феліпе з Валттері могли б спокійно розважати один одного анекдотами і це жодним чином нічого не змінило б. Відверто кажучи така стабільність не може радувати ані команду, ані пілотів, які ще у міжсезоння всерйоз націлювалися на систематичні подіуми, а за сприятливих для них обставин навіть боротьбу за перемогу. З кожною наступною гонкою все це тільки віддаляється. В команді заявляють, що знають як варто діяти та розвивати машину, проте чи допоможе це протягом сезону залишається великим питанням, адже бюджет Вільямс просто не витримає конкуренції з фінансовими можливостями двох команд-лідерів. Перший в сезоні результативний фініш Лотус вкупі з темпом, який демонстрував Грожан (а на першому відрізку і Мальдонадо, допоки феєрично не помилився при заїзді на піт-стоп), показав, що «чорно-золоті» обов’язково долучаться до боротьби за 4-те місце в Кубку конструкторів, тим паче нині в принципі вкрай тяжко визначити команду, яка має бодай трохи переваги над іншими – сили Ред Булл, Торо Россо, Лотус, Заубер і Форс Індії приблизно рівні, тож і протистояння між ними виходить досить цікавим. Пастор взагалі став в Шанхаї однією з найбільших зірок телетрансляції – після провальної спроби заїхати на піт-лейн і неймовірної втрати часу, яка гарантувала венесуельцю фініш за межами першої десятки, він продовжував активно боротися з суперниками за позиції в гонці. Завзяття з яким пілот Лотуса боровся з двома Макларен звісно варто похвалити, особливо його протистояння з Баттоном, під час якого не одну сотню метрів як на прямих, так і у віражах машини проїхали колесо в колесо. Тим паче було бачити, що аварія сталася з вини Дженсона, який помилився з точкою гальмування і просто в’їхав у Лотус Мальдонадо. В даному протистоянні не можна не звернути увагу і на Алонсо, який постійно був присутнім на мінімальній відстані від дуелянтів, проте до останнього зберігав спокій і концентрацію, що й дозволило іспанцю спокійно уникнути неприємностей у першому повороті. Одним із героїв другого плану мав би стати юний Ферстаппен, якби не мотор на його Торо Россо, що відмовив лише за 4 кола до фінішу. І тут ми вкотре повертаємося до теми співпраці Рено з Ред Бул і Торо Россо – заміна силової установки на машині Ріккардо після кваліфікації, схід Ферстаппена, все це знову збільшило напругу у стосунках між мотористами та командами, які нічого не можуть вдіяти з французькими двигунами. Та найгірше навіть не це, а те, що у Вірі причину поламок знайшли, але швидко виправити її не можуть, обіцяючи що тільки за півтора місяці все буде в шоколаді. Тобто в Бахрейні та Іспанії команди можуть постійно очікувати на неприємності та й в Монако всяке може статися. Кепські новини зі стану Рено та проблеми Хонди породили в голові Берні Екклстоуна чергову «геніальну» ідею – раз французькі й японські силові установки недостатньо конкурентоспроможні, то варто всім командам поставити мотори Мерседес. Звісно виняток можна зробити для Феррарі. Якщо ж в Рено та Хонді промовчали та зробили вигляд, що нічого не чули, то реакція керівників Мерседес була діаметрально протилежною. Нікі Лауда нагадав, що в часи його перших чемпіонських титулів на двох машинах стояли двигуни Феррарі, а на двадцяти – Косуорт, і при цьому ніхто не скаржився. А от Тото Вольфф лаконічно сказав, що це неможливо, бо посилювати опонентів, надаючи їм відмінні двигуни, в команді не мають жодного бажання. На завершення ж огляду не можна оминути увагою один з найсмішніших моментів гонки, який уже перекочував то нетлінних афоризмів сучасної Формули 1 в авторстві Кімі Ряйкконена: «Хлопці, приберіть цей Макларен з мого шляху», - зі слів пілота, який провів 5 чудових років за команду з Уокінга звучить відверто знущально, тож мабуть Рону Деннісу смішно не було, як і частині вболівальників Макларен, проте ще менш смішно було б якби дані слова прозвучали у виконанні Льюіса Хемілтона. В'ячеслав КОБРЖИЦЬКИЙ Источник — Sport.ua Материалы по теме Нико РОСБЕРГ: «Дубль Mercedes поможет мне опередить Феттеля» - Автоспорт • 15.04.2015 09:32 Владимир БЕССОНОВ:«Вопрос о моей должности решили за минуту» - Автоспорт • 15.04.2015 07:18 В. БЕССОНОВ: «Хотелось бы увидеть Днепр и Динамо в финале» - Автоспорт • 14.04.2015 20:08 Тото ВОЛЬФФ: «Командной тактики не будет» - Автоспорт • 14.04.2015 15:28 Твитнуть Интересные факты Мета-Новости Загрузка... Комментарии Комментарии отсутствуют. Вы можете стать первым. Вы не авторизованы. Если вы хотите оставлять комментарии, пожалуйста, авторизуйтесь . Если вы не имеете учётной записи, вы должны зарегистрироваться . Быстрый вход Веб-конференции 18 Сентября 12:00 Александр ЖУРАХОВСКИЙ спортивный обозреватель Веб-конференции 21 Сентября 14:00 Дмитрий ЧЕРНИЦКИЙ генеральный менеджер Киевского марафона Спортивные новости Последние Популярные 09:38 Кубок Дэвиса. Литва - Украина. Анонс матча - Теннис 9 09:33 Евгений СЕЛЕЗНЕВ: «Если ничего не решится - покину Днепр» - Футбол 373 09:21 Максим МАЛЫШЕВ: «Сталь играет с большой самоотдачей» - Футбол 56 08:58 Сестры Киченок покидают Квебек - Теннис 61 08:56 Токио. Бондаренко не смогла пробиться в полуфинал - Теннис 215 08:38 Боб АРУМ: «Ломаченко на голову выше любого боксера» - Бокс 1 757 08:19 В Украине снова будет два баскетбольных чемпионата - Баскетбол 1104 08:16 Титан-Заря – Локомотив. Онлайн - Футзал 165 07:58 Рикарду КОШТА: «Габала — сильная команда» - Футбол 664 07:54 Игор ТУДОР: «Играть против Габалы нелегко» - Футбол 4 1300 07:51 Алексей ГАЙ: «Надо думать о лучшем» - Футбол 423 07:45 Роман ГРИГОРЧУК: «Пришлось ограничиться лишь одним очком» - Футбол 944 07:27 Юрий МАКСИМОВ: «Гармаш — настоящий лидер команды» - Футбол 1215 07:07 Деонтей УАЙЛДЕР: «Кличко хочет, чтобы я кому-то проиграл» - Бокс 1 1170 01:05 Мирон МАРКЕВИЧ: «Мы взяли очко, а игра забывается» - Футбол 8 10447 01:02 Евгений СЕЛЕЗНЕВ: «У меня ничего не получалось» - Футбол 2 4188 00:58 Таблица коэффициентов УЕФА - Футбол 8 15520 00:51 Евробаскет. Испания становится первым финалистом турнира - Баскетбол 2 1893 00:49 Мирон МАРКЕВИЧ: «В первом тайме играли неважно» - Футбол 2809 00:40 Руслан РОТАНЬ: «Благодарны Селезневу и удаче» - Футбол 1 4117 15:30 Почему нельзя было засчитывать гол Буяльского - Футбол 68 31437 23:56 Днепр проявляет характер и вырывает ничью у Лацио - Футбол 71 22067 00:16 Динамо - Порту. 2:2. Видео голов - Футбол 3 20743 00:24 Сергей РЕБРОВ: «Ничья - закономерный результат» - Футбол 43 17984 21:45 Андрей ЯРМОЛЕНКО: «Заказал пиццу и запил ее водкой» - Футбол 26 17705 00:58 Таблица коэффициентов УЕФА - Футбол 8 15520 00:05 Днепр - Лацио. 1:1. Видео забитых мячей - Футбол 1 12153 13:43 Днепр – Лацио. Анонс - Футбол 32 11486 01:05 Мирон МАРКЕВИЧ: «Мы взяли очко, а игра забывается» - Футбол 8 10447 12:22 Икер КАСИЛЬЯС: «Буяльский был в офсайде» - Футбол 18 8907 Последние комментарии Днепр - Лацио. 1:1. Видео забитых мячей 09:41 — maslya Шкода що вболювальників не було. Але на відео класно фанеру прописали і практично з забитими гола... Днепр проявляет характер и вырывает ничью у Лацио 09:15 — aton4ik Спорт.юа ну вы гоните!!! На Селезнева отдал голевую Матос!!! Почему нельзя было засчитывать гол Буяльского 09:05 — Andrey Petrov привал - прАвил 09:05 — Andrey Petrov пока не будет ЧЁТКИХ ИСЧЕРПЫВАЮЩИХ привал и будет СТОЛЬКО нюансов, до тех пор и будут не прекраща... 08:41 — Не занимайтесь ерундой. Как говорил Великий ВВЛ :"Матч окончен. Счет на табло" и точка.... Спортинг Л - Локомотив М 09:01 — Сергій Піщур кацорилі на виїзді виграли..неочікувано 08:59 — Candy Man Московський Улус знову нагнув раком Спортінг Днепр Дн - Лацио 09:00 — andre_lui Уже не первый раз ключевой гол забивает. Вырос парень, это ведь качества лидера. Со Словаками мож... Андрей ЯРМОЛЕНКО: «Заказал пиццу и запил ее водкой» 08:57 — servaler Это Ярмола Суркису мстит так. Суркис же обещал отпустить, но обещание не сдержал. Сказал, мол, мо... Боб АРУМ: «Ломаченко на голову выше любого боксера» 08:55 — konstb333 Боб Арум пытается скорчить красивую мину при плохой игре. И так всем понятно, ничего толкового он... ФУТБОЛ ЧМ-2014 Лига Чемпионов Лига Европы Евро-2016 Датагруп Кубок Украины УКРАИНА Англия Германия Испания Италия Россия Франция Голландия Португалия Польша Турция Греция Румыния Бельгия Аргентина Бразилия Динамо Киев Днепр Металлист Шахтер Д Бавария Барселона Реал Мадрид Арсенал Манчестер Сити Манчестер Юнайтед Челси Милан Интер Ювентус Автоспорт Баскетбол Биатлон Бокс Волейбол Футзал Пляжный футбол Киберспорт Зимние виды Американский футбол Теннис Формула 1 Другие виды Хоккей - ПХЛ - КХЛ Художественная гимнастика Олимпийские игры Конкурс прогнозов Календарь новостей Спортивный календарь Спортивная ТВ-программа © 2003-2015 «Sport.ua» Реклама на сайте Контакты Мобильная версия Дизайн от xeoart 2013 Вход на сайт Логин Пароль Помнить меня Быстрый вход Зарегистрироваться или Напомнить пароль