ИГ УПЭК примет участие в создании инновационно-образовательного кластера «Агротехника». Подписание меморандума о создании инновационно-образовательного кластера «Агротехника» в сфере новейших технологий землеобработки и современного сельхозмашиностроения состоится 24 июня 2015 г. Мероприятие будет проходить на базе Лозовского кузнечно-механического завода.
Целью создания инновационно-образовательного кластера «Агротехника» является установление сотрудничества между ведущими аграрными государственными ВУЗами, промышленными и агропромышленными предприятиями, научно-исследовательскими учреждениями и органами государственной власти и местного самоуправления для осуществления эффективной научной, образовательной, инновационной и промышленной деятельности в аграрном и агропромышленном секторе экономики.
- Харьковская областная государственная администрация,
- Индустриальная группа УПЭК,
- Лозовской кузнечно-механический завод,
- Инженерный Центр «Украинское конструкторское бюро трансмиссий и шасси» (УКБТШ),
- пять Университетов аграрного профиля:
- - Харьковский национальный технический университет сельского хозяйства им. П.Василенко,
- - Николаевский национальный аграрный университет,
- - Сумской национальный аграрный университет,
- - Таврический государственный агротехнологический университет,
- - Уманский национальный университет садоводства,
- Харьковская областная организация работодателей в сфере агропромышленного комплекса
Роль органов власти и местного самоуправления в инновационно-образовательном кластере «Агротехника» будет заключаться в разработке и реализации инновационных, образовательных и производственных программ кластера, как части стратегии развития Харьковской области, а также в налаживании международных связей и участия кластера в международных проектах и программах.
В мероприятии, посвященном подписанию Меморандума запланировано участие заместителей министров образования и аграрной политики, народных депутатов ВР Украины, депутатов Харьковского областного совета, владельцев и руководителей предприятий, конструкторских бюро и инженерных центров сельхозмашиностроительного профиля, руководителей ведущих агропромышленных предприятий Харьковской области.
Планируется, что участниками создаваемого кластера «Агротехника» станут:
Участники создаваемого Кластера намереваются объединить свои усилия для оказания помощи государственным ВУЗам со стороны частных промышленных предприятий и инжиниринговых центров в повышении технического уровня высшего образования и переподготовке кадров для агропромышленной сферы, а также для коммерциализации передовых технологий, разработанных вузовскими учеными. В свою очередь аграрные университеты будут содействовать продвижению техники украинского производства в рамках образовательной системы и предоставлять рекомендации по модернизации образцов агротехники за счет развития новых технологий земледелия.
Программа мероприятия включает ознакомление с основными производствами Лозовского кузнечно-механического завода, круглый стол, посвященный созданию инновационно-образовательного кластера «Агротехника», пресс-конференцию.
Подробнее о Агрокластере "Агротехника"→
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Mon, 22 Jun 2015 11:13:54 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=11484
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Fri, 08 May 2015 10:57:30 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=11477 
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Thu, 30 Apr 2015 12:00:00 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=11249 
Инженеры Индустриальной группы УПЭК приступили к разработке проекта оборудования известной сети продуктовых супермаркетов климатическими системами на воздушном цикле собственного производства. Этот проект позволит заменить традиционные системы отопления, вентиляции и кондиционирования, установкой одной климат-системы на воздушном цикле.
Как рассказал инженер Центра воздушных турботехнологий ИГ УПЭК Виталий Василенко, по предварительным расчетам, а также исходя из практического опыта оснащения ВКС промышленных помещений, установка климат-системы позволяет снизить потребление электроэнергии на отопление минимум в три раза. «А при определенных температурных условиях потребление электроэнергии уменьшается и в 3,5-4 раза, – говорит В. Василенко. - В летний же период, на кондиционировании и вентиляции экономия электроэнергии составляет порядка 1,5 раза».
Также ВКС предусматривает возможность автоматического регулирования потребления электроэнергии в зависимости от режима работы объекта. Например, система может переходить в режим пониженного потребления в выходные дни или в ночное время, затем в короткое время восстанавливать заданный температурный режим.
Кроме того, В. Василенко отмечает, что важным параметром климат-системы для супермаркета является возможность контроля влажности в помещениях. «Наша система позволяет поддерживаться требуемый уровень влажности при заданной температуре, по необходимости осушая или увлажняя приточный воздух» – говорит он.
Воздушные климатические системы (ВКС) - новое поколение систем возобновляемой теплоэнергетики – турбокомпрессорная климатическая система на воздушном цикле, разработанная на основе собственных фундаментальных инноваций, предназначена для отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и функционирует без использования вредных хладагентов и масел, ТЭНов и топлива. Весь холодильный и обогревательный эффект достигается исключительно за счет специального комбинированного термодинамического цикла обычного окружающего воздуха.
Технология ВКС обеспечивает отопление зимой с коэффициентом трансформации 3,2-4,2 в диапазоне температур +10...-50° C и кондиционирование летом с коэффициентом трансформации 1,3-1,6 в диапазоне +10...+ 50° C для различных помещений железнодорожной инфраструктуры. Дополнительная уникальная особенность технологии заключается в том, что процессы отопления и охлаждения происходят одновременно с приточной вентиляцией до 100% свежего воздуха, что обеспечивает высокое качество воздуха в помещениях, а применение аэродинамических подшипников без масел и смазок обеспечивает статус экологичного оборудования «зеленой энергетики».
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Wed, 24 Dec 2014 15:51:01 +0200 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=10667
Индустриальная группа УПЭК примет участие в Национальной специализированной выставке-форуме «Независимая теплоэнергетика», которая будет проходить 19-20 ноября 2014 года в Киеве (ВЦ «КиевЭкспоПлаза»).
На выставке компания представит свои уникальные климатические системы нового поколения на воздушном цикле (ВКС) которые будут демонстрироваться в работе.
Технология, которую сегодня предлагает УПЭК позволяет заменить природный газ электроэнергией (в качестве источника для получения тепла). При этом затраты на электроэнергию потребленную воздушной климатической системой (ВКС) для отопления оказываются существенно ниже по сравнению с затратами при использовании газа и других видов топлива.
Как показала опытно-промышленная эксплуатации климатических систем на воздушном цикле в отопительный сезон 2013-2014, общие затраты на отопление и вентиляцию производственных помещений снизились более чем в 3 раза.
Сегодня, как отмечают организаторы форума, Украина нуждается «в модернизации теплоэнергетики, ЖКХ и промышленности в области энергосбережения. Правильно и за разумные деньги. Сегодня это «болевая точка» экономики, точка давно назревших изменений». Наиболее рациональным путем в модернизации теплоэнергетики является перевод отопления с природного газа на электроэнергию с одновременным снижением стоимости генерируемой единицы тепла. Использование ВКС – это реальный шаг к сокращению импорта газа и повышению энергонезависимости страны.
Приглашаем посетить наш стенд (№21) на выставке и узнать больше о новых экономичных технологиях получения тепла.
Так же 20 ноября приглашаем в конференц-зал №3 на доклад «Практическое применение насосов воздушного цикла».
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Fri, 31 Oct 2014 14:52:26 +0200 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=10531Разработки Индустриальной группы УПЭК получили статус «Мировой премьеры» (World premiere) на крупнейшей в мире выставке железнодорожных технологий и инноваций InnoTrans 2014, проходившей 23-26 сентября в Берлине.
ИГ УПЭК представила на выставке энергоэффективные подшипниковые узлы кассетного типа TBU 1520 HARP и CRU-Duplex K2, а также климатические системы нового поколения на воздушном цикле (ВКС) для подвижного состава и стационарных объектов железнодорожной инфраструктуры.
Представленные подшипниковые узлы для подвижного состава характеризуются увеличенным межремонтным пробегом: конический TBU 1520 HARP - до 1 млн. км, а цилиндрический CRU Duplex K2 - до 800 тыс. км.
На выставке также была представлена эксклюзивная (разработанная специально для УПЭК) смазка KLÜBERPLEX HARP, которая позволяет уменьшить износ и обеспечить эффективную эксплуатацию подшипниковых узлов при температуре от -60°C до + 50°C.
Традиционно InnoTrans проходит один раз в два года. Юбилейная, десятая, выставка в этом году стала рекордной по количеству участников, собрав 2758 организаций - участников из 55 стран мира и более 139 тыс. посетителей.
В выставке InnoTrans 2014 принимали участие всего 10 компаний и организаций из Украины. Индустриальная группа «УПЭК» стала единственной, чья продукция была представлена в отчете выставки - Innovation Report 2014 под знаком World premiere.
Как и в 2012 году, решения УПЭК для железнодорожной отрасли привлекли активное внимание посетителей InnoTrans. По результатам участия ИГ УПЭК в настоящее время ведет переговоры о возможностях сотрудничества и реализации совместных проектов с рядом зарубежных компаний – производителей железнодорожного транспорта, а также с национальными операторами железнодорожных сетей.
Подшипниковые узлы нового поколения с повышенным межремонтным ресурсом TBU 1520 и CRU-Duplex К2 для грузовых и пассажирских вагонов специально разработаны под специфику условий эксплуатации «пространства 1520» Украинским конструкторско-технологическим бюро подшипниковой промышленности (УКТБПП), входящим в УПЭК. Серийное производство - Харьковский подшипниковый завод ХАРП.
Воздушные климатические системы (ВКС) - новое поколение систем возобновляемой теплоэнергетики – турбокомпрессорная климатическая система на воздушном цикле, разработанная на основе собственных фундаментальных инноваций, предназначена для отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и функционирует без использования вредных хладагентов и масел, ТЭНов и топлива. Весь холодильный и обогревательный эффект достигается исключительно за счет специального комбинированного термодинамического цикла обычного окружающего воздуха. Технология ВКС обеспечивает отопление зимой с коэффициентом трансформации 3,2-4,2 в диапазоне температур +10...-50° C и кондиционирование летом с коэффициентом трансформации 1,3-1,6 в диапазоне +10...+ 50° C для различных помещений железнодорожной инфраструктуры. Дополнительная уникальная особенность технологии заключается в том, что процессы отопления и охлаждения происходят одновременно с приточной вентиляцией до 100% свежего воздуха, что обеспечивает высокое качество воздуха в помещениях, а применение аэродинамических подшипников без масел и смазок обеспечивает статус экологичного оборудования «зеленой энергетики».
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Fri, 10 Oct 2014 09:42:35 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=10491
В октябре 2014 г. компания ООО «УПЭК ТРЕЙДИНГ» успешно прошла первый надзорный аудит, чем подтвердила эффективное внедрение и функционирование системы менеджмента качества на соответствие требованиям стандарта ISO 9001:2008.
С целью обеспечения стабильного качества предоставляемых продуктов/услуг и удовлетворения требований потребителей, а также обеспечения новых возможностей на рынке, в 2013 г. в ООО «УПЭК ТРЕЙДИНГ» проводились работы по внедрению процессного подхода при разработке системы менеджмента качества на основе ISO 9001:2008.
В результате - в сентябре 2013 г. в компании внедрена система менеджмента качества, отвечающая всем требованиям ISO 9001:2008, что подтверждено сертификатом о внедрении и применении СМК, выданным органом по сертификации TÜV SUD (сертификат соответствия № 1210046401 TMS на срок – до 08.10.16 г.).
ООО «УПЭК ТРЕЙДИНГ» - официальный дистрибьютор предприятий, входящих в Индустриальную группу УПЭК: Харьковский подшипниковый завод, Лозовской кузнечно-механический завод, Харьковский электротехнический завод «Укрэлектромаш», Харьковский станкостроительный завод «Харверст»,Украинская литейная компания.
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Tue, 07 Oct 2014 11:06:24 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=10328Ведущий инженер Управления воздушных турботехнологий «СКБ Укрэлектромаш» Виталий Василенко примет участие в международной конференции "Тепловые насосы в бюджетных зданиях и городских коммунальных хозяйствах", которая состоится в Киеве 7-10 сентября.
По замыслу организаторов данное мероприятие должно стать новой площадкой для международных и национальных проектов с применением теплонасосных технологий, проектов возобновляемой энергетики и проектов снижения выбросов парниковых газов в наиболее энергоёмких секторах энергетики городов и зданий.
В. Василенко выступит с докладом «Практическое применение тепловых насосов воздушного цикла».
Ранее сообщалось об успешных итогах опытно-промышленной эксплуатации тепловых насосов и климат-системы на воздушном цикле на предприятиях Индустриальной группы УПЭК, которые в отопительный сезон 2013-2014 показали снижение общих затрат на отопление и вентиляцию производственных помещений более чем в 3 раза.
Подробнее о климат-системах и тепловых насосах производства УПЭК на сайте www.att.upec.ua
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Fri, 05 Sep 2014 18:02:18 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=995523-26 сентября 2014 г. на крупнейшей в мире выставке железнодорожной техники InnoTrans 2014 (Берлин) ИГ УПЭК представит энергоэффективные подшипниковые узлы кассетного типа производства Харьковского подшипниковго завода для подвижного состава.
Подшипниковые узлы нового поколения с повышенным межремонтным ресурсом CRU HARP для локомотивов, TBU 1520 и CRU-Duplex для грузовых и пассажирских вагонов разработаны Украинским конструкторско-технологическим бюро подшипниковой промышленности (УКТБПП), входящим в ИГ УПЭК, под специфику условий эксплуатации «пространства 1520».InnoTrans — крупнейшая в мире выставка железнодорожной техники, проводящаяся раз в два года. На InnoTrans-2012 инновационные разработки ИГ УПЭК вошли в число мировых премьер. Компания представляла энергоэффективные подшипниковые узлы с повышенным межремонтным ресурсом CRU-Duplex и климат-системы на воздушном цикле (ВКС) для пассажирских вагонов.
Приглашаем посетить наш стенд: Hall 22 / stand807
Затраты на отопление, кондиционирование и вентиляцию составляют практически половину всех эксплуатационных расходов зданий. В условиях роста цен на газ и тарифов на электроэнергию сокращение потребления энергоресурсов – приоритетный вопрос государственной экономической политики не только для эффективного функционирования промышленности, АПК, сферы услуг и ЖКХ, но и для достижения энергонезависимости Украины.
Как правило, решение этого вопроса ищут в диверсификации поставок энергоносителей, в собственной добыче голубого топлива и разработке сланцевого газа, в строительстве LNG-терминалов или замене газа другими видами топлива. Либо в направлении развития «зеленой» энергетики, которая пока, к сожалению, Украине попросту не по карману. Это - привилегия развитых стран. Поскольку, во-первых, требуется колоссальный объем капиталовложений и, во-вторых, 1 кВт такой энергии стоит значительно дороже киловатта, полученного традиционными способами. Таким образом, альтернативная энергетика может развиваться исключительно за счет госдотаций и субсидий.
Как сэкономить газ?
Сегодня в Украине появились собственные уникальные экологически чистые технологии, позволяющие существенно сократить потребление газа и электроэнергии. В течение последних 7 лет ученые «Инженерного центра воздушных турботехнологий УПЭК» работали над созданием климатических систем нового поколения, в основе которых лежит возможность получения тепловой энергии из окружающей воздушной среды.
Созданный принципиально новый тепловой насос на воздушном цикле (ТНВЦ) является альтернативой как традиционным (сжигание топлива, электронагрев), так и дорогостоящим «зеленым» технологиям, а киловатт получаемого тепла значительно дешевле, полученного традиционными способами.
Опытно-промышленная эксплуатация ТНВЦ показала снижение общих затрат на отопление и вентиляцию производственных помещений более чем в 3 раза за отопительный сезон, что позволило перейти к освоению промышленного производства этих установок.
Отечественные разработки уже получили мировое признание на международных выставках, и УПЭК ведет переговоры с ведущими компаниями в различных сегментах применения технологии теплового насоса на воздушном цикле.
Экономить на газе, а не на тепле
В ТНВЦ 1 кВт потребленной электроэнергии трансформируется в 3-4 кВт•ч тепловой энергии. Отопительный коэффициент (СОР) составляет 2,8–4,2, при стопроцентной подаче свежего воздуха.
На этой же технологии воздушного цикла разработана и воздушная климат-система (ВКС), которая в зимнее время работает как тепловой насос, а в летнее – как кондиционер с эффективностью COP 1,2-1,6 также с возможностью стопроцентного притока свежего воздуха.
В сравнении с традиционными системами отопления, вентиляции и кондиционирования, стоимость оснащения системами на воздушном цикле дешевле минимум на 15-20%, поскольку ВКС совмещает эти три функции. В отличие от, например, хорошо известных грунтовых тепловых насосов, установка ТНВЦ или ВКС не требует дорогостоящих монтажных и строительных работ. Эксплуатационные затраты при этом сокращаются в разы, а срок окупаемости для большинства объектов не превышает 3-4 года. После чего, благодаря трехкратной экономии, ТНВЦ фактически начинает зарабатывать деньги.
Вартан Петросянц, директор и главный конструктор «Инженерного центра воздушных турботехнологий ИГ УПЭК»:
«Например при установке ТНВЦ в бассейне спорткомплекса с объемом помещения 7500 м. куб., разница в затратах в сравнении с использованием ТЭНов составляет 185 тыс. грн. за отопительный сезон, а если сравнивать с газовым отоплением, то более 215 тыс. грн. При этом ТНВЦ для бассейна, объединяет одновременно 3 функции: вентиляцию, подогрев и осушение воздуха. А при нагреве ТЭНами осушение бассейна осуществляется с помощью дополнительного оборудования и имеет дополнительные затраты».
Шаг к энергонезависимости
Сегодня государству как никогда важно избавится от газовой зависимости, а заменить газ электроэнергией, в качестве источника выработки тепла, более чем реально в ближайшее время.
Учитывая значительный экономический эффект применения тепловых насосов на воздушном цикле, государству необходимо создавать условия для внедрения энергосберегающих технологий через механизмы частно-государственного партнерства, приоритетного кредитования, лизинговых программ с привлечением международных финансовых институтов (в рамках финансирования ЕБРР в Украине действует Программа финансирования альтернативной энергетики Украины (USELF) и Украинская программа повышения энергоэффективности (UKEEP)).
И если на создание инфраструктуры поставки сжиженного газа и бурение скважин сланцевого газа уйдут годы (причем не факт, что цена этого газа будет дешевле импортного), то внедрение ТНВЦ и замена использования газа для выработки тепла на электричество занимает значительно меньше времени и не требует бюджетных затрат. Первоначальные затраты несет потребитель, которого необходимо обеспечить длинными дешевыми деньгами. И таким образом давать стимул для широкого внедрения энергосберегающей технологии, чтобы получить эффект в масштабах страны.
К примеру, для замены потребления 1 млрд. куб. м природного газа, используемого для отопления, необходимы инвестиции менее $1 млрд на установку тепловых насосов на воздушном цикле со сроком окупаемости 3-4 года.
Эти инвестиции носят долгосрочный эффект и дают возможность сделать реальный шаг к повышению энергонезависимости страны.
Справка: Тепловой насос — высокотехнологичное устройство для отопления, которое позволяет аккумулировать тепло от низкопотенциальных источников тепла (грунт, вода, воздух), увеличивать тепловой потенциал этой энергии, и передавать ее для дальнейшего использования (напр., отопления).
На предприятиях Индустриальной группы УПЭК положительно оценили результаты опытно-промышленной эксплуатации тепловых насосов на воздушном цикле (ТНВЦ) и воздушной климат-системы (ВКС). Климатическое оборудование нового поколения было запущено в октябре 2013г. в «Испытательном центре подшипниковых узлов» (ВКС) и в январе 2014г. испытательном центре электродвигателей Специального конструкорского бюро «Укрэлектромаш» (ТНВЦ).
Как рассказал главный разработчик, директор «Инженерного центра воздушных турботехнологий ИГ УПЭК» Вартан Петросянц, внедрение новых систем позволило значительно снизить затраты на отопление помещений. «В результате затраты на обеспечение нормативных параметров температуры, влажности, вентиляции и притока свежего воздуха сократились более чем в три раза. Так, например, на отопление и вентиляцию помещения «Испытательного центра подшипниковых узлов» (около 4000 куб. м) с помощью ВКС в режиме теплового насоса энергозатраты в отопительный сезон составили в среднем 8-10 кВт⋅ч. В настоящее время здесь ВКС работает в режиме кондиционирования. Такие же результаты в отопительный сезон показал и тепловой насос воздушного цикла, установленный в помещении СКБ объемом около 3200 куб.м.
«Сейчас, основываясь на данных, полученных непосредственно при эксплуатации ТНВЦ, мы делаем инсталляционные расчеты ТНВЦ для ряда учреждений. К примеру, при установке теплового насоса в бассейне спортивного комплекса с объемом помещения 7500 куб. м, разница в эксплуатационных затратах между использованием ТНВЦ и ТЭНов за отопительный сезон составляет 185 тыс. грн., а если сравнивать с затратами на газовое отопление, то разница еще возрастает и составляет более 215 тыс. грн. При этом ТНВЦ в комплектации для бассейна объединяет одновременно 3 функции: вентиляцию, подогрев и осушение воздуха. А при нагреве ТЭНами осушение бассейна осуществляется с помощью дополнительного оборудования и имеет дополнительные энергозатраты.
По расчетам для фитнесс-центра с объемом помещения 6300 куб. м экономия по сравнению с газовым отоплением составляет более 160 тыс. грн за отопительный сезон, и около 140 тыс. грн., если сравнивать с электрообогревом. При этом ТНВЦ, как и ВКС обеспечивает приток свежего воздуха до ста процентов, что особенно важно для обоих примеров», - говорит В. Петросянц.
Положительные результаты, полученные в ходе опытно-промышленной эксплуатации ВКС и ТНВЦ, позволяют уверенно говорить о возможности перевода отопления с природного газа на тепловые насосы с электрическим приводом со снижением min в 2 раза стоимости получаемого кВт тепловой энергии и перейти к освоению их промышленного производства. ИГ УПЭК уже ведет переговоры с рядом ведущих мировых компаний в различных сегментах применения технологии тепловых насосов и климат-систем на воздушном цикле.
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Wed, 11 Jun 2014 00:00:00 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=9624
В февральском номере журнала "Тепловые насосы", вышла статья про наши воздушные климат-системы.
Скачать pdf-версию журнала можно на Яндекс Диск или Dropbox
Сайт журнала www.tn.esco.co.ua
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Mon, 03 Mar 2014 09:31:35 +0200 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=9169В журнале "Здания высоких технологий" (ЗВТ), в номере "зима 2014", вышла статья про наши воздушные климат-системы.
Посмотреть можно в полном номере журнала здесь
Или pdf-версию (только статья) здесь
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Mon, 17 Feb 2014 15:49:44 +0200 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=9070
В День рождения компании на торжественном собрании лучшим сотрудникам предприятий Индустриальной группы были вручены Почетные грамоты Благодарности.
За многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм, весомые трудовые достижения и в связи с празднованием 19-летия компании Почетной грамотой ИГ УПЭК награждены:
- Ковалева Наталья Анатольевна, заместитель финансового директора по аудиту АО «У.П.Э.К.»;
- Вишняков Евгений Владимирович, фрезеровщик 5 разряда ремонтно-механического управления ООО «Лозовской кузнечно-механический завод»;
- Соломатин Максим Юрьевич, кузнец-штамповщик 4 разряда Кузнечного цеха №1 ООО «Лозовской кузнечно-механический завод»;
- Митина Надежда Алексеевна, начальник юридического отдела ООО «УПЭК Трейдинг»;
- Чебанюк Вячеслав Константинович, начальник отдела электрических и иброаккустических испытаний ООО «СКБ Укрэлектромаш».
Благодарность ИГ УПЭК объявлена:
- Прохорову Алексею Валерьевичу, начальнику отдела разработки и внедрения систем автоматизации АО «У.П.Э.К.»
- Криворучко Григорию Николаевичу, начальнику цеха комплектующих изделий АО «Харьковский подшипниковый завод»;
- Щёголеву Сергею Владимировичу. начальнику участка шлифовальной обработки и сортировки ролика АО «Харьковский подшипниковый завод»;
- Гусар Тамаре Михайловне, начальнику финансового отдела ПАО «Харьковский станкостроительный завод»;
- Кондратьеву Александру Васильевичу, заместителю начальника отдела планирования и учета поставок ООО «Транссервис»;
- Черняк Марине Леонидовне, экономисту по финансовой работе ООО «УПЭК Трейдинг»;
- Шурипе Дмитию Александровичу, начальнику опытного производства ООО «СКБ Укрэлектромаш»;
- Ковальчук Зое Ивановне, штамповщику 3 разряда механосборочного производства ООО «Лозовской кузнечно-механический завод»;
- Левченко Виталию Витальевичу, слесарю механосборочных работ 3 разряда цеха малых серий ООО «Лозовской кузнечно-механический завод»;
- Каплиной Елене Александровне, главному бухгалтеру ООО «УКБТШ»;
- Таранник Зое Сергеевне, заместителю главного конструктора–начальнику бюро конструирования роликовых подшипников ООО «УКТБ ПП»;
- Бондаренко Ирине Славовне, начальнику группы обработки и хранения ехнической документации ООО «Инженерный Центр «ОКБШС»;
- Кононову Евгению Анатольевичу, главному энергетику ООО «Украинская литейная компания».
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Fri, 31 Jan 2014 13:26:36 +0200 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=9051Дорогие сотрудники индустриальной группы УПЭК!
Поздравляем вас с 19-летием компании!
Сегодня, оглядываясь назад, можно с уверенностью и гордостью сказать, что Индустриальная группа УПЭК в своем развитии прошла колоссальнейший путь и стала одним из лидеров машиностроительной отрасли региона. Все достижения компании – это ежедневный и ответственный труд каждого из вас.
Выражаем вам глубокую благодарность за вложенные силы, за вашу самоотдачу и стремление к новым достижениям.
Пусть командный дух и вера в завтрашний день помогают нам в достижении новых высот!
Желаем всем крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
С уважением,
руководство ИГ УПЭК
На предприятиях индустриальной группы УПЭК введено в эксплуатацию две энергоэффективных воздушных климат-системы (ВКС) нового поколения. В январе установлена и запущена вторая приточная воздушная климат-система в испытательном центре электродвигателей в СБК Укрэлектромаш.
Как сообщалось ранее, такой же климат-системой был оснащен Испытательный центр подшипниковых узлов ХАРП, открытый в начале октября 2013 г.
В настоящее время готовятся к выпуску еще три стационарных ВКС, которые будут установлены в производственных помещениях СКБ и ХАРП.
Как рассказал главный разработчик, директор Управления воздушных технологий Вартан Петросянц, промышленная эксплуатация новой климатотехники позволила по-настоящему оценить преимущества ВКС. «Когда мы делаем расчеты, то, естественно, исходим из самых худших погодных условий и рассчитываем показатели для максимальной нагрузки. Четыре месяца беспрерывной работы ВКС в Испытательном центре ХАРП показали реальную экономию ресурсов. Здесь климат-система работает практически в половину своей мощности и обслуживает помещение в 7000 м3. При средне сезонной зимней температуре в Харьковском регионе –10 С0, мы имеем +20 С0 в основном помещении, где находится зона подачи теплого воздуха, и +16 С0 в смежном помещении, куда тепло передается элементарной конвекцией воздуха через дверной проем. Потребление электроэнергии при этом составляет 10 кВт⋅ч.» – говорит В. Петросянц.
Таким образом, использование приточной воздушной климат-системы позволяет в несколько раз снизить затраты на отопление. ИГ УПЭК планирует в дальнейшем оснащать производственные подразделения предприятий такими же климат-системами.
Директор по маркетингу и продажам УПЭК Роман Гиршфельд считает, что в ближайшем будущем этот инновационный продукт займет свое достойное место в производственной линейке компании.
ВКС - принципиально новое поколение теплотехники, обеспечивающих в одной машине режимы кондиционирования, отопления и вентиляции. Холодильный и отопительный эффекты достигаются в специально разработанном термодинамическом цикле, рабочим телом которого служит воздух окружающей среды. При этом за счет применения аэродинамических подшипников в системе отсутствуют какие-либо масла или смазки, что, безусловно, придает климат-системе статус 100%-но экологически чистой климатической техники «зеленой энергетики».
Промышленный образец климат-системы для пассажирского вагона удостоился звания мировой премьеры на выставке транспортных технологий и новых продуктов для железнодорожного транспорта InnoTrans (Берлин 18–22 сентября 2012 г.).
На крупнейшей международной выставке климатической техники Chillventa 2012 (Нюрнберг, Германия, 9-11 октября 2012 г.) компания УПЭК стала единственным участником из Украины, представляющей свою инновационную продукцию – климат-систему нового поколения.
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Thu, 23 Jan 2014 09:57:15 +0200 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=8611Презентация инновационных разработок Департамента турботехнологий УПЭК состоится в рамках второго семинара по разработке Муниципального энергетического плана Запорожья 5-7 ноября.
В семинаре примут участие представители городской администрации, коммунальных предприятий, эксперты финансового и энергетического сектора. В программе мероприятия обсуждение энергоэффективных проектов и возможностей внедрения инновационных технологий в ЖКХ Запорожья.
Директор департамента турботехнологий УПЭК Вартан Петросянц выступит с докладом о принципиально новой климатотехнике – турбокомпрессорных климат-системах воздушного цикла (ВКС), обеспечивающих в одной установке вентиляцию, кондиционирование и отопление без применения рефрижерантов, нагревательных элементов и топлива.
По сравнению с известными системами альтернативной энергетики, климат-система УПЭК не использует в качестве возобновляемого источника энергии ни энергию ветра, ни солнечную энергию, ни низкопотенциальное тепло грунта, грунтовых или сточных вод, а использует термодинамическую энергию окружающего воздуха. При этом за счет применения аэродинамических подшипников в системе отсутствуют какие-либо масла или смазки, что, придает климат-системе статус 100%-но экологически чистой климатической техники «зеленой энергетики».
Промышленный образец климат-системы для пассажирского вагона удостоился звания мировой премьеры на выставке транспортных технологий и новых продуктов для железнодорожного транспорта InnoTrans (Берлин 18–22 сентября 2012 г.).
На крупнейшей международной выставке климатической техники Chillventa 2012 (Нюрнберг, Германия, 9-11 октября 2012 г.) компания УПЭК стала единственным участником из Украины, представляющей свою инновационную продукцию – климат-систему нового поколения.
В настоящее время такая климат-система установлена в испытательно-сертификационном центре ХАРП для моделирования климатических условий эксплуатации подшипниковых узлов в диапазоне температур от -50Со до +50Со.
Помимо климат-системы экспертам будут представлены инновационные решения УПЭК на базе безмасляного компрессорного оборудования нового поколения. Область применения этих разработок - предприятия фармацевтической, пищевой отрасли, очистка питьевой воды и многие другие, где по технологии необходимо использование чистого воздуха.
Узнать подробнее о новейших разработках УПЭК в области климаттехники можно на сайте www.att.upec.ua
Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Fri, 01 Nov 2013 12:01:56 +0200 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=8482Индустриальная группа УПЭК в составе официальной украинской делегации во главе с Премьер-министром Николаем Азаровым приняла участие в бизнес-форуме «Россия и Украина - экономическое развитие через призму инвестиционной политики». Форум проходил 14-15 октября в рамках десятого заседания комитета по экономическому сотрудничеству российско-украинской межгосударственной комиссии в Калуге (РФ).
В рамках бизнес-форума члены украинской делегации ознакомилась с опытом Калужского региона в привлечении иностранных инвестиций, а также обсудили перспективы межрегионального сотрудничества Калужской области с регионами Украины. В ходе мероприятия участники посетили предприятия индустриальных парков «Ворсино» и «Росва», автозавод ООО «ПСМА Рус» и ряд других предприятий.
Как рассказал директор по маркетингу Роман Гиршфельд, мы увидели уникальный опыт, как, по сути, из депрессивного региона Калужская область, сделав ставку на привлечение инвестиций, стала одним из первых регионов по росту промышленного производства. «Конечно, хотелось бы, чтобы и в нашей стране как можно больше регионов смогли бы реализовать подобное «экономическое чудо».
Особенно интересным и перспективным для нас, на мой взгляд, является создание условий для формирования так называемых промышленных (или отраслевых) кластеров – когда на одной территории локализуются и объединяются в производственные цепочки производители готовой продукции, сырья, компонентов, научно-исследовательские институты, учебные центры и другие предприятия. Как мы увидели на опыте наших соседей, это действительно работает и на привлечение инвестиций, причем не только зарубежных, но и отечественных, и, что важно, способствует сохранению существующих предприятий, повышению их конкурентоспособности и интеграции в высокотехнологичные производства», - говорит он.
«К примеру, если подобный проект реализовывался бы в Харьковской области, то для предприятий нашей компании, которые специализируются на производстве компонентов, как минимум, это открыло бы дополнительные рынки сбыта своей продукции. Кроме того у нас cформируется рынок квалифицированной рабочей силы, что на сегодняшний день является очень актуальным вопросом, особенно когда речь идет о массовом производстве», - поделился Р. Гиршфельд.
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Wed, 16 Oct 2013 17:19:19 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=8410
4 октября
Как сообщалось раннее, Испытательный центр ХАРП прошел аттестацию Федеральной службы по аккредитации РФ «Росаккредитация».
В ходе мероприятия гости также посетили Харьковский подшипниковый завод, где ознакомились с ходом модернизации железнодорожного потока, а также испытательную лабораторию Инженерного центра воздушных турботехнологий УПЭК, где имели возможность ознакомиться с работой воздушной климат-системы.
Новости дивизионов/Новости железнодорожного дивизиона/ Fri, 04 Oct 2013 10:33:27 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=8024
На предприятиях Индустриальной группы УПЭК прошел VII Чемпионат профессионалов УПЭК.
Победителем конкурса "Золотой проект УПЭК" стал инженер-конструктор ХАРП Дмитренко Станислав Иванович. Золотым проектом - 2013 признана его разработка «Транспортная система для бортовых колец к станкам Goodway».
19 сентября состоялся финал традиционного чемпионата рабочих профессий «Золотые руки УПЭК». Уже 7-й год подряд предприятия ИГ УПЭК встречают свой профессиональный праздник – День машиностроителя - производственными соревнованиями среди токарей, фрезеровщиков, шлифовщиков и слесарей-инструментальщиков.
Итоги VII чемпионата рабочих профессий «Золотые руки УПЭК»:
Личный зачет
Лучший токарь:
I место – Мельник Сергей Дмитриевич, ЛКМЗ.
II место – Махортов Александр Анатольевич, Харверст.
III место – Резчиков Руслан Олегович, ХАРП.
IV место – Беляев Александр Евгеньевич, СКБ-ХЭЛЗ.
Лучший фрезеровщик:
I место – Еремин Юрий Николаевич, Харверст.
II место – Вишняков Евгений Владимирович, ЛКМЗ.
III место – Харченко Владимир Владимирович, ХАРП.
IV место – Царев Сергей Владимирович, СКБ-ХЭЛЗ.
Лучший шлифовщик:
I место – Землянов Андрей Петрович, ХАРП.
II место – Гриценко Валентин Анатольевич, ЛКМЗ.
III место – Дымчук Олег Константинович, СКБ-ХЭЛЗ.
IV место – Похил Галина Владимировна, Харверст.
Лучший слесарь-инструментальщик:
I место – Казбан Виктор Владимирович, ЛКМЗ.
II место – Шалюта Николай Николаевич, ХАРП.
III место – Петров Владимир Николаевич, СКБ-ХЭЛЗ.
IV место – Павловский Валерий Николаевич, Харверст.
I место в командном зачете, переходящий кубок УПЭК и звание «Команда профессионалов УПЭК» в пятый раз завоевала команда Лозовского кузнечно-механического завода! Поздравляем победителей и участников Чемпионата рабочих профессий!
23 сентября в головном офисе ИГ УПЭК состоится награждение лучших сотрудников Компании и победителей корпоративных конкурсов в номинациях: «Лучший молодой рабочий», «Лучший молодой конструктор», «Лучший молодой технолог», «Лучший рационализатор» и авторов проекта-победителя «Золотой проект УПЭК».
Харьковский подшипниковый завод, один из крупнейших в СНГ производителей подшипниковой продукции, входящий в Индустриальную группу УПЭК, аккредитовал уникальную лабораторию для проведения сертификационных испытаний железнодорожных подшипников.
Инвестиции в создание данной испытательной станции, которое началось в 2011 году, составили более 2,5 млн EUR.
Аттестат Федеральной службы по аккредитации РФ «Росаккредитация», выданный согласно требованиям ГОСТ ИСО/МЭК 17025-2009, а также НБ ЖТ ЦТ-ЦВ-ЦЛ 014-2003 «Подшипники качения буксовые для подвижного состава железных дорог. Нормы безопасности», действителен до июля 2017 года.
Область аккредитации включает в себя испытания:
- подшипников качения для букс подвижного состава железных дорог и подшипников роликовых радиальных с короткими цилиндрическими роликами по параметрам качества металла, термообработки, твердости, глубины закаленного слоя поверхности, макро- и микроструктуры колец и роликов, геометрических размеров и зазоров, низкотемпературной прочности полиамидных сепараторов и долговечности (ресурса) подшипников;
- подшипников качения буксовых радиальных с короткими цилиндрическими роликами (в том числе сдвоенных) и конических двухрядных кассетного типа для подвижного состава железных дорог по параметрам качества смазки и гамма-процентной наработки до отказа.
Заместитель генерального директора УПЭК по исследованиям и разработками докт.техн.наук Эдуард Симсон акцентировал внимание на том, что новый испытательный центр обладает уникальными возможностями.
«При создании стендов мы ставили задачу моделировать особенности эксплуатации подшипникового узла, характерные, в первую очередь, для пространства «колеи 1520», — объяснил Э.А.Симсон. — Речь идет о повышенной динамичности, аксиальных нагрузках, перекосах, вызванных гибкостью конструкции тележки, — в общем, о специфике железных дорог стран СНГ. Поэтому мы не пошли по пути приобретения готовых стендов — они не могут моделировать подобные особенности. Мы прошли путь от разработки конструкции, проектирования, самостоятельного изготовления механической части стендов до совместного с немецкими компаниями создания систем управления, отладки, запуска и внедрения. Это удалось сделать за короткий промежуток времени — тем более для компании, которая не имела подобного опыта».
«Новый испытательный центр сократит время на проверку надежности подшипниковых узлов в сравнении с натурными испытаниями в 3–5 раз, — подчеркнул директор железнодорожного дивизиона ИГ УПЭК Вячеслав Юров. — Это даст возможность сократить расходы на исследования при создании новых продуктов и все виды испытаний, в том числе сертификационные, для ХАРП. Одним из ключевых преимуществ для нас также станет возможность быстрее выводить на рынок новые продукты. А потребителям, помимо повышения эксплуатационной надежности разрабатываемых буксовых подшипников, это позволит снизить расходы на их ремонт и техническое обслуживание».
Как сообщалось ранее, испытательная лаборатория входит в состав Испытательного центра ХАРП, уже аккредитованного для проведения сертификационных испытаний подшипников. Для создания лаборатории были изготовлены специальные стенды, позволяющие проводить обязательные квалификационные испытания, а также стендовые испытания по определению гамма-процентной наработки подшипников до отказа. Три испытательных стенда, оборудованные электромеханическими узлами нагружения — это совместная разработка отдела нестандартного оборудования и автоматизации производственных процессов Украинского конструкторско-технологического бюро подшипниковой промышленности (УКТБПП), входящего в ИГ УПЭК, и Объединенного инженерного центра УПЭК. Системы управления и регистрации параметров для этих стендов разработаны фирмой Beckhoff (Германия), система смазки и охлаждения изготовлена фирмой Hydroma (Чехия). Еще два стенда, оборудованы гидравлическими узлами нагружения и системой управления фирмы Blumenbecker (Германия).
ПуАО «Харьковский подшипниковый завод» (АО «ХАРП»), основанное в 1947 году, специализируется на производстве шариковых подшипников общепромышленного назначения и роликовых подшипников для железнодорожной отрасли и транспортного машиностроения под торговой маркой HARP (ХАРП). Является лидером в СНГ по производству подшипников для сельхозмашиностроительных предприятий. Продукция ХАРП также используется в автомобильной, горнодобывающей и электротехнической промышленности, металлургии. Всего производит более 500 типов подшипников. Установленная производственная мощность — около 30 млн подшипников в год. С 2000 года на предприятии действует система менеджмента качества, соответствующая требованиям международных стандартов ISO-9001/2000.
Чистый доход предприятия в 2010 году — 648,1 млн грн., что на 34,2% выше показателя 2009 года. (2009 г. — 482,9 млн грн.). По итогам 2010 года завод зафиксировал прибыль в сумме 13,9 млн грн. (в 2009 г. — 35,5 млн грн.).
АО «ХАРП» в 2012 г. получил чистый доход 745,7 млн грн. По итогам года завод зафиксировал прибыль в сумме 3,1 млн грн.
Индустриальная группа УПЭК (ИГ УПЭК) — одна из крупнейших в Украине частных компаний, специализирующихся в машиностроительном бизнесе, производитель комплектующих, узлов и оборудования для железнодорожной, автомобильной, сельскохозяйственной, машиностроительной и металлургической отраслей. Потребителями продукции компании являются практически все конвейерные предприятия СНГ.
ИГ УПЭК создана в 1995 году и сегодня развивается как клиентоориентированная инженерная индустриальная группа.
Направления деятельности ИГ УПЭК:
· производство компонентов для железнодорожного и автомобильного транспорта: ПуАО «Харьковский подшипниковый завод (ХАРП), АО "Оскольский подшипниковый завод ХАРП" (ОПЗ ХАРП), ЧАО "Лозовской кузнечно-механический завод" (ЛКМЗ), ООО «Украинская литейная компания» (УЛК);
· электротехника: ПуАО «Харьковский электротехнический завод «Укрэлектромаш» (ХЭЛЗ), Специально конструкторское бюро (СКБ) «Укрэлектромаш»;
· станкостроение: ПуАО "Харьковский станкостроительный завод «Харверст»".
В сферу управления ИГ УПЭК также входит ряд других предприятий. Консолидированный объем валовых продаж ИГ УПЭК без трансфертов по итогам 2012 г. составил 1 629,225 млн грн.
Новости дивизионов/ Thu, 05 Sep 2013 16:54:34 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=7713 Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Wed, 24 Jul 2013 17:48:56 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=7654Железнодорожный дивизион Индустриальной группы УПЭК представит продукцию Харьковского подшипникового завода (ХАРП) на международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520», который пройдет 11–14 сентября (Московская область, г. Щербинка, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ).
На выставке будут демонстрироваться подшипники качения роликовые радиальные сдвоенные для букс грузовых и пассажирских вагонов, а также конический двухрядный роликовый кассетный подшипник, TBU 150х250. Также будут представлены и другие разработки Индустриальной группы УПЭК.
Стенд компании: павильон № 2, место В07/2.
«ЭКСПО 1520» — это международный специализированный салон новейших достижений в области оборудования, технологий, инфраструктуры, услуг и логистики железнодорожной индустрии стран СНГ.
В Харькове на предприятиях ИГ УПЭК в преддверии Международного дня защиты детей прошел конкурс детского творчества «Техника будущего». 4 июня для участников конкурса была организована познавательно-развлекательная программа и экскурсия по головному офису и инженерным центрам компании.
Торжественное награждение участников и победителей состоялось в конференц-зале.
И организаторы и участники мероприятия получили невероятный заряд позитива.
В Лозовой 1 июня прошел традиционный городской детский праздник «Лето в любимом городе», который третий год организует для маленьких лозовчан ИГ УПЭК, ЛКМЗ, БФ «Патриоты» и Лозовской городской совет.
Харьковский станкостроительный завод принял участие в 14-й международной специализированной выставке «Металлообработка – 2013», проходившей 27–31 мая 2013 г. в Москве.
Посетители выставки ознакомились с новыми разработками и продукцией предприятия.
Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" (ХЭЛЗ) принимает участие в выставке Аква-Терм Киев 2013 (14-17 мая 2013г, Международный выставочный центр, м. «Левобережная»)
На выставке представлена обновленная линейка скважинных насосов "КАПИТАН" (БЦПП), поливные насосы БЦ, а также кормоизмельчители "ИКОР", электродвигатели АИ/АИР/АИРП.
Приглашаем посетить стенд ХЭЛЗ "Укрэлектромаш" (3 павильон, стенд 3/F2-8).
На днях завершилась международная выставка холодильного оборудования, тепловых насосов, систем вентиляции и кондиционирования воздуха Chillventa 2012, которая проходила в г. Нюрнберг, Германия, 9–11 октября 2012 г. Индустриальная группа УПЭК стала единственным участником из Украины, представляющим свою продукцию на этой крупнейшей специализированной мировой выставке по климатотехнике, собравшей в этом году более 900 компаний и 29 000 посетителей со всего мира.
Стенд ИГ УПЭК привлек особое внимание большого количества посетителей из Германии, Франции, Италии, Бельгии, Турции, Индии, США, России, Израиля и др. стран. Они проявили значительный интерес к высокоэффективной бесфреоновой климат-системе, разработанной департаментом воздушных турботехнологий ИГ УПЭК.
Холодильный и отопительный эффекты климат-системы достигаются в специально разработанном термодинамическом цикле, рабочим телом которого служит воздух окружающей среды. За счет применения аэродинамических подшипников в системе отсутствуют какие-либо масла или смазки, что, безусловно, придает климат-системе статус 100%-но экологически чистой тепловой машины "зеленой энергетики".
Другой, не менее важной особенностью климат-системы ИГ УПЭК является способность работать в диапазоне температур окружающей среды –50…+50 оС. При этом из одного киловатта потребляемой системой электрической мощности летом производится 1,3–1,6 киловатт холода (в зависимости от влажности и температуры окружающего воздуха) и 2,5–3,5 киловатт тепловой мощности зимой при притоке свежего воздуха в помещение до 100%. Это является революцией в климатотехнике!
Климат-система ИГ УПЭК также выгодно отличается от прототипов полным отсутствием вибраций.
Посетители могли ознакомиться с работой воздушной климат системы, так как на выставке был представлен работающий промышленный образец для климат-контроля железнодорожных пассажирских вагонов.
При этом данная техника имеет практически неограниченное поле других стационарных применений: обогрев и кондиционирование промышленных, административных и жилых помещений; больничных палат, вокзалов; охлаждение (в т.ч. до –50 оС) продуктов питания в торговле и на складах; технологическое использование холода и многое другое.
Все заинтересованные посетители смогли подробно узнать о преимуществах и особенностях уникальной климат-системы лично от ее разработчика — директора и главного конструктора департамента воздушных турботехнологий ИГ УПЭК Вартана Петросянца, который выступил со специальным докладом на форуме выставки.
Индустриальная группа УПЭК представит инновационную воздушную климат-систему (ВКС) на специализированной выставке Chillventa 2012, которая пройдет 9–11 октября в Нюрнберге (Германия) в выставочном комплексе Exhibition Centre Nuremberg.
ИГ УПЭК впервые принимает участие в данной выставке в качестве экспонента. Представляемая компанией воздушная климатическая система — это новое поколение бесфреоновой энергоэффективной экологически чистой климатотехники, области применения которой практически не ограничены: любые, где требуется тепло и/или холод. ВКС предназначены для отопления, вентиляции и кондиционирования жилых зданий, производственных и складских помещений, стационарных и передвижных объектов (пассажирские вагоны железной дороги) и др.
ВКС будет работать на стенде ИГ УПЭК — холл 7, стенд 7-323.
Презентация ВКС — «Вентиляция, кондиционирование и отопление на базе турбокомпрессорного воздушного цикла от ИГ УПЭК» — состоится в рамках форума по климатическому оборудованию и тепловым насосам 10 октября в 11:30 (холл 7, 7-322). Докладывает директор департамента воздушных турботехнологий УПЭК Петросянц Вартан Андроникович.
Специализация выставки Chillventa — системы вентиляции, кондиционирования и отопления. http://www.chillventa.de/en/ Новости дивизионов/Новости электротехнического дивизиона/ Thu, 04 Oct 2012 12:48:54 +0300 http://www.att.upec.ua/press/news/detail.php?ID=6756Индустриальная группа УПЭК представит продукцию и разработки транспортного направления на 9-й международной выставке InnoTrans в Берлине 18-21 сентября 2012 года.
На выставке «InnoTrans» будет представлен ряд новых разработок:
- Уникальная всережимная воздушная энергоэффективная климат-система ВКС 30/60.
ВКС заменяет кондиционер, систему вентиляции и отопления без ограничений по наружной температуре воздуха. В системе полностью отсутствуют фреоны или какие-либо иные хладагенты, поскольку рабочим термодинамическим телом машины является воздух. - Новое поколение энергоэффективных «кассетных» подшипниковых узлов HARP
с повышенным межремонтным ресурсом (800 000 – 1 000 000 км), оптимизированными профилированием, микрогеометрией и термообработкой, а также смазкой и уплотнениями, специально разработанными под условия эксплуатации «пространства 1520», в том числе:- цилиндрический «кассетный» узел CRU Duplex для стандартных вагонов с нагрузкой на ось 23,5 т/с и челюстным проемом боковой рамы 320 мм;
- конический «кассетный» узел TBU 1520 для вагонов повышенной грузоподъемности и челюстным проемом 260 мм;
- цилиндрический «кассетный» узел CRU HARP для локомотивов.
-
Эта новая линейка продуктов, в отличие от других известных кассетных подшипниковых узлов, была изначально спроектирована и оптимизирована под ужесточенные условия эксплуатации на «пространстве 1520» (включая низкотемпературную устойчивость до –60°С).
В рамках выставки планируется проведение презентаций в Speaker’sCorner (20 сентября, Hall 15.2):
- Уникальная 100%-но экологичная и высокоэнергоэффективная реверсивная климат-система УПЭК-АТТ для пассажирских вагонов, работающая на воздушном цикле (13:30-14:30).
- Новое поколение энергоэффективных подшипниковых узлов CRU Duplex и TBU 1520 с повышенным ресурсом, разработанных УПЭК и Klüber под специфику условий эксплуатации «пространства 1520» — совместная презентация с фирмой Klüber Lubrication (Freudenberg Group) и ВНИИЖТ (15:00-16:00).
Соэкспонентом ИГ УПЭК на InnoTrans будет Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), с которым сотрудничает Объединенный инженерный центр УПЭК.
Приглашаем посетителей выставки на стенд: Берлинский выставочный центр (Berlin Messe), холл 22 стенд 101.
Состав нашей делегации:
- Председатель совета директоров Индустриальной группы УПЭК, генеральный директор АО «У.П.Э.К.» Гиршфельд Анатолий Моисеевич.
- Директор по маркетингу и продажам Гиршфельд Роман Анатольевич.
- Заместитель генерального директора по исследованиям и разработкам, директор Объединенного инженерного центра Симсон Эдуард Альфредович.
- Директор департамента воздушных турботехнологий Петросянц Вартан Андроникович.
- Директор железнодорожного дивизиона Юров Вячеслав Геннадиевич.
InnoTrans (международная ярмарка транспортных технологий, инноваций в транспортных средствах и системах) — это крупнейшая в мире выставка транспортных технологий, которая проводится в Германии раз в два года.
Список участников: Ausstellerliste__List_of_Exhibitor_2012.pdf
Новости дивизионов/Новости автодивизиона/ Mon, 03 Sep 2012 10:05:36 +0300