Audi S5 Coupe
Ауди С5 2013

Audi S5 — модель, которая занимает место между «Ð³Ñ€Ð°Ð¶Ð´Ð°Ð½ÑÐºÐ¾Ð¹» A5 и по-настоящему спортивной RS5. В качестве силовой установки в полноприводной «ÑÑ-ке» используется V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 2 995 куб. см. Максимальную мощность в 333 л.с. он выдает в диапазоне 5 500-6 500 об/мин, а пиковый крутящий момент в 440 Нм — в диапазоне 2 900-5 300 об/мин.

В процессе плановых «Ð¿Ð»Ð°ÑÑ‚ического» омоложения и модернизации силовых агрегатов 2011 года в компании решили отказаться от использования в паре с мотором традиционных механической коробки или гидротрансформаторного автомата. На смену пришла роботизированная семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением S Tronic. Выбрали ее не случайно, ведь благодаря «Ñ€Ð¾Ð±Ð¾Ñ‚у» время разгона до ста километров в час у Audi S5 сократилось на 0,2 секунды по сравнению с «Ñ€ÑƒÑ‡Ð½Ð¾Ð¹» коробкой. Автомат же «ÑÑ троник» обыгрывает и вовсе на 0,5 секунды. Таким образом вместо прежних 5,1 и 5,4 секунды соответственно на достижение «ÑÐ¾Ñ‚Ð½Ð¸» у обновленного купе уходит всего 4,9 секунды. Максимальная скорость, пределы которой ограничивает электроника, составляет 250 км/ч.

Уже в «Ð±Ð°Ð·Ðµ» Audi S5 оснащается мехатронным шасси, благодаря которому водитель может по отдельности настраивать скорость реакции педали акселератора, чувствительность руля, жесткость подвески и даже звук выхлопа. Ввинчиваться под тягой в поворотах Audi S5 помогает активный задний дифференциал.

Серийное производство модели налажено в Германии.