Alter.Travel » Обучение IYT

[http://www.altertravel.info/] Главная Новости Контакты +37 (25) 490 07 22 / +38 (066) 503 48 61 Главная Туры на яхтах Обучение IYT Фотоотчеты Обучение IYT Обучение проводит официальный представитель Международной Ассоциации International Yacht Training (IYT). Полный курс обучения в режиме нон-стоп курсанты пройдут всего за 2 недели. Вы будете жить на яхте, каждый день получая возможность укрепить свои теоретические знания практикой. А кроме того попробовать себя в разных качествах — от простого матроса до капитана яхты. И все это будет проходить исторических местах древней Эллады. После сдачи экзамена (теория и практика) курсант получает: Двухнедельный курс обучения в режиме нон-стоп проводится в Сароническом и Арголическом заливах. Оплата обучения формируется следующим образом: Цена обучения с выдачей сертификата International Bareboat Skipper, сертификата радиооператора VHF IYT, логбука IYT – 450 евро. Цена яхты зависит от периода аренды, класса, возраста яхты и делится на всех обучающихся поровну. Услуги шкипера – преподавателя – 140 евро в сутки. Страховка яхты – 280 евро за 2 недели или залог 2000-3000 евро (возвращается по окончании обучения). Уборка яхты после возвращения в марину – 50-80 евро (зависит от размера яхты). Дизтопливо – 240 евро. Стоянки – 20-25 евро с человека за 2 недели. Подвесной мотор на тузик (по вашему желанию) – 160 евро за 2 недели. Пример: яхта (3 кабины, 6 человек) стоит 2000 евро в неделю, за 2 недели — 4000 евро. Шкипер-преподаватель: 140 евро в день, за 14 дней — 1960 евро. Страховка яхты – 280 евро. Уборка яхты – 50 евро. Дизтопливо – 240 евро. Итого: 4000 + 1960 + 280 + 50 + 240 = 6530 евро общая сумма. На одного человека: (6530 евро / 6 человек) — 1088 евро. Общая сумма, которую должен оплатить один обучающийся: 1088 (аренда яхты на 2 недели) + 450 евро (Обучение) + 25 евро (стоянки) = 1563 евро Флотилии Флотилии — самый простой и бюджетный способ провести неделю на парусной яхте. Флотилию ведут капитаны-наставники, которые берут на себя все заботы по организации и подготовке похода. Если вам наскучил стандартный отельно-пляжный отдых — присоединяйтесь. Масса положительных эмоций и ярких впечатлений Вам гарантирована. Если Вы только начинаете осваивать яхтинг — Вы можете присоединится к экипажам ведущих яхт, и кроме прекрасного отдыха получить навыки управления парусным судном. Если вы начинающий шкипер — организаторы вам помогут оформить чартер яхты, принять её, проведут практические занятия по интересующей Вас тематике, помогут и подскажут на всех этапах путешествия. Вы всегда будете чувствовать рядом плечо опытного шкипера. Принцип: капитаны-новички сами (всё «по-взрослому») арендуют яхту и приглашают на её борт друзей. Но в плавание идут группой, в которой есть 1-2 судна с капитанами-наставниками. Следовательно: — капитаны-новички сами командуют всеми эволюциями судна (отход/подход, постановка на якорь, рифление и пр.). Один такой поход для «капитанского роста» стоит больше десятка с инструктором на борту – проверено; — вместе с тем, с новичков снимается немалая часть капитанской ответственности: за неверно выбранное место якорной стоянки, неграмотное планирование перехода, ошибочную оценку ситуации и пр.; — новичкам обеспечены консультации по многочисленным в чартере вопросам: как принять яхту, как проинструктировать экипаж, как загрузиться перед недельным походом, как правильно раскрепиться на стоянке и т.д., и т.п.; — бесплатный бонус: в компании всегда веселее и интереснее! Итак, флотилия – мощный инструмент становления капитана-чартерника. Но только ли? Как стать матросом? В этом есть какая-то магия: большинство из набранной команды, освоившись, хочет сразу же управлять парусами, закладывать швартовы, крутить штурвал… И тут всё зависит от капитана: доверит, покажет и научит – стремление стократно усиливается и обрастает умением. А узурпирует управление (мол, «не мешайте, сложно это всё…») – всякое желание пропадает. Но вспомним: на борту ведущих яхт флотилии – капитаны-наставники. Контролировать ведомые яхты – только одна из их задач. А вторая – превратить вчерашних новичков в умелых матросов. Опыт показывает: за неделю – запросто! И, спустя неделю, вчерашние новички уже с жалостью смотрят на «сухопутных» – как же скучно те отдыхают!.. Итак, флотилия – это ещё и «кузница яхтсменов», желанных помощников на любой яхте. Что значит «ведущая» и «ведомая» яхты? Это наши «внутрифлотилийные» термины, не претендующие на «общепринятость». «Ведомую» яхту (32-40 фт, 2-3 каюты) берёт в чартер начинающий яхтенный капитан. Он сам осваивает управление и манёвры, организует работу своей команды. Но в случае любых затруднений или проблем, капитан может рассчитывать на помощь (словом и делом) инструктора с»ведущей яхты». «Ведущая» — яхта (обычно 45 и более футов, минимум 4 каюты), управляется капитаном-наставником. В его обязанности входит обучение навыкам палубной работы матросов своего экипажа, а также, в случае надобности, помочь по ходу Флотилии экипажу «ведомой» яхты. Какие бывают Фарватер-Флотилии? Сами учасники и интересующиеся подсказали — Флотилии нужны разные. И не только по акватории яхтинга, но (главное!) по назначению: 1) «Учебная». Для желающих повысить яхтенный уровень (как капитанский, так и матросский). Состав: 1-2 ведущих яхты и несколько ведомых. Переходы — дневные, по вечерам — осмотр местных «интерестностей» или ресторан. Но основной упор — на треннинги и консультации. 2) «Мореманская». Для желающих «хлебнуть» моря и «накатать» ценз. Состав: 1-3 яхты сходного размера, если есть ведомые, то с капитанами-неновичками. Предполагаются 1-3 круглосуточных перехода с разбивкой на вахты и маршрутом в несколько сотен миль. Основной упор — именно на получение морской (не прибрежной!) практики. Не рекомендуется новичкам. 3) «Познавательная». Для активных и любознательных туристов. Переходы — дневные, короткие (зачастую — 2 перехода в день), их режим — максимально щадящий. Основная задача — получить заряд положительных эмоций от сочетания ненапрягающего яхтинга с местным колоритом. Максимально подходит для семейного яхтинга и новичков. 4) «Экзотичная». Цель — открыть для себя новые страны и особенности тамошнего яхтинга. Канары, Таиланд, Карибы, Шотландия, Норвегия… Для ненасытных до всего нового путешественников. 5) «Канальная». Частный случай познавательной Флотилии — на моторных яхтах по каналам Голландии. Отсутствие парусного драйва компенсируется шармом рукотворных каналов с его необычными судами (просто заповедник!) и маленькими уютными городками с архитектурой 15-17 века. Для ценителей средневекового колорита, старинных судов и хорошей пищи. Актуально Интересно: Авиабилеты 2010 - 2015 © Alter.Travel | Поддержка: Діал інформаційна система | Партнерская программа: Коннект