Переднеприводный пятиместный универсал из «десятого» семейства АвтоВАЗа ВАЗ-2111 продержался на конвейере Волжского автомобильного завода 11 лет – с 1998 по 2009 год. В 2004 году был произведён небольшой рестайлинг, в ...
результате которого поменялось управление дефлекторами печки на приборной панели, была изменена конструкция задней двери. В феврале 2009 года производство было свернуто, но вскоре было возобновлено на заводе «Богдан», который расположен в Черкассах. Внешность и внутреннее пространство автомобиля идентично другим родственникам по модельной линейке.
За все годы выпуска под капотом универсалов побывало несколько силовых агрегатов, начиная с 1,5-литрового карбюраторного мотора и заканчивая 2-литровым двигателем от Opel. Серийно со всеми силовыми агрегатами устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. Правда, существовало несколько опытных экземпляров с автоматической КП. Интересная версия, созданная на базе ВАЗ-2111, носит имя «Тарзан-2». Полноприводный кроссовер является гибридом ВАЗ-2121 и универсала «десятого» семейства. Интересно, что универсал является самым длинным и высоким авто из всего десятого семейства. Потребители и работники автосервиса хвалят автомобиль за ремонтнопригодность и демократичность стоимости обслуживания.
показать все