http://aviamodel.com Изготовление под заказ эксклюзивных моделей самолетов и вертолетов для авиакомпаний, офисов представительств фирм и авиационных предприятий производим офисные и подарочные модели (на напольных настенных и настольных подставках) в заданном масштабе и раскраскеr Copyright 2001 - 2012, aviamodel.com http://aviamodel.com/img/hd/hd_06.gif http://aviamodel.com http://www.aviamodel.com/news.php?id=38 XXI областная выставка историко-технического стендового моделирования, посвященная крымским почитателям стендового моделирования, открывается в Крыму. В экспозиции выставки представлены масштабные модели боевой техники, диорамы военных сражений и сцен военной жизни, коллекции военно-исторических миниатюр, изготовленные школьниками. Экспонаты являются точными копиями оригиналов, отличаются исторической достоверностью и обладают художественной ценностью. При создании моделей авторы основывались на документах и фактах военной истории. ]]> 2013-11-22 http://www.aviamodel.com/news.php?id=36 Возвращаясь к самолетам времен Великой Отечественной войны, можно сказать, что именно из-за фашистской Германии и ее союзников, в самолетостроении СССР начался бум. Тот же самый Мессершмитт - отличный самолет, а чего стоит американский бомбардировщик! Все нынешние военные самолеты делаются на его основе. Российские боевые машины просто уникальны, в них вложено столько души. Именно благодаря моделированию я знаю историю не только военной техники, но и войны вообще: конкретно кто и где воевал, против кого, на чем. Знаю массу всяких подробностей, могу рассказать военную биографию некоторых знаменитых летчиков. Сейчас, безусловно, очень сильно помогает Интернет. А раньше приходилось перебирать кучу литературы, прежде чем удавалось найти необходимую информацию, но тем и дороже были знания. Была такая проблема - в стране не было специализированных книг и справочников, а знать хотелось. И мы всяческими правдами и неправдами добивались своего. Азарту способствовали рассказы о войне наших ветеранов. Самолеты - это целый мир, со своими правилами, устройством, философией. Некоторые вещи об особенностях той или иной боевой машины я знаю лишь со слов ветеранов. Жаль, что модели не могут сами рассказать о себе ]]> 2013-05-14 http://www.aviamodel.com/news.php?id=29 Компания Сухой может реанимировать проект 30-местного регионального грузопассажирского самолета Су-80, рассказал недавно журналистам вице-президент по финансам Гражданских самолетов Сухого (ГСС) Евгений Коньков, пишет РБК daily. Таким образом компания отреагировала на призыв премьер-министра Дмитрия Медведева заняться созданием нового самолета для региональной авиации. По словам Конькова, самолет можно производить на заводе в Комсомольске, однако в стратегию развития гражданской авиации изменений еще никто не вносил. 7 августа на совещании о развитии региональных авиаперевозок пассажиров премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу, Объединенной авиастроительной корпорации и перевозчикам проработать вопрос о создании нового регионального самолета, самостоятельно или с иностранными партнерами. "Нам нужно подумать над созданием регионального самолета в России — либо самостоятельно, что, на мой взгляд, пока маловероятно, но может быть вы меня разубедите, я буду счастлив услышать иное мнение, — либо с кем-то из производителей мирового уровня", — сказал Медведев. Как пишет РБК daily , программа Су-80 была закрыта несколько лет назад. При этом официальный представитель Объединенной авиационной корпорации, в которую входит компания Сухой, Ольга Каюкова отметила, что о планах по производству Су-80 ей ничего неизвестно. "В продуктовой линейке корпорации такого самолета нет", — отметила она. На сайте Сухого проект Су-80 описывается как многофункциональный грузопассажирский самолет, предназначенный для перевозки в герметичной кабине 30 пассажиров или грузов массой до 3300 кг на местных и региональных воздушных линиях в любых географических условиях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями СТ7-9В разработки фирмы Дженерал Электрик (США), размещенными в мотоотсеках в носовой части балок. В описании подчеркивается, что особенностью самолета Су-80 является его конвертируемость, то есть возможность быстрого преобразования из пассажирского варианта в грузовой и обратно. ]]> 2012-08-24 http://www.aviamodel.com/news.php?id=30 Чемпионат Европы проходил в Италии в период с 4 по 12 августа 2012 года. Только сегодня закончились финалы таймеристов, завершавших соревнования и мы с гордостью можем сообщить о победе Леонида Фузеева из Саратова, занявшего 1 место в классе таймерных моделей F-1C. Перед финалами таймеристов установилась сложная погода, которая сделала борьбу напряженной в очень быстром темпе! Практически у всех спортсменов случались переработки двигателей, цейтноты в конце туров, залеты и прочие досадные ошибки! К финалам только у всех троих Россиян не было ни единого срыва! Еще одна команда, спортсмены которой не имели ошибок - сборная Великобритании. Всего в финал вышло 15 таймеристов, причем в финал попали все три Российских спортсмена - Леонид Фузеев, Алексей Таланов, Артур Кайчук! Одно слово - красавцы! Финальный тур был назначен на очень большое время - 12 минут, мало кто в мире даже теоретически способен на такой результат. Леонид Фузеев выиграл этот финал, показав время 10 минут 30 секунд (точное время пока не внесено в протокол Чемпионата), причем секундомеры были выключены, когда его модель скрылась за далеко стоящим деревом, а значит реальное время полета было значительно выше! Важно отметить, что впервые в мире на таймерной модели был использован винт изменяемого шага, до Леонида никто в мире не реализовывал таких технических решений! Итогом выступлений Российских таймеристов стало второе командное место в данном классе, первое место выиграли-таки Англичане. И все же общий итог выступления Российской сборной на Чемпионате Европы 2012 - первое место! По сумме призовых мест, занятых спортсменами сборных команд Россия второй раз подряд выигрывает Челленджер и увозит обратно главный кубок, завоеванный в прошлом году! ]]> 2012-08-24 http://www.aviamodel.com/news.php?id=31 Завершился открытый чемпионат Казахстана по авиамодельному спорту. Порядка 250 авиамоделистов в составе 11 команд Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана принимали участие в соревнованиях, которые прошли на алматинском аэродроме «Байсерке». Мастер спорта по авиамодельному спорту, трехкратный чемпион Казахстана в классе «кордовые» Константин Шилин занял первое место. В очередной раз его самолет «ХАИ-19» продемонстрировал красивый полет, выполнив фигуры в соответствии с фигурами настоящего самолета. Третье призовое место в самом зрелищном классе «радиовоздушный бой» занял его воспитанник, сын, продолжатель авиамодельных традиций, кандидат в мастера спорта Роман Шилин. За третье призовое место разыгралась поистине ожесточенная борьба. Для двух претендентов на третье место, набравших одинаковое количество баллов, был организован дополнительный четвертый тур. Дважды отрубив ленту соперника и взяв его на таран, Роман Шилин получил «бронзу». Второе место в классе «кордовые скоростные» и четвертое место в классе «кордовые копии» среди юношей занял еще один воспитанник К.Шилина, 15-летний Евгений с обязывающей фамилией Командир. Четвертое место в классе «планеры» занял Алексей Чивика, ученик известного авиамоделиста, Отличника авиации РК, Отличника просвещения Казахстана Александра Данилко. Благодаря финансовой поддержке областного управления туризма, физкультуры и спорта, мангистауская команда смогла в очередной раз подтвердить высокий уровень авиамодельного спорта в регионе. По словам Константина Шилина, «эти победы — вовсе не предел возможностей мангистауских авиамоделистов. К сожалению, из 18 человек лишь восемь смогли принять участие в соревнованиях». ]]> 2012-08-24 http://www.aviamodel.com/news.php?id=28 На нашем авиамодельном сайте вы скоро сможете увидеть обновления авиамоделей работ [http://work.php] выполенных нашей компанией! ]]> 2012-06-07 http://www.aviamodel.com/news.php?id=26 АО “Мотор Сич” считает покупку авиаремонтного завода в Беларуси очень выгодным вложением. Как сообщил “Делу” глава компании Вячеслав Богуслаев, сегодня белорусский актив АО “Мотор Сич” обеспечен заказами до конца года Приобретение авиаремонтного завода в Беларуси – очень выгодная инвестиция для АО “Мотор Сич”. Об этом “Делу” сообщил председатель совета директоров украинской моторостроительной компании Вячеслав Богуслаев. Напомним, в этом году стало известно, что крупнейшая в Украине моторостроительная компания АО “Мотор Сич” стала собственником Оршанского авиаремонтного завода (Беларусь). “Наш белорусский актив обеспечен заказами до конца года”, – уверил “Дело” Богуслаев. Среди клиентов, которые сегодня обслуживаются на Оршанском авиазаводе, – правительство Беларуси, которое разместило заказ на ремонт семи вертолетов. Также 12 вертолетов на белорусском предприятии АО “Мотор Сич” отремонтирует Монголия. Вячеслав Богуслаев уверен: сегодня Беларусь – страна, имеющая большие перспективы с точки зрения привлечения инвестиций. “В Беларуси очень легко вести бизнес. Мы подали заявку на приобретение Оршанского авиаремонтного завода и через два месяца получили всю разрешительную документацию”, – пояснил глава Мотор Сич. скачать фоторедактор на русском языке ]]> 2012-03-29 http://www.aviamodel.com/news.php?id=22 18 августа 2011 – Сегодня стало официально известно про намерение ГП «Антонов» серийно производить авиа-транспортировщики серии АН-3-300, из заявления главы конструкторского департамента «Антонов» Дмитрия Кивы на выставочной конференции МАКС-2011 в Жуковском. Из конференции стало понятным, что новинка вызвала бурный интерес у всех присутствующих гостей. Со слов Дмитрия Кивы, транспортный самолет станет достойной заменой своему устаревшему предшественнику АН-2, модели которого уже завершают наработку на отказ и теряют свою актуальность. Существует альтернатива и обновленному самолету модель называется АН-3, но она не производится авиастроителем. В ГП «Антонов» предпочли изготавливать упрощенный вариант этого самолета, АН-3-300 использует улучшенные двигатели, видоизмененную конструкцию и облегченную мотораму. Авиационные комплектующие транспортировщика взялись совместно изготавливать «Климов» и «Мотор Сич». Г-н Кива также заявил, что первый самолет этой серии поднимется в небо буквально к концу этого года. Генеральный конструктор «Антонова» оставил стоимость АН-3-300 в тайне, по крайней мере до момента его первых испытаний. фоторедактор скачать ]]> 2011-08-18 http://www.aviamodel.com/news.php?id=24 18 августа 2011 – Борт нового лайнера Boeing 787 Dreamliner зашел на посадку перед открытием конференции МАКС-2011 в подмосковном терминале Радужное, города Жуковский. Этот самолет буде участвовать в международной аэрокосмической выставке, он красуется на одной из стационарных площадок. К сожалению, 787 Boeing не будет представлен в летной программе авиавыставки. Боинг 787 представляет из себя комфортабельный двух-приводной пассажирский перевозчик с общей вместительностью до 330 персон. Самолет предназначен для совершения полетов на дальность свыше 16000 километров. Хоть эту модель Boeing и приписывают к бортам среднего класса, 787-ой обладает характеристиками больших самолетов. Непревзойденная способность «Лайнера мечты» к длительным перелетам обусловлена внедренным в топливную систему Dreamliner технологиям экономии ресурсов, что позволяет самолетам твердо экономить 20 процентов горючего. Российские авиаконструктора тоже приложили свою руку к Boeing 787 Dreamliner. Его носовая секция и форма поворотных закрылок были разработаны инженерами из России. Кроме этого, присутствующий на выставке самолет использует 30 процентов титановых комплектующих российского производства. фоторедактор пикник ]]> 2011-08-18 http://www.aviamodel.com/news.php?id=25 18 августа 2011 – На авиакосмической выставке МАКС-2011 представлен борт нового поколения Ан-158. Сегодня ГП “Антонов” продемонстрировал свой реактивный пассажирский самолет, созданный осуществлять региональные перелеты с 99 персонами. Месяцем ранее пассажирский лайнер Ан-158 с успехом представлен на авиавыставках в Лондоне и Париже, после которых Государственное предприятие “Антонов” заключило согласованные с ОАО «Ильюшин Финанс Ко» контракты на поставку 20 моделей 158-ого лайнера. Напомним, что пассажирский Ан-158 построен на основе своего предшественника Ан-148, который уже успел занять постоянные маршруты над Россией и Украиной, также он осуществляет некоторые международные перелеты по собственным воздушным трассам. Десять моделей 148 самолета используется четырьмя крупными авиакомпаниями. Основным отличием Ан-158 от своего предшественника является удлиненный фюзеляж и увеличенная длительность полета. Крейсерная скорость украинского ближнемагистрального лайнера составляет 850 км/час. Кстати, ГП «Антонов» пообещал до конца этого года выпустить 10 моделей Ан-158. Стоимость каждого составляет 25 до 30 млн американских долларов, исходя из конкретной комплектации, так сказал генеральный конструктор КБ «Антонов» Дмитрий Кива. фоторедактор скачать ]]> 2011-08-18 http://www.aviamodel.com/news.php?id=23 17 августа 2011 – Европейский центр космических исследований планирует создать пилотируемый шаттл для полетов на Луну. Об этом заявил представитель Европейского космического агентства «ЕКА» Карл Бергквист, на аэрокосмическом брифинге МАКС-2011 в Жуковском. Луноход планируется создать к 2018 году, как сообщает РИА Новости. «Постройка Лунного модуля предполагает использование самых актуальных аэрокосмических технологий имеющихся у ЕКА. Специалисты космического агентства планируют создать первый стыковочный шаттл, который будет приземляться на южном полюсе Луны» - заявил Карл Бергквист. По сути, европейское агентство займется техническим вопросом осуществления плавной стыковки корабля с поверхностью космических объектов. Со слов представителя «ЕКА», разработка лунного экипажа позволит создать идеальные посадочные механизмы, которые будут полезны при исследовании Луны и более далеких космических тел или планет. Также, Карл Бергквист отметил, что луноход будет оснащаться исследовательской техникой и оборудованием, открывающим перед учеными новые горизонты в изучении космического пространства. Европейская ассоциация уже инвестировала в разработку Лунного шаттла значительные финансовые средства. ]]> 2011-08-18 http://www.aviamodel.com/news.php?id=19 17 августа 2011 - Обновленный вариант Ту-214ОН был показан на выставочной конференции в Жуковском. Самолет вызвал настоящий ажиотаж среди делегатов стран подписавших соглашение «Открытое небо». Сегодня двери лайнера были открыты для осмотра его внутреннего экстерьера, на борту самолета уже побывали авиаконструкторы из Дрездена, работавшие над аналогичным проектом в 1997 году, а также представители военного ведомства из Великобритании. Теперь, Ту-214ОН ожидает прием делегатов из США, Норвегии, Канады и Италии. Стало известно, что 18 августа в 14:30 московского времени пройдет пресс-конференция ОАО «Концерн радиостроения «ВЕГА» на которой официально будет представлена используемая в «наблюдателе» ОБСЕ система авиационного слежения. В обсуждении также примет участие директор авиа концерна «КАПО им. С.П. Горбунова» Васил Каюмов. Нужно напомнить, что авиамодель Ту-214ОН была создана в рамках подписанного странами ОБСЕ договора: «Открытое небо», который утвержден 24 марта 1992 года двадцатью семью государствами. Согласно договору, участники ОБСЕ позволяют проводить на своей территории инспекционные полеты, отслеживающие наличие военных объектов. бесплатный фоторедактор ]]> 2011-08-17 http://www.aviamodel.com/news.php?id=20 17 августа 2011 – На стартовавшей вчера аэрокосмической выставке МАКС-2011 была представлена обновленная линейка самолетов СУ-35. Как оказалось – военные истребители используют авиационные двигатели серии 117С, производимые акционерным обществом "Уфимское моторостроительное производственное объединение". Кстати, летные варианты СУ-35 участвовали в открытии авиавыставки МАКС-2011 и показали пилотаж высшего уровня, исполнив непростые фигуры «бабочка», «кобра», «колокол» и прочие. Высокую маневренность истребителей обеспечивает подвижное сопло реактивного двигателя, 80 % которого производится на ОАО «УМПО». На выставке красовались два самолета этой серии. Первый СУ-35 маневрировал под пилотажем российского летчика-испытателя Юрия Ващука. Другая летная модель демонстрируется на статической выставочной стоянке МАКС-2011. Отметим, что ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» сегодня является крупнейшим изготовителем авиационных механизмов в России. Предприятие занимается выпуском, сервисным обслуживанием и ремонтом турбореактивных двигателей для самолетов, а также производством и сервисом газоперекачивающих механизмов и приводных узлов вертолетной техники. По состоянию на 2010 год ОАО "УМПО" выручила 20 376 (млн. рублей), с продажи своих товаров и услуг. фоторедактор скачать ]]> 2011-08-17 http://www.aviamodel.com/news.php?id=15 Сегодня, 16 августа 2011 – Авиа-терминал «Домодедово» буквально «держит в заложниках» сотню клиентов недавно обанкротившейся фирмы «Континент». Уже бывшие, по всей видимости, клиенты «Континента» не могут добраться до пунктов своего прибытия – для них нет самолетов, по сообщениям Интерфакса. «Люди уже несколько дней ждут в «Домодедово» обещанный его администрацией экипаж, который смог бы отвезти пассажиров в Норильск. Сложившаяся обстановка быстро накаляется, так как пострадавшие не по своей вине люди не обеспечиваются ни обедами, ни водой. Словом, адекватной реакции на сложившуюся ситуацию со стороны управления «Домодедово» нет» – рассказывают ожидающие авиа-борта «Континент». Среди пассажиров много женщин с малолетними подростками и детьми, к тому же у людей на исходе деньги и средства к дальнейшему существованию. Прокомментировал сложившуюся ситуацию официальный представитель «Росавиации» Сергей Извольский. По его словам, для каждого пассажира обанкротившегося авиаперевозчика предусмотрено пассажирское место на самолете компании-дублера, при наличии у него свободных мест. Также он упомянул, что сейчас возможности «Домодедово» ограничены, в данном вопросе, из-за высокой загрузки рейсов. А в данный момент «Росавиация» уточняет число пассажиров «Континента», которые не смогли вылететь. фоторедактор скачать ]]> 2011-08-17 http://www.aviamodel.com/news.php?id=16 16 августа 2011 – Сегодняшним утром, американские беспилотные самолеты нанесли два ракетных удара по одному из пакистанских домов, расположенном в племенном районе Северного Вазиристана на северо-западе страны. Об этом сообщает Росбалт со ссылкой на телевизионный канал Duniya. В результате неожиданного авиаудара погибло, по меньшей мере, 4 человека и еще 2 тяжело ранены. В этот период местные жители празднуют приход священного месяца Рамадан. Кстати, утренний авианалет уже второй по счету с наступления религиозного праздника и 47 с начала этого года. Нужно напомнить, что американские беспилотные бомбардировщики за 7 лет беспрерывных атак унесли жизни 385 человек мирного населения, из которых 168 были еще детьми. С начала 2004 года военные дроны совершили 291 боевой вылет, для военных действий на территории северо-западного Пакистана. Целью беспилотных самолетов является уничтожение действующих в Пакистане террористических сил и боевых командиров «организации Хаккани», на счету которых организация терактов в Афганистане против вооруженных сил NATO . Кроме этого, американские ВВС ведут охоту за участниками сети пакистанских талибов «Техрик-и-талибан Пакистан». фоторедактор на русском языке ]]> 2011-08-17 http://www.aviamodel.com/news.php?id=17 16 августа 2011 – Сегодня, в рамках операции NATO - «Объединенный защитник» в Ливии силами ВВС было уничтожено пять единиц бронированной техники, 16 складов с военной провизией и боеприпасами, а также множество других террористических объектов. Как сообщает РИА Новости, самолетами NATO было совершено 153 вылета, из них 58 были боевыми. Как стало известно, военные силы альянса сейчас контролирую соблюдение Ливией эмбарго на поставку оружия. За время этой операции, с 31 марта этого года ВВС NATO произвели 5663 вылета, из которых 2262 являлись боевыми. Военный альянс также задействовал силы своего флота и сегодня воды Средиземного моря бдительно патрулируются 20 боевыми фрегатами. За время проведения операции были досмотрены 852 судна, причем 17 из них проверялись сегодня. Кроме этого, 34 раза был задействован по боевой тревоге военный десант, который штурмом брал принадлежавшие террористам суда. За время проведения операций NATO деятельность террористический и экстремистских группировок заметно снизилась. О потерях со стороны альянса ничего не известно, официальных комментариев по этому поводу нет. Вооруженные силы NATO и дальше будут активизировать антитеррористические операции по уничтожению военных объектов и захвату бандитских лидеров. фоторедактор скачать ]]> 2011-08-17 http://www.aviamodel.com/news.php?id=18 17 августа 2011 – Европейский центр космических исследований планирует создать пилотируемый шаттл для полетов на Луну. Об этом заявил представитель Европейского космического агентства «ЕКА» Карл Бергквист, на аэрокосмическом брифинге МАКС-2011 в Жуковском. Луноход планируется создать к 2018 году, как сообщает РИА Новости. «Постройка Лунного модуля предполагает использование самых актуальных аэрокосмических технологий имеющихся у ЕКА. Специалисты космического агентства планируют создать первый стыковочный шаттл, который будет приземляться на южном полюсе Луны» - заявил Карл Бергквист. По сути, европейское агентство займется техническим вопросом осуществления плавной стыковки корабля с поверхностью космических объектов. Со слов представителя «ЕКА», разработка лунного экипажа позволит создать идеальные посадочные механизмы, которые будут полезны при исследовании Луны и более далеких космических тел или планет. Также, Карл Бергквист отметил, что луноход будет оснащаться исследовательской техникой и оборудованием, открывающим перед учеными новые горизонты в изучении космического пространства. Европейская ассоциация уже инвестировала в разработку Лунного шаттла значительные финансовые средства. ]]> 2011-08-17 http://www.aviamodel.com/news.php?id=21 17 августа 2011 – В Жуковском был впервые продемонстрирован истребитель пятого поколения Т-50 на показательных вылетах МАКС-2011, после вступительной речи премьер-министра России и зашел на посадку аэродрома в Раменском, как сообщила Газета.ru. На демонстрации, военный истребитель выполнял фигуры высшего пилотажа, под управлением летчика-испытателя Сергея Богдана. За сложнейшими маневрами наблюдал и Владимир Путин, кстати показательный вылет Т-50 был одним из самых ожидаемых мероприятий на МАКС-2011. Общаясь с присутствующими на конференции гостями, премьер-министр России заявил, что власти и дальше продолжат поддержку аэрокосмического комплекса страны, который счита ется сегодня приоритетной сферой российской политики. Незадолго до конференции в Жуковском, генерал ВВС Александр Зелин рассказал журналистам, что первые серийные модели истребителя Т-50 заступят на службу уже к 2013 году. На сегодняшней пресс-конференции было упомянуто, что Россия вышла на 4 место в мире, по уровню финансирования государственной аэрокосмической отрасли. Премьер также подчеркнул, что в сложный период экономического коллапса авиакосмический комплекс не потерял темпов своего развития, власти не сократили ни одной намеченной программы развития. фоторедактор скачать ]]> 2011-08-17 http://www.aviamodel.com/news.php?id=11 Сегодня, 16 августа 2011 года – объединенный ракетно-космический консорциум «Энергия» представил уникальный макет новейшего пилотируемого космического аппарата, в рамках международной авиакосмической выставки МАКС-2011 проводимой в г. Жуковский (Московская область), об этом сообщает РИА Новости. Верхнюю часть макета космического корабля увенчала российская символика (ее флаг и герб). Модель этого концепта разместилась на открытом для общего просмотра стенде «Энергии». На радость специалистов, предусмотрен внутренний осмотр корабля, его конструкции и некоторого оснащения осмо . Будучи главой росскосмоса, Владимир Поповкин уже ознакомился с проектом будущего корабля и достаточно четко выразил свой интерес к нему. Из его внимания не ускользнули и другие выставочные стенды этой отрасли. ОАО «Ракетно-космическое агентство «Энергия» им. С.П. Королева» – является государственным предприятием по разработке космических пилотируемых систем и имеет для России стратегическое значение. Эта компания специализируется на развитии космической отрасли и создает для нее новые технологии и системы различного назначения. Кстати, «Энергия» является единственной организацией, которая продвигает отраслевые наукоемкие технологии в пользу продукции некосмического назначения. ]]> 2011-08-16 http://www.aviamodel.com/news.php?id=10 При изготовлении макета авиамодели, ввиду индивидуальности каждого заказа, наша макетная мастерская использует огромный спектр высококачественных материалов, таких как: различные виды самоклеющихся пленок (декоративные, монтажные, витражные и пр.), полимерные материалы (поливинилхлорид (ПВХ), полистирол, поликарбонат, оргстекло, двухслойные пластики, пенокартон, экструдированный пенополистирол), различные виды шпона и пиломатериалы из натуральной древесины, искусственный камень и многое другое. При макетировании мы применяем различные компьютерные технологии для осуществления таких процессов, как плоттерная, фрезерная, гравировальная, лазерная резка. Все эти работы выполняются на профессиональном ЧПУ оборудовании. По желанию заказчика наши специалисты изготавливают всевозможное электронное оснащение архитектурного макета. здесь можно скачать фоторедактор picnik ]]> 2011-07-21