В рамках "Недели права" (6-11 декабря) состоится обсуждение вопросов прав и обязанностей сотрудников ГАИ и водителей. В частности, на интернет-конференции будут рассматриваться следующие вопоросы: процедура истребования и изъятия водительских прав, порядок остановки транспортных средств и проведения их осмотра, составления протокола, наложения штрафов и т.д., вопросы, касающиеся правового режима использования "Визира".
ИНТЕРНЕТ-КОНФЕРЕНЦИИ
"Неделя права": Взаимоотношения с ГАИ
На вопросы отвечали:
Однією із підстав для зупинки транспортних засобів працівником ДАІ, яку надає йому Інструкція з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС, є "Проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, а також документів на транспортний засіб і вантаж". Чи повинен працівник ДАІ, на вимогу водія, документально підтвердити факт проведення таких заходів на момент зупинки його автомобіля? Як повинен вести себе водій в ситуації, коли інспектор ДПС відмовляється документально підтвердити факт проведення цільових заходів?
Данная причина остановки не предусмотрена Законом Украины "О милиции". Согласно ст.19 Конституции Украины, должностные лица органов государственной власти, в т.ч. и ГАИ, могут действовать только в пределах, способом и в порядке, прямо установленными законом. Соответственно, причина остановки, законом не предусмотренная, не должна существовать как таковая, такие действия сотрудников ГАИ должны считаться не соответствующими закону.
<br>
Стаття 11. Права міліції <br>
Міліції для виконання покладених на неї обов'язків надається право: <br>
<br>
2) перевіряти у громадян при підозрі у вчиненні правопорушень документи, що посвідчують їх особу, а також інші документи, необхідні для з'ясування питання щодо додержання правил, нагляд і контроль за виконанням яких покладено на міліцію; <br>
<br>
подозрение об отсутствии необходимых документов на упраление\владение ТС как раз и является ппричиной остановки.<br>
<br>
<br>
Если инспектор ГАИ остановил авто - то этому должно быть веские и законные основания, описанные в законодательстве. Приказы и инструкции МВД лишь поясняют сотрудникам порядок и процедуру исполнения законодательства в разных ситуациях. Часто-густо инспекторы пользуются именно своей безнаказанностью и штампуют протоколы/постановления без веских причин и доказательств. Сталкиваюсь с этим часто. Мало того, инспекторы готовы долго спорить, нагнетать ситуацию и... не составлять протоколов... К чему эти игры? Ужели они содействуют укреплению всеобщей дисциплины и статуса государственного инспектора? Но если инспектором вынесено постановление о штрафе - то это серьёзный государственный документ и штраф должен быть уплачен - или виноватым водителем или виноватым инспектором. Или постановление - филькина грамота? Но однозначно подразумевается, что постановление - должно быть строго исполнено... только водителями? Но как же тогда про "наказание должно быть неотвратимо?" Почему всяко обходят вниманием про равную ответственность перед законом, лишь оставлена строгая ответственность водителя? Спасибо.
Финансовой ответственности инспекторов в виде уплаты отменённого штрафа за водителя закон не предусматривает. А то, что законодательство об административных правонарушениях нуждается в корректировке именно в части прав водителя и объёма необхоимых для доказанности нарушения доказательств, - это факт.
"водитель должен передать для проверки по требованию работника милиции" Для проверки ЧЕМ? Чем именно инспектор проверяет документы? У меня требовал "ПОМАЦАТЬ", я хочу их помацать, говорит. А Ваше "мацало" сертифицировано в Украине? Но в действительности - чем проверять документы?
Методики проверки документов инспектором на дороге нет ни в одном нормативном акте.
Почему так много шума из нарушений прав водителей?
Меня за 20 лет вождения не остановили просто так.обязательно были нарущения.
Я не говорю о проверке документов.
В этом я не вижу ничего плохого
Если у тебя все нормально -нечего бояться
К сожалению, практика составления протоколов без всяких оснований и при отсутствии нарушения распространена. Равно как и факты вымогательства денег под подобными предлогами. Если Вы с этим не сталкивались, - тут два варианта. Или Вам везло, или Вы сами не понимали, когда Вас "разводили", считая, что действительно нарушили.
Относительно беспричинных остановок "для проверки документов". Во-первых, они не соответствуют закону. Во-вторых, это потеря времени, а в ряде случаев и нервов водителем. В-третьих, сотрудники ГАИ очень часто используют такие остановки для того, чтобы сначала остановить, получить документы, и уже затем использовать как предлог для посика нарушения (как правило вымышленного) по принципу: авось найдётся чего-нибудь. Также такие остановки часто бывают прелюдией для "развода" водителя.
перегруз авто -методы установки факта .меры воздействия.
В настоящее время законных методов, которые бы не вызывали никаких юридических нареканий и не давали оснований для обжалования, практически нет, с учётом практики применения "станций взвешивания" ГАИ. Однако это не значит, что перегруз следует практиковать - с точки зрения безопасности, он может быть в ряде случаев причиной, способствующей ДТП или прямо его вызывающей.
Какие приборы для определения скорости могут использовать инспектора ГАИ кроме "Визиря"?
Согласно ст.251 КоАП, это должны быть приборы с функцией фото- или видеофиксации. В настоящее время, например, таким является прибор "ТруКам", используемый некоторыми подразделениями ГАИ.
"В свете" действующего законодательства, могут ли работники ГАИ двигаясь на своём автомобиле "фотографировать" Визиром других участников дорожного движения? Спасибо
Они не могут в таком случае выносить постановления без остановки водителя, т.к. "Визир" не является автоматическим прибором и не соответствует в этой части ст.14-1 КоАП.
Должен ли сотрудник ГАИ показать свое удостоверение водителю (т.е. предоставить возможность прочитать его), которого остановил, в т.ч. по его просьбе?
Да, обязан, и не только ГАИ, а любого подразделения милиции - это прямое требование Закона "О милиции".
Имеет ли водитель право не давать сотруднику ГАИ в руки свои документы (водит.удостоверение, документы на авто и т.д.), а лишь только "предъявить"?
Водитель обязан именно передать документы для проверки (п.2.4 ПДД).
Адже відповідно до пп. а) п.2.4 ПДД "водій повинен передати для перевірки документи",
згідно ч.2 ст.16 ЗУ "Про дорожній рух" - "водій зобов'язаний передавати для перевірки посвідчення",
а ч.1 ст.126 КУпАП, натомість, містить певну диспозитивність, визначаючи, що штраф накладатиметься на водіїв, "які не пред'явили ЧИ не передали для перевірки посвідчення"
Дякую.
Будет ли продолжаться практика перекрытия сотрудниками ГАИ дорог,мостов с последующей остановкой всех проезжающих и их проверкой,как правило,по утрам. Или перед праздником. Понятно,что такие проверки никоим образом не связаны с повышением безопасности на дорогах.Скорее наоборот. Как понятна и скрытая корыстная цель таких проверок со стороны ГАИ.
Такая практика является нарушением требований Закона "О милиции" в части оснований для остановки транспортных средств, а также и проверки документов. Это может быть основанием для обжалования действий сотрудников ГАИ.
|
<br>
благодаря советам таких "адвокатов" люди имеют еще больше геммороя.