Сьогодні – 14 вересня: дата вельми знакова для міжнародних перевізників. І не лише українських, а, фактично, з усього Євразійського континенту. Річ у тім, що саме з 14 вересня Федеральна митна служба Росії оголосила про припинення роботи в системі МДП у її звичному вигляді.

Упродовж цілісінького місяця провідні транспортники переконували росіян відмовитися від цієї ідеї. Про усі ці перипетії ми детально інформували на нашому сайті. Однак, навіть сьогодні, коли настав цей час «Ч», немає остаточної відповіді: ЯК функціонуватимуть і чи функціонуватимуть взагалі TIR-карнети на території Російської Федерації.

Сьогодні варто нагадати, що під час проведення Міжнародної конференції в Ялті ця тема була ключовою, про що ми також детально інформували. Зокрема, учасники конференції ухвалили резолюцію, де знайшло відображення багато сучасних проблем в автомобільному транспорті. Але окремим пунктом значиться саме нинішня ситуація в Росії. Зокрема, учасники форуму звернулися з листом до президента цієї країни Володимира Путіна. В ньому керівництво МСАТ та національних асоціацій просить вплинути на ситуацію і не допустити припинення дії надійної гарантійної ланки. Якщо ж на ситуацію, усе ж таки, не вдасться вплинути, план подальших дій вирішено обговорити уже на початку наступного тижня.

Цими днями редакція «АсМАП-інформ» отримала копію листа до президента Росії Володимира Путіна. У документі, підписаному президентом МСАТ Янушем Лацни, детально відображені усі тонкощі переговорів та листування керівних органів Міжнародного союзу автотранспорту з російськими компетентними органами. Є тут і низка додатків, зокрема, попереднє звернення до уряду Росії, датоване ще 2 серпня.

«2 серпня 2013-го року, – йдеться в листі, – МСАТ направив листа під грифом «термінова й важливо» до уряду РФ на ім’я прем’єр-міністра, пана Медведєва, щоб висловити серйозну стурбованість МСАТ та його членів щодо одностороннього та необґрунтованого рішення Федеральної митної служби РФ № 01-11/28474, опублікованого 4 липня 2013-го року, стосовно застосування Митної конвенції ООН про міжнародні перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП у Російській Федерації.

У своєму листі МСАТ підкреслював, що виконання цього рішення ФМС, котре встановлює додаткові вимого до міжнародних транспортних операторів, стало б прямим порушенням різноманітних положень Конвенції МДП ООН. МСАТ також підкреслив потенційно руйнівні наслідки цього рішення, в разі його реалізації, для російських громадян, російської економіки, а також економіки регіону Євразії».

Далі в листі йде детальне посилання на рішення позачергової сесії Виконавчої ради МДП, котрим рішення російських митників було визнано таким, що суперечить Конвенції МДП.

«На жаль, попри всі обговорення, що відбуваються на даний момент, станом на сьогодні вказане рішення ФМС офіційно не скасоване і, якщо ви не втрутитеся, набере чинності 14 вересня 2013-го року, – йдеться далі в документі. – МСАТ, безумовно, готовий зустрітися з вами або з буль-яким уповноваженим вами представником російського уряду, щоб обговорити це термінове і важливе питання та віднайти остаточне й належне рішення».

Тим часом, на сайті АсМАП Росії уже кілька днів розміщено спеціальні рекомендації для перевізників – як діяти у разі відмови митних органів приймати до оформлення книжки МДП. Зокрема, слід документально зафіксувати факт такої відмови. Такий документ знадобиться при подальшому оскарженні дій митників. Оскаржувати їх можна як у вищий митний орган, так і в судовому порядку. І ще – експерти рекомендують включати у співвідповідачі Федеральну митну службу Росії. Це дасть можливість проводити розгляди таких справ безпосередньо у Москві. Що надасть процесам додаткового резонансу.

Згадані рекомендації розміщено також на нашому інтернет-порталі. Тому радимо з ними детально ознайомитися. http://www.asmap-inform.com/articles.php?ID=5269

Інф. «АсМАП-інформ».