This version of the page http://cfts.org.ua/blogs (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2013-09-10. The original page over time could change.
Блоги - Центр транспортных стратегий
Eng Рус
  • О центре
  • Проекты
  • Партнеры
  • Контакты
  • ЦТС в СМИ
  • Навигация:
  • 1
  • 2
  • Игорь Гошовский
    Максим Арсланов
    Екатерина Гребеник
    Андрей Муравский
    Андрей Исаев
    Сергей Ляликов
    Максим Кухар

    Дата: 29 августа 2013 | Максим Арсланов

    Есть ли шансы у бюджетных авиакомпаний перелететь Атлантику

    Британский бюджетник Jet2 намерен в следующем году открыть трансатлантические рейсы из северных аэропортов страны. Сумеет ли компания освоить новый и непростой для себя сегмент.
    Дата: 27 августа 2013 | Игорь Гошовский

    Фермерство - це не вигідно? Загляньте в їх гаражі.

    Прості фермери з Полтавщини змагаються поміж собою у кількості тракторів New Holland та купують Ferrari, щоб милуватися ним у гаражі (бо відповідних доріг ж там немає).
    Дата: 16 июля 2013 | Максим Кухар

    За что так дорого причалы?

    Администрация морпортов сообщила, что ежегодная цена аренды причалов будет составлять 15% от их оценочной стоимости. И это плохая новость.
    Дата: 11 июня 2013 | Максим Кухар

    Почему буксуют реформы в транспорте

    Эпизодичный характер реформ и их спонтанное замораживание на средине пути раздражают уже очень многих.
    Дата: 29 мая 2013 | Андрей Исаев

    Почему порты теряют уголь

    Динамика перевалки угля в портах России и Украины различается. В 2012 году этот показатель в украинских портах снизился (-1% г/г), в то время как в российских наблюдается рост перевалки (+14%)
    Дата: 25 апреля 2013 | Сергей Ляликов

    Вопрос к УЗ: вы о правах человека слышали?

    Недавно с неприятным удивлением узнал, что билет на поезд вовсе не гарантирует соблюдение прав пассажира.
    Дата: 04 апреля 2013 | Максим Арсланов

    Обращение к сотрудникам "Донбассаэро"

    Дата: 11 марта 2013 | Андрей Исаев

    Почему специализация портов - это шаг вперед

    Глупо и просто опасно валить зерно, а по соседству - серу или уголь.
    Дата: 11 марта 2013 | Игорь Гошовский

    За ремонт доріг мають платити фури

    Фури розбивають дороги, але за ремонт платимо ми, а не їх власники.
    Дата: 14 февраля 2013 | Игорь Гошовский

    Коли останній рейс "спринтера мерседес"

    Адміністративне рішення про 150 км зону є нічим іншим як зачисткою вигідного поля від конкурентів на догоду кільком, але крупним гравцям.
    Дата: 28 января 2013 | Андрей Муравский

    Почему корабелы снова ожидают подвоха

    Звонишь в Ассоциацию судостроителей Украины "Укрсудпром" спросить о перспективах украинского судостроения, а там тебе отвечают: "А что, разве они есть, перспективы?"
    Дата: 17 января 2013 | Максим Арсланов

    Ответ главе набсовета "МАУ"

    Мы твердо убеждены, что Вы выступаете за честную, открытую и прозрачную информационную политику, но вот проводить ее Вам мешает все та же нехватка времени, либо же раздражители, которые мешают наконец-то пообщаться с нами и разъяснить непонятные вопросы.
    Дата: 14 января 2013 | Екатерина Гребеник

    Конец «Аэросвита», или Коси, коса, пока роса

    В ситуации с «Аэросвитом», казалось бы, имеем пример контролируемого банкротства. Хотя в таком случае неясно, почему «реорганизация» компании оказалась сюрпризом для большинства ее контрагентов, которые, узнавали новости, по всей видимости, из интернета.
    Дата: 10 января 2013 | Игорь Гошовский

    Потяги Хюндай та євроінтеграція

    Наш epic fail з корейськими Хюндаями та багатостраждальний китайський "Повітряний експрес" в Бориспіль – це один із прикладів куди ми прийдемо, якщо євроінтеграція буде знята з порядку денного.
    Дата: 26 декабря 2012 | Максим Арсланов

    Дримлайнер капут!

    Когда он совершенно искренне ответил, что приехал, мол, первый в Европе Dreamliner обкатывать, пограничники дружно расхохотались и многозначительно произнесли: "Дримлайнер капут!".
    Дата: 26 декабря 2012 | Игорь Гошовский

    Тарифи "Укрзалізниці" стимулюють переходити кордони пішки

    Поїздка у Польщу мені обійшлася у 5 разів дешевше, ніж якби це було прямим потягом.
    Версия для печати

    СТАТЬИ

    Тише едешь: как продают ж/д грузовые компании в Восточной Европе

    Массовая приватизация восточноевропейских железнодорожных грузовых компаний затягивается. Почему правительства стран региона медлят с продажей национальных операторов, и кто претендует на эти активы.

    Утилизация логики: как новый закон заблокировал регистрацию автомобилей в ГАИ
    06 сентября 2013 15:12
    Честь и гонор: как польский ж/д грузовой оператор идет к лидерству в Центральной Европе
    06 сентября 2013 12:10
    Global Ports и НКК: какая роль украинского терминала в большой игре российских операторов
    04 сентября 2013 16:27
    Хуже некуда: World Economic Forum дал оценку дорогам, портам и аэропортам Украины
    04 сентября 2013 12:50
    Добыча с доставкой: почему "Уралвагонзавод" выкупил у Нусенкиса шахты
    03 сентября 2013 12:00
    Все вместе: как выглядит новая концепция терминала D в "Борисполе"
    02 сентября 2013 11:08
    Автопром: кому может быть интересно собирать автомобили в Украине
    30 августа 2013 16:57
    С корабля на бал: как порты привлекают круизные лайнеры
    28 августа 2013 11:32
    Вагон в будущее: как "Азовмаш" борется за сохранение позиций на рынке
    27 августа 2013 11:07
    Все статьи 411