Асоціація велосипедистів Києва

Асоціація велосипедистів Києва [/] громадська організація Про нас Учасникам Асоціації Стати учасником Робота волонтерам Пожертвувати Контакти Головна Новини Велосипедист(к)ам Бізнесу Календар велоподій Велокарта Києва Документи Асоціації Вело-законодавство Києва Бібліотека Новини на е-mail Підписатися на розсилку вело-анонсів та новин Наша сторінка в Фейсбуці  Асоціація велосипедистів Києва в Facebook web design Прес-реліз: Поштова площа буде недоступною для більшості киян 16 квітня 2013 | Іра Бондаренко | Новини - Місто Київ 17 квітня 2013, Київ. – Після реконструкції Поштова площа буде майже непридатною для проходу людей літнього віку, проїзду велосипедистів та людей з обмеженими фізичними можливостями. Про це заявили у коаліції громадських організацій „За доступний громадський простір” . Читати далі... Додати коментар Велосипед — диявольське створіння 10 квітня 2013 | Ксенія Семенова | Новини - Європа В церкві на горищі знайшли уривок газети про велосипед На горищі приміської церкви в Копенгагені знайшли уривок газети. В ньому була промова до молоді, що відбулася в сільській ратуші міста Бредхолт (Данія) 1882 року, щойно велосипед з'явився в цій частині країни. Європейська федерація велосипедистів переклала це неймовірне свідчення, зроблене в часи, коли велосипед вважався створінням диявола і причиною того, чому молодь тих днів була такою некерованою. Читати далі... Додати коментар Шукаємо бажаючих долучитися до створення велосипедної мапи Києва 07 квітня 2013 | Ксенія Семенова | Новини - Діяльність АВК Велосипедна мапа Києва — відкритий проект Асоціації велосипедистів Києва, який, за нашим задумом, повинен акумулювати усю інформацію, необхідну для користування велосипедом в столиці: місцезнаходження торгівельних закладів, парковок, велодоріжок, зручних об'їздних шляхів і доріг навпростець, а також інших важливих для велосипедиста місць. Для створення оновленої веломапи нам потрібно: 1. Розробити концепцію сервісу. Дивимося, як це зробили в інших містах світу, визначаємо потрібний (і непотрібний) функціонал, визначаємо, як все буде працювати (і на основі яких картографічних сервісів). Не забуваємо, що простота — запорука успіху, швидкої розробки і легкої підтримки. 2. Відповідно до концепції пишемо технічні завдання для програміста та дизайнера. 3. Програміст із дизайнером розробляють сервіс. 4. Велосипедна спільнота міста наповнює мапу інформацією і користується нею. Потрібні наступні люди: — розробник(и) концепції веломапи — розробник(и) технічних завдань — веб-програміст — веб-дизайнер Якщо ви готові долучитись до створення нової веломапи Києва, пишіть координатору проекту Олексію Нікіфорову на jnsr{a}i.ua з темою листа "Розробка веломапи". Дуже сподіваємося на підтримку, і не дочекаємося, коли будь-який киянин зможе користуватись цим зручним інформаційним ресурсом. Додати коментар Чотири покоління громадського велопрокату 29 березня 2013 | Марічка Собко | Новини - Європа Згадуючи презентацію Аміта Бгатта про фінансово сталий громадський велопрокат на конференції Transforming Transportation 2013, я вирішив поділитися з вами ключовими моментами в історії громадського велопрокату. Незважаючи на те, що велообмін видається новим віянням, він з'явився ще в 1965 році, і до теперішнього часу пережив три покоління протягом сорока восьми років. Кількість міст з громадським велопрокатом збільшилася вчетверо за останні п'ять років; наразі їх 204. Двадцять сьоме за кількістю населення китайське місто Усі має 70.000 велосипедів у їх системі велопрокату. Велообмін є чудовим способом повернути людей на велосипеди: 84% користувачів велопрокату Гуанчжоу (Китай) ніколи раніше не їздили велосипедом у місті Читати далі... Додати коментар Навчи більше людей кататися на велосипеді! 26 березня 2013 | Іра Бондаренко | Новини - Діяльність АВК Як один з напрямків наших велошкіл у цьому році ми плануємо відкрити вело-школу саме навчання поїздкам на велосипеді - для людей, які не вміють кататися на велосипеді. Читати далі... Додати коментар 6 веломаршрутів у парках Києва. Куди ще можна їхати? 26 березня 2013 | Іра Бондаренко | Новини - Діяльність АВК У Києві минулого року відкрили 6 рекреаційних веломаршрутів у парках Києва. Минулоріч вони працювали у тестовому режимі, і корпорація "Артеріум", яка їх встановлює та опікується, хоче цього року зробити їх кращими. Зокрема, потрібно на карти маршрутів додати вказівки на цікаві місця, куди маршрут не заходить, але там є що подивитися. Або там є станція міської електрички. Або там в кущах є якийсь пам'ятник, або озеро, або закинута будівля, або навіть щось історичне. Читати далі... Додати коментар Шукаємо веб-кодера 26 березня 2013 | Іра Бондаренко | Новини - Діяльність АВК Асоціації велосипедистів Києва потрібен веб-кодер, який створить сайт на WordPress відповідно до готового дизайну. Читати далі... Додати коментар Шукаємо волонтерів на медіа-роботу 21 березня 2013 | Іра Бондаренко | Новини - Діяльність АВК "Створити міста, зручні для життя, допоможе добре поінформована міська громадськість", - сказав транспортний аналітик Вукан Вучик. Щоб отримати зручну велосипедну мережу та смуги громадського транспорту, потрібно, щоб люди знали про їхні переваги. Тож цієї весни ми формуємо волонтерську медіа-команду, яка розробить план інформування громадськості про переваги раціональних видів транспорту та втілить його в життя. Є робота для блогерів, журналістів, студентів, соціологів, транспортників, менеджерів, веб-дизайнерів. Приєднуйтеся! Читати далі... Додати коментар Світловідбивні жилети не врятують велосипедистів від смерті у ДТП 19 березня 2013 | Іра Бондаренко | Новини - Україна Законодавче зобов'язання велосипедистів та погоничів тварин носити світловідбивні жилети не допоможе підвищити безпеку на дорогах, бо підходить не з того боку до вирішення проблеми. Крім того, таке зобов'язання є, фактично, криміналізацією велосипедистів та погоничів тварин, і перекладанням відповідальності за ДТП з водіїв на тих, хто буде збитий автомобілем. Про це заявили в Асоціації велосипедистів Києва у відповідь на зареєстрований 12 березня 2013 року законопроект "Про доповнення статті 19 Закону України "Про дорожній рух" . У роз'яснювальній записці до автор законопроекту Геннадій Москаль наводить приклад Швейцарії, де навіть корови та кози мають носити світловідбивні жилети вночі. Саме цією нормою він пояснює меншу кількість ДТП у країнах Європи. Але ті, хто катався по Європі, бачили, що світловідбивні жилети там не носять (хіба окрім Швейцарії). Велосипедисти катаються там по дорозі спільно з машинами або по вело-смугах, відділені від автомобілів лише білою смужкою фарби. А рівень ДТП при цьому, як вірно зазначає Геннадій Москаль, значно менший, ніж в Україні. Для того, щоб зрозуміти це, необхідно з'ясувати, від чого саме настає смерть або каліцтва у результаті ДТП. Читати далі... Коментарі (8) Вікіпедія пропонує роботу для велотуристів 19 березня 2013 | Іра Бондаренко | Новини - Україна Організація «Вікімедіа Україна» , яка представляє в Україні сайт Вікіпедія , має пропозицію для велосипедистів. Вікіпедія практикує Вікіекспедиції , основною метою яких є фотографування віддалених куточків України для Вікіпедії. Насамперед, це фотографування сіл України, яких у нас понад 27 000 (і про кожне з них існує стаття в українській Вікіпедії), але інформації про них у Вікіпедії обмаль. Оскільки з досвіду проведення таких експедицій велосипед — чи не найкращий вид транспорту для фотографування сіл, ми вирішили підтримати велосипедні вікіекспедиції частковим відшкодуванням коштів велосипедистам, які беруть участь у проекті, на рівні 75 грн на день (сніданок + обід + вечеря + латка на камеру :)) на особу за участі у експедиції не більше двох осіб. Долучайтеся! Це поєднання приємного із суспільно корисним. Читати далі... Додати коментар << Початок < Попередня 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Наступна > Кінець >> Сторінка 1 з 38 Більше Оголошення Потрібні волонтери на медіа-роботу 11 волонтерських завдань Наші друзі Велосипедні маршрути, описи, GPS-треки Нас підтримують: Template Design door: Websitebird .