«С 1 марта автомобили массой свыше 30 тонн не смогут ездить по двум путепроводам в Ольштыне, что означает запрет на их въезд в город», - предупредил мэр Пётр Гжымович.

В понедельник во время перекрытия въездной дороги в Ольштын Гжымович сказал, что это не единственный способ борьбы за окружную дорогу, и пообещал, что не откажется от идеи запретить фурам въезжать в город.

«С 1 марта, как руководитель дорог на территории Ольштына, я введу запрет проезда грузовым автомобилям массой свыше 30 тонн через путепроводы на ул. ul. Towarowej и Limanowskiego», - сказал Грымович. На практике такое решение будет означать, что через Ольштын не проедут фуры, едущие в Литву (путепровод на ул. Товаровой), а также в Россию (ул. Лимановского)».

«Эти путепроводы больше не выдержат движения грузовиков. Если правительство нами пренебрегает, у нас нет другого выхода», - сказал Гжымович. Он добавил также, что документация по этому вопросу уже почти готова.

Сотрудник ольштынского Управления Внутренних дорог и Автострад (GDDKiA) Карол Глембоцкий признал, что его учреждение «получило информацию о решении мэра Ольштына» и добавил, что это повлечет за собой необходимость организации объездов за городом.

Протест неслучайно был организован именно сейчас – через 20 дней истекает срок так называемого решения по вопросу окружающей среды, выданного для южного участка объездной дороги. На сбор документации для этого этапа проекта GDDKiA в Ольштыне потратила 10 млн. злотых.

Стоимость строительства южного обхода Ольштына оценивается в миллиард злотых; в 2013 году GDDKiA требуется 10 млн. злотых на выкуп земли под строительство. Как уже неоднократно говорил РАР представитель ольштынского GDDKiA Карол Глембоцкий, Ольштын обратился за этими деньгами в центральное управление GDDKiA, но нет пока бюджета этого учреждения на 2013 год, следовательно, неизвестно, было ли рассмотрено это прошение.

Планы строительства объездной дороги Ольштына появились в 1999 году. С тех пор это строительство несколько раз «выпадало» из списка финансируемых центром дорожных проектов.

Южный обход Ольштына должен проходить от дороги № 16 в деревне Томашково до дороги № 53 за деревней Шченсне, а вблизи деревни Вуйтово снова соединяться с федеральной дорогой № 16. Длина объездной дороги планируется 29 км; эта дорога должны пройти по совершенно новому маршруту.

Источник информации: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОГРАНИЧНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ