Новая машина должна ремонтироваться на гарантийной СТО. На гарантийной СТО есть регламент различных ремонтных работ, который определяет их содержание - замену или восстановление (в т.ч. рихтовку).
В своём заключении эксперт основывался именно на положениях регламента.
Поэтому, я бы взял регламент гарантийной СТО на ремонт интересующей Вас детали и сравнил его с реально выполненной работой. Если есть отличия от требований регламента, то они должны быть устранены СТО (в противном случае они могут отразиться на сохранение гарантийных обязательств производителя или продавца авто).
СТО должна была определиться со стоимостью ремонта в соответствии с регламентными требованиями и выставить счёт страховой компании (самостоятельно, если между СТО и СК существуют договорные отношения, или через Вас, если СТО предложили Вы), а страховая компания должна была этот счёт оплатить.
Т.е. сначала должен был быть определён объём работ, а на его основании - стоимость работ.
Какая последовательность действий была в действительности из Вашего описания не понятно. Поэтому винить кого-либо конкретного тяжело.
Для начала попробуйте разобраться с регламентом ремонта детали и, при необходимости, требовать его соблюдения от СТО. СТО должна пояснить причины нарушения регламента, если оно было. Из этого станет ясен виновник создавшейся ситуации.
Напоминаю, все юридически значимые обращения в организации и их ответы должны быть только в письменной форме.
Ответил: 1 год назад
Леонид Хорин
Задать вопрос этому эксперту
Рейтинг эксперта: 8