Немцы продадут газ

Переговоры, проведенные правительством и «Нефтегазом» с компанией RWEST, входящей в крупнейший немецкий энергохолдинг RWE AG, привели к подписанию в мае рамочного соглашения о закупках голубого топлива украинской стороной. Как сообщила в пятницу пресс-служба НАК, это соглашение «создает юридические основы для возможных поставок природного газа «Нефтегазу Украины» со стороны RWEST». Однако документ не содержит обязательств сторон по купле-продаже энергоресурса. «Цены, объемы поставок, а также обязательства сторон по поставкам природного газа будут определяться отдельными контрактами после их согласования и подписания обеими компаниями»,— отмечает пресс-служба НАК.

Идея закупок газа у RWE будет реализована Киевом в том случае, если во время запланированной на 15 мая встрече президента Виктора Януковича с российским коллегой Владимиром Путиным не будет достигнут реальный прогресс в разрешении спора об изменении ценовых условий поставок российского газа, зафиксированных в контрактах 2009 г. Уже более двух лет Киев безуспешно пытается добиться изменения формулы ценообразования, содержащей завышенную базовую стоимость газа, к которой привязаны ежеквартальные расчеты цены топлива.

Поэтому «Нефтегазу» российский газ обходится дороже, чем некоторым странам ЕС, несмотря на меньшие транзитные расходы. В качестве альтернативного варианта в марте премьер Николай Азаров сообщил о планах «Нефтегаза» выкупать российский газ у RWE так называемым методом реверсного потока, «что будет дешевле, чем напрямую из России».

Подобная идея перспективна и выгодна для Украины. «Реверс нужен из-за того, что транзитным газом владеет «Газпром», и «Нефтегаз» не может отбирать его на территории Украины»,— пояснил Михаил Корчемкин, президент консалтинговой компании East European Gas Analysis.

Кроме обсуждения возможностей поставок газа, Киев и Брюссель ранее заявляли о заинтересованности также совместно модернизировать украинскую ГТС. До конца первого полугодия с.г., по словам зампредправления «Нефтегаза» Вадима Чупруна, Евросоюз должен определиться с решением о финансировании соответствующих проектов.

«Не исключено, что политический фактор тут окажет свое влияние. И если будет усиливаться негативная тенденция, наметившаяся сейчас в отношениях Украины и Евросоюза, то существует риск, что позитивное для Украины может быть отложено на неопределенный срок. И тогда НАК будет вынуждена либо самостоятельно решать проблему улучшения состояния ГТС, либо обращаться за помощью к России»,— отметил Сергей Дубов из инвесткомпании «Профит Гарант».

Позитивным сигналом для ЕС, по словам эксперта, должно стать вступление в силу изменений в законодательство о трубопроводном транспорте, которые были приняты парламентом во исполнение обязательств Украины в связи с присоединением к Договору об Энергосообществе. В субботу эти изменения, вызвавшие противоречивую реакцию провластных и оппозиционных политиков, вступили в силу.

Закон «О внесении изменений в Закон Украины «О трубопроводном транспорте» относительно реформирования нефтегазового комплекса» вышел из-под пера депутата Юрия Кармазина, входящего в состав оппозиционной парламентской фракции «Наша Украина — Народная самооборона», и конкретизирует правовые основы разделения холдинговой структуры «Нефтегаза» на отдельные компании в зависимости от выполняемых функций (транспортировка, добыча, реализация газа). Также документ расширяет возможности для модернизации газотранспортной системы с участием иностранных инвесторов.

Директор Института энергетических исследований Дмитрий Марунич полагает, что принятием этих изменений украинские власти демонстрируют России и Евросоюзу серьезность намерений в реформировании государственного газового сектора с сохранением возможности создания в будущем трехстороннего консорциума для управления ГТС.