This version of the page http://www.harp.ua/manufacturing/innovation/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2012-09-24. The original page over time could change.
Инновации
  • О предприятии
    • История
    • Руководство
    • Партнеры
    • Галерея
    • Для акционеров
  • Продукция
    • Подшипники для автомобильной промышленности HARP-AUTO
    • Подшипники для сельхозмашиностроения HARP-AGRO
    • Подшипники общепромышленного назначения HARP
    • Шары и мелющие тела
    • Подшипники для железнодорожного транспорта
    • Новые продукты
  • Инженерный центр
  • Производство
    • Технологии
    • Инновации
    • Экологическая политика
    • Инвестиционные проекты
  • Качество
  • Вакансии
  • Контакты

Инновации

Цель АО "ХАРП"- не только удержаться на рынке сегодня, но и обеспечить себе перспективы на будущее. После тщательного экономического анализа был подготовлен и 25 декабря 2001 года успешно принят на Харьковском инвестиционном Совете проект инвестирования модернизации производства ОАО "Харьковский подшипниковый завод". Проект, общая стоимость которого оценивается в 26,7 млн. долларов (13,7 млн. - прямые инвестиции АО "У.П.Э.К.", 13 млн. - средства предприятия), позволит осуществить глубокое технологическое перевооружение предприятия. Средства пойдут на создание специального цеха, на реновацию и модернизацию токарного и шлифовального оборудования с целью улучшения его точностных характеристик, на приобретение нового оборудования под новые технологии.

Переход ОАО "Харьковский подшипниковый завод" на новые технологии осуществляется поэтапно, без ущерба для объемов выпуска продукции, при неукоснительном выполнении всех принятых ранее обязательств.

В чем отличие внедряемых технологий от тех, которые уже применяются на предприятии? Сейчас кольца подшипника точатся из труб на токарных автоматах. Коэффициент использования материала - 50%. Новая технология предусматривает получение таких же заготовок кузнечным методом (горячей штамповкой из прутка). Пруток гораздо дешевле трубы, штамповка дешевле механической обработки, металл не уходит в стружку. В итоге, себестоимость падает, и весьма ощутимо, при этом улучшается качество (штамповка повышает прочность металла). Еще одна новация - изменяется традиционный метод получения профиля на кольцах: вместо токарной операции будут применять холодную раскатку. Этот метод имеет те же преимущества - лучше качество, ниже себестоимость. Оборудование, необходимое для внедрения новых технологий, было закуплено в Германии (раскаточные машины) и России (кузнечное оборудование). К модернизации парка токарных и шлифовальных станков подключены специализированные харьковские предприятия, в частности Харьковский станкостроительный завод (АО "ХарВерст"). В результате АО "ХАРП" планирует перейти на более высокий класс подшипника. По евростандартам это P6, с регламентируемым уровнем шумности и вибрации. Это значит, что по качеству изделия АО "ХАРП" будут соперничать с лучшими мировыми образцами. 

После завершения программы технологического перевооружения, на АО "ХАРП" будет налажено производство подшипников повышенных классов точности с ограниченным уровнем шумности и вибрации.

Помимо улучшения качества существующей номенклатуры выпускаемой продукции на АО «ХАРП» ведется освоение инновационных типов подшипников. В частности, был освоен выпуск так называемой «цилиндрической кассеты» – сдвоенных подшипников CRU-Дуплекс для вагонов грузоподъемностью 23,5 т/с, (обеспечивающих гарантийный межремонтный пробег 800 тыс. км. или 8 лет гарантии). Ведутся работы по организации выпуска конических кассетных подшипников TBU, для вагонов грузоподъемности 23,5 т/с, 25 т/с и выше. При производстве инновационных продуктов используются уникальные технологии обработки поверхностей дорожек качения внутренних, наружных колец и роликов.

Опыт и инвестиции в новые разработки позволяют предприятию обеспечивать передовые позиции не только в отношении объемов производства, но и в области качества подшипников.

  


Технологии Инновации Экологическая политика Инвестиционные проекты