Приработка сопряжений
Приработка деталей предназначена для подготовки трущихся поверхностей к работе в условиях номинальных эксплуатационных режимов. Приработка — процесс изменения геометрии поверхностей трения и физико-механических свойств поверхностных слоев материала в начальный период трения, обычно проявляющийся при постоянных внешних условиях в уменьшении работы трения, температуры и интенсивности изнашивания. Непосредственно после сборки детали соприкасаются лишь вершинами шероховатостей поверхностей, поэтому фактическая площадь соприкосновения трущихся поверхностей оказывается значительно меньше расчетной, а удельные давления соответственно значительно выше.
Приработка должна обеспечивать образование новой микро- геометрии поверхности, наиболее благоприятной для дальнейшей устойчивой работы сопряжения. Собранный агрегат приводится в действие при обильной смазке сначала с малой, а затем со все большей скоростью без нагрузки. В дальнейшем агрегат нагружается вначале минимальной нагрузкой, а затем нагрузка постепенно увеличивается до 0,75 номинального значения. При такой последовательности приработки выступы в зоне контакта оплавляются, снимаются, срезаются, площадь опорных поверхностей возрастает, удельные давления снижаются. Обильная смазка охлаждает микрообъемы расплавленного металла, вызывая образование закалочных структур, и обеспечивает вымывание продуктов изнашивания с поверхностей трения. Поверхностная твердость возрастает также благодаря наклепу, возникающему при смятии выступов. В процессе приработки обеспечивается оптимизация микрогеометрии и упрочнение поверхностных слоев металла детали.
На эффективность и качество процесса приработки влияют: материал детали, вид и качество механической обработки, конструктивные особенности сопряжений, качество сборки, режимы обкатки. Приработка подразделяется на стендовую (3— 4 ч), проводимую на ремонтных предприятиях, и эксплуатационную (40—70 ч), осуществляемую в процессе работы машин на лесозаготовительных предприятиях.
Добавить комментарий Отменить ответ
- Краткая характеристика способов ремонта деталей: В ремонтной практике посадки сопряжений восстанавливают тремя методами: восстановлением начальных (номинальных) размеров деталей; изменением размеров ...
- Чем ремонт детали отличается от ее восстановления : Ремонт детали отличается от ее восстановления неполным восстановлением надежности, но достаточным для работы машины в течение определенного периода вр...
- Обоснование целесообразности ремонта деталей : В настоящее время на ремонтных предприятиях применяют различные способы ремонта деталей. Детали в результате износа, усталости материала, механических...
- Приборная диагностика: В настоящее время имеется большой набор различных измерительных средств, используемых для объективной диагностики технического состояния машин при тех...
- Стендовая диагностика: На ремонтных заводах для диагностирования агрегатов и машины используют в основном стационарные стенды, которые обеспечивают точность и объективность ...
- Диагностирование машин и сдача их заказчику: Вопросам определения технического состояния машин посредством диагностики уделяется большое внимание на современном этапе развития ремонтного производ...
- Приработка и испытание масляных насосов: Отремонтированные масляные насосы и сервомеханизмы прирабатывают и испытывают на универсальных стендах УСИН-4, УСИН-3. Для приработки используют смесь...
- Приработка и испытание других агрегатов: Испытание и регулировка топливных насосов. Отремонтированный и собранный топливный насос подвергают испытанию и регулировке на стенде СДТА-2 или СДТА-...
- Приработка двигателей: Обкаткой двигателя называется технологическая операция ремонта двигателя, при которой прирабатываются его детали. Двигатели (ГОСТ 18523 — 79) должны б...
- Приработка сопряжений : Приработка деталей предназначена для подготовки трущихся поверхностей к работе в условиях номинальных эксплуатационных режимов. Приработка — процесс и...