Приработка двигателей
Обкаткой двигателя называется технологическая операция ремонта двигателя, при которой прирабатываются его детали. Двигатели (ГОСТ 18523 — 79) должны быть обкатаны и испытаны на ремонтном предприятии в соответствии с требованиями технической документации на ремонт. Приработка и испытание двигателей производится на специальных стендах. Двигатель, поступающий на приработку, должен быть окрашен и полностью укомплектован.
Приработка капитально отремонтированного двигателя состоит из следующих стадий: холодной приработки, горячей приработки без нагрузки, горячей приработки под нагрузкой по режимам, указанным в табл. 6.
Холодная приработка. Установив двигатель на стенде, к нему присоединяют трубопроводы для подачи смазки и охлаждающей воды. В каждый цилиндр двигателя заливают по 20 г масла, применяемого для смазки двигателя, а в картер двигателя — маловязкое масло (индустриальное 20), на котором производится приработка. На этой стадии детали прирабатываются в результате вращения коленчатого вала двигателя от вала электродвигателя стенда по заданной программе. Начальная частота вращения коленчатого, вала (600 об/мин) выбирается из условий надежной подачи масла к самой удаленной точке. Конечная частота вращения (1000—1200 об/мин) определяется из условий прекращения роста интенсивности температуры кар- терного масла. Назначаются также два-три промежуточных скоростных режима холодной приработки с интервалом между ними (0,08-7-0,1)пн.
При холодной обкатке в большей степени прирабатываются поверхности, подверженные действию сил инерции, например поверхности шатунных шеек, обращенные к коренным шейкам. После холодной приработки масло сливают, картер промывают дизельным топливом, а затем заливают чистое масло, на котором обычно работают двигатели.
Горячую приработку без нагрузки используют в основном для прогрева и прослушивания двигателя, для контроля его работы. Она является стадией подготовки двигателя к горячей приработке под нагрузкой. На двигателе, проходящем обкатку, включают приборы системы питания и зажигания. Запуск двигателя осуществляется от электродвигателя стенда. Горячая приработка без нагрузки ведется с частотой вращения, при которой закончилась холодная приработка, т. е. 1100— 1200 об/мин.
В процессе приработки давления в масляной магистрали должно быть не ниже 0,2—0,5 МПа. Температура масла в картере и температура воды, выходящей из рубашки охлаждения двигателей, должна составлять 70—90 °С.
Горячая приработка под нагрузкой. Нагрузка на вал прирабатываемого двигателя создается тормозным устройством стенда. Режимы горячей приработки по нагрузке и оборотам задаются в технических условиях. Общепризнанной научно обоснованной методики расчета режимов горячей приработки пока нет. Однако целесообразнее начинать горячую приработку двигателей под нагрузкой при частоте вращения и нагрузке равных соответственно 0,45лн и 0,15Ne; заканчивать при 0,8ян и 0,6Д^е; интервал между режимами (0,104-0,12) и (0,12ч- 4-0,15)Ne. Продолжительность приработки на каждом режиме определяется по стабилизации температуры картерного масла и мощности, развиваемой двигателем.
Добавить комментарий Отменить ответ
- Краткая характеристика способов ремонта деталей: В ремонтной практике посадки сопряжений восстанавливают тремя методами: восстановлением начальных (номинальных) размеров деталей; изменением размеров ...
- Чем ремонт детали отличается от ее восстановления : Ремонт детали отличается от ее восстановления неполным восстановлением надежности, но достаточным для работы машины в течение определенного периода вр...
- Обоснование целесообразности ремонта деталей : В настоящее время на ремонтных предприятиях применяют различные способы ремонта деталей. Детали в результате износа, усталости материала, механических...
- Приборная диагностика: В настоящее время имеется большой набор различных измерительных средств, используемых для объективной диагностики технического состояния машин при тех...
- Стендовая диагностика: На ремонтных заводах для диагностирования агрегатов и машины используют в основном стационарные стенды, которые обеспечивают точность и объективность ...
- Диагностирование машин и сдача их заказчику: Вопросам определения технического состояния машин посредством диагностики уделяется большое внимание на современном этапе развития ремонтного производ...
- Приработка и испытание масляных насосов: Отремонтированные масляные насосы и сервомеханизмы прирабатывают и испытывают на универсальных стендах УСИН-4, УСИН-3. Для приработки используют смесь...
- Приработка и испытание других агрегатов: Испытание и регулировка топливных насосов. Отремонтированный и собранный топливный насос подвергают испытанию и регулировке на стенде СДТА-2 или СДТА-...
- Приработка двигателей: Обкаткой двигателя называется технологическая операция ремонта двигателя, при которой прирабатываются его детали. Двигатели (ГОСТ 18523 — 79) должны б...
- Приработка сопряжений : Приработка деталей предназначена для подготовки трущихся поверхностей к работе в условиях номинальных эксплуатационных режимов. Приработка — процесс и...