This version of the page http://www.allseedsgroup.com/kontrol-tipovyx-detalej (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2012-09-13. The original page over time could change.
Контроль типовых деталей |

Контроль типовых деталей

Отверстия деталей обычно изнашиваются неравномерно, поэтому цилиндры двигателя, например, нужно контролировать в трех сечениях по высоте и в двух взаимно перпендикулярных плоскостях в следующем порядке:
измерить штангенциркулем диаметр цилиндра Di по его верхней неизнашивающейся кромке, размер округлить до миллиметров;
установить на микрометре размер Dy=Dl+ 1, мм; настроить индикаторный нутромер с соответствующим сменным стержнем на размер Dy
записать максимальные отклонения стрелки индикатора С при измерении цилиндра в плоскости перпендикулярной оси коленчатого вала в трех сечениях; в верхнем (в зоне максимального износа цилиндра), посредине высоты цилиндра и в нижнем (15—20 мм от нижней кромки цилиндра);
записать максимальные отклонения стрелки индикатора С при измерении цилиндра в плоскости параллельной оси коленчатого вала в тех же сечениях;
по отклонению стрелки С от установочного размера Dy определить диаметры цилиндра в указанных сечениях и плоскостях
D=Dy—С,
где D — диаметр цилиндра в данной плоскости и сечении, мм;
записать максимальное отклонение стрелки при измерении цилиндра в верхней неизношенной части и аналогично определить диаметр верхнего неизношенного пояска цилиндра Д,;
определить износы цилиндра, его овальность и конусность по формулам
U = D—DH; О — D№ акс — -Омин; K—Duzkc ^мин,
где О — овальность, мм; К—конусность, мм; /)макс, Длин — максимальный и минимальный диаметры цилиндра в одном сечении, НО В раЗНЫХ ПЛОСКОСТЯХ; ^)макс> ^мин — максимальный и минимальный диаметры цилиндра в одной плоскости, но в разных сечениях;
данные размеров цилиндра занести в карту дефектации блока цилиндров и по максимальному износу, овальности и конусности в соответствии с «Техническими требованиями по дефектации и ремонту» произвести распределение на группы (годные без ремонта, требующие ремонта и негодные).

Это так же интересно:

  • Чем ремонт детали отличается от ее восстановления
    Ремонт детали отличается от ее восстановления неполным восстановлением надежности, но достаточным для работы машины в течение определенного периода вр...
  • Методы контроля скрытых дефектов
    Для выявления скрытых дефектов применяют неразрушающие методы контроля: гидравлический, пневматический, магнитный, люминесцентный, ультразвуковой, рен...
  • Условия роботы
    В зависимости от условий работы сопряжения какой-либо из факторов разрушения поверхности детали является превалирующим. Проф. И. В. Крагельский величи...
  • Изнашивание
    Изнашивание — сложный процесс постепенного изменения размеров тела трения, проявляющийся в отделении с поверхности трения материала и его остаточной д...

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Рубрики
  • Без рубрики
  • Износы машин
  • Контроль и сортировка деталей
  • Основы сборки машин
  • Оценка уровня качества ремонта машин
  • Приработка испытание и диагностика машин
  • Рабочие характеристики и факторы изнашивания
  • Технология разборочно-моечных работ
  • Характеристика способов ремонта деталей
Последние записи
  • Краткая характеристика способов ремонта деталей: В ремонтной практике посадки сопряжений восстанавливают тремя методами: восстановлением начальных (номинальных) размеров деталей; изменением размеров ...
  • Чем ремонт детали отличается от ее восстановления : Ремонт детали отличается от ее восстановления неполным восстановлением надежности, но достаточным для работы машины в течение определенного периода вр...
  • Обоснование целесообразности ремонта деталей : В настоящее время на ремонтных предприятиях применяют различные способы ремонта деталей. Детали в результате износа, усталости материала, механических...
  • Приборная диагностика: В настоящее время имеется большой набор различных измерительных средств, используемых для объективной диагностики технического состояния машин при тех...
  • Стендовая диагностика: На ремонтных заводах для диагностирования агрегатов и машины используют в основном стационарные стенды, которые обеспечивают точность и объективность ...
  • Диагностирование машин и сдача их заказчику: Вопросам определения технического состояния машин посредством диагностики уделяется большое внимание на современном этапе развития ремонтного производ...
  • Приработка и испытание масляных насосов: Отремонтированные масляные насосы и сервомеханизмы прирабатывают и испытывают на универсальных стендах УСИН-4, УСИН-3. Для приработки используют смесь...
  • Приработка и испытание других агрегатов: Испытание и регулировка топливных насосов. Отремонтированный и собранный топливный насос подвергают испытанию и регулировке на стенде СДТА-2 или СДТА-...
  • Приработка двигателей: Обкаткой двигателя называется технологическая операция ремонта двигателя, при которой прирабатываются его детали. Двигатели (ГОСТ 18523 — 79) должны б...
  • Приработка сопряжений : Приработка деталей предназначена для подготовки трущихся поверхностей к работе в условиях номинальных эксплуатационных режимов. Приработка — процесс и...
Свежие комментарии