Allianz оцінив аварійність літніх водіїв

24. 07. 12.

Разом із збільшенням середньої тривалості життя у світі зростає і число немолодих учасників дорожнього руху. Центр технологій Allianz (AZT) спільно з Радою Європи з Безпеки Дорожнього Руху провів дослідження частоти настання ДТП за участю водіїв похилого віку. Автолюбителі у віці 65 років (час виходу на пенсію в Німеччині) потрапляють в аварії на дорозі не частіше звичайного, ризик потрапити в ДТП значно зростає тільки для водіїв старше 75 років.

«Причина в тому, що літні люди повільніше орієнтуються в складних ситуаціях», - говорить керуючий директор AZT Крістоф Лаутервассер. Нестача фізичної сили у літніх водіїв компенсується великим досвідом і акуратним стилем водіння. Тому події з їх вини відбуваються значно рідше, ніж аварійні ситуації, створені молодими, недосвідченими водіями. Число помилок при водінні істотно зростає у автолюбителів, які переступили 75-річний рубіж. За результатами дослідження AZT, серед винуватців ДТП водіїв старше 75 на 45% більше, ніж більш молодих автолюбителів.

Інноваційні технології можуть спростити процес водіння для літніх людей і дозволити їм перебувати за кермом довше без загрози їх життю і здоров'ю. На даний момент в AZT знаходяться в розробці чотири подібні системи: «Активні гальма», «Датчик перехресть», «Безпека пішоходів і велосипедистів» і «Вбудований бічний датчик». При створенні таких допоміжних систем необхідно забезпечити максимальну простоту їх використання, як, наприклад, читабельність дисплея, інакше вони навряд чи будуть популярні серед літніх водіїв.

Відсоток населення старше 75 років неухильно зростає в усьому світі. У Німеччині, США і Європі число осіб старше цього віку до 2050 року збільшиться вдвічі, а в Азії - вчетверо. За даними Державного комітету статистики на 1.01.2011 року частка українців старше 75 років становила близько 6%. У той же час згідно з прогнозами ООН до 2050 року вона зросте більш ніж у 2 рази - до 13,2%. За даними AZT, багато людей похилого віку в певний момент добровільно перестають водити машину. Більше того багато країн вводять суворі обмеження, наприклад, тимчасові посвідчення водіїв для літніх автолюбителів, які можна продовжити тільки після проходження медогляду. Однак в Україні подібна практика відсутня. Та й кількість водіїв, кому за 60 (пенсійний віковий ценз), у нашій країні значно поступається закордонним показникам. Це пояснюється досить просто. Далеко не кожен літній українець може дозволити собі утримувати автомобіль.